Nokian Powerproof 1 XL 235/60 R18 107W

Nokian Powerproof 1 – Sommerreifen für PKW

Der Nokian Powerproof 1 ist ein leistungsstarker Sommerreifen für PKW, der speziell für sportliche Fahrweise und hohe Geschwindigkeiten entwickelt wurde. Er bietet eine Kombination aus präzisem Handling, hoher Stabilität und zuverlässiger Nasshaftung und eignet sich ideal für leistungsstarke Fahrzeuge und anspruchsvolle Fahrer.

Optimiert für sportliches Fahren und hohe Geschwindigkeiten

Der Nokian Powerproof 1 wurde für moderne und leistungsstarke PKW konzipiert und bietet eine zuverlässige Performance im Stadtverkehr, auf Landstraßen sowie auf der Autobahn. Besonders bei höheren Geschwindigkeiten überzeugt er durch Stabilität und Kontrolle.

• Sommerreifen für PKW
• High Performance Reifen (UHP)
• Optimiert für hohe Geschwindigkeiten
• Sportliches Fahrverhalten

Präzises Handling und hohe Fahrstabilität

Das optimierte Profildesign unterstützt eine direkte Lenkansprache und sorgt für eine stabile Straßenlage, auch bei dynamischer Fahrweise und schnellen Richtungswechseln.

Zuverlässige Nasshaftung und Aquaplaning-Schutz

Breite Längsrillen fördern die effiziente Wasserableitung und verbessern die Haftung bei nasser Fahrbahn. Dadurch wird das Aquaplaning-Risiko reduziert und die Sicherheit erhöht.

Hohe Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten

Die Konstruktion ist auf eine stabile Performance bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt und sorgt für ein kontrolliertes Fahrverhalten auf Autobahnen und Schnellstraßen.

Ausgewogener Fahrkomfort im Alltag

Trotz seiner sportlichen Auslegung bietet der Reifen ein angenehmes Abrollverhalten und eignet sich sowohl für den Alltag als auch für längere Fahrten.

Gleichmäßiger Verschleiß und solide Laufleistung

Die abgestimmte Gummimischung unterstützt eine gleichmäßige Abnutzung und sorgt für eine zuverlässige Laufleistung.

Einsatzbereiche

• PKW
• Sommerbetrieb
• Autobahn und Landstraße
• Sportliche Fahrweise

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: PKW-Sommerreifen (UHP)
• Einsatzbereich: Sommer / Straße
• Fahrzeugtyp: PKW
• Profil: Für Stabilität und Performance optimiert
• Traktion: Sehr gute Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn
• Nasshaftung: Sehr gute Performance bei Regen
• Handling: Präzise und sportlich
• Fahrkomfort: Ausgewogen für Alltag und Performance
• Laufleistung: Gleichmäßiger Verschleiß
• Geschwindigkeit: Für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt
• Offroad-Eignung: Nicht für Offroad konzipiert
• Wintertauglichkeit: Nicht für winterliche Straßenverhältnisse geeignet
• Elektrofahrzeuge: Einsatz möglich – fahrzeugspezifische Anforderungen beachten

Hinweise zur Nutzung

Sommerreifen sind für den Einsatz bei warmen Temperaturen optimiert. Bei winterlichen Straßenverhältnissen sollten geeignete Winter- oder Ganzjahresreifen verwendet werden.

Hinweise zur Auswahl

Achten Sie auf die passende Reifendimension, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex. Bei leistungsstarken Fahrzeugen sind insbesondere hohe Geschwindigkeitsfreigaben zu beachten.

Hersteller Nokian Tyres

Nokian Tyres ist ein Premium-Reifenhersteller aus Finnland und steht für innovative Reifentechnologie, Sicherheit und hohe Qualität. Das Unternehmen entwickelt Reifen für PKW, SUV und Nutzfahrzeuge mit Fokus auf anspruchsvolle Einsatzbedingungen.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
https://www.nokiantyres.com/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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