Zum Hauptinhalt springen Zur Suche springen Zum Menü springen

Kumho WinterCraft WP52+ 195/65 R15 91T

46,57 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Kumho
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Winter
Breite :           195 mm
Größe :           65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           15 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           T (bis 190 km/h)
Traglastindex :           91

Kumho · WinterCraft · High Performance Winterreifen

Kumho WinterCraft WP52+ Winterreifen kaufen

Der Kumho WinterCraft WP52+ ist ein moderner Hochleistungs-Winterreifen für PKW und geeignete SUV. Als neuere Generation der WinterCraft-Familie kombiniert er eine optimierte Laufflächenstruktur mit 3D-Lamellen, Anti-Slip-Profildesign und einer winterorientierten Gummimischung.

Das Reifenkonzept ist auf Schneetraktion, Nasshaftung, Fahrstabilität und kontrollierte Kraftübertragung bei niedrigen Temperaturen ausgerichtet. Kumho berücksichtigt bei der Entwicklung außerdem Anforderungen moderner Elektrofahrzeuge.

Der WP52+ besitzt die M+S- und 3PMSF-Winterkennzeichnung und wird in unterschiedlichen Dimensionen sowie Tragfähigkeitsausführungen angeboten.

3D-LamellenGriffkanten für winterliche Straßen
Anti-Slip-DesignOptimierte Kraftübertragung
WintermischungFür niedrige Temperaturen
EV-orientiertModerne Mischung und Konstruktion
Wichtig bei der FahrzeugzuordnungDie konkrete Reifengröße, der Lastindex, der Geschwindigkeitsindex und mögliche Zusatzkennzeichnungen müssen zum Fahrzeug passen. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC und Herstellerfreigaben.

Neue Generation der Kumho WinterCraft-Winterreifen

Mit dem WinterCraft WP52+ führt Kumho seine Winterreifenentwicklung für moderne PKW und SUV fort. Die Profilgeneration verbindet eine optimierte Laufflächengeometrie mit abgestimmter Lamellentechnik und Wintermischung.

Der Schwerpunkt liegt auf der Kombination von Traktion, Stabilität und Bremsverhalten bei wechselnden winterlichen Straßenbedingungen.

Optimierte Lauffläche

Die Profilgestaltung berücksichtigt die Übertragung von Brems-, Antriebs- und Seitenführungskräften auf winterlichen Fahrbahnen.

Moderne Reifenkonstruktion

Die Abstimmung von Profil, Mischung und Konstruktion berücksichtigt unterschiedliche Fahrzeuganforderungen.

Profiloptimierung + Wintermischung → abgestimmtes Winterreifen-KonzeptDie tatsächlichen Eigenschaften hängen von Reifengröße, Ausführung und Einsatzbedingungen ab.

Anti-Slip-Profildesign für winterliche Traktion

Ein wichtiges Merkmal des Kumho WinterCraft WP52+ ist das Anti-Slip-Profildesign. Die Lauffläche ist darauf ausgelegt, die Kraftübertragung bei winterlichen Straßenverhältnissen zu unterstützen.

Auf Schnee und nasser Fahrbahn müssen Profilkanten und Gummimischung zusammenwirken, damit Antriebs-, Brems- und Lenkkräfte übertragen werden können.

Traktion beim Anfahren

Die winterorientierte Profilstruktur unterstützt die Übertragung der Antriebskräfte auf schneebedecktem Untergrund.

Kontrolle beim Bremsen

Profilblöcke und Lamellen tragen zur Übertragung von Verzögerungskräften bei.

Anti-Slip-Design + Profilkanten → Unterstützung der WintertraktionAuch ein optimiertes Winterreifenprofil kann die physikalischen Haftungsgrenzen auf Schnee und Eis nicht aufheben.

3D-Lamellendesign für Grip und Bremsverhalten

Der WinterCraft WP52+ verwendet eine dreidimensionale Lamellengestaltung. Lamellen erzeugen zusätzliche Griffkanten innerhalb der Profilblöcke und unterstützen die Verzahnung mit winterlichem Untergrund.

