- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
-
Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Aplus | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 275 mm | |
| Größe : | 40 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 19 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 105 |
Winterreifen · PKW/SUV · 3PMSF · dimensionsabhängige Ausführungen
APlus A502 – Winterreifen für PKW und SUV
Der APlus A502 ist ein Winterreifen für zahlreiche PKW- und SUV-Anwendungen. Sein Profil ist auf die Anforderungen bei Schnee, Schneematsch, winterlicher Nässe und niedrigen Temperaturen ausgelegt. Profilrillen, Lamellen und strukturierte Schulterbereiche übernehmen dabei unterschiedliche Aufgaben bei Traktion, Wasserableitung und Fahrstabilität.
Der A502 wird in unterschiedlichen Dimensionen, Last- und Geschwindigkeitsklassen angeboten. Auch verstärkte Ausführungen sind erhältlich. Deshalb gelten bei Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, Kennzeichnungen und EU-Reifenlabel immer die Daten des konkret angebotenen Artikels.
Was zeichnet den APlus A502 aus?
Winterorientiertes Profildesign
Das Profil verbindet ausgeprägte Rillen mit zahlreichen Einschnitten und Profilkanten. Dadurch stehen Strukturen für Schnee, Schneematsch und Wasser zur Verfügung.
Zahlreiche Lamellen
Lamellen unterteilen die Profilblöcke und erzeugen zusätzliche Griffkanten. Das ist besonders für die Kraftübertragung auf verschneiten Fahrbahnen wichtig.
Rillen für Wasser und Schneematsch
Die ausgeprägten Profilkanäle stellen Volumen zur Verfügung, um Wasser und Schneematsch aus der Aufstandsfläche aufzunehmen und abzuleiten.
Stabile Schulterbereiche
Die Schulterblöcke übernehmen einen wichtigen Teil der Seitenführung und unterstützen die Stabilität des Reifens bei Lenk- und Bremsmanövern.
Wintergerechte Profilstruktur
Winterreifen müssen bei niedrigen Temperaturen andere Anforderungen erfüllen als Sommerreifen. Beim A502 sind Profilgestaltung und Lamellenkonzept entsprechend auf den Wintereinsatz ausgerichtet.
Viele Dimensionen
Vom klassischen PKW bis zu größeren Fahrzeugen und SUV sind verschiedene Größen verfügbar. Die technische Ausführung kann sich dabei deutlich unterscheiden.
Typische Einsatzbereiche des APlus A502
Fahrzeuge
- Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge
- Limousinen und Kombis
- größere PKW je nach Dimension
- Crossover und SUV
- Fahrzeuge mit erhöhter Tragfähigkeitsanforderung je nach Ausführung
Winterliche Bedingungen
- kalte trockene Fahrbahnen
- winterliche Nässe
- Schneematsch
- verschneite Straßen
- wechselnde Bedingungen während der Wintersaison
Wann kommt der APlus A502 infrage?
Saisonaler Wintereinsatz
Der A502 kommt für Fahrer infrage, die Sommer- und Winterreifen saisonal wechseln und einen eigenständigen Winterreifen einsetzen möchten.
PKW und SUV
Durch die breite Größenpalette deckt das Profil verschiedene Fahrzeugklassen ab. Entscheidend ist immer die für das Fahrzeug freigegebene Reifendimension.
Preisorientierte Reifenwahl
APlus ist im preisorientierten Reifensegment angesiedelt. Unabhängig vom Preis müssen Dimension, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex vollständig zum Fahrzeug passen.
Wann sollte ein anderer Reifentyp geprüft werden?
Ganzjahresnutzung
Wer bewusst ohne saisonalen Reifenwechsel fahren möchte, sollte prüfen, ob ein geeigneter Ganzjahresreifen besser zum persönlichen Einsatzprofil passt.
Spezielle Fahrzeugvorgaben
OE-Kennzeichnungen, besondere Tragfähigkeitsanforderungen, RunFlat-Systeme oder andere Herstellervorgaben können eine spezielle Reifenausführung erforderlich machen.
Besondere Einsatzbedingungen
Hohe Jahresfahrleistungen, spezielle Leistungsanforderungen oder außergewöhnliche Einsatzbedingungen sollten bei der Reifenwahl zusätzlich berücksichtigt werden.
FT-Reifen Praxiswissen zum APlus A502
Winterreifen funktionieren als Gesamtsystem
Nicht eine einzelne Lamelle oder Profilrille entscheidet über die Wintereigenschaften. Profilblöcke, Lamellen, Rillen, Karkasse, Mischung und korrekter Luftdruck müssen zusammenarbeiten.
Profiltiefe verändert die Winterreserven
Mit zunehmendem Verschleiß werden Rillen und Lamellen flacher. Damit verändern sich insbesondere die Reserven bei Schnee, Schneematsch und Wasser.
Luftdruck regelmäßig prüfen
Sinkende Temperaturen beeinflussen den Reifendruck. Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers für Reifengröße und Beladungszustand.
