- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Uniroyal | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 215 mm | |
| Größe : | 50 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 17 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | Y (bis 300 km/h) | |
| Traglastindex : | 91 |
Uniroyal RainSport 5 – sportlicher Sommerreifen mit Shark Skin Technology und hoher Nasshaftung
Der Uniroyal RainSport 5 ist ein sportlich ausgerichteter Sommerreifen für PKW und geeignete SUV. Seine Konstruktion verbindet eine weiterentwickelte Shark Skin Technology mit speziellen Aqua-Twist-Wasserlamellen, einer verstärkten Außenschulter und einer auf längere Laufleistung ausgelegten Laufflächenmischung.
Die Profilentwicklung konzentriert sich auf drei wesentliche Anforderungen: zuverlässige Wasserverdrängung bei Regen, präzise Übertragung von Lenk- und Seitenführungskräften sowie möglichst gleichmäßigen Verschleiß im täglichen Fahrbetrieb.
Uniroyal RainSport 5 kaufen – PKW- und SUV-Sommerreifen bei FT-Reifen
Der Uniroyal RainSport 5 richtet sich an Fahrer, die einen Sommerreifen mit besonderem Schwerpunkt auf Nasshaftung, Aquaplaningschutz und sportlichem Handling suchen. Er eignet sich für entsprechend freigegebene PKW und SUV, bei denen neben dem Fahrverhalten auch eine wirtschaftliche Laufleistung wichtig ist.
Die Kombination aus strömungsoptimierter Entwässerung, stabilen Schulterbereichen und einer abrieboptimierten Mischung soll unterschiedliche Anforderungen im sommerlichen Straßenverkehr miteinander verbinden.
Bei der Auswahl sind die passende Reifengröße, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsfreigabe entscheidend. Maßgeblich bleiben die Fahrzeugvorgaben und die Kennzeichnungen der jeweiligen Reifenausführung.
FT-Reifen – unsere drei Hauptwelten
Unsere Fachwelten verbinden technische Hintergründe mit praktischen Hinweisen zur Reifenwahl und Nutzung.
Weiterentwickelte Shark Skin Technology – Wasser mit geringeren Verwirbelungen ableiten
Die Shark Skin Technology (SST) gehört zu den zentralen technischen Merkmalen des Uniroyal RainSport 5. Die speziell gestalteten Oberflächen innerhalb der Profilrillen orientieren sich an strömungstechnischen Eigenschaften der Haihaut.
Beim Fahren auf nasser Straße muss Wasser innerhalb kurzer Zeit aus der Aufstandsfläche zwischen Reifen und Fahrbahn verdrängt werden. Besonders bei höherer Geschwindigkeit und größerer Wasserhöhe steigen die Anforderungen an die Entwässerungskanäle.
Die strukturierte Rillenoberfläche soll Wasserverwirbelungen reduzieren und den Wasserfluss durch die Profilkanäle unterstützen. Dadurch kann das Risiko eines vorzeitigen Aufschwimmens des Reifens verringert werden.
Die Shark Skin Technology arbeitet dabei nicht isoliert. Ihre Wirkung ist mit der Anordnung und Dimensionierung der Entwässerungsrillen abgestimmt.
Auch beim RainSport 5 bleiben ausreichende Profiltiefe, angepasste Geschwindigkeit und der Zustand der Fahrbahn entscheidende Voraussetzungen für sicheres Fahren bei Regen.
Aqua-Twist-Wasserlamellen – Entwässerung auch bei zunehmendem Profilverschleiß
Eine besondere Weiterentwicklung des RainSport 5 sind die Aqua-Twist-Wasserlamellen. Ihre speziell geformte Struktur unterstützt den Transport von Wasser aus den Profilbereichen in die umlaufenden Entwässerungsrillen.
Mit abnehmender Profiltiefe verändert sich die Geometrie der Lauffläche. Gleichzeitig steht weniger Rillenvolumen für die Wasserverdrängung zur Verfügung.
Die Aqua-Twist-Konstruktion berücksichtigt diese Entwicklung: Mit zunehmendem Verschleiß öffnen sich zusätzliche Bereiche der Wasserlamellen, sodass weiterhin Entwässerungswege innerhalb des Profils zur Verfügung stehen.
Dadurch soll die Wasserableitung über einen möglichst großen Teil der Nutzungsdauer unterstützt werden.
Diese Technik ergänzt die Shark Skin Technology und bildet mit ihr ein abgestimmtes Entwässerungskonzept.
Verstärkte Zwillingsblock-Außenschulter – mehr Stabilität bei Kurvenfahrt
Der RainSport 5 besitzt eine speziell entwickelte Zwillingsblockstruktur im äußeren Schulterbereich. Diese Konstruktion ist auf die Übertragung hoher Seitenführungskräfte ausgelegt.
Bei Kurvenfahrt werden die äußeren Profilbereiche besonders stark beansprucht. Die Profilblöcke müssen Querkräfte übertragen, ohne sich übermäßig zu verformen.
Durch die abgestimmte Verbindung und Verstärkung der Schulterblöcke soll die Stabilität der Lauffläche verbessert werden.