Die dreidimensionale Struktur berücksichtigt zugleich die Stabilität der Profilblöcke bei Brems- und Lenkbewegungen.

Zusätzliche Griffkanten

Die Lamellen unterstützen die Kraftübertragung auf schneebedeckten Fahrbahnen.

Stabilität der Profilblöcke

Die 3D-Gestaltung berücksichtigt die Verformung der Profilblöcke unter Belastung.

3D-Lamellen + Profilblockstabilität → Unterstützung von Grip und HandlingDie verfügbare Haftung wird zusätzlich durch Temperatur, Fahrbahnzustand und Reifenzustand beeinflusst.

Winter-Gummimischung für niedrige Temperaturen

Kumho setzt beim WP52+ auf eine für winterliche Temperaturen entwickelte Laufflächenmischung. Sie soll die für den Fahrbahnkontakt erforderlichen Materialeigenschaften auch bei Kälte unterstützen.

Die Mischung arbeitet mit dem Lamellen- und Profilblockdesign zusammen. Entscheidend ist das abgestimmte Zusammenspiel der einzelnen Komponenten.

Materialeigenschaften bei Kälte

Die Wintermischung ist auf die besonderen Anforderungen niedriger Außentemperaturen abgestimmt.

Kontakt zur Fahrbahn

Die Verformbarkeit der Lauffläche beeinflusst die Übertragung von Brems-, Antriebs- und Seitenführungskräften.

Wintermischung + 3D-Lamellen → abgestimmte Kraftübertragung bei KälteEine pauschale Temperaturgrenze, ab der jeder Winterreifen grundsätzlich überlegen ist, lässt sich daraus nicht ableiten.

Bremsverhalten auf Schnee und nasser Fahrbahn

Beim Bremsen muss der Reifen die Verzögerungskräfte über seine Aufstandsfläche übertragen. Auf Schnee, Nässe und Eis unterscheiden sich die verfügbaren Haftungsreserven erheblich.

Der Kumho WinterCraft WP52+ kombiniert Profilkanten, dreidimensionale Lamellen und eine winterorientierte Mischung, um die Bremskraftübertragung unter winterlichen Bedingungen zu unterstützen.

Bremsen auf Schnee

Die Lamellen und Profilkanten unterstützen die Verzahnung mit schneebedecktem Untergrund.

Bremsen bei Nässe

Die Abstimmung der Lauffläche und die Wasserableitung sind für den Fahrbahnkontakt wichtig.

Winterprofil + angepasste Geschwindigkeit → kontrollierte VerzögerungBremswege hängen unter anderem von Geschwindigkeit, Fahrzeugmasse und Fahrbahnzustand ab.

Nasshaftung und Wasserableitung im Winter

Winterliche Straßen sind häufig nass oder mit Schneematsch bedeckt. Die Profilgestaltung des WP52+ berücksichtigt deshalb neben der Schneetraktion auch die Anforderungen auf nasser Fahrbahn.

Profilrillen unterstützen den Abtransport von Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Straße. Die Laufflächenmischung beeinflusst zusätzlich das Haftungsverhalten.

Wasserverdrängung

Die Profilrillen unterstützen die Ableitung von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche.

Wechselnde Straßenbedingungen

Die Winterauslegung berücksichtigt Fahrten auf nasser und schneebedeckter Fahrbahn.

Profilrillen + Wintermischung → Unterstützung der NassfahreigenschaftenAquaplaning bleibt möglich. Wasserhöhe, Geschwindigkeit und Profiltiefe beeinflussen das Risiko.

Fahrstabilität und Lenkverhalten bei winterlichen Bedingungen

Bei Kurvenfahrten und Richtungsänderungen müssen Reifen Seitenführungskräfte übertragen. Der WP52+ kombiniert dafür seine optimierte Profilblockstruktur mit dreidimensionalen Lamellen.

Die Laufflächenkonstruktion berücksichtigt die Belastungen, die beim Lenken, Bremsen und Beschleunigen auftreten.

Kurvenfahrt

Die Profilgestaltung unterstützt die Übertragung von Seitenführungskräften auf winterlichen Straßen.