Achsen gemeinsam betrachten
Deutlich unterschiedliche Profiltiefen oder unterschiedliche Reifenkonzepte zwischen Vorder- und Hinterachse können das Fahrverhalten beeinflussen.
Gerade bei einem Profil mit vielen verfügbaren Größen sollte niemals nur nach dem Namen A502 bestellt werden. Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und gegebenenfalls eine verstärkte Ausführung müssen zum Fahrzeug passen.
Lamellen – zusätzliche Griffkanten für winterliche Fahrbahnen
Die zahlreichen Einschnitte in den Profilblöcken gehören zu den wesentlichen Merkmalen eines Winterprofils. Beim Abrollen entstehen dadurch zusätzliche Kanten, die insbesondere auf Schnee zur Kraftübertragung beitragen können.
Verzahnung auf Schnee
Lamellen erhöhen die Anzahl der Profilkanten. Diese können sich mit der strukturierten Schneeoberfläche verzahnen und dadurch Traktion unterstützen.
Bremsen und Beschleunigen
Die zusätzlichen Kanten wirken nicht nur beim Anfahren. Auch beim Bremsen müssen Längskräfte zwischen Reifen und Fahrbahn übertragen werden.
Seitenführung
Bei Kurvenfahrt übernehmen Profilblöcke und Schulterbereiche Querkräfte. Dabei muss trotz der zahlreichen Lamellen ausreichend Blockstabilität erhalten bleiben.
Verschleiß berücksichtigen
Mit sinkender Profiltiefe verändert sich die wirksame Profilgeometrie. Deshalb ist bei Winterreifen nicht nur die gesetzliche Mindestprofiltiefe eine sinnvolle Betrachtungsgröße.
Wasser und Schneematsch kontrolliert aus dem Profil ableiten
Im Winter ist die Straße häufig nass oder mit Schneematsch bedeckt. Die Rillen des A502 schaffen Aufnahmevolumen und Wege, über die Flüssigkeit und Schneematsch aus der Kontaktzone verdrängt werden können.
Profilrillen
Breitere Rillen übernehmen einen wesentlichen Teil der Wasser- und Schneematschaufnahme innerhalb der Aufstandsfläche.
Schulterbereiche
Seitliche Profilkanäle unterstützen die Ableitung aus dem Bereich zwischen Reifen und Fahrbahn.
Aquaplaning
Kein Profil kann Aquaplaning ausschließen. Wasserhöhe, Geschwindigkeit, Reifendruck und verbleibende Profiltiefe beeinflussen das Risiko erheblich.
3PMSF – nachgewiesene Eignung für schwere Schneebedingungen
Für den APlus A502 sind zahlreiche Ausführungen als Reifen für schwere Schneebedingungen dokumentiert. Dies entspricht der 3PMSF-Kennzeichnung mit Bergpiktogramm und Schneeflocke.
Alpine-Symbol / 3PMSF
3PMSF basiert auf einem standardisierten Nachweis der Schneeeigenschaften und ist deshalb von einer reinen M+S-Kennzeichnung zu unterscheiden.
Keine Aussage über Eis-Spezialisierung
Die Einstufung für schwere Schneebedingungen bedeutet nicht automatisch, dass ein Reifen als spezieller Eisreifen entwickelt oder entsprechend gekennzeichnet wurde.
Kennzeichnungen sollten grundsätzlich am konkret angebotenen Reifen geprüft werden. Bei einer Profilfamilie mit vielen Dimensionen übertragen wir technische Eigenschaften nicht ungeprüft von einer einzelnen Größe auf das gesamte Programm.
Tragfähigkeit, XL und Geschwindigkeitsindex
Der A502 wird in unterschiedlichen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsklassen angeboten. Gerade größere PKW und SUV benötigen häufig höhere Lastindizes oder verstärkte Reifenausführungen.
Lastindex
Der Load Index definiert die zulässige Reifentragfähigkeit unter den dafür geltenden Bedingungen. Er muss die Anforderungen des Fahrzeugs erfüllen.
XL / Reinforced
XL beziehungsweise Reinforced kennzeichnet eine verstärkte Ausführung. Daraus darf keine RunFlat-Eigenschaft abgeleitet werden.
Geschwindigkeitsindex
Der Geschwindigkeitsindex gehört zur vollständigen Reifenbezeichnung und muss bei der Auswahl entsprechend den fahrzeug- und winterreifenspezifischen Vorgaben berücksichtigt werden.
Konkreter Artikel entscheidet
Nicht jede Dimension besitzt denselben Lastindex, dieselbe Geschwindigkeitskennung oder dieselbe verstärkte Ausführung. Die Artikeldaten sind deshalb maßgeblich.
EU-Reifenlabel beim APlus A502
Die EU-Reifenlabelwerte gelten nicht pauschal für das Profil A502. Sie werden für einzelne Reifentypen und Dimensionen ausgewiesen und können innerhalb derselben Profilfamilie voneinander abweichen.
