- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Semperit | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 205 mm | |
| Größe : | 75 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | R (bis 170 km/h) | |
| Traglastindex : | 110/108 |
Semperit VAN-ALLSEASON – Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge
Der Semperit VAN-ALLSEASON ist ein Ganzjahresreifen für Transporter, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge. Er verbindet eine für unterschiedliche Witterungsbedingungen entwickelte Profilgestaltung mit den Anforderungen an hohe Tragfähigkeit, Fahrstabilität und wirtschaftlichen Fahrzeugeinsatz. Damit richtet sich das Profil besonders an Fahrzeuge, die ganzjährig im Lieferverkehr, Handwerk oder gewerblichen Alltag eingesetzt werden.
Semperit legt bei diesem Transporterprofil besonderen Wert auf kontrollierbares Fahrverhalten unter winterlichen Bedingungen, Stabilität bei hoher Beladung sowie eine auf Laufleistung und Rollwiderstand abgestimmte Konstruktion. Die 3PMSF-Kennzeichnung bestätigt die Erfüllung definierter Anforderungen an die Schneetraktion.
Semperit VAN-ALLSEASON kaufen – Transporterreifen bei FT-Reifen
Der Semperit VAN-ALLSEASON eignet sich für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge, die ganzjährig auf befestigten Straßen eingesetzt werden. Besonders interessant ist das Profil für Lieferdienste, Handwerksbetriebe, Servicefahrzeuge und andere Fahrzeuge mit regelmäßig wechselnder Beladung.
Die Ganzjahresauslegung ermöglicht den Einsatz bei unterschiedlichen Temperaturen und Straßenverhältnissen, sofern die gesetzlichen Anforderungen und die jeweiligen Einsatzbedingungen erfüllt sind.
Bei FT-Reifen wählen Sie die passende Ausführung anhand von Reifengröße, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex und Fahrzeugvorgaben. Gerade bei gewerblich genutzten Transportern ist die ausreichende Tragfähigkeit entscheidend.
FT-Reifen – unsere drei Hauptwelten
Unsere Fachwelten verbinden technisches Reifenwissen, praktische Erfahrungen und Herstellerinformationen.
Ganzjahresprofil – Sommer- und Wintereinsatz verbinden
Transporter-Ganzjahresreifen müssen unterschiedliche Anforderungen erfüllen. Im Sommer stehen Fahrstabilität, Bremsverhalten und Wärmebelastung im Mittelpunkt. Im Winter kommen Schneetraktion, niedrige Temperaturen und wechselnde Fahrbahnoberflächen hinzu.
Der Semperit VAN-ALLSEASON wurde entwickelt, um diese Anforderungen innerhalb eines ganzjährig nutzbaren Profils miteinander zu verbinden.
Die Profilgestaltung muss Wasser und Schneematsch ableiten und gleichzeitig ausreichend Kontakt zur Fahrbahn ermöglichen.
Anders als bei einem reinen Sommerreifen müssen auch winterliche Straßenbedingungen berücksichtigt werden. Gleichzeitig ist ein Transporter-Ganzjahresreifen auf höhere Lasten und den regelmäßigen Nutzfahrzeugeinsatz ausgelegt.
Winterperformance – Bremsverhalten und Fahrzeugkontrolle
Ein technischer Schwerpunkt des Semperit VAN-ALLSEASON ist das Fahrverhalten unter winterlichen Bedingungen.
Semperit hebt insbesondere das kontrollierbare Bremsverhalten und die Fahrzeugführung auf winterlichen sowie vereisten Fahrbahnoberflächen hervor.
Bei Schnee müssen Profilkanten und Laufflächenstruktur Kräfte auf einer deutlich veränderten Oberfläche übertragen. Gleichzeitig können Wasser und Schneematsch den direkten Fahrbahnkontakt beeinflussen.
Die winterorientierten Eigenschaften des VAN-ALLSEASON ergänzen die für Transporter erforderliche Tragfähigkeit und Fahrstabilität.
Auf Eis bleibt die verfügbare Haftung jedoch grundsätzlich begrenzt. Die Fahrgeschwindigkeit und der Bremsabstand müssen entsprechend angepasst werden.
3PMSF und M+S – Winterkennzeichnung richtig verstehen
Der Semperit VAN-ALLSEASON trägt die 3PMSF-Kennzeichnung, dargestellt durch ein Bergsymbol mit Schneeflocke.
Diese Kennzeichnung bestätigt, dass der Reifen definierte Anforderungen an die Schneetraktion erfüllt.
Die zusätzliche M+S-Kennzeichnung beschreibt die Ausrichtung auf Matsch und Schnee, stellt für sich allein jedoch keinen gleichwertigen Nachweis der geprüften Schneetraktion dar.
