- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Continental | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 255 mm | |
| Größe : | 40 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 22 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 103 |
PKW · Sommerreifen · Safety Silica · Komfort · Handling
Continental PremiumContact 6 – Sicherheit, Komfort und präzises Handling
Der Continental PremiumContact 6 ist ein vielseitiger Premium-Sommerreifen für PKW. Seine sicherheitsoptimierte Silika-Mischung, der komfortoptimierte Performance Footprint und das handlingoptimierte Profildesign verbinden Grip auf trockener und nasser Straße, Fahrkomfort, Laufleistung und hohe Kurvenstabilität.
Was zeichnet den Continental PremiumContact 6 aus?
Sicherheitsoptimierte Silika-Mischung
Die spezielle kristalline Silika-Zusammensetzung in der Cap-and-Base-Mischung ist auf hohe Bremsleistung insbesondere auf nasser Fahrbahn und zuverlässigen Grip abgestimmt.
Comfort-Optimised Performance Footprint
Eine optimierte Kontaktfläche, verschleißoptimierte Polymere und gleichmäßige Profilsteifigkeit verbinden Laufleistung mit Fahrkomfort und reduzierten Innenraumgeräuschen.
Intelligentes Makroblock-Design
Die komplexe Schulterblockstruktur unterstützt die Übertragung hoher Seitenkräfte und damit Kontrolle und Kurvenstabilität auch bei höherem Tempo.
Breites Einsatzspektrum
Der PremiumContact 6 wurde für unterschiedliche Fahrzeugklassen und Leistungsbereiche entwickelt und verbindet Alltagstauglichkeit mit präzisem Fahrverhalten.
Safety Silica Compound – Grip auf nasser und trockener Straße
Ein technischer Schwerpunkt des PremiumContact 6 ist die Safety Silica Compound. Continental setzt eine kristalline Silika-Zusammensetzung in der Cap-and-Base-Mischung ein, um hohe Sicherheitsreserven mit guter Laufleistung zu verbinden.
Nassbremsen
Die Mischung wurde besonders auf eine leistungsfähige Kraftübertragung beim Bremsen auf nasser Fahrbahn abgestimmt.
Trockengrip
Auch auf trockenem Asphalt unterstützt die Mischung den zuverlässigen Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn.
Laufleistung
Continental verbindet die Sicherheitsanforderungen der Mischung bewusst mit einer auf hohe Kilometerleistung ausgelegten Materialabstimmung.
Safety Silica Compound → zuverlässiger Grip und hohe Bremsleistung → kontrolliertes Verhalten auf trockenen und besonders auf nassen Straßen.
Cap-and-Base-Mischung – unterschiedliche Aufgaben im Laufflächenaufbau
Continental beschreibt beim PremiumContact 6 ausdrücklich eine Cap-and-Base-Mischung. Damit wird die Lauffläche nicht nur als einheitliche Gummischicht betrachtet, sondern als technisch abgestimmtes System.
Kontakt zur Fahrbahn
Die Laufflächenmischung muss Grip aufbauen, Brems- und Seitenführungskräfte übertragen und gleichzeitig den mechanischen Belastungen des täglichen Fahrbetriebs standhalten.
Ausgewogene Materialabstimmung
Silika-Zusammensetzung, Polymerstruktur und Reifenaufbau werden gemeinsam abgestimmt, um Sicherheit und Laufleistung miteinander zu verbinden.
Comfort-Optimised Performance Footprint
Mit dem komfortoptimierten Performance Footprint betrachtet Continental Aufstandsfläche, Profilsteifigkeit und Materialeigenschaften gemeinsam. Ziel ist eine ausgewogene Verbindung aus Komfort, Laufleistung und Geräuschverhalten.
Optimierte Kontaktfläche
Die abgestimmte Aufstandsfläche unterstützt eine kontrollierte Druck- und Kraftverteilung unter den unterschiedlichen Belastungen des täglichen Fahrbetriebs.
Gleichmäßige Profilsteifigkeit
Eine möglichst harmonische Steifigkeitsverteilung reduziert unerwünschte Bewegungen innerhalb der Profilstruktur und unterstützt ein ruhiges Abrollverhalten.
Verschleißoptimierte Polymere
Die verwendete Polymermischung ist auf die Haltbarkeit der Lauffläche und eine hohe Laufleistung unter alltäglichen Fahrbedingungen abgestimmt.
Fahrkomfort und geringere Innenraumgeräusche
Der PremiumContact 6 wurde nicht ausschließlich auf Brems- und Handlingperformance ausgelegt. Continental berücksichtigt beim Performance Footprint ausdrücklich auch Fahrkomfort und Innenraumgeräusch.
Ruhiges Abrollen
Die gleichmäßige Profilsteifigkeit hilft dabei, die beim Abrollen entstehenden Anregungen innerhalb der Lauffläche kontrolliert zu übertragen.
Komfort auf längeren Strecken
Ein ausgewogenes Abrollverhalten ist besonders im Alltag und auf längeren Autobahn- oder Urlaubsfahrten ein wichtiger Bestandteil des Gesamtkonzepts.
