- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Austone | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 175 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 14 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | T (bis 190 km/h) | |
| Traglastindex : | 90/88 |
Transporter · LLKW · Sommerreifen · C-Reifen
Austone ASR71 Transporter Reifen kaufen
Der Austone ASR71 ist ein Sommerreifen für Transporter, Vans und leichte Nutzfahrzeuge. Seine Konstruktion verbindet hohe Tragfähigkeit mit einer auf gewerbliche Fahrzeuge abgestimmten Laufleistung, Fahrstabilität und Widerstandsfähigkeit.
Die verstärkte Konstruktion ist für höhere Lasten im Transporterbetrieb ausgelegt. Profilgestaltung und Laufflächenmischung unterstützen Nasshaftung, Wasserableitung, Verschleißfestigkeit und einen wirtschaftlichen Einsatz bei typischen Transporterfahrleistungen.
Was zeichnet den Austone ASR71 aus?
Transporterreifen müssen andere Belastungen verkraften als klassische PKW-Reifen. Höhere Achslasten, wechselnde Beladung, häufiges Anfahren und Bremsen sowie hohe Jahreslaufleistungen stellen besondere Anforderungen an Karkasse, Profil und Laufflächenmischung.
Verstärkte Konstruktion
Die robuste Reifenkonstruktion ist auf die höheren Belastungen von Vans und leichten Nutzfahrzeugen abgestimmt.
Verschleißfestigkeit
Die Lauffläche ist auf hohe Laufleistung und die typischen Beanspruchungen im Transporterbetrieb ausgelegt.
Nasshaftung
Profilrillen unterstützen die Wasserableitung aus der Aufstandsfläche und damit das Fahrverhalten bei Nässe.
Fahrkomfort
Die Profilgestaltung berücksichtigt neben Belastbarkeit auch Abrollverhalten und Geräuschentwicklung.
C-Reifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge
Bei vielen ASR71-Ausführungen weist die C-Kennzeichnung auf die Nutzfahrzeugauslegung hin. Solche Reifen sind auf die höheren Belastungen typischer Transporter- und Van-Anwendungen abgestimmt.
Karkasse
Der Reifenunterbau muss höhere Lasten und die daraus entstehenden Kräfte zuverlässig aufnehmen.
Seitenwand
Die Konstruktion ist auf die Anforderungen schwerer beladener Nutzfahrzeuge abgestimmt.
Tragfähigkeit
Load Index und zulässige Achslast müssen bei jeder Dimension vollständig geprüft werden.
Entscheidend sind immer die für das Fahrzeug vorgeschriebene Reifenausführung, Dimension, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskennung.
Hohe Tragfähigkeit im Transporterbetrieb
Transporter werden häufig mit stark unterschiedlichen Lastzuständen bewegt. Leerfahrt, Teilbeladung und hohe Zuladung verändern die Beanspruchung der Reifen erheblich. Deshalb müssen Tragfähigkeit und Reifenfülldruck zum tatsächlichen Einsatz passen.
Achslast
Die zulässige Reifenbelastung muss mindestens zur technisch erforderlichen Belastung der jeweiligen Achse passen.
Load Index
Der Lastindex gibt die zulässige Tragfähigkeit der konkreten ASR71-Ausführung an.
Beladung
Werkzeug, Ladung, Aufbauten und weitere Ausstattung beeinflussen die tatsächliche Achsbelastung.
Einzel- und Zwillingsbereifung richtig einordnen
Bei Nutzfahrzeugreifen können auf der Reifenflanke zwei Lastindizes angegeben sein. Diese beziehen sich auf unterschiedliche Bereifungskonfigurationen und dürfen nicht miteinander verwechselt werden.
Einzelbereifung
Bei einem Reifen je Radposition gilt die entsprechende Tragfähigkeitsangabe für die Einzelmontage.
Zwillingsbereifung
Bei zwei nebeneinander montierten Reifen je Radposition ist die dafür vorgesehene Tragfähigkeitsangabe maßgeblich.
Die Werte sind der jeweiligen Einzel- beziehungsweise Zwillingsbereifung zugeordnet. Maßgeblich bleibt die Kennzeichnung der konkreten Reifenausführung.
Nasshaftung und Wasserableitung
Transporter sind häufig unabhängig vom Wetter im täglichen Einsatz. Bei Sommerreifen spielt deshalb neben Trockenstabilität insbesondere die kontrollierte Wasserableitung eine wichtige Rolle.