Für die situative Winterreifenpflicht in Deutschland ist bei entsprechend winterlichen Straßenverhältnissen die 3PMSF-Kennzeichnung maßgeblich.
Die Kennzeichnung bedeutet nicht, dass ein Ganzjahresreifen bei jeder Schneelage dieselben Eigenschaften wie ein spezialisierter Winterreifen besitzt.
Fahrstabilität – stabilisiertes Profil für hohe Lasten
Transporter unterscheiden sich von vielen PKW durch höhere Nutzlasten und deutlich wechselnde Fahrzeuggewichte.
Ein unbeladener Kastenwagen kann sich beim Bremsen und in Kurven anders verhalten als dasselbe Fahrzeug mit voller Zuladung.
Der Semperit VAN-ALLSEASON besitzt ein stabilisiertes Profildesign, das laut Hersteller die Seitenführung und das Kurvenverhalten bei hoher Beladung unterstützt.
Die Profilstruktur muss dabei seitliche Kräfte aufnehmen, ohne dass sich die Lauffläche unter Belastung übermäßig verformt.
Entscheidend bleiben die richtige Reifendimension, ausreichende Tragfähigkeit und ein zur Beladung passender Reifenfülldruck.
Wechselnde Beladung – besondere Anforderungen im Transporterbetrieb
Im Lieferverkehr und Handwerk verändert sich die Fahrzeugbeladung häufig innerhalb eines Arbeitstages.
Werkzeuge, Waren, Ersatzteile und andere Transportgüter beeinflussen das Gesamtgewicht sowie die Lastverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.
Der Semperit VAN-ALLSEASON ist für den Einsatz auf leichten Nutzfahrzeugen ausgelegt und berücksichtigt die damit verbundenen Belastungen.
Bei hoher Beladung wirken zusätzliche Kräfte auf Reifenflanken und Lauffläche. Gleichzeitig können sich Bremsweg und Kurvenverhalten verändern.
Die zulässigen Achslasten dürfen nicht überschritten werden. Auch die Verteilung der Ladung und die vorgeschriebenen Reifenfülldrücke sind zu beachten.
C-Reifen – Tragfähigkeit für leichte Nutzfahrzeuge
Der Semperit VAN-ALLSEASON wird in C-Reifendimensionen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge angeboten.
Die C-Kennzeichnung steht für eine entsprechende Nutzfahrzeug-Reifenausführung mit dafür vorgesehenen Tragfähigkeits- und Betriebsbedingungen.
Solche Reifen unterscheiden sich in ihrer technischen Auslegung von vielen gewöhnlichen PKW-Reifen.
Bei der Auswahl muss der erforderliche Tragfähigkeitsindex sowohl für die Vorderachse als auch für die Hinterachse berücksichtigt werden.
Eine passende Reifengröße allein reicht deshalb nicht aus, wenn Tragfähigkeit oder Geschwindigkeitsfreigabe nicht den Fahrzeugvorgaben entsprechen.
Einzel- und Zwillingsbereifung – Lastindizes richtig lesen
Bei Transporterreifen werden häufig zwei Tragfähigkeitsindizes angegeben, beispielsweise 109/107.
Der erste Wert beschreibt die zulässige Tragfähigkeit bei Einzelbereifung, der zweite bei Zwillingsbereifung unter den jeweils vorgesehenen Bedingungen.
Bei einer Zwillingsbereifung werden zwei Reifen nebeneinander an einer Radposition eingesetzt. Dabei gelten besondere Anforderungen an Tragfähigkeit, Reifenfülldruck und die Kombination der Reifen.
Die doppelte Lastindexangabe bedeutet nicht, dass ein Fahrzeug automatisch für Zwillingsbereifung geeignet ist.
Maßgeblich sind immer die Fahrzeugkonstruktion, die Achslasten und die Freigaben des Fahrzeugherstellers.
Laufleistung – wirtschaftlicher Einsatz im Lieferverkehr
Bei gewerblich genutzten Transportern beeinflusst die Laufleistung der Reifen die laufenden Betriebskosten.
Semperit beschreibt für den VAN-ALLSEASON eine besondere Profilgestaltung, die auf eine hohe Laufleistung ausgerichtet ist.
Die Lauffläche muss wiederholte Beschleunigungs-, Brems- und Lenkvorgänge aufnehmen, wie sie besonders im Stadt- und Verteilerverkehr auftreten.
Gleichzeitig entstehen bei längeren Autobahnfahrten andere Belastungen durch Geschwindigkeit und Wärmeentwicklung.
Die tatsächliche Kilometerleistung hängt von Fahrweise, Beladung, Achsgeometrie, Reifenfülldruck und Einsatzprofil ab.
Regelmäßige Kontrollen helfen, ungleichmäßigen Verschleiß frühzeitig zu erkennen.
Rollwiderstand – Energiebedarf und Betriebskosten
Der Rollwiderstand beeinflusst den Energiebedarf eines Fahrzeugs während der Fahrt.
