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Continental VanContact AP 215/80 R14C 112P

135,70 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Continental
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Sommer
Breite :           215 mm
Größe :           80 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           14 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           P (bis 150 km/h)
Traglastindex :           112/110

Robuster Sommerreifen für Transporter, Handwerk und Lieferdienste

Continental VanContact AP – entwickelt für harte Einsätze im Transporter-Alltag

Der Continental VanContact AP wurde speziell für Transporter entwickelt, die täglich hohen Belastungen ausgesetzt sind. Ob Handwerksbetrieb, Lieferdienst, kommunale Fahrzeuge oder Serviceflotten – der VanContact AP wurde auf maximale Robustheit und Wirtschaftlichkeit ausgelegt.

Die Abkürzung AP steht für "All Purpose" und beschreibt den vielseitigen Einsatzbereich dieses Transporterreifens. Besonders im Stadtverkehr mit häufigen Bordsteinkontakten sowie bei Fahrzeugen mit hoher Beladung spielt der VanContact AP seine Stärken aus.

Hohe Widerstandsfähigkeit Entwickelt für anspruchsvolle gewerbliche Einsätze.
Lange Laufleistung Für hohe Jahresfahrleistungen und niedrige Betriebskosten.
Continental Qualität Modernste Nutzfahrzeugtechnologie für professionelle Anwender.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Continental VanContact AP?

Der Continental VanContact AP eignet sich für zahlreiche Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Besonders Fahrzeuge mit hoher täglicher Nutzung und häufig wechselnden Einsatzbedingungen profitieren von seiner robusten Auslegung.

  • Handwerkerfahrzeuge
  • Lieferwagen
  • Kurierfahrzeuge
  • Servicefahrzeuge
  • Transporter
  • Kastenwagen
  • Kommunalfahrzeuge
  • leichte Nutzfahrzeuge

Speziell für den harten Arbeitsalltag entwickelt

Im täglichen Einsatz sind Transporterreifen besonderen Belastungen ausgesetzt. Bordsteinkanten, Schlaglöcher, Baustellenzufahrten und hohe Zuladungen stellen hohe Anforderungen an Reifen und Karkasse.

Der VanContact AP wurde speziell entwickelt, um diesen Belastungen dauerhaft standzuhalten. Die robuste Konstruktion unterstützt die Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen und sorgt für hohe Zuverlässigkeit im täglichen Betrieb.

Zusätzlich unterstützt die Profilgestaltung einen gleichmäßigen Verschleiß und trägt zu einer langen Nutzungsdauer bei.

Warum sind robuste Transporterreifen wirtschaftlicher?

Jeder ungeplante Reifenschaden verursacht Kosten und Ausfallzeiten. Besonders bei Lieferdiensten oder Handwerksbetrieben kann ein Fahrzeugausfall schnell teuer werden.

Robuste Transporterreifen wie der Continental VanContact AP wurden deshalb speziell entwickelt, um den Belastungen des Arbeitsalltags besser standzuhalten. Dies kann die Lebensdauer erhöhen und ungeplante Werkstattaufenthalte reduzieren.

Neben der Belastbarkeit zählen deshalb auch Laufleistung, Widerstandsfähigkeit und Zuverlässigkeit zu den wichtigsten Auswahlkriterien moderner Transporterreifen.

Ihre Vorteile im Alltag

Hohe Robustheit Widerstandsfähig gegenüber den Belastungen des Arbeitsalltags.
Hohe Laufleistung Für intensive gewerbliche Nutzung entwickelt.
Hohe Tragfähigkeit Für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge ausgelegt.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Continental VanContact AP wird in zahlreichen Transportergrößen angeboten. Viele Varianten verfügen über eine C-Kennzeichnung und wurden speziell für höhere Lasten entwickelt.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex und Geschwindigkeitsindex mit den Vorgaben des Fahrzeugherstellers abgeglichen werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Neben dem passenden Reifen spielen bei Transportern auch Traglast, Lochkreis, Einpresstiefe und technische Freigaben eine wichtige Rolle. Nur wenn alle Komponenten optimal zusammenpassen, ist ein sicherer und langlebiger Betrieb gewährleistet.

Mit dem Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen können Sie passende Felgen, Kompletträder sowie Gutachten und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug finden.

Jetzt zum Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite

Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Continental

Continental zählt zu den weltweit führenden Reifenherstellern und entwickelt Reifen für Pkw, SUV, Transporter, Nutzfahrzeuge und industrielle Anwendungen. Die Marke steht für Innovation, Sicherheit und höchste Qualitätsstandards.

Mehr über Continental erfahren und weitere Continental Reifen entdecken

FT Reifen Fazit

Der Continental VanContact AP ist ein speziell für den harten Arbeitsalltag entwickelter Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Seine hohe Robustheit, die lange Laufleistung und die bewährte Continental Qualität machen ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für professionelle Anwender.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.conti-online.com