Längsrillen
Breite Profilrillen nehmen Wasser aus der Aufstandsfläche auf und führen es nach außen beziehungsweise nach hinten ab.
Nassgriff
Profil und Gummimischung beeinflussen die Kraftübertragung beim Bremsen und Lenken auf nasser Fahrbahn.
Profiltiefe
Mit abnehmender Profiltiefe reduziert sich das Volumen, das für die Wasseraufnahme zur Verfügung steht.
Aquaplaning bei Transportern
Auch ein leistungsfähiges Sommerprofil kann die physikalischen Grenzen bei stehendem Wasser nicht aufheben. Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Reifenfülldruck, Profiltiefe und Belastung beeinflussen das Aquaplaningrisiko.
Geschwindigkeit
Mit zunehmendem Tempo muss innerhalb kürzerer Zeit mehr Wasser aus der Aufstandsfläche verdrängt werden.
Profiltiefe
Weniger Profil reduziert das verfügbare Volumen für die Wasseraufnahme und Wasserableitung.
Wasserhöhe
Tiefe Spurrillen und stehendes Wasser können die Anforderungen an die Reifen erheblich erhöhen.
Laufleistung und Verschleiß beim ASR71
Im gewerblichen Transportereinsatz entscheidet nicht nur der Anschaffungspreis über die Wirtschaftlichkeit. Jahreslaufleistung und möglichst gleichmäßige Nutzung der vorhandenen Profiltiefe sind ebenfalls wichtige Faktoren.
Laufflächenmischung
Die Materialauslegung des ASR71 ist auf Verschleißfestigkeit und hohe Laufleistung abgestimmt.
Aufstandsfläche
Eine gleichmäßige Druckverteilung unterstützt ein kontrolliertes Verschleißbild über die Reifenbreite.
Fahrprofil
Stadtverkehr, häufiges Rangieren, hohe Lasten und Autobahnfahrten beanspruchen Reifen unterschiedlich.
Typischer Transporterverschleiß
Transporterreifen können durch hohe Achslasten, häufige Bordsteinkontakte, Rangiermanöver oder ungünstige Achsgeometrie besondere Verschleißbilder entwickeln. Regelmäßige Sichtkontrollen helfen, Auffälligkeiten frühzeitig zu erkennen.
Schulterabrieb
Kann unter anderem durch Luftdruck, Kurvenbelastung oder Achsgeometrie beeinflusst werden.
Mittenabrieb
Auch ein ungeeigneter Reifenfülldruck kann das Verschleißbild verändern.
Einseitiger Abrieb
Spur, Sturz oder Fahrwerkskomponenten können ungleichmäßigen Verschleiß verursachen.
Sägezahn
Fahrwerk, Achsgeometrie, Radposition und Einsatzprofil können die Ausbildung beeinflussen.
Reifenfülldruck beim Austone ASR71
Der korrekte Reifenfülldruck ist bei Transportern besonders wichtig. Er beeinflusst Tragfähigkeit, Fahrstabilität, Reifenverformung, Wärmeentwicklung, Rollwiderstand und Verschleiß.
Beladungsabhängig
Je nach Fahrzeug können für unterschiedliche Lastzustände verschiedene Luftdruckvorgaben gelten.
Walkarbeit
Zu niedriger Druck erhöht die Verformung und damit die thermische Beanspruchung des Reifens.
Kontrolle
Bei Fahrzeugen mit hoher Jahreslaufleistung sollte der Reifenfülldruck regelmäßig kontrolliert werden.
Maßgeblich sind Fahrzeug, Dimension, Achslast, Beladung, Reifenausführung und die Vorgaben des Fahrzeug- beziehungsweise Reifenherstellers.
ASR71 als Sommerreifen
Der Austone ASR71 ist ein Transporter-Sommerreifen. Seine Auslegung konzentriert sich auf die Bedingungen der wärmeren Jahreszeit und unterscheidet sich damit von Transporter-Ganzjahres- oder Winterreifen.
Sommermischung
Die Laufflächenmischung ist auf sommerliche Straßenbedingungen und entsprechende Temperaturen abgestimmt.
Keine pauschale Wintereignung
Ein C-Reifen ist nicht automatisch ein Winter- oder Ganzjahresreifen. Dafür sind die entsprechenden Kennzeichnungen entscheidend.
3PMSF prüfen
Der ASR71 ist als Sommerprofil einzuordnen und nicht als 3PMSF-Winterprofil zu behandeln.
