- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Uniroyal | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 205 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 17 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 95 |
Uniroyal WinterExpert – Winterreifen mit Shark Skin Technology und 3D-Zickzack-Rillen
Der Uniroyal WinterExpert ist ein Winterreifen für PKW und geeignete SUV, der speziell für nasse, verschneite und winterlich kalte Straßen entwickelt wurde. Seine Konstruktion verbindet die Shark Skin Technology mit einer dreidimensionalen Zickzack-Rillenstruktur, zahlreichen Winterlamellen und einer auf niedrigen Rollwiderstand ausgelegten Vollsilika-Gummimischung.
Die Profilentwicklung konzentriert sich auf drei wichtige Anforderungen: Wasser und Schneematsch möglichst schnell aus der Aufstandsfläche verdrängen, auf Schnee zusätzliche Griffkanten bereitstellen und die Energieverluste beim Abrollen begrenzen.
Uniroyal WinterExpert kaufen – PKW- und SUV-Winterreifen bei FT-Reifen
Der Uniroyal WinterExpert richtet sich an Fahrer, die einen Winterreifen für wechselnde Straßenverhältnisse suchen. Besonders bei Regen, Schneematsch und verschneiten Fahrbahnen sollen seine Entwässerungsrillen, Winterlamellen und die spezielle Gummimischung zusammenarbeiten.
Das Profil wurde für unterschiedliche PKW und geeignete SUV entwickelt. Die Kombination aus Schneetraktion, Nasshaftung und Rollwiderstandsoptimierung macht den WinterExpert zu einem technisch vielseitig ausgelegten Winterreifen.
Bei der Auswahl müssen Reifengröße, Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsindex den Fahrzeugvorgaben entsprechen. Maßgeblich sind die technischen Kennzeichnungen der konkret angebotenen Reifenausführung.
FT-Reifen – unsere drei Hauptwelten
Unsere Fachwelten verbinden technische Hintergründe mit praktischen Hinweisen zur Reifenwahl und Nutzung.
Shark Skin Technology – Wasser auf winterlich nassen Straßen ableiten
Die Shark Skin Technology (SST) ist ein wesentliches technisches Merkmal des Uniroyal WinterExpert. Ihre speziell gestalteten Rillenoberflächen orientieren sich an den strömungstechnischen Eigenschaften der Haihaut.
Beim Fahren auf nasser Straße muss Wasser innerhalb kurzer Zeit aus der Reifenaufstandsfläche verdrängt werden. Mit zunehmender Geschwindigkeit und größerer Wasserhöhe steigen die Anforderungen an die Entwässerungskanäle.
Die Shark Skin Technology soll Wasserverwirbelungen innerhalb der Profilrillen reduzieren und den Wassertransport unterstützen. Dadurch kann das Risiko eines vorzeitigen Aufschwimmens des Reifens verringert werden.
Im Winter kommt hinzu, dass Wasser häufig mit Schneematsch vermischt ist. Die Entwässerungsstruktur ist deshalb auf den Einsatz bei wechselnden winterlichen Fahrbahnzuständen abgestimmt.
Die Wirkung der SST entsteht im Zusammenspiel mit der gesamten Profilgeometrie. Geschwindigkeit, Wasserhöhe und verbleibende Profiltiefe bleiben wichtige Einflussgrößen.
3D-Zickzack-Rillen – spezielle Profilgeometrie für Schneetraktion
Eine charakteristische Besonderheit des WinterExpert ist seine dreidimensionale Zickzack-Rillenstruktur. Die speziell geformten Profilkanäle sind auf die Kraftübertragung auf verschneiten Fahrbahnen ausgerichtet.
Auf Schnee entsteht Traktion nicht ausschließlich durch die Reibung zwischen Gummi und Untergrund. Auch die Verzahnung der Profilkanten mit der Schneeschicht spielt eine wichtige Rolle.
Die Zickzack-Rillen erzeugen zusätzliche Profilkanten und unterstützen die Aufnahme sowie den kontrollierten Transport von Schnee innerhalb der Lauffläche.
Dadurch sollen Anfahrverhalten, Bremskraftübertragung und Seitenführung auf Schnee verbessert werden.
Während die Shark Skin Technology besonders den Wassertransport unterstützt, übernimmt die Zickzack-Struktur eine eigenständige Aufgabe bei der Schneetraktion.
Winterlamellen – zusätzliche Griffkanten beim Bremsen und Lenken
Der Uniroyal WinterExpert verwendet zahlreiche Winterlamellen, die über die Profilblöcke verteilt sind.
Diese feinen Einschnitte bilden zusätzliche Griffkanten. Beim Abrollen und unter Belastung können sie sich öffnen und die Verzahnung mit verschneiten Fahrbahnen unterstützen.
Beim Anfahren übertragen die Lamellen Antriebskräfte, während sie beim Bremsen und in Kurven zur Aufnahme von Längs- und Querkräften beitragen sollen.
