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TracMax X-Privilo VS-450 205/70 R15C 106/104R

72,47 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           TracMax
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Winter
Breite :           205 mm
Größe :           70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           15 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           R (bis 170 km/h)
Traglastindex :           106/104

Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge

TracMax X-Privilo VS-450 – entwickelt für Wintertraktion, Stabilität und hohe Belastbarkeit

Der TracMax X-Privilo VS-450 wurde speziell für Transporter, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Der Winterreifen kombiniert eine verstärkte Nutzfahrzeugkonstruktion mit einer winteroptimierten Profilgestaltung und richtet sich an Fahrer, die auch bei Schnee, Eis und Nässe zuverlässig unterwegs sein möchten.

Das moderne Winterprofil mit zahlreichen Lamellen und breiten Profilrillen unterstützt die Traktion auf winterlichen Straßen und sorgt gleichzeitig für eine effiziente Wasser- und Schneematschableitung. Dadurch eignet sich der Reifen besonders für den täglichen gewerblichen Einsatz.

Starke Wintereigenschaften Optimiert für Schnee, Eis und kalte Fahrbahnen.
Hohe Belastbarkeit Verstärkte Konstruktion für Transporter und Lieferfahrzeuge.
Wirtschaftliche Lösung Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis für Gewerbekunden.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der TracMax X-Privilo VS-450?

Der TracMax X-Privilo VS-450 eignet sich je nach Dimension und Lastindex für zahlreiche Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.

  • VW Transporter T5, T6 und T6.1
  • VW Crafter
  • Mercedes-Benz Vito und Sprinter
  • Ford Transit
  • Renault Trafic und Master
  • Opel Vivaro und Movano
  • Fiat Ducato
  • Peugeot Boxer
  • Citroën Jumper

Viele verfügbare Größen werden als verstärkte C-Reifen angeboten und eignen sich dadurch für Fahrzeuge mit hoher Zuladung.

Entwickelt für winterliche Straßenverhältnisse

Der X-Privilo VS-450 wurde entwickelt, um Transportern auch bei anspruchsvollen Winterbedingungen eine zuverlässige Performance zu bieten. Die Vielzahl an Lamellen erzeugt zusätzliche Griffkanten und unterstützt die Verzahnung mit Schnee.

Breite umlaufende Profilrillen helfen dabei, Wasser und Schneematsch schnell aus der Aufstandsfläche abzuleiten. Dadurch wird die Fahrstabilität auf nassen Straßen unterstützt und das Aquaplaningrisiko reduziert.

Die robuste Karkassenkonstruktion sorgt für eine hohe Stabilität bei voller Beladung und unterstützt die Anforderungen moderner Transporter im täglichen Einsatz.

Warum unterscheiden sich Transporter-Winterreifen von Pkw-Winterreifen?

Transporter transportieren häufig Werkzeuge, Waren oder Material und bewegen dadurch deutlich höhere Lasten als viele Pkw. Deshalb benötigen sie Reifen mit höheren Tragfähigkeiten und verstärkten Konstruktionen.

Winterreifen für Transporter kombinieren diese Belastbarkeit mit speziellen Profil- und Lamellentechnologien, um auch bei Schnee und Eis ausreichend Traktion und Fahrstabilität zu gewährleisten.

Für gewerbliche Nutzer bedeutet dies mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit während der gesamten Wintersaison.

Ihre Vorteile im Alltag

Zuverlässiger Schneegrip Lamellenreiche Profilgestaltung unterstützt die Wintertraktion.
Stabile Fahreigenschaften Robuste Konstruktion für hohe Belastungen.
Gewerbetaugliche Wirtschaftlichkeit Entwickelt für den täglichen Arbeitseinsatz.

Technische Eigenschaften erklärt

Der TracMax X-Privilo VS-450 wird in zahlreichen Transportergrößen angeboten. Viele Varianten verfügen über verstärkte C-Konstruktionen sowie hohe Lastindizes für professionelle Nutzfahrzeuganwendungen.

Der Reifen trägt die M+S-Kennzeichnung sowie das Alpine-Symbol 3PMSF und erfüllt damit die Anforderungen an geprüfte Wintereigenschaften für den europäischen Straßenverkehr.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex und Geschwindigkeitsindex immer mit den Fahrzeugpapieren abgeglichen werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Mit dem Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen finden Sie passende Felgen, Kompletträder und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug.

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Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über TracMax

TracMax ist eine international vertriebene Reifenmarke mit einem breiten Sortiment für Pkw, SUV, Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Die Marke konzentriert sich auf moderne Reifentechnologien und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis für private und gewerbliche Nutzer.

Mehr über TracMax erfahren und weitere TracMax Reifen entdecken

FT Reifen Fazit

Der TracMax X-Privilo VS-450 ist ein Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge, der zuverlässige Wintereigenschaften mit hoher Belastbarkeit kombiniert. Die winteroptimierte Profilgestaltung, die verstärkte Konstruktion und das attraktive Preis-Leistungs-Verhältnis machen ihn zu einer interessanten Wahl für Handwerksbetriebe, Lieferdienste und preisbewusste Fahrzeugflotten.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
TracMax
Importeur
Interpneu Handelsgesellschaft mbH
An der Rossweid 23–25
Baden-Württemberg
Karlsruhe, Deutschland, 76229
ip-verkauf@pneu.com