- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | BF Goodrich | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 225 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | R (bis 170 km/h) | |
| Traglastindex : | 112/110 |
Sommerreifen · Transporter · Langstrecke
BFGoodrich Activan 2 - Sommerreifen für Transporter und lange Strecken
Der BFGoodrich Activan 2 ist ein Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. BFGoodrich richtet die neue Activan-Generation auf Nassperformance, Langstreckeneinsatz und wirtschaftlichen Flottenbetrieb aus. Für den Transporteralltag bedeutet das: Nicht nur das Profil selbst, sondern auch Achslast, Beladung, Reifenfülldruck und Temperatur entscheiden darüber, wie der Reifen tatsächlich arbeitet.
Was zeichnet den BFGoodrich Activan 2 aus?
Transporterreifen arbeiten unter anderen Bedingungen als typische PKW-Reifen. Hohe und wechselnde Lasten, lange Autobahnetappen, Lieferverkehr und unterschiedliche Beladungszustände stellen besondere Anforderungen an Konstruktion und Profil.
Nassperformance
BFGoodrich hat die Nassbrems- und Nasshandling-Eigenschaften gegenüber der vorherigen Activan-Generation weiterentwickelt.
Transportereinsatz
Der Activan 2 ist speziell im Segment der Transporter-Sommerreifen positioniert und auf die dort auftretenden Belastungen ausgerichtet.
Langstrecke
BFGoodrich stellt beim Activan 2 den Einsatz über lange Distanzen und die Anforderungen professioneller Fahrzeugflotten in den Mittelpunkt.
Nutzungsdauer
Der Hersteller hebt Haftung und Traktion auch im genutzten Zustand als Entwicklungsziel der neuen Generation hervor.
Nassbremsen - gegenüber dem Vorgänger weiterentwickelt
BFGoodrich gibt für den Activan 2 eine Verbesserung beim Nassbremsen von mehr als 20 Prozent gegenüber dem Vorgängermodell sowie Verbesserungen beim Handling auf nasser Fahrbahn an. Dabei handelt es sich um einen vom Hersteller dokumentierten Vergleich zur vorherigen Generation und nicht um ein allgemeines Leistungsversprechen für jede Fahrsituation.
Bremsen bei Nässe
Beim Bremsen muss die Kontaktfläche gleichzeitig Längskräfte übertragen und mit dem vorhandenen Wasser auf der Fahrbahn umgehen.
Handling
Lenk-, Brems- und Seitenführungskräfte stellen auf nasser Fahrbahn hohe Anforderungen an Profil und Gummimischung.
Transporterlast
Mit zunehmender Beladung steigen Radlast und die Kräfte, die beim Bremsen über den Reifen übertragen werden müssen.
Die Angabe von mehr als 20 Prozent bezieht sich auf den von BFGoodrich dokumentierten Vergleich des Activan 2 mit seinem Vorgängermodell. Die tatsächliche Bremsleistung hängt zusätzlich von Fahrzeug, Beladung, Fahrbahn, Temperatur, Reifendruck und Reifenzustand ab.
FT-Reifen Praxiswissen - Nässe mit einem beladenen Transporter
Bei einem beladenen Transporter muss der Reifen höhere Kräfte übertragen als bei geringer Fahrzeugbeladung. Auf nasser Fahrbahn kommt die Aufgabe hinzu, Wasser aus dem Bereich der Aufstandsfläche abzuleiten und gleichzeitig ausreichenden Fahrbahnkontakt für Brems- und Seitenführungskräfte bereitzustellen.
Radlast
Mehr Beladung erhöht die tatsächliche Rad- und Achslast und damit die mechanische Beanspruchung des Reifens.
Wasser
Die Profilrillen stellen Volumen für den Wassertransport aus dem Bereich der Kontaktfläche bereit.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß steht weniger Profilvolumen zur Verfügung. Das ist besonders bei stärkerer Nässe zu berücksichtigen.
Geschwindigkeit, Wasserhöhe, verbleibende Profiltiefe, Reifendruck und Fahrzeugbeladung beeinflussen das Verhalten bei aquaplaningkritischen Bedingungen.
Transporterkonstruktion - Lasten kontrolliert übertragen
Ein Transporterreifen muss hohe Lasten nicht nur statisch tragen. Beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven verändern sich die Radlasten dynamisch. Zusätzlich arbeitet die Karkasse bei jeder Radumdrehung unter Verformung.
Karkasse
Sie bildet die tragende Struktur des Reifens und muss Belastungen zwischen Felge, Gürtelbereich und Aufstandsfläche übertragen.
Verformung
Unter Last verformt sich der Reifen gezielt. Reifendruck, Radlast und Konstruktion beeinflussen das Ausmaß dieser Verformung.
Temperatur
Die wiederholte Verformung erzeugt Wärme. Hohe Last, Geschwindigkeit und ungeeigneter Reifendruck können die thermische Beanspruchung erhöhen.
Transporterkonstruktion - kontrollierte Lastaufnahme und Verformung - Belastbarkeit bei Autobahn, Lieferverkehr und wechselnder Beladung.