Lenkbewegungen

Die abgestimmte Blockstruktur berücksichtigt das Verhalten der Lauffläche bei Richtungsänderungen.

Profilblockstruktur + 3D-Lamellen → Unterstützung der FahrstabilitätDie Fahrweise muss stets an die tatsächlich verfügbare Haftung angepasst werden.

EV-orientierte Mischung und Konstruktion beim WP52+

Kumho berücksichtigt beim WinterCraft WP52+ auch die Anforderungen moderner Elektrofahrzeuge. Dazu gehören eine EV-orientierte Gummimischung und Reifenkonstruktion.

Elektroautos können durch hohe Radlasten und unmittelbar verfügbares Antriebsmoment besondere Anforderungen an die Bereifung stellen. Der WP52+ berücksichtigt diese Aspekte innerhalb seines Winterreifen-Konzepts.

Hohe Antriebskräfte

Die Lauffläche muss Antriebs- und Bremskräfte auch bei winterlichen Fahrbahnbedingungen übertragen.

Fahrzeuggewicht und Radlast

Die konkrete Tragfähigkeit muss zu den technischen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs passen.

EV-orientierte Entwicklung bedeutet nicht automatisch EV-FreigabeDer WP52+ ist nicht mit dem eigenständigen WinterCraft WP52 EV gleichzusetzen. Eine bestimmte Reichweitensteigerung oder K-Silent-Ausstattung wird hier nicht vorausgesetzt.

3PMSF und M+S – Winterkennzeichnungen verstehen

Der Kumho WinterCraft WP52+ besitzt die M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung. Das Alpine-Symbol mit drei Berggipfeln und Schneeflocke bestätigt die Erfüllung definierter Anforderungen an die Schneetraktion.

In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht. Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte müssen geeignete Winterreifen verwendet werden.

3PMSF – Alpine-Symbol

Die Kennzeichnung beruht auf einem standardisierten Prüfverfahren zur Schneetraktion.

M+S-Kennzeichnung

Die zusätzliche M+S-Angabe allein genügt in Deutschland nicht mehr als Nachweis für gesetzlich geeignete Winterreifen.

3PMSF + passende Fahrzeugbereifung → Grundlage für den WinterbetriebDie Winterkennzeichnung ersetzt nicht die Prüfung von Reifengröße, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskennung.

Reifengrößen des Kumho WinterCraft WP52+

Kumho bietet den WinterCraft WP52+ in verschiedenen Dimensionen für unterschiedliche PKW- und SUV-Anwendungen an.

Das dokumentierte Größenspektrum reicht von kleineren PKW-Dimensionen bis zu größeren Ausführungen für leistungsstärkere Fahrzeuge.

155/70 R13 75T

Kompakte Winterreifendimension mit dokumentierter Nasshaftungsklasse B.

215/55 R18 95H

18-Zoll-Ausführung mit dokumentierter Nasshaftungsklasse A.

225/40 R18 92W

Niederquerschnittsdimension mit Geschwindigkeitsindex W.

235/45 R18 98V

Weitere 18-Zoll-Ausführung mit Nasshaftungsklasse A.

235/55 R18 104V

Dimension mit höherem Lastindex für entsprechende Fahrzeuganforderungen.

235/60 R18 107H

18-Zoll-Dimension mit Lastindex 107 und Nasshaftungsklasse A.

Reifengröße + Lastindex + Geschwindigkeitskennung → richtige FahrzeugzuordnungDie genannten Dimensionen sind Herstellerbeispiele und keine Aussage zur aktuellen Verfügbarkeit. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC und Herstellerfreigaben.

EU-Reifenlabel beim Kumho WinterCraft WP52+

Das EU-Reifenlabel informiert über Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Beim WP52+ unterscheiden sich die Werte je nach Reifengröße und Ausführung.

155/70 R13 75T

Rollwiderstand D, Nasshaftung B, 71 dB.

215/55 R18 95H

Rollwiderstand C, Nasshaftung A, 72 dB.