Ihre Wirkung ergänzt die größeren Zickzack-Rillen. Beide Profilstrukturen übernehmen unterschiedliche Aufgaben innerhalb der winterlichen Kraftübertragung.
Die tatsächliche Traktion hängt zusätzlich von Schneezustand, Profiltiefe, Reifenfülldruck und Fahrzeuggewicht ab.
Laufrichtungsgebundenes Winterprofil – Wasser und Schneematsch verdrängen
Der WinterExpert besitzt ein laufrichtungsgebundenes Profil. Die Profilrillen sind so angeordnet, dass Wasser und Schneematsch beim Abrollen gezielt aus der Reifenaufstandsfläche transportiert werden sollen.
Die Anordnung der Entwässerungskanäle unterstützt die Shark Skin Technology und ergänzt die winterliche Traktionsstruktur.
Bei Schneematsch ist die schnelle Verdrängung des Wasser-Schnee-Gemisches besonders wichtig, weil sich zwischen Reifen und Fahrbahn eine trennende Schicht bilden kann.
Damit die Profilgeometrie wie vorgesehen arbeitet, muss der Reifen in der vorgeschriebenen Drehrichtung montiert werden.
Vollsilika-Gummimischung – Nasshaftung und Rollwiderstand verbinden
Der Uniroyal WinterExpert verwendet eine speziell entwickelte Vollsilika-Laufflächenmischung. Sie ist auf die Anforderungen winterlicher Straßenverhältnisse und einen möglichst niedrigen Rollwiderstand abgestimmt.
Die Gummimischung beeinflusst, wie sich die Lauffläche an die Fahrbahnoberfläche anpasst und welche Kräfte beim Bremsen, Beschleunigen und Lenken übertragen werden können.
Silika-basierte Mischungen ermöglichen eine gezielte Abstimmung von Nasshaftung und Energieverlusten beim Abrollen.
Beim WinterExpert soll diese Entwicklung die Bremsleistung auf nasser Fahrbahn unterstützen und gleichzeitig den Rollwiderstand begrenzen.
Ein niedrigerer Rollwiderstand kann zur Verringerung des Energiebedarfs beitragen. Die tatsächliche Auswirkung auf Kraftstoffverbrauch oder Reichweite hängt jedoch von Fahrzeug, Fahrweise und Einsatzbedingungen ab.
3PMSF-Kennzeichnung – Wintereignung nach standardisiertem Schneetest
Der WinterExpert trägt die 3PMSF-Kennzeichnung. Das Alpine-Symbol zeigt einen Berg mit drei Gipfeln und einer Schneeflocke.
Diese Kennzeichnung bestätigt, dass der Reifen die vorgeschriebenen Anforderungen an die Schneetraktion in einem standardisierten Prüfverfahren erfüllt.
Das Alpine-Symbol ist nicht mit der allgemeinen M+S-Kennzeichnung gleichzusetzen. M+S allein stellt keinen entsprechenden standardisierten Nachweis der Schneeleistung dar.
Für winterliche Straßenverhältnisse in Deutschland ist bei den betroffenen Fahrzeugklassen die 3PMSF-Kennzeichnung maßgeblich.
Auch ein entsprechend gekennzeichneter Winterreifen kann die physikalischen Grenzen auf Schnee und Eis nicht aufheben. Eine angepasste Geschwindigkeit und ausreichender Abstand bleiben erforderlich.
PKW und SUV – Tragfähigkeit und Fahrzeuggewicht berücksichtigen
Der WinterExpert wurde für unterschiedliche PKW und geeignete SUV entwickelt. Die Anforderungen können je nach Fahrzeug deutlich variieren.
Bei schwereren SUV spielen insbesondere die erforderliche Tragfähigkeit, die Achslasten und die richtige Reifendimension eine wichtige Rolle.
Auch bei leistungsstärkeren PKW müssen Geschwindigkeitsindex und die zulässigen Bereifungsmöglichkeiten beachtet werden.
Eine XL-Ausführung mit erhöhter Tragfähigkeit ist nur dann anzunehmen, wenn sie auf dem jeweiligen Reifen entsprechend gekennzeichnet ist.
Die Eignung für ein bestimmtes Fahrzeug ergibt sich aus den Fahrzeugvorgaben und den technischen Daten der angebotenen Reifenausführung.
EU-Reifenlabel – Nasshaftung, Kraftstoffeffizienz und Rollgeräusch
Die EU-Reifenlabelwerte des Uniroyal WinterExpert können sich je nach Reifengröße und Ausführung unterscheiden.
Für das gesamte WinterExpert-Profil wird deshalb keine pauschale EU-Labelklasse angegeben. Maßgeblich sind die Daten des konkret angebotenen Reifens.
Die 3PMSF-Kennzeichnung informiert zusätzlich über die geprüfte Schneetraktion. Das EU-Reifenlabel beschreibt jedoch nicht sämtliche Eigenschaften auf Schnee, Eis oder Schneematsch.
