- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Gripmax | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 235 mm | |
| Größe : | 50 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 18 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 101 |
Gripmax Stature M/S – Winterreifen für PKW und SUV mit laufrichtungsgebundenem Profil
Der Gripmax Stature M/S ist ein Winterreifen für geeignete PKW und SUV. Seine Konstruktion ist auf winterliche Straßenverhältnisse abgestimmt und verbindet ein laufrichtungsgebundenes Profildesign mit zahlreichen Lamellen, einer modularen Profilblockstruktur und einer speziell entwickelten Gummimischung.
Im Mittelpunkt stehen die Übertragung von Antriebs- und Bremskräften auf winterlichen Fahrbahnen, die Ableitung von Wasser und Schneematsch sowie ein kontrolliertes Fahrverhalten im täglichen Straßenverkehr.
Gripmax Stature M/S Winterreifen kaufen
Wer den Gripmax Stature M/S kaufen möchte, sucht einen Winterreifen für den täglichen Einsatz mit PKW oder SUV.
Das Profil richtet sich an Fahrer, die bei niedrigen Temperaturen, auf nassen Straßen und bei winterlichen Fahrbahnbedingungen eine entsprechend ausgelegte Bereifung benötigen.
Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex und Fahrzeugfreigaben geprüft werden. Bei SUV sind insbesondere die zulässigen Achslasten zu berücksichtigen.
FT-Reifen – unsere drei Hauptwelten
Laufrichtungsgebundenes Winterprofil – gezielte Ableitung von Wasser und Schneematsch
Der Gripmax Stature M/S besitzt ein laufrichtungsgebundenes Laufflächenprofil. Die Profilgestaltung ist auf eine vorgegebene Drehrichtung ausgelegt.
Durch die Anordnung der Profilrillen und Profilblöcke soll Wasser sowie Schneematsch aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Fahrbahn abgeleitet werden.
Gerade bei winterlichem Niederschlag können Wasser und Schneematsch die Kraftübertragung zwischen Reifen und Straße beeinträchtigen.
Bei der Montage muss deshalb die auf der Reifenseitenwand angegebene Laufrichtung eingehalten werden. Eine Montage entgegen der vorgesehenen Drehrichtung kann die Funktionsweise des Profils beeinträchtigen.
Modulare Profilblockstruktur – Traktion und Bremsverhalten
Gripmax beschreibt beim Stature M/S eine modulare Profilblockgeometrie, die auf die Anforderungen winterlicher Fahrbahnen abgestimmt ist.
Die Profilblöcke übertragen Antriebs-, Brems- und Seitenführungskräfte auf die Fahrbahn. Ihre Anordnung beeinflusst, wie sich der Reifen bei unterschiedlichen Belastungen verhält.
Auf verschneiten Straßen können die Profilkanten zur Verzahnung mit dem Untergrund beitragen.
Die tatsächliche Traktion hängt zusätzlich von Schneebeschaffenheit, Profiltiefe, Reifenfülldruck und Fahrzeuggewicht ab.
Winterlamellen – zusätzliche Griffkanten auf Schnee
Ein wichtiges Merkmal des Gripmax Stature M/S sind die zahlreichen Lamellen innerhalb der Profilblöcke.
Lamellen sind feine Einschnitte in der Lauffläche. Unter Belastung können sie zusätzliche Kanten bilden, die zur Kraftübertragung auf winterlichen Fahrbahnen beitragen.
Besonders auf festgefahrenem Schnee ist das Zusammenspiel aus Lamellen, Profilblöcken und Gummimischung entscheidend.
Die Lamellentechnik unterstützt die Wintereigenschaften, ersetzt jedoch keine angepasste Fahrweise bei Schnee und Eis.
Winter-Gummimischung – abgestimmt auf niedrige Temperaturen
Die Laufflächenmischung beeinflusst, wie sich ein Reifen bei unterschiedlichen Temperaturen verformt und welchen Kontakt er zur Fahrbahn aufbauen kann.
Gripmax verwendet beim Stature M/S eine speziell auf den Wintereinsatz abgestimmte Gummimischung.
