- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Uniroyal | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 215 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 17 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | W (bis 270 km/h) | |
| Traglastindex : | 98 |
Uniroyal AllSeasonExpert 2 – Ganzjahresreifen mit Shark Skin Technology für Regen, Schnee und trockene Straßen
Der Uniroyal AllSeasonExpert 2 ist ein laufrichtungsgebundener Ganzjahresreifen für PKW und geeignete SUV. Seine besondere Stärke liegt in der auf Nässe abgestimmten Profilgestaltung. Die bewährte Shark Skin Technology unterstützt die Wasserableitung, während ein multifunktionales Lamellensystem die Traktion auf verschneiten Straßen verbessert.
Für trockene Fahrbahnen kombiniert Uniroyal eine stabile Mittelrippe mit breiten Schulterblöcken. So verbindet der AllSeasonExpert 2 die Anforderungen unterschiedlicher Jahreszeiten in einem Reifenprofil, ohne die konstruktiven Unterschiede zwischen Sommer- und Winterreifen vollständig aufzuheben.
FT-Reifen – Wissen, Praxis und Herstellertechnik
Unsere drei Hauptwelten verbinden technische Grundlagen, praktische Reifenfragen und Informationen über die Entwicklung unterschiedlicher Reifenmarken.
Shark Skin Technology – Wasserableitung nach dem Vorbild der Haifischhaut
Ein zentrales technisches Merkmal des Uniroyal AllSeasonExpert 2 ist die Shark Skin Technology (SST). Dabei nutzt Uniroyal eine besondere Oberflächenstruktur innerhalb der Profilrillen, die von den strömungstechnischen Eigenschaften der Haifischhaut inspiriert ist.
Bei starkem Regen muss das Reifenprofil große Wassermengen aus der Aufstandsfläche verdrängen. Die Shark Skin Technology soll dabei den Wasserfluss innerhalb der Rillen unterstützen und unerwünschte Strömungsverwirbelungen reduzieren.
Beim AllSeasonExpert 2 arbeitet diese Technologie mit einer optimierten Profilgestaltung zusammen. Wasser wird aus dem mittleren Laufflächenbereich zu den äußeren Rillen geführt und seitlich abgeführt.
Damit soll das Risiko von Aquaplaning reduziert werden. Vollständig verhindern lässt sich Aquaplaning jedoch nicht, da auch Wassertiefe, Geschwindigkeit, Reifenbreite und verbleibende Profiltiefe entscheidend sind.
Laufrichtungsgebundenes Profil – Wasser und Schneematsch gezielt ableiten
Der Uniroyal AllSeasonExpert 2 besitzt eine laufrichtungsgebundene Profilgestaltung. Die Anordnung der Profilrillen ist darauf abgestimmt, Wasser und Schneematsch während des Abrollens aus der Kontaktfläche abzuleiten.
Bei nasser Fahrbahn entsteht zwischen Reifen und Asphalt ein Wasserfilm. Je schneller das Wasser verdrängt werden kann, desto besser lässt sich der direkte Kontakt zur Fahrbahn aufrechterhalten.
Das Zusammenspiel aus laufrichtungsgebundenem Profil und Shark Skin Technology bildet deshalb den technischen Schwerpunkt des AllSeasonExpert 2 bei Regen.
Bei der Montage muss die auf der Reifenflanke angegebene Drehrichtung eingehalten werden. Eine falsche Montage kann die vorgesehene Wasserableitung beeinträchtigen.
Weitere praktische Hintergründe erläutert unser Fachartikel 3PMSF und M+S bei Ganzjahresreifen richtig verstehen im Zusammenhang mit der saisonalen Reifenkennzeichnung.
Multifunktionale Lamellen – Traktion und Bremsverhalten auf Schnee
Für winterliche Straßenverhältnisse nutzt der AllSeasonExpert 2 eine spezielle Profilblockgeometrie mit multifunktionalem Lamellensystem. Diese Konstruktion soll die Haftung auf Schnee verbessern und gleichzeitig die erforderliche Stabilität auf trockener Fahrbahn erhalten.
Lamellen bilden zusätzliche Griffkanten innerhalb der Profilblöcke. Auf verschneiten Straßen können diese Kanten die Übertragung von Antriebs-, Brems- und Seitenführungskräften unterstützen.
Uniroyal hebt außerdem die gezielte Schneekompression durch die Blockgeometrie hervor. Schnee kann sich in geeigneten Profilbereichen verdichten, wodurch zusätzliche Haftung zwischen Reifen und verschneiter Fahrbahn entstehen kann.
