- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Continental | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 225 mm | |
| Größe : | 40 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 18 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 92 |
Continental WinterContact TS 870 P – Winterkontrolle für leistungsstarke Pkw und SUV
Der Continental WinterContact TS 870 P ist ein Premium-Winterreifen für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse sowie geeignete SUV. Seine eigenständige Profilarchitektur verbindet vier breite Umfangsrillen, intelligent angeordnete Schneelamellen, lange Wischkanten, CoolChili und eine flexible Polymermatrix.
Als Nachfolger des WinterContact TS 850 P wurde er für zuverlässige Winterhaftung, kontrolliertes Bremsverhalten, wirksame Wasserableitung und hohe Laufleistung entwickelt. Besonders bei breiteren Reifen kommt es auf das Zusammenspiel von Profilstabilität und Entwässerung an.
WinterContact TS 870 P – fünf technische Entwicklungsbereiche
Continental kombiniert beim TS 870 P mechanische Schneeverzahnung, Wasserfilmverdrängung, Nasshaftung und eine auf hohe Laufleistung abgestimmte Gummimischung.
Die unterschiedlichen Technologien greifen ineinander, übernehmen jedoch jeweils eigene Aufgaben.
Vier breite Umfangsrillen – die besondere Profilarchitektur
Ein prägendes Merkmal des WinterContact TS 870 P sind seine vier breiten, umlaufenden Profilrillen. Sie stellen Entwässerungswege bereit und unterstützen die Ableitung größerer Wassermengen aus der Reifenaufstandsfläche.
Gerade bei breiteren Reifen ist die Wasserverdrängung wichtig, da die Aufstandsfläche entsprechend ausgelegt werden muss.
Die vier Umfangsrillen unterscheiden das Profilkonzept deutlich vom pfeilförmigen V-Profil des normalen TS 870.
Warum breite Winterreifen besondere Entwässerung benötigen
Beim Abrollen auf nasser Fahrbahn muss Wasser aus dem Kontaktbereich verdrängt werden. Die dafür erforderliche Wasserverteilung hängt unter anderem von Reifenbreite, Profilgestaltung, Geschwindigkeit und Wasserhöhe ab.
Der TS 870 P nutzt breite Umfangsrillen und zusätzliche Entwässerungsstrukturen, um Wasser kontrolliert aus der Aufstandsfläche abzuleiten.
Auch eine aufwendige Profilgestaltung kann Aquaplaning bei zu hoher Geschwindigkeit nicht ausschließen.
Intelligent Sipes – tief stehende Parallellamellen für Schneegriff
Continental entwickelte für den TS 870 P eine intelligente Anordnung tiefer Parallellamellen. Ihre Geometrie ermöglicht die Aufnahme von Schnee innerhalb der Profilstruktur.
Der eingeschlossene Schnee kann verdichtet werden und sich mit der verschneiten Fahrbahn verzahnen. Das unterstützt die Übertragung von Antriebs- und Seitenführungskräften.
Die Lamellenanordnung ist ein eigenständiges Merkmal des TS 870 P und darf nicht mit dem Triple Sipe Concept des TS 870 gleichgesetzt werden.
Schnee-auf-Schnee-Haftung – die Physik hinter den Parallellamellen
Auf verschneiten Straßen entsteht ein Teil der Reifenhaftung durch die mechanische Verbindung zwischen verdichtetem Schnee im Reifenprofil und Schnee auf der Fahrbahn.
Die Parallellamellen des TS 870 P unterstützen diesen Vorgang, indem sie Schnee aufnehmen und während der Kraftübertragung festhalten.
Weitere Hintergründe erklärt unsere FT Wissenswelt über Lamellen, Profilkanten und Schneehaftung.
Lange Wischkanten – Wasser und Schneematsch beim Bremsen verdrängen
Der TS 870 P besitzt besonders lange Wischkanten. Sie unterstützen die schnelle Verdrängung von Wasser und Schneematsch aus der Kontaktfläche.
Auf gefrorenen Oberflächen kann ein dünner Wasserfilm den direkten Kontakt zwischen Gummi und Fahrbahn beeinträchtigen. Die Wischkanten wirken diesem Effekt entgegen.
Continental entwickelte diese Profilfunktion insbesondere zur Verbesserung des Bremsverhaltens auf winterlich glatten Straßen.
Eisbremsen – warum der Wasserfilm entscheidend ist
Auf Eis sind die verfügbaren Haftungsreserven gering. Ein zusätzlicher Schmelzwasserfilm kann den Kontakt zur Oberfläche weiter verschlechtern.
Die langen Wischkanten des TS 870 P helfen, diesen Film aus dem Kontaktbereich zu verdrängen. Dadurch können Bremskräfte besser übertragen werden.
CoolChili – weiterentwickelte Gummimischung für Nassbremsen
Die CoolChili-Technologie des TS 870 P basiert auf einer weiterentwickelten Wintermischung mit abgestimmten Materialbestandteilen.
Sie wurde entwickelt, um bei niedrigen Temperaturen eine geeignete Flexibilität bereitzustellen und die Haftung auf nasser Fahrbahn zu verbessern.