Beim Semperit VAN-ALLSEASON setzt der Hersteller auf eine Materialtechnologie, die zur Optimierung des Rollwiderstands beitragen soll.
Während der Reifen abrollt, wird seine Struktur fortlaufend verformt. Dabei entstehen Energieverluste, die sich auf Kraftstoffverbrauch beziehungsweise Energiebedarf auswirken können.
Der Rollwiderstand hängt außerdem von Reifenfülldruck, Fahrzeuggewicht, Geschwindigkeit und Reifenausführung ab.
Die konkreten Effizienzwerte müssen deshalb anhand des EU-Reifenlabels der jeweiligen Dimension geprüft werden.
Nasshaftung – Bremsen und Wasserableitung
Ein Transporter-Ganzjahresreifen muss auch bei Regen ausreichend Brems- und Seitenführungskräfte übertragen.
Der Semperit VAN-ALLSEASON kombiniert seine ganzjährige Profilgestaltung mit einer auf den Straßenbetrieb abgestimmten Wasserableitung.
Bei nasser Fahrbahn müssen die Profilrillen Wasser aus der Reifenaufstandsfläche verdrängen, damit möglichst viel direkter Kontakt zur Straße erhalten bleibt.
Besonders bei beladenen Transportern ist das Bremsverhalten von großer Bedeutung, da höhere Fahrzeugmassen entsprechend hohe Bremskräfte erfordern.
Die tatsächliche Nasshaftung wird zusätzlich durch Profiltiefe, Geschwindigkeit, Reifenfülldruck und Fahrbahnzustand beeinflusst.
Aquaplaning und Schneematsch – unterschiedliche Herausforderungen
Bei starkem Regen kann sich Wasser auf der Fahrbahn sammeln. Reicht die Wasserverdrängung nicht aus, kann der Reifen teilweise den Kontakt zur Straße verlieren.
Dieses Phänomen wird als Aquaplaning bezeichnet.
Bei winterlichen Bedingungen kommt zusätzlich Schneematsch hinzu, der sich zwischen Reifen und Fahrbahn ansammeln kann.
Die Profilgestaltung eines Ganzjahresreifens muss deshalb unterschiedliche Medien aus der Aufstandsfläche ableiten können.
Mit zunehmendem Profilverschleiß verringert sich das verfügbare Rillenvolumen. Dadurch können sich Wasser- und Schneematschverdrängung verändern.
Eine ausreichende Profiltiefe und angepasste Geschwindigkeit bleiben entscheidend.
Reifengrößen – Transporterdimensionen von 15 bis 17 Zoll
Der Semperit VAN-ALLSEASON ist in verschiedenen C-Reifendimensionen für leichte Nutzfahrzeuge dokumentiert.
Das Herstellerprogramm umfasst Ausführungen mit 15, 16 und 17 Zoll Felgendurchmesser sowie unterschiedliche Reifenbreiten und Tragfähigkeitsindizes.
Ein dokumentiertes Beispiel ist die Dimension 225/55 R17 C 109/107T.
Die tatsächliche Verfügbarkeit und Eignung hängen von der jeweiligen Fahrzeugfreigabe und dem aktuellen Sortiment ab.
Reifenfülldruck – besonders wichtig bei hoher Beladung
Der richtige Reifenfülldruck ist bei Transportern entscheidend für Tragfähigkeit, Fahrstabilität und Reifenverschleiß.
Zu niedriger Reifenfülldruck erhöht die Walkarbeit und kann zu starker Wärmeentwicklung führen. Bei hoher Beladung steigt dadurch die Beanspruchung der Reifenkonstruktion.
Ein ungeeigneter Reifenfülldruck kann außerdem das Verschleißbild und das Lenkverhalten verändern.
Bei Transportern unterscheiden sich die Druckvorgaben häufig zwischen Vorder- und Hinterachse sowie zwischen normaler und hoher Beladung.
Der Reifenfülldruck sollte regelmäßig im kalten Zustand kontrolliert und nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers eingestellt werden.
Profiltiefe und Verschleiß – Ganzjahresreifen regelmäßig kontrollieren
Der Semperit VAN-ALLSEASON wird ganzjährig eingesetzt und ist dadurch unterschiedlichen Temperaturen und Straßenverhältnissen ausgesetzt.
Mit zunehmendem Verschleiß nimmt die Profiltiefe ab. Das kann besonders bei Wasser, Schnee und Schneematsch die Fahreigenschaften beeinflussen.
In Deutschland beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe 1,6 mm. Für den Winterbetrieb werden aus Sicherheitsgründen deutlich größere Profilreserven empfohlen.
Bei gewerblich genutzten Transportern sollten zusätzlich ungleichmäßiger Abrieb, Flankenbeschädigungen und mögliche Überlastungsspuren kontrolliert werden.
