Semperit Speed-Grip 3 XL FR 245/45 R17 99V

Semperit Speed-Grip 3 – Winterreifen für PKW mit sicherem Fahrverhalten

Der Semperit Speed-Grip 3 ist ein moderner Winterreifen für PKW, der für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen und winterlichen Straßenverhältnissen entwickelt wurde. Er kombiniert Sicherheit, Stabilität und Traktion und eignet sich besonders für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse.

Optimiert für winterliche Bedingungen

Der Speed-Grip 3 wurde für den Einsatz auf Schnee, Eis und nassen Fahrbahnen ausgelegt. Seine Eigenschaften sorgen für zuverlässige Fahreigenschaften auch bei wechselnden Wetterbedingungen im Winter.

• Winterreifen für PKW
• Geeignet für Kompakt- und Mittelklasse
• Für winterliche Straßenverhältnisse ausgelegt
• Zuverlässige Performance im Alltag

Gute Traktion auf Schnee

Die Lamellenstruktur sorgt für eine gute Verzahnung mit der Schneedecke und unterstützt eine zuverlässige Traktion. Dadurch wird sicheres Anfahren und stabiles Fahren bei winterlichen Bedingungen ermöglicht.

Zuverlässiges Fahrverhalten bei Nässe

Das Profil unterstützt eine effiziente Wasserableitung und trägt dazu bei, das Aquaplaning-Risiko zu reduzieren. Dies verbessert die Fahrsicherheit bei nassen Straßenverhältnissen.

Stabiles Handling im Winter

Der Semperit Speed-Grip 3 bietet eine gute Richtungsstabilität und ein sicheres Handling. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei anspruchsvollen Winterbedingungen gut kontrollierbar.

Optimierte Gummimischung für niedrige Temperaturen

Die auf Winterbedingungen abgestimmte Gummimischung sorgt für zuverlässige Haftung auch bei niedrigen Temperaturen und trägt zu einem sicheren Fahrverhalten bei.

Komfort im Alltag

Der Reifen bietet ein ruhiges Abrollverhalten und reduziert Fahrgeräusche, wodurch der Fahrkomfort im Winterbetrieb erhöht wird.

Wirtschaftliche Nutzung

Die gleichmäßige Abnutzung trägt zu einer soliden Laufleistung bei und macht den Reifen zu einer wirtschaftlichen Wahl für Fahrer, die einen zuverlässigen Winterreifen für PKW suchen.

Mit Schneeflockensymbol zugelassen

Der Semperit Speed-Grip 3 verfügt über die 3PMSF-Kennzeichnung (Schneeflockensymbol) und ist damit für winterliche Straßenverhältnisse geeignet.

Einsatzbereiche

• PKW
• Kompaktklasse
• Mittelklasse
• Stadtverkehr
• Landstraße
• Autobahn
• Winterbetrieb

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: Winterreifen
• Fahrzeugtyp: PKW
• Segment: Touring / Midrange
• Einsatz: Winter
• Profil: Winterprofil mit Lamellen
• Traktion: Gut auf Schnee
• Nasshaftung: Zuverlässig
• Handling: Stabil und sicher
• Wintertauglichkeit: 3PMSF-Kennzeichnung
• Komfort: Geräuschreduziert
• Laufleistung: Gleichmäßiger Verschleiß

Hinweis zur Auswahl

Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die passende Reifendimension, den Tragfähigkeitsindex sowie den Geschwindigkeitsindex entsprechend den Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers.

Hersteller

Semperit ist eine traditionsreiche Reifenmarke der Continental-Gruppe und steht für zuverlässige Reifenlösungen mit ausgewogener Performance und hoher Sicherheit bei winterlichen Bedingungen.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
www.semperit-reifen.de

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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