Das unterstützt eine kontrollierte Reaktion auf Lenkeingaben und die Seitenführung bei dynamischer Fahrweise.
Die Zwillingsblock-Außenschulter ist damit eine wichtige Weiterentwicklung gegenüber dem RainSport 3, bei dem die Fast Curve Configuration einen zentralen Schwerpunkt bildete.
Breite Mittelrippen und steifere Laufstreifenbasis – präzise Lenkreaktionen
Im mittleren Bereich der Lauffläche verwendet Uniroyal beim RainSport 5 breite, stabil ausgelegte Profilrippen. Ergänzt werden sie durch eine steifere Laufstreifenbasis.
Diese Konstruktion soll die Verformung der Profilbereiche bei Lenkbewegungen und beim Übertragen von Antriebs- und Bremskräften begrenzen.
Die Mittelrippen übernehmen dabei eine wichtige Aufgabe für den Geradeauslauf und die gleichmäßige Kraftübertragung innerhalb der Reifenaufstandsfläche.
Zusammen mit der verstärkten Außenschulter entsteht eine Profilstruktur, die sowohl auf Fahrstabilität als auch auf sportliche Lenkpräzision ausgelegt ist.
Das tatsächliche Fahrverhalten wird zusätzlich durch Reifendimension, Reifenfülldruck, Fahrzeuggewicht und Fahrwerksabstimmung beeinflusst.
Neue Laufflächenmischung – geringerer Abrieb und längere Nutzungsdauer
Beim RainSport 5 hat Uniroyal die Laufflächenmischung und die Druckverteilung innerhalb der Aufstandsfläche weiterentwickelt.
Die Mischung soll den Materialabrieb reduzieren und damit zu einer höheren Laufleistung beitragen.
Gleichzeitig unterstützt eine möglichst gleichmäßige Druckverteilung, dass die Profilbereiche unter normalen Einsatzbedingungen ausgewogen belastet werden.
Uniroyal nennt für den RainSport 5 in einem internen Herstellervergleich eine um 15 % verbesserte Laufleistung gegenüber dem RainSport 3. Dieser Wert stammt aus definierten Vergleichsbedingungen und stellt keine garantierte Mehrlaufleistung für jede Dimension oder jedes Fahrzeug dar.
Die tatsächlich erreichbare Laufleistung hängt unter anderem von Fahrweise, Achsgeometrie, Reifenfülldruck, Fahrzeuggewicht und Einsatzbedingungen ab.
Asymmetrisches Profil – INSIDE und OUTSIDE richtig montieren
Der Uniroyal RainSport 5 besitzt eine asymmetrische Laufflächenkonstruktion. Die verschiedenen Profilbereiche erfüllen unterschiedliche Aufgaben bei Wasserableitung, Stabilität und Seitenführung.
Bei der Montage muss deshalb die Kennzeichnung auf der Reifenflanke beachtet werden.
Eine feste Drehrichtung ist bei diesem asymmetrischen Profil nicht vorgeschrieben. Deshalb kann die Rillenanordnung auf der linken und rechten Fahrzeugseite optisch unterschiedlich erscheinen.
Entscheidend ist nicht die scheinbare Richtung einzelner Profilrillen, sondern die korrekte Montage der gekennzeichneten Innen- und Außenseite.
PKW und SUV – unterschiedliche Anforderungen an Tragfähigkeit und Fahrverhalten
Der RainSport 5 wurde für unterschiedliche PKW und geeignete SUV entwickelt. Die Anforderungen können je nach Fahrzeug erheblich variieren.
Sportliche Limousinen stellen hohe Ansprüche an Lenkpräzision und Seitenführung. Bei SUV spielen zusätzlich Fahrzeuggewicht, Schwerpunktlage und die erforderliche Tragfähigkeit eine wichtige Rolle.
Die verstärkte Schulterstruktur und die stabilen Mittelrippen unterstützen die Übertragung der dabei auftretenden Kräfte.
Bei schwereren Fahrzeugen ist besonders auf den vorgeschriebenen Tragfähigkeitsindex und gegebenenfalls auf eine XL-Ausführung zu achten.
Die Eignung für ein bestimmtes Fahrzeug ergibt sich aus den freigegebenen Reifendimensionen und den jeweiligen technischen Kennzeichnungen, nicht allein aus der Profilbezeichnung.
EU-Reifenlabel – Nasshaftung, Rollwiderstand und Geräusch richtig einordnen
Die EU-Reifenlabelwerte des RainSport 5 können sich je nach Reifengröße und Ausführung unterscheiden.
Für das gesamte RainSport-5-Profil wird deshalb keine pauschale Labelklasse genannt. Maßgeblich sind die Angaben des konkret angebotenen Reifens.
Das EU-Reifenlabel bildet nur ausgewählte Eigenschaften ab. Aquaplaningleistung, Lenkpräzision und Laufleistung werden durch die drei klassischen Labelkriterien nicht vollständig beschrieben.
Profiltiefe und Reifenfülldruck – wichtig für die Wasserableitung
Auch beim RainSport 5 ist die verfügbare Profiltiefe ein wesentlicher Faktor für die Wasserverdrängung.