Intelligentes Makroblock-Design für Kontrolle und Kurvenstabilität
Für das Handling setzt Continental beim PremiumContact 6 auf ein weiterentwickeltes Makroblock-Design. Besonders die komplexe Schulterblockstruktur ist auf die Übertragung hoher Seitenkräfte abgestimmt.
Kurvenfahrt
Bei zunehmender Querbeschleunigung muss der Schulterbereich hohe Seitenkräfte zwischen Fahrzeug und Fahrbahn übertragen.
Höhere Geschwindigkeiten
Eine stabile Profilstruktur unterstützt kontrolliertes Fahrverhalten und Kurvenstabilität auch bei höherem Tempo.
Sportliches Handling
Das Makroblock-Konzept ermöglicht eine präzisere Nutzung der vorhandenen Seitenführungskräfte und unterstützt direkte Fahrzeugreaktionen.
Die Schulterstruktur ist darauf ausgelegt, hohe Querkräfte kontrolliert in die Aufstandsfläche zu übertragen und dadurch ein präzises Kurvenverhalten zu unterstützen.
Asymmetrische Rippengeometrie reduziert Blockverformung
Neben den Makroblöcken nutzt Continental eine asymmetrische Rippengeometrie. Sie erhöht die Profilsteifigkeit und reduziert unerwünschte Verformungen der Profilblöcke unter Seitenkraft.
Höhere Profilsteifigkeit
Eine stabile Profilstruktur unterstützt eine präzise Übertragung der Kräfte zwischen Lauffläche und Fahrbahn.
Grip bei Seitenkräften
Weniger unerwünschte Blockbewegung hilft dabei, die vorhandene Aufstandsfläche bei Kurvenfahrt wirkungsvoll zu nutzen.
Sommerreifen für ein breites Fahrzeugspektrum
Der PremiumContact 6 wurde in einem umfangreichen Dimensionsspektrum angeboten. Continental-Unterlagen zeigen Ausführungen von klassischen PKW-Dimensionen bis zu großen und leistungsstarken Fahrzeugen.
PKW
Für zahlreiche Fahrzeuge der Kompakt-, Mittel- und Oberklasse stehen beziehungsweise standen passende Dimensionen zur Verfügung.
Große Dimensionen
Das Produktprogramm umfasst auch breite Niederquerschnittsreifen und große Felgendurchmesser für leistungsstärkere Fahrzeuge.
Hohe Geschwindigkeiten
Je nach Dimension sind unterschiedliche Geschwindigkeitsindizes verfügbar. Entscheidend bleibt immer die Kennzeichnung des konkreten Reifens.
Fahrzeuganforderung
Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und mögliche Sonderkennzeichnungen müssen zur zulässigen Fahrzeugbereifung passen.
PremiumContact 6 und Elektrofahrzeuge
Continental kennzeichnet den PremiumContact 6 als EV-kompatibel. Das bedeutet nicht, dass es sich ausschließlich um einen Elektroauto-Reifen handelt. Geeignete Dimensionen können ebenso auf Fahrzeugen mit Verbrennungs- oder Hybridantrieb eingesetzt werden.
Höhere Fahrzeugmasse beachten
Bei Elektrofahrzeugen können Fahrzeuggewicht und Achslasten höher ausfallen. Deshalb muss insbesondere der Load Index zur konkreten Fahrzeuganforderung passen.
Drehmoment und Verschleiß
Hohes unmittelbar verfügbares Antriebsmoment kann Reifen zusätzlich beanspruchen. Reifenfülldruck, Fahrweise und regelmäßige Verschleißkontrolle bleiben deshalb besonders wichtig.
Reifenfülldruck beeinflusst Sicherheit, Komfort und Laufleistung
Aufstandsfläche
Der Reifenfülldruck beeinflusst Form und Belastung der Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn.
Handling
Deutlich abweichender Luftdruck kann Lenkreaktionen, Seitenführung und Fahrstabilität verändern.
Komfort
Der vorgesehene Reifenfülldruck gehört zur Gesamtabstimmung aus Reifen, Fahrzeug, Beladung und Fahrwerk.
Verschleiß
Unpassender Luftdruck kann erhöhte Erwärmung und ein ungünstiges Abriebbild begünstigen.
Profiltiefe und Verschleiß regelmäßig kontrollieren
Auch ein technisch hochwertiger Sommerreifen verändert seine Eigenschaften mit zunehmendem Verschleiß. Besonders bei Nässe spielt die verbleibende Profilstruktur eine wichtige Rolle für die Wasseraufnahme und Wasserableitung.
Profiltiefe
Die Profiltiefe regelmäßig an mehreren Stellen kontrollieren. Mit abnehmendem Profil reduziert sich das verfügbare Rillenvolumen zur Wasseraufnahme.
Verschleißbild
Einseitiger oder ungewöhnlicher Abrieb kann unter anderem auf unpassenden Reifenfülldruck, Achsgeometrie oder technische Probleme am Fahrzeug hinweisen.
