Leao Lion Sport A/T 100 235/75 R15 104/101S

Leao Lion Sport A/T 100 – All-Terrain Reifen für SUV, 4x4 und Pickup

Der Leao Lion Sport A/T 100 ist ein vielseitiger All-Terrain Reifen für SUV, Geländewagen und Pickup-Fahrzeuge, der für den Einsatz auf Straße und leichtem Gelände entwickelt wurde. Er kombiniert zuverlässige Traktion, robuste Bauweise und ausgewogene Fahreigenschaften und eignet sich ideal für Fahrer, die sowohl im Alltag als auch abseits befestigter Straßen unterwegs sind.

All-Terrain Reifen für Straße und leichtes Gelände

Der Leao Lion Sport A/T 100 bietet eine ausgewogene Performance zwischen On-Road-Komfort und Offroad-Tauglichkeit. Er eignet sich für Fahrer, die einen vielseitigen Reifen für gemischte Einsatzbedingungen suchen.

• All-Terrain Reifen für SUV, 4x4 und Pickup
• Geeignet für Straße und leichtes Gelände
• Ideal für Alltag, Freizeit und Outdoor-Einsatz
• Ausgewogene Performance zwischen Komfort und Traktion

Zuverlässige Traktion auf unterschiedlichen Untergründen

Das speziell entwickelte Profil sorgt für eine gute Haftung auf befestigten Straßen sowie auf Schotter, Sand und leichtem Gelände. Dadurch wird eine zuverlässige Traktion unter wechselnden Einsatzbedingungen unterstützt.

Stabile Fahreigenschaften auf der Straße

Der Reifen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten und sorgt für eine stabile Straßenlage bei verschiedenen Geschwindigkeiten.

Robuste Bauweise für anspruchsvolle Einsätze

Die stabile Konstruktion schützt den Reifen vor Beschädigungen durch Steine oder unebene Untergründe und erhöht die Zuverlässigkeit bei Fahrten im Gelände.

Gute Nasshaftung und Sicherheit

Das Profil unterstützt die Wasserableitung und verbessert die Haftung bei nasser Fahrbahn. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei Regen sicher kontrollierbar.

M+S Kennzeichnung – kein Winterreifen nach EU-Vorgaben

Der Leao Lion Sport A/T 100 verfügt über eine M+S-Kennzeichnung (Matsch und Schnee), jedoch nicht über das Schneeflockensymbol (3PMSF). Damit gilt der Reifen in Europa nicht als Winterreifen im Sinne der gesetzlichen Anforderungen und wird als Sommerreifen eingestuft.

Einsatzbereiche

• SUV, Geländewagen und Pickup
• All-Terrain Einsatz
• Straße und leichtes Gelände
• Freizeit, Alltag und Outdoor

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: All-Terrain Reifen (A/T)
• Einsatzbereich: Straße und leichtes Gelände
• Fahrzeugtyp: SUV, 4x4, Pickup
• Profil: All-Terrain Profil für vielseitige Nutzung
• Traktion: Zuverlässig auf Straße und im Gelände
• Nasshaftung: Gut bei Regen
• Handling: Stabil und ausgewogen
• Robustheit: Verstärkte Bauweise
• Laufleistung: Gleichmäßiger Verschleiß
• Wintertauglichkeit: M+S – kein 3PMSF, daher als Sommerreifen eingestuft
• Elektrofahrzeuge: Einsatz grundsätzlich möglich – fahrzeugspezifische Anforderungen wie Tragfähigkeit, Dimension und Freigaben beachten

Hinweise zur Nutzung

Dieser All-Terrain Reifen ist für den Einsatz auf Straße und leichtem Gelände ausgelegt. Für winterliche Straßenverhältnisse mit gesetzlicher Winterreifenpflicht sollten Reifen mit 3PMSF-Kennzeichnung verwendet werden.

Hinweise zur Auswahl

Achten Sie auf die passende Reifendimension, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex, um optimale Sicherheit und Fahrkomfort zu gewährleisten.

Hersteller Leao

Leao ist eine international etablierte Reifenmarke und steht für wirtschaftliche Reifenlösungen mit zuverlässiger Qualität. Die Marke bietet Reifen für PKW, SUV sowie Nutzfahrzeuge und kombiniert moderne Technologie mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
https://leao-tyres.com/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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