Die Aqua-Twist-Wasserlamellen unterstützen die Entwässerung bei zunehmendem Verschleiß. Trotzdem nimmt das gesamte verfügbare Rillenvolumen mit abnehmender Profiltiefe ab.
In Deutschland beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe 1,6 mm. Aus fachlicher Sicht wird bei Sommerreifen häufig empfohlen, sie bereits bei etwa 3 mm Restprofiltiefe zu ersetzen, insbesondere bei regelmäßigen Fahrten auf nassen Straßen.
Der Reifenfülldruck sollte nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers eingestellt und regelmäßig kontrolliert werden.
Zu geringer Reifenfülldruck kann die Reifenverformung, Wärmeentwicklung und ungleichmäßigen Verschleiß erhöhen. Auch eine fehlerhafte Achsgeometrie kann die Laufleistung deutlich beeinflussen.
FT Wissenswelt und Praxiswelt für PKW-Sommerreifen
Unsere beiden PKW-Sommerreifen-Fachwelten erläutern die technischen Zusammenhänge und geben praktische Hinweise zur richtigen Bereifung.
RainSport 3 und RainSport 5 – technische Weiterentwicklung
Der RainSport 5 führt das sportliche Sommerreifenkonzept von Uniroyal fort, setzt jedoch bei mehreren Bauteilen neue technische Schwerpunkte.
Die Weiterentwicklung betrifft somit nicht nur die Wasserableitung, sondern auch die Stabilität der Profilbereiche und die auf längere Nutzungsdauer ausgelegte Konstruktion.
Die technischen Eigenschaften des RainSport 5 sind eigenständig zu betrachten und dürfen nicht pauschal auf andere RainSport-Generationen übertragen werden.
Uniroyal – Herstellerwissen und weitere Reifenprofile
Uniroyal gehört zur Continental-Gruppe und ist insbesondere für Reifenentwicklungen bekannt, bei denen das Fahrverhalten auf nassen Straßen eine wichtige Rolle spielt.
Der RainSport 5 verbindet diese Ausrichtung mit einem sportlichen Profilkonzept, bei dem Wasserableitung, Kurvenstabilität und Laufleistung gezielt weiterentwickelt wurden.
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit technischem Fachwissen rund um PKW-, SUV-, Transporter-, LKW- und Spezialreifen.
Beim Uniroyal RainSport 5 stehen die Shark Skin Technology, die Aqua-Twist-Wasserlamellen, die verstärkte Außenschulter und die auf längere Laufleistung ausgelegte Konstruktion im Mittelpunkt.
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Häufige Fragen zum Uniroyal RainSport 5
Die Shark Skin Technology nutzt strömungsoptimierte Oberflächen innerhalb der Profilrillen. Sie soll Wasserverwirbelungen reduzieren und die Wasserableitung unterstützen, um das Aquaplaningrisiko zu verringern.
Die Aqua-Twist-Wasserlamellen unterstützen den Transport von Wasser in die Entwässerungsrillen. Ihre Geometrie ist so gestaltet, dass sich mit zunehmendem Profilverschleiß zusätzliche Bereiche öffnen und weiterhin Wasserableitungswege zur Verfügung stehen.
Nein. Der RainSport 5 besitzt ein asymmetrisches Profil. Bei der Montage muss OUTSIDE zur Fahrzeugaußenseite und INSIDE zur Fahrzeuginnenseite zeigen. Eine feste Drehrichtung ist nicht vorgeschrieben.
Ja. Der RainSport 5 wurde für PKW und geeignete SUV entwickelt. Entscheidend sind die freigegebene Reifengröße, der erforderliche Tragfähigkeitsindex und die Geschwindigkeitsfreigabe des jeweiligen Fahrzeugs.
Der RainSport 5 besitzt eine weiterentwickelte Shark Skin Technology, Aqua-Twist-Wasserlamellen, eine verstärkte Zwillingsblock-Außenschulter und eine auf geringeren Abrieb ausgelegte Mischung. Beim RainSport 3 standen unter anderem die Fast Curve Configuration und spezielle Nassbremslamellen im Mittelpunkt.
Uniroyal RainSport 5 – sportlicher Sommerreifen mit weiterentwickelter Entwässerung und hoher Kurvenstabilität
Der Uniroyal RainSport 5 kombiniert die weiterentwickelte Shark Skin Technology mit Aqua-Twist-Wasserlamellen, einer verstärkten Zwillingsblock-Außenschulter und breiten, stabilen Mittelrippen.
Die Entwässerungstechnik soll den Wassertransport bei Regen unterstützen, während die Schulter- und Mittelrippenkonstruktion auf präzise Lenkreaktionen und kontrollierte Seitenführung ausgelegt ist.
Die abrieboptimierte Mischung ergänzt diese Eigenschaften um einen Schwerpunkt auf längere Nutzungsdauer. Damit bietet der RainSport 5 ein eigenständiges Sommerreifenkonzept für sportlich orientierte PKW und geeignete SUV, bei dem Nasshaftung, Handling und Laufleistung miteinander verbunden werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.uniroyal.de