Rollwiderstand
Die Effizienzklasse hängt von der jeweiligen Reifenausführung ab und darf nicht aus einer anderen A502-Dimension übernommen werden.
Nasshaftung
Auch die Nasshaftungsklasse ist artikelspezifisch. Deshalb ist das EU-Reifenlabel des tatsächlich ausgewählten Reifens entscheidend.
Rollgeräusch
Geräuschklasse und Dezibelwert können sich zwischen verschiedenen Größen und Ausführungen unterscheiden.
Für den A502 sind beispielsweise sowohl Standard- als auch verstärkte PKW-Ausführungen dokumentiert. Diese können unterschiedliche technische Kennwerte besitzen. Eine einzelne Dimension ist deshalb niemals die technische Referenz für die gesamte A502-Baureihe.
APlus A502 kaufen – auf die richtige Ausführung achten
Wer einen APlus A502 kaufen möchte, sollte neben dem Profilnamen die vollständige Reifenbezeichnung vergleichen. Entscheidend sind Dimension, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und gegebenenfalls die verstärkte Ausführung.
Dimension prüfen
Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen zur zulässigen Bereifung des Fahrzeugs passen.
Tragfähigkeit beachten
Insbesondere bei schweren PKW und SUV muss der erforderliche Lastindex eingehalten werden.
Artikeldaten vergleichen
Kennzeichnungen und EU-Reifenlabel beziehen sich auf den konkreten Reifen und nicht automatisch auf jede A502-Ausführung.
Technische Hinweise zum APlus A502
Ist der APlus A502 ein Winterreifen?
Ja. Der A502 ist ein Winterreifen. Für konkrete A502-Ausführungen ist die Eignung für schwere Schneebedingungen entsprechend der 3PMSF-Kennzeichnung dokumentiert.
Hat jeder A502 dieselben EU-Reifenlabelwerte?
Nein. Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch sind dimensions- und artikelspezifisch. Deshalb gelten die Werte des konkret angebotenen Reifens.
Gibt es den A502 als verstärkten Reifen?
Ja, es existieren verstärkte A502-Ausführungen. Ob der ausgewählte Reifen eine solche Ausführung besitzt, ergibt sich aus seiner vollständigen Artikelkennzeichnung.
Ist eine verstärkte Ausführung automatisch ein RunFlat-Reifen?
Nein. Eine erhöhte Tragfähigkeitsausführung darf nicht mit einer Notlaufeigenschaft verwechselt werden. Eine RunFlat-Funktion muss ausdrücklich für den jeweiligen Reifen ausgewiesen sein.
Wissen und Praxis rund um Winterreifen
Mehr über APlus
FT-Reifen kennenlernen und sicher bestellen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Bei der Auswahl eines Winterreifens betrachten wir deshalb nicht nur den Profilnamen, sondern auch Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, Kennzeichnungen und den tatsächlichen Fahrzeugeinsatz.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Auf unseren Social-Media-Kanälen zeigen wir Reifen, Felgen, Montagearbeiten, technische Unterschiede und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum APlus A502
Für welche Fahrzeuge ist der APlus A502 geeignet?
Der A502 wird in zahlreichen PKW- und SUV-Dimensionen angeboten. Ob eine konkrete Größe für ein Fahrzeug geeignet ist, richtet sich nach den Fahrzeugvorgaben und der vollständigen Reifenkennzeichnung.
Was bewirken die Lamellen des A502?
Die Lamellen erzeugen zusätzliche Griffkanten innerhalb der Profilblöcke und unterstützen damit insbesondere die Kraftübertragung auf verschneiten Fahrbahnen.
Warum sind die Profilrillen im Winter wichtig?
Sie schaffen Raum für Wasser und Schneematsch und unterstützen deren Ableitung aus der Aufstandsfläche. Das Aquaplaningrisiko kann dadurch jedoch nicht grundsätzlich ausgeschlossen werden.
Welchen Luftdruck benötigt der APlus A502?
Es gibt keinen allgemeingültigen Luftdruck für das Profil A502. Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers für Reifengröße, Achslast und Beladungszustand.
APlus A502 bei FT-Reifen kaufen
Der APlus A502 ist ein Winterreifen für unterschiedliche PKW- und SUV-Anwendungen. Sein Profil kombiniert Lamellen, ausgeprägte Rillen und strukturierte Profilbereiche für den Einsatz bei Schnee, Schneematsch, winterlicher Nässe und niedrigen Temperaturen.
Wenn Sie einen APlus A502 bei FT-Reifen kaufen, sind die vollständige Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und die konkrete Ausführung entscheidend. Technische Kennwerte und EU-Reifenlabel müssen immer am tatsächlich ausgewählten Artikel geprüft werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
|
|
Nasshaftung
|
|
Rollgeräusch
A
B
C
|
|
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
|
|
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
|
Importeur
Van den Ban Autobanden B.V.
Ravenseweg 13m
Hellevoetsluis, Niederlande, 3223 LM
info@vandenban.nl