Sie soll die erforderliche Balance zwischen Haftung, Fahrverhalten und Nutzungsdauer unterstützen.
Die tatsächlichen Eigenschaften ergeben sich aus dem Zusammenspiel von Mischung, Profilgestaltung und Reifenkonstruktion. Einzelne Leistungswerte dürfen nicht ohne entsprechende Angaben auf sämtliche Dimensionen übertragen werden.
Schneetraktion – Profilkanten und Lamellen im Zusammenspiel
Auf verschneiten Straßen muss ein Winterreifen Antriebs- und Bremskräfte über eine veränderliche Oberfläche übertragen.
Der Gripmax Stature M/S kombiniert dafür eine winterorientierte Profilblockstruktur mit zahlreichen Lamellen.
Die Kanten der Profilblöcke und Lamellen können sich mit der Schneeoberfläche verzahnen und dadurch die Kraftübertragung unterstützen.
Wie viel Traktion tatsächlich verfügbar ist, hängt von der Art des Schnees, der Fahrbahntemperatur und dem Fahrzeug ab.
Schneematsch – besondere Anforderungen an Winterreifen
Schneematsch stellt Reifen vor andere Anforderungen als trockener oder festgefahrener Schnee.
Die Mischung aus Wasser und Schnee muss aus der Reifenaufstandsfläche verdrängt werden, damit möglichst viel direkter Kontakt zum Untergrund erhalten bleibt.
Das laufrichtungsgebundene Profil des Stature M/S soll die Ableitung von Schneematsch unterstützen.
Bei tiefem Schneematsch kann jedoch auch ein Winterreifen an die Grenzen seiner Wasser- und Schneeverdrängung gelangen. Die Geschwindigkeit muss deshalb den Bedingungen angepasst werden.
Nasse Winterstraßen – Wasserableitung und Haftung
Winterreifen werden nicht ausschließlich auf Schnee gefahren. In vielen Regionen gehören kalte, nasse Straßen zum häufigsten Einsatzbereich.
Beim Gripmax Stature M/S arbeiten Profilrillen, Profilblöcke und Gummimischung zusammen, um die Kraftübertragung auf nassen Fahrbahnen zu unterstützen.
Die Profilrillen übernehmen dabei die Wasserableitung, während die Lauffläche Brems- und Seitenführungskräfte übertragen muss.
Die Nasshaftungsklasse des EU-Reifenlabels kann je nach Reifengröße unterschiedlich ausfallen. Maßgeblich sind die Angaben der ausgewählten Dimension.
Aquaplaning und Schneematschgleiten – Unterschiede verstehen
Aquaplaning entsteht, wenn ein Wasserfilm den direkten Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn teilweise oder vollständig unterbricht.
Bei Schneematsch kann ein ähnlicher Verlust des Fahrbahnkontakts auftreten, wenn das Gemisch nicht ausreichend aus der Aufstandsfläche verdrängt wird.
Das laufrichtungsgebundene Profil des Stature M/S soll die Ableitung dieser Medien unterstützen.
Die tatsächliche Wirkung hängt von Profiltiefe, Reifenbreite, Geschwindigkeit und den jeweiligen Straßenverhältnissen ab. Ein vollständiger Schutz vor Aquaplaning oder Schneematschgleiten besteht nicht.
M+S und 3PMSF – Winterkennzeichnungen richtig einordnen
Die Bezeichnung M/S im Modellnamen darf nicht mit einem eigenständigen Nachweis der Wintereignung gleichgesetzt werden.
Die Kennzeichnung M+S steht für Mud and Snow, also Matsch und Schnee. Sie allein erfüllt in Deutschland bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr die Anforderungen an Winterreifen.
Entscheidend ist das Alpine-Symbol (3PMSF) mit Bergpiktogramm und Schneeflocke. Es kennzeichnet Reifen, die die entsprechenden Anforderungen an die Schneeeignung erfüllen.
Für mehrere Dimensionen des Gripmax Stature M/S ist die 3PMSF-Kennzeichnung dokumentiert. Bei der Bestellung sollte dennoch die tatsächliche Kennzeichnung der ausgewählten Reifenausführung geprüft werden.
