Bridgestone Blizzak LM-32C 205/65 R16C 103T

Artikelnummer: 3286342586014
GTIN: 3286342586014
HAN: 25860
Kategorie: Winterreifen 205/65 R16C
Hersteller: Bridgestone

73 db

Produktdatenblatt

Reifenlabel

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Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
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Beschreibung

Hersteller :		Bridgestone
Fahrzeugtyp :		SUV
Saison :		Winter
Breite :		205 mm
Größe :		65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :		16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :		T (bis 190 km/h)
Traglastindex :		103/101

Premium-Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge

Bridgestone Blizzak LM-32C – entwickelt für sichere Winterfahrten und professionelle Transporteinsätze

Der Bridgestone Blizzak LM-32C wurde speziell für Transporter, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Als Mitglied der bekannten Blizzak-Familie kombiniert er moderne Wintertechnologien mit einer robusten Nutzfahrzeugkonstruktion und richtet sich an Fahrer, die auch bei anspruchsvollen Winterbedingungen auf Sicherheit und Zuverlässigkeit angewiesen sind.

Die spezielle Wintermischung, das laufrichtungsgebundene Profil und zahlreiche Lamellen unterstützen die Traktion auf Schnee und Eis. Gleichzeitig sorgt die verstärkte Konstruktion für hohe Stabilität und Belastbarkeit im täglichen gewerblichen Einsatz.

Premium-Winterperformance Optimiert für Schnee, Eis und kalte Straßenbedingungen.

Hohe Belastbarkeit Robuste Konstruktion für Transporter und Lieferfahrzeuge.

Bridgestone Qualität Bewährte Wintertechnologie eines Premiumherstellers.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Bridgestone Blizzak LM-32C?

Der Bridgestone Blizzak LM-32C eignet sich je nach Dimension und Lastindex für zahlreiche Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.

VW Transporter T5, T6 und T6.1
VW Crafter
Mercedes-Benz Vito und Sprinter
Ford Transit
Renault Trafic und Master
Opel Vivaro und Movano
Fiat Ducato
Peugeot Boxer
Citroën Jumper

Viele Größen werden als verstärkte C-Reifen angeboten und eignen sich für Fahrzeuge mit hoher Zuladung und gewerblicher Nutzung.

Entwickelt für anspruchsvolle Winterbedingungen

Der Blizzak LM-32C wurde speziell für winterliche Straßenverhältnisse entwickelt. Das laufrichtungsgebundene Profil unterstützt die Ableitung von Wasser und Schneematsch und trägt zu einer hohen Fahrstabilität bei Nässe bei.

Zahlreiche Lamellen erzeugen zusätzliche Griffkanten und verbessern die Verzahnung mit Schnee. Dadurch werden Traktion, Bremsverhalten und Fahrkontrolle auf winterlichen Straßen positiv beeinflusst.

Die robuste Karkassenkonstruktion sorgt für hohe Stabilität auch bei voller Beladung. Dies ist besonders wichtig für Transporter, die täglich im gewerblichen Einsatz unterwegs sind und hohe Lasten transportieren.

Warum sind Premium-Winterreifen für Transporter interessant?

Transporter legen häufig hohe Jahresfahrleistungen zurück und müssen oft unabhängig von den Wetterbedingungen einsatzbereit sein. Dadurch steigen die Anforderungen an Sicherheit, Traktion und Verschleißverhalten deutlich an.

Premium-Winterreifen kombinieren moderne Gummimischungen, aufwendige Profiltechnologien und verstärkte Konstruktionen. Ziel ist es, auch unter schwierigen Winterbedingungen ein hohes Maß an Kontrolle und Fahrstabilität zu bieten.

Gerade für Handwerksbetriebe, Lieferdienste und gewerbliche Fahrzeugflotten können sich diese Eigenschaften im täglichen Einsatz auszahlen.

Ihre Vorteile im Alltag

Starker Schneegrip Lamellenreiche Profilstruktur verbessert die Wintertraktion.

Hohe Fahrstabilität Verstärkte Konstruktion für hohe Belastungen.

Zuverlässige Nasshaftung Profilrillen unterstützen die Wasserableitung.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Bridgestone Blizzak LM-32C wird in zahlreichen Transportergrößen angeboten. Viele Varianten verfügen über verstärkte C-Konstruktionen sowie hohe Lastindizes für professionelle Nutzfahrzeuganwendungen.

Der Reifen trägt die M+S-Kennzeichnung sowie das Alpine-Symbol 3PMSF und erfüllt damit die Anforderungen an geprüfte Wintereigenschaften für den europäischen Straßenverkehr.

Je nach Reifendimension stehen unterschiedliche Last- und Geschwindigkeitsindizes für verschiedenste Transporter- und Lieferfahrzeuganwendungen zur Verfügung.

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Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Bridgestone

Bridgestone zählt zu den weltweit größten Reifenherstellern und entwickelt Reifen für Pkw, SUV, Transporter, Nutzfahrzeuge und zahlreiche Erstausrüstungsfahrzeuge internationaler Automobilhersteller. Die Marke steht für Innovation, hohe Qualitätsstandards und modernste Reifentechnologien.

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FT Reifen Fazit

Der Bridgestone Blizzak LM-32C ist ein Premium-Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Die Kombination aus starker Wintertraktion, robuster C-Reifen-Konstruktion, hoher Belastbarkeit und bewährter Bridgestone Qualität macht ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für professionelle Transporteinsätze im Winter.

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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Bridgestone EU NV/SA
Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de