225/40 R18 92W

Rollwiderstand D, Nasshaftung A, 72 dB.

235/45 R18 98V

Rollwiderstand C, Nasshaftung A, 72 dB.

235/55 R18 104V

Rollwiderstand C, Nasshaftung A, 72 dB.

235/60 R18 107H

Rollwiderstand C, Nasshaftung A, 71 dB.

EU-Reifenlabel immer für den konkreten Artikel prüfenDie Angaben beziehen sich ausschließlich auf die genannten Reifenausführungen. Andere Größen können abweichende Labelwerte besitzen.

WinterCraft WP52, WP52 EV und WP52+ im Vergleich

Die drei Profilbezeichnungen gehören zur WinterCraft-Familie, stehen jedoch für unterschiedliche Reifenkonzepte beziehungsweise Produktgenerationen.

WinterCraft WP52

PKW-Winterreifen der vorherigen Profilgeneration mit winterorientierter Lauffläche und Lamellentechnik.

WinterCraft WP52 EV

Eigenständige EV-Ausführung mit besonderem Schwerpunkt auf Elektrofahrzeuganforderungen und Geräuschkomfort.

WinterCraft WP52+

Neuere Hochleistungs-Winterreifen-Generation mit optimiertem Anti-Slip-Design, 3D-Lamellen und EV-orientierter Entwicklung.

Ähnliche Profilnamen bedeuten nicht identische TechnikInsbesondere die beim WP52 EV bekannte K-Silent-Technologie darf nicht automatisch dem WP52+ zugeschrieben werden.

Reifendruck, Profiltiefe und Reifenverschleiß

Für den bestimmungsgemäßen Einsatz des WinterCraft WP52+ sind der richtige Reifenfülldruck und eine ausreichende Profiltiefe entscheidend.

Ein ungeeigneter Luftdruck kann Verschleiß, Rollwiderstand und Fahrverhalten beeinflussen. Auch die Profiltiefe spielt bei Wasserableitung und Schneetraktion eine wichtige Rolle.

Reifenfülldruck

Die Druckwerte richten sich nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers und der tatsächlichen Beladung.

Winterprofiltiefe

Ausreichende Profilreserven unterstützen die Funktion der Rillen und Lamellen.

Richtiger Luftdruck + ausreichende Profiltiefe → bestimmungsgemäßer ReifenbetriebDie gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt in Deutschland grundsätzlich 1,6 mm. Für Winterreifen sind größere Profilreserven empfehlenswert.

Weitere Hinweise zum Kumho WinterCraft WP52+

Bei der Auswahl eines Winterreifens müssen neben dem Profil auch die technischen Anforderungen des Fahrzeugs berücksichtigt werden.

Lastindex und Tragfähigkeit

Der Lastindex muss zur zulässigen Achslast des Fahrzeugs passen. Mögliche XL-Anforderungen sind zu beachten.

Geschwindigkeitskennung

Die Geschwindigkeitskennung muss den gesetzlichen Anforderungen und den Fahrzeugvorgaben entsprechen.

Reifenverschleiß

Fahrweise, Luftdruck und Achsgeometrie beeinflussen das Abriebbild. Regelmäßige Kontrollen sind sinnvoll.

DOT-Kennzeichnung

Die DOT-Datumsangabe informiert über Produktionswoche und Produktionsjahr. Zusätzlich ist der Reifenzustand entscheidend.

Bei Fahrzeugen mit unterschiedlichen Reifendimensionen an Vorder- und Hinterachse muss die freigegebene Rad-Reifen-Kombination eingehalten werden. Eine eigenmächtige Änderung der Achsdimensionen ist nicht zulässig.

FT Wissenswelt und Praxiswelt für PKW- und SUV-Winterreifen

Wer die technischen Hintergründe des WP52+ besser verstehen möchte, findet in unseren Fachwelten Informationen zu Wintertraktion, Reifenkennzeichnungen, Profiltiefe und der richtigen Reifenwahl.

