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Bridgestone Blizzak W995 225/70 R15C 112/110R

140,43 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Bridgestone
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Winter
Breite :           225 mm
Größe :           70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           15 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           R (bis 170 km/h)
Traglastindex :           112/110

Transporter · Extrem-Winterreifen · Schnee & Eis

Bridgestone Blizzak W995 – Winterreifen für anspruchsvolle Transportereinsätze

Der Bridgestone Blizzak W995 ist ein Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge mit besonderem Schwerpunkt auf anspruchsvollen Winterbedingungen. Bridgestone positioniert ihn mit nordischer Winterperformance, ausgewogenem Bremsverhalten auf Eis und Schnee sowie Wirtschaftlichkeit und Komfort.

Transporterleichte Nutzfahrzeuge
Extrem-Winteranspruchsvolle Bedingungen
Schnee & EisWintertraktion & Bremsen
Wirtschaftlichkeitfür den Nutzfahrzeugeinsatz

Was zeichnet den Bridgestone Blizzak W995 aus?

Für anspruchsvollen Wintereinsatz

Der W995 ist innerhalb der Blizzak-Familie auf besonders winterliche Bedingungen ausgerichtet. Schnee und Eis stehen deshalb stärker im Mittelpunkt als bei einem typischen mitteleuropäischen Transporter-Winterreifen.

Bremsverhalten auf Eis und Schnee

Bridgestone hebt beim W995 ein ausgewogenes Bremsverhalten auf vereister und verschneiter Fahrbahn hervor. Entscheidend ist dabei ein kontrollierbarer Reifen bei wechselnden Winteroberflächen.

Winterprofil mit hoher Griffkantenwirkung

Profilblöcke und Lamellen erzeugen zahlreiche wirksame Kanten für die Verzahnung mit Schnee. Gleichzeitig muss das Profil unter den höheren Lastanforderungen eines Transporters stabil arbeiten.

Wirtschaftlichkeit und Komfort

Neben der Winterperformance gehören laut Bridgestone auch Wirtschaftlichkeit und Komfort zum Konzept des W995 – wichtige Eigenschaften für regelmäßig eingesetzte Transporter.

Schnee, Eis und wechselnde Winterbedingungen

Schnee

Lamellen und Profilkanten unterstützen die Verzahnung mit der Schneeauflage und damit Traktion, Bremsen und kontrollierte Kraftübertragung.

Eis

Auf vereister Fahrbahn stehen kontrollierbare Reaktionen und das Bremsverhalten im Vordergrund. Bridgestone ordnet den W995 ausdrücklich dem anspruchsvollen nordischen Wintereinsatz zu.

Nutzfahrzeugbetrieb

Beim Transporter kommen Winterbedingungen mit hohen und wechselnden Achslasten zusammen. Deshalb müssen Reifen, Tragfähigkeit und Fülldruck immer auf Fahrzeug und Einsatz abgestimmt sein.

FT-Reifen Praxiswissen zum Blizzak W995

Extrem-Winterreifen richtig einordnen

Der W995 ist stärker auf Schnee und Eis ausgerichtet als ein klassischer europäischer Winterreifen. Bei der Auswahl sollten deshalb nicht nur die Reifengröße, sondern auch Fahrzeug und tatsächliche Einsatzbedingungen berücksichtigt werden.

Beladung und Fülldruck beachten

Transporter können zwischen Leerfahrt und voller Beladung deutlich unterschiedliche Achslasten aufweisen. Der Fülldruck muss nach den technischen Vorgaben für Fahrzeug, Reifengröße und Lastzustand gewählt werden.

Bridgestone Blizzak W995 kaufen – auf die richtige Ausführung achten

Dimension

Die Reifengröße muss zur Fahrzeugfreigabe und zur vorgesehenen Rad-Reifen-Kombination des Transporters passen.

LI & SI

Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex müssen den technischen Vorgaben des Fahrzeugs und der tatsächlichen Belastung entsprechen.

C-, PR- & Winterangaben

Nutzfahrzeug-, PR- und Winterkennzeichnungen können je nach Dimension und Ausführung unterschiedlich sein und müssen am konkreten Reifen geprüft werden.

W995 und W810 nicht gleichsetzen.

Der W995 ist stärker auf anspruchsvolle Schnee- und Eisbedingungen ausgerichtet. Der W810 setzt innerhalb der Transporter-Winterreifen stärker auf die Verbindung aus Winterhandling, Laufleistung und wirtschaftlichem Betrieb.

Maßgeblich sind die technischen Angaben des konkret angebotenen Artikels.

Dimension, LI/SI, PR-Angabe, C-Kennzeichnung, Winterkennzeichnungen und weitere technische Merkmale können innerhalb der W995-Baureihe unterschiedlich sein.

Wissen und Praxis rund um Transporter-Winterreifen

Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite

Für geeignete Fahrzeuge kann zusätzlich der Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite als weiterer Weg zur passenden Felgen- und Komplettradlösung genutzt werden.

Zum Felgen- & Komplettradkonfigurator Fahrzeug auswählen und verfügbare Felgen- und Komplettradmöglichkeiten prüfen.

Mehr über Bridgestone

FT-Reifen kennenlernen und sicher bestellen

FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Gerade bei Transporter-Winterreifen müssen Dimension, Tragfähigkeit, Achslast und Einsatzbedingungen technisch zusammenpassen.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifen, Felgen, Montagearbeiten und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Bridgestone Blizzak W995

Für welche Fahrzeuge ist der Blizzak W995 gedacht?

Der W995 ist ein Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Die konkrete Dimension, Tragfähigkeit und Ausführung muss zur Fahrzeugfreigabe passen.

Was ist der besondere Schwerpunkt des W995?

Bridgestone positioniert den W995 als Extrem-Winterreifen mit nordischer Winterperformance und besonderem Fokus auf kontrolliertes Bremsverhalten auf Eis und Schnee.

Ist der W995 dasselbe Profil wie der W810?

Nein. Beide gehören zum Transporter-Winterprogramm, besitzen aber unterschiedliche Schwerpunkte. Der W995 ist stärker auf anspruchsvolle Schnee- und Eisbedingungen ausgerichtet.

Worauf muss beim Kauf geachtet werden?

Entscheidend sind Reifengröße, LI/SI, Tragfähigkeit, Fahrzeugfreigabe sowie die technischen Kennzeichnungen des konkret angebotenen Reifens.

Bridgestone Blizzak W995 bei FT-Reifen kaufen

Der Bridgestone Blizzak W995 ist auf anspruchsvolle Winterbedingungen im Transporter- und Nutzfahrzeugeinsatz ausgerichtet. Sein Schwerpunkt liegt auf Schnee und Eis sowie auf ausgewogenem Bremsverhalten, Wirtschaftlichkeit und Komfort.

Vor dem Kauf sollten Dimension, LI/SI, Tragfähigkeit, Fahrzeugfreigabe sowie C-, PR-, Winter- und weitere Kennzeichnungen der konkret angebotenen Ausführung geprüft werden.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt. Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifenhandel miteinander verbunden.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Bridgestone EU NV/SA
Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de