Das Lamellenkonzept soll damit einen wichtigen Zielkonflikt lösen: Wintertraktion ermöglichen, ohne die Profilblöcke für trockene Straßen übermäßig nachgiebig zu gestalten.
Stabile Mittelrippe – präzises Lenkverhalten auf trockenen Straßen
Während Lamellen und Profilzwischenräume bei Nässe und Schnee wichtige Aufgaben übernehmen, muss ein Ganzjahresreifen auf trockener Fahrbahn ausreichend stabil bleiben.
Uniroyal setzt beim AllSeasonExpert 2 deshalb auf eine stabile Mittelrippe. Sie unterstützt eine kontrollierte Kraftübertragung im zentralen Bereich der Lauffläche und trägt zu einem präzisen Lenkverhalten bei.
Besonders bei Richtungswechseln wirken Kräfte auf die Profilblöcke. Eine ausreichend stabile Profilstruktur begrenzt unerwünschte Bewegungen innerhalb der Lauffläche.
Die Mittelrippe ergänzt damit die winterorientierten Profilbereiche und unterstützt ein ausgewogenes Fahrverhalten im Ganzjahresbetrieb.
Breite Schulterblöcke – Seitenführung und Kurvenstabilität
Ein weiteres bestätigtes Konstruktionsmerkmal sind die breiten Schulterblöcke des Uniroyal AllSeasonExpert 2. Sie stabilisieren die äußeren Bereiche der Lauffläche bei Kurvenfahrt und seitlicher Belastung.
Beim Einlenken entstehen Seitenführungskräfte zwischen Reifen und Fahrbahn. Die Profilblöcke müssen diese Kräfte übertragen, ohne sich übermäßig zu verformen.
Die breiten Schulterbereiche unterstützen deshalb die Kurvenstabilität und das kontrollierte Handling auf trockenen Straßen.
Die tatsächlichen Fahreigenschaften hängen zusätzlich von Reifendimension, Fahrzeuggewicht, Fahrwerk und Reifenfülldruck ab.
Aquaplaning – warum Profiltiefe und Wasserströmung zusammenwirken
Die Shark Skin Technology unterstützt die Wasserableitung, kann aber die Bedeutung ausreichender Profiltiefe nicht ersetzen.
Mit zunehmendem Verschleiß werden die Profilrillen flacher. Dadurch steht weniger Raum zur Verfügung, um Wasser aus der Reifenaufstandsfläche aufzunehmen und seitlich abzuleiten.
Besonders bei tiefen Wasseransammlungen und höheren Geschwindigkeiten kann der Reifen den direkten Kontakt zur Fahrbahn verlieren. Das Fahrzeug reagiert dann möglicherweise nur noch eingeschränkt auf Lenk- und Bremsbefehle.
Beim AllSeasonExpert 2 sollten deshalb Profiltiefe, Reifenfülldruck und Verschleißbild regelmäßig kontrolliert werden. Die angepasste Geschwindigkeit bleibt auch bei nässeoptimierten Reifen entscheidend.
Ganzjahresreifen im Sommer – Stabilität bei höheren Temperaturen
Ein Ganzjahresreifen muss auch bei sommerlichen Temperaturen ausreichend Fahrstabilität bieten. Der AllSeasonExpert 2 nutzt hierfür seine stabile Mittelrippe und die breiten Schulterblöcke.
Auf trockenen Straßen unterstützen diese Profilbereiche eine kontrollierte Seitenführung. Gleichzeitig muss die Gummimischung für einen deutlich größeren Temperaturbereich ausgelegt sein als bei einem reinen Saisonreifen.
Bei besonders sportlicher Fahrweise, dauerhaft hohen Temperaturen oder hohen Belastungen können spezialisierte Sommerreifen Vorteile bieten.
Die technischen Unterschiede erläutert unser Fachartikel Ganzjahresreifen, Sommerreifen und Winterreifen im technischen Vergleich.
Winterbetrieb – 3PMSF-Kennzeichnung und tatsächliche Einsatzgrenzen
Der Uniroyal AllSeasonExpert 2 trägt neben der M+S-Kennzeichnung das 3PMSF-Schneeflockensymbol. Dieses bestätigt, dass der Reifen die vorgeschriebenen Anforderungen an die Schneegriffigkeit für diese Kennzeichnung erfüllt.
Für die Wintertraktion arbeiten die Lamellen und die besondere Blockgeometrie zusammen. Sie unterstützen das Anfahren, Bremsen und die Seitenführung auf verschneiten Straßen.