Besonders wichtig sind die Reifen der stärker belasteten Achse.
EU-Reifenlabel – Effizienz, Nasshaftung und Rollgeräusch
Die EU-Reifenlabelwerte des Semperit VAN-ALLSEASON sind dimensionsabhängig.
Im dokumentierten Herstellerprogramm werden unter anderem Kraftstoffeffizienzklassen C und D, Nasshaftungsklasse A sowie externe Rollgeräuschwerte um 73 dB ausgewiesen.
Die genannten Angaben sind keine pauschalen Werte für sämtliche Reifengrößen. Maßgeblich ist immer das EU-Reifenlabel der konkret angebotenen Ausführung.
FT Wissenswelt und Praxiswelt für Transporter-Ganzjahresreifen
Unsere Transporter-Fachwelten erklären die besonderen Anforderungen an ganzjährig genutzte Nutzfahrzeugreifen und geben praktische Hinweise für den täglichen Betrieb.
Felgen und Kompletträder bei FT-Reifen konfigurieren
Sie suchen neben passenden Reifen auch neue Alufelgen oder Kompletträder? Über unsere FT-Reifen Startseite gelangen Sie zum Felgen- und Komplettradkonfigurator. Dort können Sie passende Radkombinationen für Ihr Fahrzeug auswählen. Entscheidend sind die jeweiligen Fahrzeugfreigaben und Tragfähigkeitsanforderungen.
Semperit – Herstellerwissen und weitere Transporterreifen
Semperit ist eine traditionsreiche Reifenmarke mit österreichischen Wurzeln und gehört zur Continental-Gruppe.
Der VAN-ALLSEASON ergänzt das Transporterreifenprogramm um ein ganzjährig nutzbares Profil mit Schwerpunkt auf Wintereignung, Stabilität unter Last und wirtschaftlichem Fahrzeugeinsatz.
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit technischem Fachwissen rund um PKW-, SUV-, Transporter-, LKW-, Landwirtschafts- und Spezialreifen.
Beim Semperit VAN-ALLSEASON stehen ganzjährige Einsatzfähigkeit, hohe Tragfähigkeit, wechselnde Beladung und die richtige Auswahl der Transporterdimension im Mittelpunkt.
Unsere Fachwelten ergänzen die Produktinformationen um technische Hintergründe und praktische Hinweise zur Reifenwahl.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
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Häufige Fragen zum Semperit VAN-ALLSEASON
Ja, der VAN-ALLSEASON wurde speziell für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Er verbindet die Anforderungen des sommerlichen Straßenbetriebs mit winterorientierten Eigenschaften und einer für C-Reifen vorgesehenen Tragfähigkeit.
Ja, der Semperit VAN-ALLSEASON ist mit dem 3PMSF-Symbol gekennzeichnet. Dieses bestätigt die Erfüllung definierter Anforderungen an die Schneetraktion und ist für die Winterreifenpflicht bei entsprechenden Straßenverhältnissen in Deutschland maßgeblich.
Bei Angaben wie 109/107 bezeichnet der erste Wert die Tragfähigkeit bei Einzelbereifung und der zweite die Tragfähigkeit bei Zwillingsbereifung. Die tatsächliche Eignung richtet sich nach den Fahrzeugvorgaben und zulässigen Achslasten.
Der Reifen kann für geeignete Wohnmobile infrage kommen, sofern Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und Fahrzeugfreigabe passen. Bei Fahrzeugen mit vorgeschriebenen CP-Reifen oder besonderen Reifenfülldruckvorgaben muss die Eignung gesondert geprüft werden.
Der Reifenfülldruck beeinflusst Tragfähigkeit, Wärmeentwicklung, Fahrstabilität und Verschleiß. Besonders bei wechselnder oder hoher Beladung müssen die fahrzeugspezifischen Druckvorgaben beachtet und die Reifen regelmäßig kontrolliert werden.
Semperit VAN-ALLSEASON – Ganzjahresreifen für den Transporteralltag
Der Semperit VAN-ALLSEASON verbindet die Anforderungen eines ganzjährig nutzbaren Straßenreifens mit der Belastbarkeit eines Transporterreifens.
Die winterorientierte Profilgestaltung und die 3PMSF-Kennzeichnung unterstützen den Einsatz bei winterlichen Straßenverhältnissen. Das stabilisierte Profildesign ist auf Fahrstabilität und Seitenführung bei hoher Beladung ausgelegt.
Eine auf Laufleistung und Rollwiderstand abgestimmte Konstruktion ergänzt das Konzept für den regelmäßigen gewerblichen Einsatz.
Für eine zuverlässige Nutzung sind die passende C-Reifendimension, ausreichende Tragfähigkeit, korrekter Reifenfülldruck und regelmäßige Kontrollen entscheidend.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
|
Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.semperit.com