Profiltiefe und Reifenfülldruck – entscheidend für winterliche Bedingungen
Die Leistungsfähigkeit des WinterExpert hängt wesentlich vom Zustand seiner Profilrillen und Winterlamellen ab.
Mit zunehmendem Verschleiß verringert sich das verfügbare Rillenvolumen. Gleichzeitig verändert sich die Fähigkeit der Profilkanten, sich mit Schnee zu verzahnen.
In Deutschland beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe 1,6 mm. Für Winterreifen wird aus fachlicher Sicht häufig empfohlen, sie bereits bei etwa 4 mm Restprofiltiefe zu ersetzen, weil die Schneetraktion bei weiter abnehmender Profiltiefe nachlassen kann.
Der Reifenfülldruck sollte regelmäßig nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers kontrolliert werden. Besonders bei sinkenden Außentemperaturen kann sich der gemessene Reifendruck verändern.
Zu geringer Reifenfülldruck kann stärkere Verformung, zusätzliche Wärmeentwicklung und ungleichmäßigen Verschleiß begünstigen.
FT Wissenswelt und Praxiswelt für PKW-Winterreifen
Unsere beiden PKW-Winterreifen-Fachwelten erläutern technische Zusammenhänge und geben praktische Hinweise zur Bereifung bei winterlichen Straßenverhältnissen.
WinterExpert – Zusammenspiel der technischen Wintereigenschaften
Der WinterExpert verbindet mehrere technische Lösungen, die unterschiedliche Aufgaben bei winterlichen Straßenbedingungen übernehmen.
Die einzelnen Merkmale arbeiten innerhalb einer gemeinsamen Profilkonstruktion. Ihre Wirkung hängt von den jeweiligen Straßenverhältnissen und dem Zustand des Reifens ab.
Uniroyal – Herstellerwissen und weitere Reifenprofile
Uniroyal gehört zur Continental-Gruppe und ist insbesondere für Reifenentwicklungen bekannt, bei denen das Fahrverhalten auf nassen Straßen eine wichtige Rolle spielt.
Beim WinterExpert wird diese Ausrichtung durch eine spezielle Winterprofilstruktur ergänzt, die auf Schneetraktion, Wasserverdrängung und einen wirtschaftlichen Rollwiderstand ausgelegt ist.
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit technischem Fachwissen rund um PKW-, SUV-, Transporter-, LKW- und Spezialreifen.
Beim Uniroyal WinterExpert stehen die Shark Skin Technology, die 3D-Zickzack-Rillen, die Winterlamellen und die Vollsilika-Gummimischung im Mittelpunkt.
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Häufige Fragen zum Uniroyal WinterExpert
Ja. Der Uniroyal WinterExpert trägt die 3PMSF-Kennzeichnung mit dem Alpine-Symbol. Sie bestätigt, dass der Reifen die vorgeschriebenen Anforderungen an die Schneetraktion in einem standardisierten Prüfverfahren erfüllt.
Die Shark Skin Technology verwendet strömungsoptimierte Oberflächen innerhalb der Profilrillen. Sie soll Wasserverwirbelungen reduzieren und die Ableitung von Wasser aus der Aufstandsfläche unterstützen, um das Aquaplaningrisiko zu verringern.
Die dreidimensionalen Zickzack-Rillen bilden zusätzliche Profilkanten und unterstützen die Verzahnung mit Schnee. Sie sollen dadurch die Traktion und Seitenführung auf verschneiten Straßen verbessern.
Ja. Der WinterExpert besitzt ein laufrichtungsgebundenes Profil. Bei der Montage muss der Richtungspfeil auf der Reifenflanke beachtet werden, damit die Profilstruktur in der vorgesehenen Drehrichtung arbeitet.
Ja. Der WinterExpert wurde für PKW und geeignete SUV entwickelt. Entscheidend sind die passende Reifengröße, der vorgeschriebene Tragfähigkeitsindex und die Geschwindigkeitsfreigabe des jeweiligen Fahrzeugs.
Uniroyal WinterExpert – Winterreifen mit Shark Skin Technology, Schneetraktion und effizienter Gummimischung
Der Uniroyal WinterExpert verbindet die Shark Skin Technology mit einer dreidimensionalen Zickzack-Rillenstruktur, zahlreichen Winterlamellen und einer speziell abgestimmten Vollsilika-Gummimischung.
Die Entwässerungstechnik soll Wasser und Schneematsch aus der Aufstandsfläche ableiten, während die Zickzack-Rillen und Lamellen zusätzliche Griffkanten für die Kraftübertragung auf Schnee bereitstellen.
Die auf niedrigen Rollwiderstand ausgelegte Mischung ergänzt diese Eigenschaften um einen Schwerpunkt auf Energieeffizienz. Damit bietet der WinterExpert ein eigenständiges Winterreifenkonzept für PKW und geeignete SUV, bei dem Nasshaftung, Schneetraktion und wirtschaftlicher Betrieb miteinander verbunden werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.uniroyal.de