Die 3PMSF-Kennzeichnung bedeutet jedoch nicht, dass ein Ganzjahresreifen unter allen winterlichen Bedingungen die gleiche Leistungsfähigkeit wie ein spezialisierter Winterreifen besitzt.
Bei häufigen Fahrten auf stark verschneiten Straßen, in bergigen Regionen oder unter besonders anspruchsvollen Winterbedingungen sollte die saisonale Reifenwahl entsprechend geprüft werden.
PKW und SUV – Fahrzeuggewicht und Reifendimension beachten
Der AllSeasonExpert 2 wird für unterschiedliche PKW und geeignete SUV angeboten. Die tatsächliche Fahrzeugfreigabe hängt von der jeweiligen Reifendimension und ihren technischen Kennzeichnungen ab.
Besonders bei schwereren Fahrzeugen beeinflussen Achslast und Reifenfülldruck die Verformung der Lauffläche. Auch die Anforderungen an Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskennung müssen berücksichtigt werden.
Die Konstruktion des AllSeasonExpert 2 verbindet nässeoptimierte Wasserableitung mit winterlicher Lamellentechnik und stabilen Profilbereichen für trockene Straßen.
Entscheidend bleibt, dass die gewählte Ausführung den Vorgaben des Fahrzeugherstellers entspricht.
Elektroautos und Hybridfahrzeuge – EV-kompatibles Reifenkonzept
Uniroyal weist den AllSeasonExpert 2 als EV-kompatibel aus. Das bedeutet, dass das Profil grundsätzlich auch für geeignete Elektrofahrzeuge verwendet werden kann.
Elektroautos stellen durch Fahrzeuggewicht und unmittelbar verfügbares Antriebsdrehmoment besondere Anforderungen an Reifen. Gleichzeitig beeinflusst der Rollwiderstand den Energiebedarf während der Fahrt.
Die EV-Kompatibilität ist jedoch keine pauschale Freigabe für jedes Elektrofahrzeug. Entscheidend sind weiterhin Reifendimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Weitere Zusammenhänge erläutert unser Fachartikel Ganzjahresreifen bei Elektroautos – Gewicht, Drehmoment und Reichweite.
Verschleiß und Wirtschaftlichkeit – ein Reifensatz für mehrere Jahreszeiten
Ein Vorteil von Ganzjahresreifen ist die Möglichkeit, bei geeigneten Einsatzbedingungen mit einem Reifensatz durch das Jahr zu fahren. Dadurch können saisonale Reifenwechsel und die Lagerung eines zweiten Reifensatzes entfallen.
Der tatsächliche wirtschaftliche Nutzen hängt jedoch von der jährlichen Fahrleistung, dem Fahrprofil und dem Reifenverschleiß ab.
Beim Uniroyal AllSeasonExpert 2 sollten insbesondere die Profiltiefe und das Verschleißbild regelmäßig geprüft werden. Ungleichmäßiger Abrieb kann durch ungeeigneten Reifenfülldruck, Achsgeometrie oder besondere Fahrzeugbelastungen entstehen.
Ganzjahresreifen sind deshalb vor allem dann interessant, wenn ihre technischen Eigenschaften zum tatsächlichen Einsatzprofil passen.
Reifenfülldruck – entscheidend für Aufstandsfläche und Fahrverhalten
Der richtige Reifenfülldruck beeinflusst die Aufstandsfläche, die Wärmeentwicklung und den Verschleiß des AllSeasonExpert 2.
Bei zu geringem Druck kann sich der Reifen stärker verformen. Dadurch steigen die Beanspruchung der Reifenstruktur und häufig auch der Rollwiderstand.
Ein ungeeignet hoher Druck kann die Druckverteilung innerhalb der Lauffläche verändern und den Fahrkomfort sowie das Abriebbild beeinflussen.
Der erforderliche Betriebsdruck richtet sich nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers und dem jeweiligen Beladungszustand. Eine pauschale Druckempfehlung für sämtliche Fahrzeuge und Dimensionen ist nicht sinnvoll.
Uniroyal AllSeasonExpert 2 – Montage und Laufrichtung
Beim AllSeasonExpert 2 muss die vorgeschriebene Laufrichtung eingehalten werden. Sie ist durch eine entsprechende Kennzeichnung auf der Reifenflanke erkennbar.
Die richtige Montage stellt sicher, dass die Profilrillen in der vorgesehenen Richtung abrollen und ihre Wasserableitungsfunktion erfüllen können.
Auch beim achsweisen Umsetzen der Reifen muss die Laufrichtung berücksichtigt werden. Ein Wechsel von der linken auf die rechte Fahrzeugseite kann bei laufrichtungsgebundenen Reifen eine entsprechende Ummontage auf der Felge erforderlich machen.