Gripmax Stature M/S – dokumentierte Reifengrößen
Die europäische Herstellerübersicht führt den Stature M/S in unterschiedlichen Dimensionen für PKW und SUV. Beispiele sind:
Die Beispiele stellen keine vollständige Größen- oder Verfügbarkeitsliste dar. Maßgeblich sind die technischen Daten des tatsächlich ausgewählten Artikels.
Tragfähigkeitsindex – bei SUV besonders wichtig
SUV können aufgrund ihrer Fahrzeugmasse und Achslasten besondere Anforderungen an die Bereifung stellen.
Der Gripmax Stature M/S wird in verschiedenen Dimensionen mit unterschiedlichen Tragfähigkeitsindizes angeboten.
Der Lastindex beschreibt die zulässige Belastbarkeit eines Reifens unter den zugehörigen technischen Bedingungen.
Bei der Auswahl müssen die zulässigen Achslasten und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers eingehalten werden. Eine passende Reifengröße allein reicht für die technische Freigabe nicht aus.
Geschwindigkeitsindex bei Winterreifen – Fahrzeugvorgaben beachten
Der Geschwindigkeitsindex gibt die entsprechende Geschwindigkeitskategorie eines Reifens an.
Beim Stature M/S sind je nach Dimension unterschiedliche Indizes dokumentiert, darunter H und V.
Für Winterreifen können unter bestimmten gesetzlichen Voraussetzungen abweichende Geschwindigkeitsindizes zulässig sein. Dabei sind die geltenden Vorschriften und die erforderliche Fahrerinformation beziehungsweise Geschwindigkeitsbegrenzung zu beachten.
Die konkrete Reifenausführung muss außerdem zu den technischen Anforderungen des Fahrzeugs passen.
Reifenfülldruck im Winter – regelmäßig kontrollieren
Der Reifenfülldruck beeinflusst die Aufstandsfläche, die Walkarbeit der Karkasse und das Fahrverhalten.
Bei sinkenden Außentemperaturen verändert sich auch der Reifenfülldruck. Deshalb sind regelmäßige Kontrollen gerade im Winter wichtig.
Ein zu niedriger Druck kann die Reifenbeanspruchung erhöhen und das Verschleißbild verändern.
Maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeugherstellers für die verwendete Reifengröße und den jeweiligen Beladungszustand. Die Kontrolle sollte am kalten Reifen erfolgen.
Allrad-SUV – Reifenpaarung und Abrollumfang beachten
Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb können unterschiedliche wirksame Abrollumfänge der Reifen unerwünschte Drehzahlabweichungen zwischen den Rädern verursachen.
Auch deutliche Unterschiede bei der Profiltiefe können den Abrollumfang beeinflussen.
Deshalb sollten beim Wechsel auf den Gripmax Stature M/S die Vorgaben des Fahrzeugherstellers zur Reifenpaarung eingehalten werden.
Bei Fahrzeugen mit Mischbereifung müssen zusätzlich die freigegebenen Vorder- und Hinterachsgrößen berücksichtigt werden.
Winterreifen-Profiltiefe – wichtig für Schnee und Schneematsch
Mit zunehmendem Verschleiß verändert sich die Leistungsfähigkeit eines Winterreifenprofils.
Besonders die Aufnahme und Ableitung von Schnee, Wasser und Schneematsch wird durch die verbleibende Profiltiefe beeinflusst.
In Deutschland beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe für PKW-Reifen 1,6 mm. Für den Wintereinsatz wird aus technischen Gründen häufig ein früherer Austausch bei etwa 4 mm empfohlen.
Die Profiltiefe sollte regelmäßig an mehreren Stellen der Lauffläche kontrolliert werden. Auch ungleichmäßiger Verschleiß ist zu beachten.
EU-Reifenlabel – Angaben zur konkreten Dimension prüfen
Die EU-Reifenlabelwerte des Gripmax Stature M/S können je nach Reifengröße und Ausführung unterschiedlich ausfallen.
Das Label informiert über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Zusätzlich können die entsprechenden Kennzeichnungen für Schnee- und Eisbedingungen ausgewiesen sein.