XL, ContiSeal, ContiSilent und SSR – Ausführung genau prüfen
Der PremiumContact 6 wurde in zahlreichen Dimensionen und Sonderausführungen angeboten. Zusätzliche Technologien gelten deshalb nur für entsprechend gekennzeichnete Reifen.
XL
Eine XL-Ausführung besitzt eine entsprechend ausgelegte höhere Tragfähigkeit. Entscheidend bleibt der Load Index des konkreten Reifens.
ContiSeal
Nur entsprechend gekennzeichnete Varianten besitzen die selbstabdichtende Continental-Technologie im Inneren des Laufflächenbereichs.
ContiSilent
Bei entsprechend gekennzeichneten Varianten reduziert eine spezielle Technologie die Übertragung bestimmter Abrollgeräusche in den Fahrzeuginnenraum.
SSR
Nur als SSR ausgewiesene Varianten besitzen die selbsttragende Runflat-Konstruktion von Continental.
XL, ContiSeal, ContiSilent, SSR sowie mögliche OE-Kennzeichnungen müssen immer am konkreten Artikel geprüft werden.
Continental PremiumContact 6 passend auswählen
Reifengröße
Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen zur zulässigen Bereifung und zur verwendeten Felge passen.
Load Index
Der Tragfähigkeitsindex muss die Anforderungen des Fahrzeugs und seiner zulässigen Achslasten erfüllen.
Speed Index
Der Geschwindigkeitsindex muss den technischen und gesetzlichen Anforderungen der Fahrzeugbereifung entsprechen.
Sonderkennzeichnung
XL, ContiSeal, ContiSilent, SSR und mögliche herstellerbezogene OE-Kennzeichnungen immer am konkreten Reifen beachten.
Montage und regelmäßige Kontrolle
Fachgerechte Montage
Reifenwulst, Felge und Ventil beim Reifenwechsel kontrollieren und den Reifen fachgerecht auf der dafür vorgesehenen Felge montieren.
Reifenfülldruck
Nach der Montage den vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Reifenfülldruck einstellen und anschließend regelmäßig bei kalten Reifen kontrollieren.
Reifenzustand
Profiltiefe, Verschleißbild, Fremdkörper und sichtbare Beschädigungen während der gesamten Nutzungsdauer regelmäßig überprüfen.
FT Praxiswelt PKW-Sommerreifen
Weiterführendes Wissen zu PKW-Sommerreifen
Continental bei FT-Reifen
Die drei FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen und Felgen. Bei PKW-Sommerreifen betrachten wir neben der Reifengröße auch Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, Fahrzeuganforderungen, Sonderkennzeichnungen, Reifenfülldruck und den tatsächlichen Einsatzzweck.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Felgen, Reifentechnik und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Continental PremiumContact 6
Ist der Continental PremiumContact 6 ein Sommerreifen?
Ja. Der PremiumContact 6 ist ein PKW-Sommerreifen mit Schwerpunkten auf Grip und Bremsleistung, Fahrkomfort, Laufleistung sowie präzisem Handling und Kurvenstabilität.
Was ist die Safety Silica Compound?
Continental bezeichnet damit die sicherheitsoptimierte Silika-Mischung des PremiumContact 6. Die kristalline Silika-Zusammensetzung in der Cap-and-Base-Mischung unterstützt insbesondere die Bremsleistung auf nasser Fahrbahn sowie zuverlässigen Grip auf nassen und trockenen Straßen.
Was bedeutet Comfort-Optimised Performance Footprint?
Damit beschreibt Continental das Zusammenspiel aus optimierter Kontaktfläche, verschleißoptimierter Polymermischung und gleichmäßiger Profilsteifigkeit. Das Konzept unterstützt Laufleistung, Fahrkomfort und ein reduziertes Innenraumgeräusch.
Ist jeder PremiumContact 6 mit ContiSeal, ContiSilent oder SSR ausgestattet?
Nein. Diese Technologien sind Sonderausführungen und gelten ausschließlich für entsprechend gekennzeichnete Reifen. Auch XL- und OE-Kennzeichnungen müssen immer am konkreten Artikel geprüft werden.
Kann der PremiumContact 6 auf einem Elektroauto gefahren werden?
Ja, Continental kennzeichnet den PremiumContact 6 als EV-kompatibel. Entscheidend ist jedoch, dass Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und weitere technische Anforderungen zum konkreten Elektrofahrzeug passen.
Continental PremiumContact 6 – Sicherheit, Komfort und Handling als Gesamtkonzept
Der Continental PremiumContact 6 verbindet die Safety Silica Compound für zuverlässigen Grip mit einem komfortoptimierten Performance Footprint für Laufleistung und Fahrkomfort. Das intelligente Makroblock-Design und die asymmetrische Profilstruktur unterstützen gleichzeitig präzise Seitenführung und hohe Kurvenstabilität.
Für die richtige Auswahl müssen Reifengröße, LI/SI und mögliche Ausführungen wie XL, ContiSeal, ContiSilent, SSR oder OE-Kennzeichnungen immer anhand des konkreten Reifens und der Fahrzeuganforderungen geprüft werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.conti-online.com