Kumho WinterCraft WP52+ und weitere Winterreifen entdecken

Beim Vergleich unterschiedlicher Winterreifen sind die passende Reifengröße, die Winterkennzeichnung, die Tragfähigkeit und die jeweiligen EU-Labelwerte wichtige Auswahlkriterien.

Passende Felgen und Winterkompletträder finden

Auf der FT-Reifen-Startseite steht unser Felgen- und Komplettradkonfigurator zur Verfügung. Die Fahrzeugauswahl kann unter anderem über HSN und TSN erfolgen.

Bei Winterkompletträdern müssen neben der Reifengröße auch Felgenabmessungen, Tragfähigkeit, mögliche Auflagen und das Reifendruckkontrollsystem berücksichtigt werden.

Wichtig bei WinterkompletträdernDie Konfiguratorauswahl ersetzt nicht die Prüfung von Fahrzeugpapieren, CoC, ABE, Gutachten und Herstellerfreigaben.

Die drei zentralen FT-Reifen-Hauptwelten

Technisches Wissen, praktische Erfahrung und Herstellerinformationen – miteinander verbunden.

Über 35 Jahre Erfahrung mit Winterreifen

Bei FT-Reifen betrachten wir nicht nur die Profilbezeichnung. Entscheidend sind auch Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung, Winterkennzeichnung und die richtige Montage.

Aus über 35 Jahren praktischer Erfahrung wissen wir, dass ein Winterreifen wie der Kumho WinterCraft WP52+ nur dann seine vorgesehenen Eigenschaften erfüllen kann, wenn die technische Ausführung zum Fahrzeug und zu den Einsatzbedingungen passt.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Weitere Einblicke in Reifentechnik, Winterreifen, Felgen und unseren Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Kumho WinterCraft WP52+

Was unterscheidet den Kumho WinterCraft WP52+ vom WP52?

Der WP52+ ist eine neuere WinterCraft-Profilgeneration. Zu den Entwicklungsschwerpunkten gehören ein optimiertes Anti-Slip-Profildesign, dreidimensionale Lamellen und eine moderne Wintermischung.

Ist der Kumho WinterCraft WP52+ für Elektroautos geeignet?

Kumho berücksichtigt bei der Entwicklung des WP52+ auch EV-spezifische Anforderungen. Ob eine konkrete Reifenausführung für ein bestimmtes Elektroauto geeignet ist, hängt von Reifengröße, Tragfähigkeit und Fahrzeugfreigaben ab.

Hat der Kumho WinterCraft WP52+ die 3PMSF-Kennzeichnung?

Ja. Der WP52+ ist mit dem Alpine-Symbol 3PMSF gekennzeichnet und erfüllt damit definierte Anforderungen an die Schneetraktion.

Ist der WinterCraft WP52+ identisch mit dem WP52 EV?

Nein. Der WP52+ und der WP52 EV sind eigenständige Profile. Insbesondere die beim WP52 EV bekannte K-Silent-Technologie darf nicht automatisch für den WP52+ angenommen werden.

Welche Reifengröße des Kumho WP52+ passt zu meinem Fahrzeug?

Entscheidend sind die zugelassene Reifengröße, der erforderliche Lastindex, die Geschwindigkeitskennung und mögliche Zusatzauflagen. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC und Herstellerfreigaben.

Kumho WinterCraft WP52+ Winterreifen kaufen

Der Kumho WinterCraft WP52+ kombiniert eine optimierte Winterlauffläche, Anti-Slip-Profildesign, 3D-Lamellen und eine für niedrige Temperaturen entwickelte Gummimischung.

Die neuere WinterCraft-Generation berücksichtigt die Anforderungen moderner PKW und SUV sowie Aspekte der Elektromobilität. Die 3PMSF-Kennzeichnung dokumentiert die geprüfte Schneetraktion.

Für die richtige Auswahl sind Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und Fahrzeugfreigaben entscheidend.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt. Produktwissen · Praxiswissen · Herstellerwissen · Reifenhandel

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Kumho
Hersteller
Kumho Tire Co., Ltd
Strahlenberger Str. 110-112
Hessen
Offenbach, Deutschland, 63067
kumhotire@kumhotire.com
https://www.kumhotire.de