CoolChili ergänzt die mechanische Wasserverdrängung der Profilrillen durch die Materialeigenschaften des Laufstreifengummis.
Nachhaltigere Mischungsbestandteile – Materialentwicklung bei Continental
Continental beschreibt für die weiterentwickelte CoolChili-Mischung des TS 870 P auch den Einsatz neuer, nachhaltigerer Bestandteile.
Die Zusammensetzung ist darauf ausgelegt, die erforderlichen Wintereigenschaften mit weiteren Anforderungen an Materialeffizienz und Langlebigkeit zu verbinden.
Die genaue Materialzusammensetzung ist herstellerspezifisch und lässt sich nicht aus der Reifenkennzeichnung ablesen.
Hydro Grooves – gezielte Entwässerung bei Regen
Die Hydro Grooves sind speziell gestaltete Entwässerungsrillen innerhalb des Profils. Sie unterstützen den Abfluss von Wasser aus der Aufstandsfläche.
Zusammen mit den vier breiten Umfangsrillen bilden sie das Entwässerungskonzept des TS 870 P.
Das Zusammenspiel ist besonders auf regennassen Straßen und bei größeren Wassermengen wichtig.
Nassbremsen und Aquaplaning – zwei unterschiedliche Aufgaben
Beim Nassbremsen beeinflusst die Gummimischung die Haftung im Kontaktbereich. Beim Aquaplaning kann sich dagegen ein Wasserkeil bilden, der den Kontakt zur Fahrbahn stark vermindert.
Der TS 870 P verbindet deshalb CoolChili mit einem umfangreichen Entwässerungssystem.
Profiltiefe, Fahrgeschwindigkeit und Wasserhöhe beeinflussen das verbleibende Aquaplaningrisiko wesentlich.
Flexible Polymer Matrix – robuste Molekülketten für hohe Laufleistung
Continental entwickelte für den TS 870 P eine maßgeschneiderte flexible Polymermatrix mit besonders robusten Molekülketten.
Diese Materialstruktur soll den Abrieb reduzieren und dadurch eine längere Nutzungsdauer ermöglichen.
Die Mischung verbindet Winterhaftung mit dem Entwicklungsziel einer hohen Laufleistung.
Rollwiderstand – warum die Polymerstruktur wichtig ist
Beim Abrollen wird der Reifen ständig verformt. Ein Teil der dafür aufgewendeten Energie geht als Wärme verloren und beeinflusst den Rollwiderstand.
Die flexible Polymermatrix des TS 870 P ist darauf abgestimmt, diese Energieverluste zu begrenzen und gleichzeitig den Abrieb zu reduzieren.
Die konkrete Rollwiderstandsklasse ist dimensionsabhängig und dem EU-Reifenlabel des jeweiligen Artikels zu entnehmen.
Bremsstabilität – warum Profilblöcke nicht beliebig weich sein dürfen
Ein Winterreifen benötigt viele Griffkanten und eine geeignete Flexibilität. Gleichzeitig dürfen sich die Profilblöcke unter hohen Bremskräften nicht unkontrolliert verformen.
Der TS 870 P verbindet tiefe Lamellen mit einer auf größere Fahrzeuge abgestimmten Profilkonstruktion.
Diese Abstimmung ist besonders bei Fahrzeugen mit höherer Masse und breiteren Reifen wichtig.
Kurvenfahrt auf Schnee – Seitenführung durch mechanische Verzahnung
Beim Einlenken wirken Seitenkräfte auf die Reifenaufstandsfläche. Auf Schnee müssen diese Kräfte unter anderem über Lamellen, Profilkanten und verdichteten Schnee übertragen werden.
Die tiefen Parallellamellen des TS 870 P unterstützen diese mechanische Verbindung.
Die verfügbare Haftung bleibt von Schneebeschaffenheit, Geschwindigkeit und Fahrzeugbelastung abhängig.
WinterContact TS 870 P und TS 850 P – der Generationswechsel
Der WinterContact TS 870 P folgte auf den TS 850 P. Continental entwickelte das Konzept hinsichtlich Schneehaftung, Nässeeigenschaften, Laufleistung und Rollwiderstand weiter.
Die Weiterentwicklung betrifft damit nicht nur die Profilzeichnung, sondern auch die Materialstruktur des Reifens.
Continental-Herstellervergleich – die Entwicklungsfortschritte
Continental veröffentlichte für den TS 870 P interne Vergleichswerte gegenüber dem TS 850 P. Die Werte beziehen sich auf eine definierte Vergleichsdimension und sind nicht auf jede Ausführung übertragbar.
Diese Werte sind herstellereigene Entwicklungsvergleiche, keine allgemeinen Leistungszusagen. Die konkrete Performance hängt von Reifengröße, Fahrzeug und Einsatzbedingungen ab.
WinterContact TS 870 und TS 870 P – zwei eigenständige Profile
Trotz ähnlicher Bezeichnung unterscheiden sich beide Modelle deutlich in ihrer Profilarchitektur und Zielgruppe.
Die Technologien des normalen TS 870 dürfen nicht automatisch auf den TS 870 P übertragen werden.
