Optimo Winter Touring OW41 165/70 R14 81T

Optimo Winter Touring OW41 – PKW Winterreifen mit zuverlässiger Traktion und komfortablem Fahrverhalten

Der Optimo Winter Touring OW41 ist ein zuverlässiger Winterreifen für PKW, der speziell für den Einsatz bei winterlichen Straßenverhältnissen entwickelt wurde. Er kombiniert gute Traktion auf Schnee und Eis, zuverlässige Nasshaftung und komfortables Fahrverhalten und bietet damit eine wirtschaftliche Lösung für den täglichen Wintereinsatz.

Optimiert für winterliche Bedingungen

Der Optimo Winter Touring OW41 ist für niedrige Temperaturen sowie für nasse, verschneite und matschige Straßen ausgelegt. Er bietet eine ausgewogene Performance im Alltag und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl im Stadtverkehr und auf längeren Strecken.

• Winterreifen für PKW
• Geeignet für Stadtverkehr und Autobahn
• Ausgewogene Winterperformance
• Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis

Sichere Traktion auf Schnee und Eis

Die winteroptimierte Profilstruktur mit zahlreichen Lamellen verbessert die Haftung auf Schnee und vereisten Straßen. Dadurch wird ein sicheres Anfahren sowie ein kontrolliertes Bremsverhalten unterstützt.

Zuverlässige Performance bei Nässe und Matsch

Das laufrichtungsgebundene Profil unterstützt die schnelle Ableitung von Wasser und Schneematsch. Dies reduziert das Risiko von Aquaplaning und sorgt für eine stabile Fahrzeugkontrolle bei nassen Straßenverhältnissen.

Stabiles Handling im Alltag

Das ausgewogene Profildesign sorgt für eine gleichmäßige Kraftverteilung und unterstützt ein stabiles Fahrverhalten. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei schwierigen winterlichen Bedingungen gut kontrollierbar.

Kurze Bremswege bei winterlichen Bedingungen

Die spezielle Gummimischung bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flexibel und sorgt für eine gute Haftung. Dies trägt zu sicheren Bremswegen auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn bei.

Komfortables und leises Fahrverhalten

Der Optimo Winter Touring OW41 bietet ein angenehmes Abrollverhalten und reduziert Fahrgeräusche. Dadurch wird der Fahrkomfort im Alltag und auf längeren Strecken verbessert.

Hohe Laufleistung und Wirtschaftlichkeit

Die robuste Konstruktion sorgt für eine gleichmäßige Abnutzung und unterstützt eine lange Lebensdauer. Dadurch bleibt der Reifen besonders wirtschaftlich im täglichen Einsatz.

Eignung für elektrisch betriebene Fahrzeuge

Der Reifen kann grundsätzlich auch auf elektrisch betriebene Fahrzeuge eingesetzt werden, sofern Reifendimension sowie Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex den Herstellervorgaben entsprechen.

Mit 3PMSF-Kennzeichnung für den Wintereinsatz

Der Optimo Winter Touring OW41 verfügt über die M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung (Schneeflockensymbol) und ist damit für den Einsatz bei winterlichen Bedingungen zugelassen. Er erfüllt die gesetzlichen Anforderungen für Winterreifen.

Einsatzbereiche

• PKW
• Kleinwagen
• Kompaktklasse
• Stadtverkehr
• Landstraße
• Autobahn
• Winterbetrieb

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: Winterreifen
• Fahrzeugtyp: PKW
• Einsatz: Winterbetrieb
• Elektrofahrzeuge: Geeignet (abhängig von Dimension und Tragfähigkeit)
• Kennzeichnung: M+S, 3PMSF (Schneeflockensymbol)
• Profil: Winteroptimiertes Profil mit Lamellen
• Traktion: Gut auf Schnee und Eis
• Nasshaftung: Zuverlässig
• Handling: Stabil und kontrollierbar
• Bremsverhalten: Sicher bei winterlichen Bedingungen
• Laufleistung: Gleichmäßig und langlebig
• Komfort: Leises und angenehmes Abrollverhalten
• Effizienz: Ausgewogen

Hinweis zur Auswahl

Bitte achten Sie vor dem Kauf auf die richtige Reifendimension sowie den passenden Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex entsprechend den Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers.

Hersteller

Optimo ist eine Marke des Reifenherstellers Hankook und steht für wirtschaftliche Reifenlösungen im Budget- und Touring-Segment. Die Produkte bieten eine zuverlässige Performance bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen und sind für den täglichen Einsatz konzipiert.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
www.hankooktire.com

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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