Hankook ION FlexClimate IL01 SUV EV XL FR 255/50 ZR21 109W

Hankook iON FlexClimate IL01 – Premium Ganzjahresreifen für PKW & SUV mit EV-Technologie und maximaler Effizienz

Der Hankook iON FlexClimate IL01 ist ein innovativer Ganzjahresreifen für PKW und SUV, der speziell für Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt wurde. Er kombiniert hohe Energieeffizienz, starke Nasshaftung und zuverlässige Winterperformance zu einer modernen All-in-One-Lösung für das ganze Jahr.

Ideal für Fahrer, die maximale Reichweite, leises Fahrverhalten und Sicherheit bei allen Wetterbedingungen erwarten.

Speziell entwickelt für Elektrofahrzeuge

Der iON FlexClimate IL01 ist Teil der EV-Reifenserie von Hankook und wurde gezielt auf die Anforderungen von Elektrofahrzeugen wie höheres Gewicht und sofortiges Drehmoment abgestimmt.

• Ganzjahresreifen für PKW und SUV
• Optimiert für Elektro- und Hybridfahrzeuge
• Verstärkte Konstruktion (XL) für höhere Lasten
• Reduzierter Rollwiderstand für mehr Reichweite

Ausgewogene Performance bei allen Wetterbedingungen

Der Reifen bietet zuverlässige Fahreigenschaften auf trockener, nasser und winterlicher Fahrbahn und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl im gesamten Jahr. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Starke Nasshaftung und sicheres Bremsverhalten

Die optimierte Profilstruktur verbessert die Wasserableitung und sorgt für hohe Stabilität sowie sichere Bremsleistung bei Regen. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Wintertauglich mit 3PMSF-Kennzeichnung

Dank Schneeflockensymbol (3PMSF) bietet der Reifen zuverlässige Traktion bei Schnee und niedrigen Temperaturen und ist für winterliche Bedingungen zugelassen. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Leises Fahrverhalten durch EV-Technologie

Die integrierte Geräuschdämmung reduziert Abrollgeräusche und sorgt für ein besonders leises Fahrerlebnis – ideal für Elektrofahrzeuge. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Optimierter Rollwiderstand für maximale Effizienz

Die spezielle Gummimischung minimiert Energieverluste und trägt dazu bei, den Verbrauch zu senken und die Reichweite zu erhöhen. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

Hohe Laufleistung und gleichmäßiger Verschleiß

Die robuste Konstruktion sorgt für eine lange Lebensdauer und unterstützt eine gleichmäßige Abnutzung – ideal für Vielfahrer.

Einsatzbereiche

• PKW und SUV
• Elektro- und Hybridfahrzeuge
• Ganzjahresbetrieb
• Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: Ganzjahresreifen
• Fahrzeugtyp: PKW / SUV / EV
• Einsatzbereich: Straße / Ganzjahr
• Segment: Premium / Effizienz
• Nasshaftung: Sehr gut
• Wintereigenschaften: Sehr gut (3PMSF)
• Komfort: Hoch
• Geräusch: Sehr niedrig
• Rollwiderstand: Optimiert
• Laufleistung: Hoch

Wichtige Hinweise

Ganzjahresreifen bieten eine komfortable Lösung für viele Einsatzbereiche. Bei extremen winterlichen Bedingungen können spezialisierte Winterreifen zusätzliche Vorteile bieten.

Hinweise zur Auswahl

• Reifengröße passend zum Fahrzeug wählen
• Lastindex und Geschwindigkeitsindex beachten
• Freigaben des Fahrzeugherstellers prüfen

Über Hankook

Hankook ist ein weltweit führender Reifenhersteller und entwickelt innovative Reifenlösungen für moderne Fahrzeuge – von klassischen PKW bis hin zu Elektrofahrzeugen.

Weitere Reifen von Hankook finden Sie hier:
Hankook Reifen online kaufen

Offizielle Herstellerseite:
https://www.hankooktire.com/de

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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