XL und Sonderausführungen – Tragfähigkeit richtig auswählen
Der WinterContact TS 870 P wird in unterschiedlichen Dimensionen und Ausführungen angeboten. Je nach Artikel kann eine XL-Kennzeichnung vorhanden sein.
XL bezeichnet eine verstärkte Ausführung mit entsprechend erhöhter Tragfähigkeit. Entscheidend sind die Angaben des konkreten Reifens.
Reifendruck – wichtig für Profilkontakt und Laufleistung
Der richtige Reifenfülldruck beeinflusst Aufstandsfläche, Profilverformung und Abrieb. Besonders bei schweren Fahrzeugen und breiteren Reifen müssen die Druckvorgaben zur Beladung passen.
Ein ungeeigneter Druck kann das Fahrverhalten verändern und ungleichmäßigen Verschleiß begünstigen.
Weitere Hinweise bietet unsere FT Praxiswelt zum Reifendruck.
Profiltiefe, DOT und Alpine-Symbol – Wintereignung prüfen
Mit zunehmendem Abrieb verändern sich die wirksamen Lamellen, Wischkanten und Entwässerungsrillen. Deshalb sollten Profiltiefe und Reifenzustand regelmäßig kontrolliert werden.
Das Entwicklungsjahr des TS 870 P ist nicht mit dem Produktionsdatum eines konkreten Reifens gleichzusetzen.
Für wen eignet sich der Continental WinterContact TS 870 P?
Der TS 870 P richtet sich an Fahrer größerer Pkw und geeigneter SUV, die Winterhaftung, zuverlässiges Nassbremsen, gute Wasserableitung und eine auf hohe Laufleistung abgestimmte Konstruktion suchen.
Die konkrete Fahrzeugeignung richtet sich nach Dimension, Lastindex, Geschwindigkeitsklasse und Fahrzeugvorgaben.
Continental – Herstellerwissen und weitere Reifenprofile
Der WinterContact TS 870 P zeigt, wie Continental Schneehaftung, Wasserableitung und Polymerentwicklung innerhalb einer eigenständigen Profilarchitektur kombiniert.
FT Wissenswelt und Praxiswelt – PKW-Winterreifen
Unsere Fachwelten erklären Winterreifentechnik und geben praktische Hinweise zu Auswahl, Reifendruck und Einsatz.
Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen verbindet technisches Fachwissen mit praktischer Erfahrung und einem umfangreichen Sortiment.
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Reifenkompetenz
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre Erfahrung rund um Reifen und Felgen mit mehr als 100.000 Artikeln. Wir erklären technische Unterschiede und unterstützen eine fundierte Reifenauswahl.
Beim WinterContact TS 870 P stehen die besonderen Continental-Technologien im Mittelpunkt: tiefe Parallellamellen, lange Wischkanten, CoolChili, Hydro Grooves und die flexible Polymermatrix.
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Häufige Fragen zum Continental WinterContact TS 870 P
Was ist das Besondere am Continental WinterContact TS 870 P?
Er kombiniert vier breite Umfangsrillen mit tiefen Parallellamellen, langen Wischkanten, CoolChili, Hydro Grooves und einer flexiblen Polymermatrix. Die Konstruktion ist besonders auf größere Pkw und geeignete SUV ausgerichtet.
Wie funktionieren die intelligent angeordneten Schneelamellen?
Die tiefen Parallellamellen nehmen Schnee auf und halten ihn im Profil. Der verdichtete Schnee kann sich mit der verschneiten Fahrbahn verzahnen und dadurch die Übertragung von Antriebs- und Seitenführungskräften unterstützen.
Welche Aufgabe übernehmen die langen Wischkanten?
Sie verdrängen Wasser und Schneematsch aus der Kontaktfläche. Dadurch sollen die Kontaktbedingungen beim Bremsen auf gefrorenen oder glatten Oberflächen verbessert werden.
Was bewirken CoolChili und Hydro Grooves?
CoolChili unterstützt die Haftung der Gummimischung auf nasser Fahrbahn. Hydro Grooves und die breiten Umfangsrillen leiten Wasser aus der Aufstandsfläche ab und tragen zur Verringerung des Aquaplaningrisikos bei.
Worin unterscheidet sich der TS 870 P vom TS 870?
Der TS 870 besitzt ein laufrichtungsgebundenes V-Profil mit Triple Sipe Concept. Der TS 870 P verwendet vier breite Umfangsrillen, tiefe Parallellamellen und lange Wischkanten und richtet sich an größere Pkw sowie geeignete SUV.
Continental WinterContact TS 870 P – Winterhaftung, Nässekontrolle und hohe Laufleistung
Der Continental WinterContact TS 870 P verbindet intelligente Schneelamellen und lange Wischkanten mit CoolChili, Hydro Grooves und einer flexiblen Polymermatrix.
Die vier breiten Umfangsrillen unterstützen die Wasserableitung, während die Schneelamellen für mechanische Verzahnung sorgen. Damit steht der TS 870 P für eine eigenständige Continental-Winterreifenkonstruktion für anspruchsvolle Pkw und SUV.
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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
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