FT Wissenswelt und Praxiswelt für PKW-Ganzjahresreifen
Unsere beiden Fachwelten erläutern die technischen Besonderheiten von Ganzjahresreifen und ihre praktische Nutzung bei wechselnden Witterungsbedingungen.
Uniroyal AllSeasonExpert 2 kaufen – den passenden Ganzjahresreifen auswählen
Wer den Uniroyal AllSeasonExpert 2 kaufen möchte, sollte die benötigte Reifengröße, den Lastindex und die Geschwindigkeitskennung anhand der Fahrzeugunterlagen prüfen.
Der Reifen ist besonders für Fahrer interessant, die eine ganzjährige Bereifung mit ausgeprägtem Schwerpunkt auf Wasserableitung und Aquaplaningschutz suchen.
Seine Shark Skin Technology, das multifunktionale Lamellensystem sowie die stabile Mittelrippe und breiten Schulterblöcke bilden die technischen Besonderheiten.
Ob ein Ganzjahresreifen die richtige Wahl ist, hängt außerdem von Fahrleistung, regionalen Winterbedingungen und individuellen Anforderungen ab.
Uniroyal Reifen – Herstellerwissen und weitere Profile
Uniroyal ist besonders für seine auf Nässe ausgerichteten Reifenkonzepte bekannt. Die Marke nutzt unterschiedliche Profiltechnologien, um Wasserableitung, Fahrstabilität und saisonale Anforderungen miteinander zu verbinden.
Der AllSeasonExpert 2 gehört zur Ganzjahresreifenfamilie von Uniroyal und besitzt eine eigenständige technische Konstruktion. Seine Eigenschaften dürfen nicht mit denen anderer AllSeasonExpert-Generationen gleichgesetzt werden.
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit technischem Fachwissen rund um PKW-, SUV-, Transporter- und Spezialreifen.
Beim Uniroyal AllSeasonExpert 2 stehen die richtige Ganzjahresreifenwahl, Aquaplaningschutz, Winterkennzeichnungen und die technischen Unterschiede zwischen Reifenprofilen im Mittelpunkt.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
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Häufige Fragen zum Uniroyal AllSeasonExpert 2
Die Shark Skin Technology ist eine von der Haifischhaut inspirierte Oberflächenstruktur in den Profilrillen. Sie unterstützt einen möglichst günstigen Wasserfluss und verbessert zusammen mit der Profilgestaltung die Wasserableitung zur Verringerung des Aquaplaningrisikos.
Ja. Der AllSeasonExpert 2 ist ein Ganzjahresreifen mit M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung. Die Schneeflockenkennzeichnung bestätigt die Erfüllung vorgeschriebener Anforderungen an die Schneegriffigkeit. Sie bedeutet jedoch nicht, dass der Reifen unter allen Winterbedingungen einem spezialisierten Winterreifen gleichwertig ist.
Ja. Der AllSeasonExpert 2 besitzt ein laufrichtungsgebundenes Profil. Bei der Montage muss die auf der Reifenflanke angegebene Drehrichtung eingehalten werden, damit die vorgesehene Wasserableitung unterstützt wird.
Uniroyal weist den AllSeasonExpert 2 als EV-kompatibel aus. Voraussetzung ist, dass die konkrete Reifendimension hinsichtlich Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und weiteren Fahrzeugvorgaben geeignet ist. Die EV-Kompatibilität ersetzt keine fahrzeugspezifische Prüfung.
Wichtig sind die passende Reifengröße, der Lastindex, die Geschwindigkeitskennung und die tatsächlichen Einsatzbedingungen. Besonders bei häufigen Fahrten in schneereichen Regionen oder bei hoher jährlicher Fahrleistung sollte geprüft werden, ob Ganzjahresreifen oder getrennte Sommer- und Winterreifen besser geeignet sind.
Uniroyal AllSeasonExpert 2 – nässeoptimierter Ganzjahresreifen mit ausgewogener Profiltechnik
Der Uniroyal AllSeasonExpert 2 kombiniert Shark Skin Technology und eine laufrichtungsgebundene Wasserführung mit multifunktionalen Lamellen für winterliche Fahrbahnen. Eine stabile Mittelrippe und breite Schulterblöcke ergänzen die Konstruktion für kontrolliertes Handling auf trockenen Straßen.
Damit bietet er ein technisch abgestimmtes Ganzjahreskonzept für geeignete PKW und SUV. Die richtige Reifenausführung und die tatsächlichen klimatischen Einsatzbedingungen bleiben entscheidend.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.uniroyal.de