Für Langstrecke und Flotteneinsatz entwickelt
BFGoodrich positioniert den Activan 2 ausdrücklich für lange Strecken und wirtschaftlich orientiertes Flottenmanagement. Im praktischen Betrieb bedeutet Wirtschaftlichkeit jedoch mehr als reine Laufleistung: Auch Reifenfülldruck, Achsgeometrie, Beladung und regelmäßige Kontrolle beeinflussen die tatsächlich erreichbare Nutzungsdauer.
Autobahn
Hohe Dauergeschwindigkeit verbindet kontinuierliche Walkarbeit mit längeren thermischen Belastungsphasen.
Lieferverkehr
Stop-and-go, häufiges Bremsen, Anfahren und Rangieren belasten Profil und Schulterbereiche auf andere Weise als reine Langstreckenfahrt.
Flottenbetrieb
Regelmäßige Druck-, Verschleiß- und Achskontrollen helfen, Reifen wirtschaftlich und technisch sinnvoll zu nutzen.
FT-Reifen Praxiswissen - Achslast und Beladung
Bei Transportern reicht es nicht, nur das zulässige Gesamtgewicht zu betrachten. Entscheidend ist auch, wie die tatsächliche Last auf Vorder- und Hinterachse verteilt wird. Werkzeug, Ladung, Einbauten oder eine ungünstige Lastverteilung können einzelne Achsen stärker beanspruchen.
Achslast
Die tatsächliche Belastung einer Achse bestimmt mit, welche Last die einzelnen Reifen aufnehmen müssen.
Lastindex
Der Lastindex des konkreten Reifens muss zur vorgesehenen Fahrzeug- und Achslast passen.
Lastverteilung
Eine einseitige oder stark hecklastige Beladung kann einzelne Reifen deutlich stärker beanspruchen.
Reifenfülldruck - beim Transporter besonders wichtig
Der richtige Reifenfülldruck beeinflusst beim Activan 2 Verformung, Aufstandsfläche, Temperaturentwicklung und Verschleiß. Ein pauschaler Druckwert lässt sich aus dem Reifenprofil allein nicht ableiten.
Zu niedriger Druck
Stärkere Verformung kann Walkarbeit und Temperatur erhöhen und die Schulterbereiche stärker beanspruchen.
Beladungszustand
Je nach Fahrzeug können unterschiedliche Vorgaben für geringe und hohe Beladung gelten.
Kalt kontrollieren
Der Reifenfülldruck sollte grundsätzlich im kalten Zustand geprüft werden, sofern keine anwendungsspezifische Vorgabe etwas anderes vorsieht.
Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers für Reifengröße, Achse, Beladung und Fahrsituation.
FT-Reifen Praxiswissen - Hitze auf langen Autobahnetappen
Auf langen Autobahnfahrten arbeitet ein Transporterreifen über viele Kilometer nahezu ohne Abkühlphase. Geschwindigkeit, Fahrzeuggewicht, Außentemperatur und Reifendruck beeinflussen dabei die thermische Belastung.
Dauerlast
Bei gleichbleibend hoher Geschwindigkeit wird die Karkasse über lange Zeit kontinuierlich verformt.
Beladung
Mit steigender Radlast nimmt die mechanische Beanspruchung des Reifens zu.
Kontrolle
Vor längeren Fahrten sollten Reifenfülldruck, sichtbarer Zustand und Profiltiefe kontrolliert werden.
Verschleiß am Transporter richtig beurteilen
Die Laufleistung eines Transporterreifens hängt nicht nur von der Gummimischung ab. Achsgeometrie, Radlast, Reifenfülldruck, Fahrweise und Einsatzprofil beeinflussen das Verschleißbild erheblich.
Schulterverschleiß
Hohe Last, Kurvenbeanspruchung oder ungeeigneter Reifenfülldruck können die Schulterbereiche stärker belasten.
Einseitiger Abrieb
Spur, Sturz, Fahrwerkszustand oder ungleichmäßige Belastung können zu auffälligem einseitigem Verschleiß beitragen.
Stop-and-go
Häufiges Anfahren, Bremsen und Rangieren erzeugt andere Verschleißbedingungen als gleichmäßige Autobahnfahrt.
C-Ausführungen und technische Kennzeichnungen
BFGoodrich führt den Activan 2 in verschiedenen Transporterdimensionen. Dokumentiert sind unter anderem C-Ausführungen. Dimension, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und EU-Reifenlabel müssen jedoch immer am konkret angebotenen Artikel geprüft werden.
C-Kennzeichnung
Bei entsprechend gekennzeichneten Dimensionen weist das C auf eine Ausführung für leichte Nutzfahrzeuge beziehungsweise Transporteranwendungen hin.
LI / SI
Last- und Geschwindigkeitsindex gehören zur konkreten Reifenausführung und dürfen nicht vom Profilnamen allein abgeleitet werden.
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch sind artikelspezifische Angaben und müssen für die jeweilige Dimension geprüft werden.
