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Motorradreifen 130/70B18

Motorradreifen 130/70B18 für Cruiser und Touring Motorräder

Motorradreifen 130/70B18 gehören zu den typischen Reifengrößen für Cruiser, Chopper und Touring Motorräder mit 18-Zoll-Felgen. Die Kennzeichnung B steht für eine Diagonal-Gürtelreifenbauweise, die bei vielen klassischen Motorrädern und Cruiser-Modellen verwendet wird.

Im FT-Reifen Shop finden Sie eine Auswahl an 130/70B18 Motorradreifen für komfortables Fahrverhalten, hohe Stabilität und zuverlässigen Grip auf langen Strecken.

Cruiser-Reifengröße 130/70B18 wird häufig bei Cruiser und Touring Motorrädern eingesetzt.
Stabile Bauweise Diagonal-Gürtelreifen bieten hohe Stabilität bei Geradeausfahrt.
Komfort auf langen Strecken Ideal für Touring und entspanntes Cruisen.

Weitere Informationen zu Einsatzbereichen, Motorradtypen und wichtigen Kaufkriterien für Motorradreifen 130/70B18 finden Sie im folgenden Ratgeberbereich.

Was bedeutet die Reifendimension 130/70B18?

Die Reifengröße 130/70B18 beschreibt mehrere technische Merkmale des Motorradreifens.

  • 130 – Reifenbreite in Millimetern
  • 70 – Verhältnis von Höhe zu Breite in Prozent
  • B – Gürtelreifen (Belted Bias Bauweise)
  • 18 – Felgendurchmesser in Zoll

Diese Bauweise verbindet die Vorteile klassischer Diagonalreifen mit zusätzlicher Stabilität durch Gürtelverstärkungen.

Für welche Motorräder sind 130/70B18 Reifen geeignet?

Reifen dieser Größe werden häufig bei Cruiser- und Touring-Motorrädern verwendet, bei denen Komfort, Stabilität und lange Laufleistung im Vordergrund stehen.

Typische Einsatzbereiche

  • Cruiser Motorräder
  • Chopper
  • Touring Bikes
  • klassische Straßenmotorräder

Worauf sollte man beim Kauf achten?

Reifenbauart beachten

Die Kennzeichnung „B“ steht für einen Gürtelreifen. Diese Bauweise unterscheidet sich von Radialreifen oder klassischen Diagonalreifen.

Reifendimension prüfen

Die passende Reifengröße sollte immer mit den Angaben in den Fahrzeugpapieren abgeglichen werden.

Last- und Geschwindigkeitsindex

Auch Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex müssen den Anforderungen des Motorrads entsprechen.

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