Continental WinterContact TS 830 P N0 XL FR 305/40 R20 110V

Continental WinterContact TS 830 P – Performance-Winterreifen für PKW mit präzisem Handling und hoher Sicherheit

Der Continental WinterContact TS 830 P ist ein leistungsstarker Winterreifen für PKW, der speziell für sportliche Fahrzeuge und anspruchsvolle Fahrer entwickelt wurde. Er bietet eine Kombination aus präzisem Handling, kurzen Bremswegen und hoher Fahrstabilität bei winterlichen Bedingungen.

Dieser Reifen eignet sich ideal für leistungsstarke Fahrzeuge und Vielfahrer, die auch im Winter nicht auf Kontrolle, Sicherheit und Fahrdynamik verzichten möchten.

Optimiert für sportliche Performance im Winter

Der WinterContact TS 830 P wurde speziell für dynamisches Fahren bei niedrigen Temperaturen entwickelt. Er bietet eine ausgezeichnete Balance zwischen Wintertauglichkeit und sportlicher Fahrweise.

• Winterreifen für PKW und leistungsstarke Fahrzeuge
• Optimiert für sportliches Fahrverhalten im Winter
• Geeignet für Autobahn und Langstrecke
• Hohe Sicherheit bei winterlichen Bedingungen

Kurze Bremswege auf Schnee und Eis

Durch seine spezielle Profilstruktur und zahlreiche Lamellen bietet der Reifen eine verbesserte Bremsleistung auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn. Die hohe Anzahl an Griffkanten sorgt für maximale Sicherheit. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Starke Traktion und sichere Fahrkontrolle

Der Continental WinterContact TS 830 P sorgt für eine hohe Traktion auf verschneiten Straßen und ermöglicht ein sicheres Anfahren sowie stabiles Fahrverhalten bei winterlichen Bedingungen. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Präzises Handling und hohe Fahrstabilität

Das asymmetrische Profil unterstützt ein präzises Lenkverhalten und sorgt für eine stabile Straßenlage – auch bei höheren Geschwindigkeiten und anspruchsvollen Fahrsituationen. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Zuverlässige Performance bei Nässe

Der Reifen bietet eine gute Nasshaftung und reduziert das Risiko von Aquaplaning. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei Regen sicher kontrollierbar. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Ausgewogener Komfort für den Alltag

Trotz seiner sportlichen Auslegung überzeugt der Reifen durch ein angenehmes Fahrverhalten und eignet sich für den täglichen Einsatz im Winter.

Einsatzbereiche

• PKW und leistungsstarke Fahrzeuge
• Winterbetrieb
• Autobahn, Landstraße und Stadtverkehr
• Alltag und sportliche Fahrweise

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: Winterreifen (Performance)
• Fahrzeugtyp: PKW
• Einsatzbereich: Winter / Straße
• Handling: Präzise und sportlich
• Bremsverhalten: Sehr gut auf Schnee und Eis
• Traktion: Hoch bei winterlichen Bedingungen
• Nasshaftung: Zuverlässig
• Fahrstabilität: Hoch
• Fahrkomfort: Ausgewogen

Wichtige Hinweise

Winterreifen sind für niedrige Temperaturen und winterliche Straßenverhältnisse optimiert. Bei hohen Temperaturen oder im Sommerbetrieb kann sich der Verschleiß erhöhen und die Performance verschlechtern.

Hinweise zur Auswahl

Bitte achten Sie vor dem Kauf auf:

• Reifengröße
• Lastindex
• Geschwindigkeitsindex
• Herstellerfreigaben Ihres Fahrzeugs

Über den Hersteller Continental

Continental gehört zu den weltweit führenden Reifenherstellern und steht für Premiumqualität, Sicherheit und innovative Technologien. Die Marke entwickelt leistungsstarke Reifenlösungen für alle Jahreszeiten und Fahrzeugklassen.

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Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
https://www.continental-tires.com/

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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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