Für Winterreifen ist insbesondere die Schneekennzeichnung relevant.
Die Angaben sollten immer für die tatsächlich ausgewählte Reifendimension geprüft werden. Einzelne Labelwerte dürfen nicht pauschal auf das gesamte Profil übertragen werden.
FT Wissenswelt und Praxiswelt PKW-Winterreifen
Unsere PKW-Winterreifen-Fachwelten erklären die technischen Unterschiede zwischen Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen. Dazu gehören Lamellen, Gummimischungen, Winterkennzeichnungen, Profiltiefe und die richtige Reifenwahl bei winterlichen Straßenverhältnissen.
Felgen und Kompletträder bei FT-Reifen konfigurieren
Sie suchen neben passenden Winterreifen auch neue Felgen oder einen vollständigen Winterkomplettradsatz? Bei FT-Reifen können Sie über unseren Shop geeignete Felgen und Kompletträder für Ihr Fahrzeug zusammenstellen.
Berücksichtigen Sie Felgengröße, Lochkreis, Einpresstiefe, Tragfähigkeit und die Freigaben des Fahrzeugherstellers. Bei SUV sind die zulässigen Achslasten und die richtige Rad-Reifen-Kombination besonders wichtig.
Jetzt Felgen und Winterkompletträder bei FT-Reifen konfigurieren
Gripmax Reifen – Hersteller und Sortiment entdecken
Gripmax bietet Reifen für unterschiedliche Fahrzeugtypen und Einsatzbereiche an. Der Stature M/S gehört zum Winterreifenprogramm und richtet sich an Fahrer von PKW und SUV, die eine auf winterliche Straßenbedingungen abgestimmte Bereifung benötigen.
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit technischem Fachwissen rund um PKW-, SUV-, Offroad-, Transporter-, LKW- und Spezialreifen.
Beim Gripmax Stature M/S stehen die richtige Einordnung als Winterreifen, die passende Reifengröße und die technischen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs im Mittelpunkt.
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Entdecken Sie Reifenwissen, praktische Tipps und Einblicke in unseren Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Gripmax Stature M/S
Der Gripmax Stature M/S ist ein Winterreifen für geeignete PKW und SUV. Die Modellbezeichnung M/S bedeutet nicht, dass es sich um einen Ganzjahresreifen handelt. Gripmax ordnet das Profil ausdrücklich dem Winterreifensortiment zu.
Für mehrere europäische Dimensionen des Gripmax Stature M/S ist die 3PMSF-Kennzeichnung dokumentiert. Maßgeblich ist die Kennzeichnung der tatsächlich ausgewählten Reifenausführung. Die Modellbezeichnung allein ersetzt diese Prüfung nicht.
Ja. Der Stature M/S besitzt ein laufrichtungsgebundenes Profil. Bei der Montage muss die auf der Reifenseitenwand angegebene Drehrichtung eingehalten werden, damit die Profilgestaltung wie vorgesehen arbeiten kann.
Ja. Das Profil wird in verschiedenen SUV-typischen Dimensionen angeboten. Entscheidend sind die passende Reifengröße, ausreichende Tragfähigkeit, der Geschwindigkeitsindex und die Freigaben des Fahrzeugherstellers.
Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt in Deutschland 1,6 mm. Für den Wintereinsatz wird aus technischen Gründen häufig ein Austausch bei etwa 4 mm empfohlen, da die Traktion auf Schnee und Schneematsch mit abnehmender Profiltiefe nachlassen kann.
Technisches Fazit – Gripmax Stature M/S
Der Gripmax Stature M/S ist ein Winterreifen für PKW und SUV mit laufrichtungsgebundenem Profil, zahlreichen Lamellen, modularer Profilblockstruktur und einer winterorientierten Gummimischung.
Seine technischen Schwerpunkte liegen bei der Kraftübertragung auf winterlichen Fahrbahnen sowie der Ableitung von Wasser und Schneematsch. Für die richtige Auswahl sind Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und die tatsächliche Winterkennzeichnung entscheidend.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
Van den Ban Autobanden B.V.
Ravenseweg 13m
Hellevoetsluis, Niederlande, 3223 LM
info@vandenban.nl