BFGoodrich dokumentiert beispielsweise für eine Activan-2-Ausführung in 215/65 R16C 109/107T die EU-Labelwerte C beim Rollwiderstand, A bei Nasshaftung und 72 dB. Diese Werte dürfen nicht automatisch auf andere Activan-2-Dimensionen übertragen werden.
Activan 2 nicht mit Activan 4S oder Activan Winter 2 verwechseln
Innerhalb der Activan-Familie existieren unterschiedliche saisonale Profile. Der Activan 2 ist der Sommerreifen. Activan 4S und Activan Winter 2 sind eigenständige Produkte mit anderen saisonalen Eigenschaften und Kennzeichnungen.
Activan 2
Sommerreifen für Transporter mit Schwerpunkt auf Nässe, Langstrecke und Flotteneinsatz.
Activan 4S
Eigenständiger Ganzjahresreifen der Activan-Familie. Seine Kennzeichnungen dürfen nicht auf den Activan 2 übertragen werden.
Activan Winter 2
Eigenständiger Winterreifen. Wintereigenschaften und Kennzeichnungen gelten nicht automatisch für den Activan 2.
BFGoodrich Activan 2 kaufen - auf die richtige Ausführung achten
Beim Kauf eines Transporterreifens reicht der Profilname allein nicht aus. Die konkrete Reifenausführung muss technisch zu Fahrzeug, Achslast und vorgesehenem Einsatz passen.
Dimension
Reifenbreite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen der vorgesehenen Fahrzeugbereifung entsprechen.
Lastindex
Die Tragfähigkeitskennzeichnung muss zur tatsächlichen Fahrzeug- und Achslast passen.
Geschwindigkeitsindex
Der Geschwindigkeitsindex ist Bestandteil der konkreten technischen Reifenausführung.
C / Ausführung
C-Kennzeichnung und weitere technische Merkmale müssen am konkret angebotenen Activan-2-Artikel geprüft werden.
Dimension, Last- und Geschwindigkeitsindex, C-Ausführung, Tragfähigkeit, EU-Reifenlabel und weitere Kennzeichnungen müssen am jeweiligen BFGoodrich Activan 2 geprüft werden.
Weiterführendes Wissen zum Transporter-Sommerreifen
BFGoodrich bei FT-Reifen
FT-Reifen - über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montage. Gerade bei Transporterreifen müssen Reifenkonstruktion, Achslast, Beladung, Reifenfülldruck, Geschwindigkeit und tatsächlicher Einsatzzweck als zusammengehöriges System betrachtet werden.
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Häufige Fragen zum BFGoodrich Activan 2
Für welche Fahrzeuge ist der BFGoodrich Activan 2 vorgesehen?
BFGoodrich positioniert den Activan 2 als Sommerreifen für Transporter. Die konkrete Fahrzeugzuordnung hängt von Reifendimension, Last- und Geschwindigkeitsindex sowie den Fahrzeugvorgaben ab.
Ist der BFGoodrich Activan 2 ein Sommerreifen?
Ja. BFGoodrich führt den Activan 2 als Sommerreifen für Transporter. Activan 4S und Activan Winter 2 sind davon getrennte saisonale Profile.
Was wurde beim Activan 2 bei Nässe verbessert?
BFGoodrich gibt gegenüber dem Vorgängermodell eine Verbesserung beim Nassbremsen von mehr als 20 Prozent sowie Verbesserungen beim Nasshandling an. Diese Angabe ist ein Herstellervergleich zur vorherigen Generation.
Warum ist der Reifenfülldruck beim Transporter so wichtig?
Reifenfülldruck und Radlast beeinflussen Verformung, Aufstandsfläche, Temperatur und Verschleiß. Maßgeblich sind deshalb die Vorgaben des Fahrzeugherstellers für die konkrete Reifengröße, Achse, Beladung und Fahrsituation.
Sind alle BFGoodrich Activan 2 technisch gleich?
Nein. Dimension, Last- und Geschwindigkeitsindex, C-Kennzeichnung und EU-Reifenlabel können von der konkreten Ausführung abhängen. Deshalb müssen immer die technischen Daten des tatsächlich angebotenen Artikels geprüft werden.
BFGoodrich Activan 2 bei FT-Reifen kaufen
Der BFGoodrich Activan 2 ist ein moderner Sommerreifen für Transporter mit Schwerpunkt auf Nassperformance, Langstrecke und wirtschaftlichem Flotteneinsatz. Seine tatsächliche Leistungsfähigkeit entsteht im Fahrzeug jedoch immer aus dem Zusammenspiel von Reifen, Dimension, Achslast, Beladung, Reifenfülldruck und Einsatzbedingungen.
Vor dem Kauf müssen Reifendimension, Last- und Geschwindigkeitsindex, C-Ausführung sowie die technischen Anforderungen des Fahrzeugs geprüft werden. Gerade bei Transportern sind tatsächliche Achslast und Beladungszustand wichtige Faktoren bei der Reifenwahl.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
Place des Carmes-Dechaux 23
Auvergne-Rhône-Alpes
Clermont-Ferrand, Frankreich, 63000
contact@tc.michelin.eu
https://www.bfgoodrich.de