EU-Reifenlabel beim Austone ASR71
Das EU-Reifenlabel bewertet unter anderem Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Die Angaben gehören immer zur konkreten ASR71-Dimension und dürfen nicht pauschal auf sämtliche Größen übertragen werden.
Kraftstoffeffizienz
Die Rollwiderstandsklasse muss beim tatsächlich ausgewählten Reifen geprüft werden.
Nasshaftung
Auch die Nassgriffklasse ist eine Eigenschaft der jeweiligen Dimension und Ausführung.
Rollgeräusch
dB-Wert und Geräuschklasse gehören ebenfalls zum konkreten Reifenartikel.
Tragfähigkeit, C-Kennung, Dimension und Fahrzeugzuordnung bleiben zusätzlich entscheidende Auswahlkriterien.
Austone ASR71 richtig auswählen
Dimension
Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen den Fahrzeugvorgaben entsprechen.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss mindestens den Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen.
Speed Index
Auch die Geschwindigkeitskennung muss für Fahrzeug und Einsatz ausreichend sein.
C-Ausführung
Die vorgeschriebene Nutzfahrzeugausführung darf nicht durch eine ungeeignete PKW-Version ersetzt werden.
Je nach Fahrzeug, Baujahr, Ausführung und Achslast können unterschiedliche Reifendimensionen und Tragfähigkeiten vorgeschrieben sein. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC und die technischen Vorgaben für das jeweilige Fahrzeug.
FT Wissenswelt für Transporterreifen
Beim Austone ASR71 stehen Tragfähigkeit, Luftdruck, Beladung, Nassverhalten, Verschleiß und die besonderen Anforderungen leichter Nutzfahrzeuge im Mittelpunkt.
Weiterführendes Wissen für LLKW und Transporter
Transporterreifen in der Praxis
Austone ASR71 bei FT-Reifen kaufen
Bei FT-Reifen finden Sie den Austone ASR71 in den jeweils verfügbaren Transporter- und Nutzfahrzeugdimensionen. Vor der Bestellung sollten Reifengröße, C-Ausführung, Load Index, Speed Index und zulässige Achslasten geprüft werden.
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Die FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Transporterreifen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung. Beim Austone ASR71 betrachten wir deshalb neben Dimension und Preis auch Tragfähigkeit, C-Kennung, Achslast, Luftdruck, Verschleiß und die tatsächlichen Anforderungen des Transportereinsatzes.
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Häufige Fragen zum Austone ASR71
Für welche Fahrzeuge ist der Austone ASR71 geeignet?
Der Austone ASR71 ist ein Sommerreifen für Transporter, Vans und leichte Nutzfahrzeuge. Die konkrete Eignung hängt von Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und Fahrzeugvorgaben ab.
Ist der Austone ASR71 ein C-Reifen?
Viele ASR71-Dimensionen werden als C-Ausführung für Nutzfahrzeuge angeboten. Maßgeblich ist immer die Kennzeichnung des konkret ausgewählten Artikels.
Ist der Austone ASR71 ein Winterreifen?
Nein. Der ASR71 ist als Sommerprofil für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge ausgelegt und darf nicht mit einem 3PMSF-Winter- oder Ganzjahresreifen gleichgesetzt werden.
Welche EU-Reifenlabelwerte hat der Austone ASR71?
Die Labelwerte sind dimensionsbezogen. Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch müssen deshalb beim konkret angebotenen ASR71 geprüft werden.
Welchen Luftdruck benötigt der Austone ASR71?
Eine pauschale Bar-Angabe gibt es nicht. Fahrzeug, Dimension, Achslast, Beladung und Reifenausführung bestimmen den erforderlichen Reifenfülldruck.
Austone ASR71 Transporter Sommerreifen bei FT-Reifen kaufen
Der Austone ASR71 ist auf die Anforderungen von Transportern, Vans und leichten Nutzfahrzeugen im Sommereinsatz abgestimmt. Hohe Tragfähigkeit, robuste Konstruktion, Laufleistung und Nassverhalten stehen dabei im Mittelpunkt.
Vor dem Kauf müssen Dimension, C-Ausführung, Load Index, Speed Index und zulässige Achslasten geprüft werden. EU-Reifenlabel und technische Angaben sind immer auf die konkrete ASR71-Ausführung zu beziehen.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
PRINX CHENGSHAN TIRE EUROPE GmbH
Berliner Allee 47
Hessen
Darmstadt, Deutschland, 64295
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