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Maxxis CL31N 155/80 R13 84N

42,43 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Maxxis
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Ganzjahres
Breite :           155 mm
Größe :           80 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           13 Zoll
Einsatz :           Anhänger
Geschwindigkeitsindex :           N (bis 140 km/h)
Traglastindex :           84

Sommerreifen für Transporter, Anhänger, Wohnwagen und Caravan-Anwendungen

Maxxis CL31N Trailermaxx Eco – Robuste Sommerbereifung für Transport und Caravan

Der Maxxis CL31N Trailermaxx Eco wurde für Transporter, Anhänger, Wohnwagen, Caravans und leichte Nutzfahrzeuganwendungen entwickelt. Der Sommerreifen kombiniert hohe Belastbarkeit mit einer auf Wirtschaftlichkeit und lange Einsatzzeiten ausgelegten Konstruktion.

Die Trailermaxx-Eco-Serie richtet sich besonders an Fahrer, die eine zuverlässige Bereifung für Transportaufgaben, Caravan-Reisen oder Anhängeranwendungen suchen. Im Mittelpunkt stehen Stabilität, Tragfähigkeit und ein wirtschaftlicher Betrieb.

Vielseitige Einsatzbereiche Für Transporter, Anhänger, Wohnwagen und Caravan-Anwendungen geeignet.
Hohe Tragfähigkeit Verstärkte C-Reifen- und 8PR-Ausführungen verfügbar.
Sommerreifen Für trockene und nasse Straßenbedingungen bei warmen Temperaturen entwickelt.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Maxxis CL31N Trailermaxx Eco?

Der Maxxis CL31N Trailermaxx Eco eignet sich je nach Reifengröße, Lastindex und technischer Freigabe für zahlreiche Transporter-, Caravan- und Anhängeranwendungen. Besonders bei Fahrzeugen mit höherem Gewichtsbedarf profitieren Fahrer von der verstärkten Konstruktion.

  • Transporter
  • leichte Nutzfahrzeuge
  • Anhänger
  • Wohnwagen
  • Caravans
  • Mini-Caravans
  • Freizeitanhänger
  • Transportanhänger

Profil und Konstruktion

Der Maxxis CL31N Trailermaxx Eco verfügt über eine wasserableitende Profilgestaltung, die die Fahreigenschaften auf nassen Straßen unterstützt. Die Profilstruktur wurde auf Stabilität und gleichmäßige Belastungsverteilung ausgelegt.

Zusätzlich setzt die Baureihe auf verstärkte Nutzfahrzeug- und Anhängerkonstruktionen. Dadurch eignet sich der Reifen für höhere Lasten sowie längere Einsatzzeiten im Transport- und Caravanbereich.

Die wirtschaftliche Auslegung der Trailermaxx-Eco-Serie richtet sich besonders an Fahrer, die auf Laufleistung, Belastbarkeit und eine effiziente Nutzung achten.

Warum eignet sich der Maxxis CL31N Trailermaxx Eco für Transport- und Caravan-Anwendungen?

Reifen für Transporter, Anhänger und Wohnwagen müssen hohe Lasten tragen und gleichzeitig zuverlässig bleiben. Der Maxxis CL31N Trailermaxx Eco kombiniert eine verstärkte Konstruktion mit hoher Tragfähigkeit, wasserableitender Profilgestaltung und einer auf Wirtschaftlichkeit ausgelegten Bauweise.

Ihre Vorteile im Alltag

Hohe Belastbarkeit Für Transport-, Caravan- und Anhängereinsätze entwickelt.
Gute Wasserableitung Profilstruktur unterstützt die Nassperformance.
Wirtschaftliche Nutzung Auf Laufleistung und lange Einsatzzeiten ausgelegt.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Maxxis CL31N Trailermaxx Eco wird in verschiedenen Größen von 12 bis 15 Zoll angeboten. Viele Varianten verfügen über eine C-Kennzeichnung. Das „C“ steht für Commercial und kennzeichnet Reifen für höhere Belastungen.

Je nach Dimension stehen unterschiedliche Last- und Geschwindigkeitsindizes zur Verfügung. Viele Ausführungen werden als verstärkte 8PR-Versionen angeboten und eignen sich für höhere Nutzlasten.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex sowie die technischen Freigaben des jeweiligen Fahrzeugs oder Anhängers sorgfältig geprüft werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Neben dem passenden Reifen spielen auch Felgen, Traglasten, Lochkreis, Einpresstiefe sowie technische Freigaben eine wichtige Rolle. Besonders bei Transportern, Anhängern und Wohnwagen müssen Reifen und Felgen technisch optimal zusammenpassen.

Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen können Sie passende Felgen, Kompletträder, Gutachten, ABE-Dokumente und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug prüfen.

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Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Maxxis

Maxxis gehört zu den international bekannten Reifenherstellern und entwickelt Reifen für Pkw, SUV, Transporter, Anhänger, Motorsport- und Offroad-Anwendungen. Die Marke ist weltweit vertreten und bietet Lösungen für private sowie gewerbliche Einsatzbereiche.

Mehr über Maxxis erfahren und weitere Maxxis Reifen entdecken

Häufige Fragen zum Maxxis CL31N Trailermaxx Eco

Ist der Maxxis CL31N Trailermaxx Eco ein Sommerreifen?
Ja, der Reifen wurde für den Sommerbetrieb auf Transportern, Anhängern und Caravan-Anwendungen entwickelt.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Reifen?
Je nach Größe eignet sich der Reifen für Transporter, Anhänger, Wohnwagen, Caravans und weitere leichte Nutzfahrzeuganwendungen.

Gibt es den CL31N als C-Reifen?
Ja, viele Größen werden als verstärkte C-Reifen- und 8PR-Ausführungen angeboten.

Was zeichnet den Maxxis CL31N Trailermaxx Eco besonders aus?
Zu den bekannten Eigenschaften gehören die hohe Tragfähigkeit, die wasserableitende Profilgestaltung, die verstärkte Konstruktion, die Caravan- und Anhängereignung sowie die auf Wirtschaftlichkeit ausgelegte Bauweise.

FT Reifen Fazit

Der Maxxis CL31N Trailermaxx Eco ist ein Sommerreifen für Transporter, Anhänger, Wohnwagen und Caravan-Anwendungen. Die Kombination aus hoher Belastbarkeit, verstärkter Konstruktion, wirtschaftlicher Auslegung und vielseitigen Einsatzmöglichkeiten macht ihn zu einer interessanten Lösung für Transport- und Freizeitfahrzeuge.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Maxxis Tech Center Europe B.V.
Neutronenlaan 7
Uden, Niederlande, 5405 NG
regulation@maxxistce.nl
https://www.maxxis.de