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Gripmax Stature HC-V 8PR RWL 215/65 R16C 109/107S

74,26 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Gripmax
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Sommer
Breite :           215 mm
Größe :           65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           S (bis 180 km/h)
Traglastindex :           109/107

C-Reifen für Transporter, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge

Gripmax Stature HC-V – robuster Transporterreifen für den gewerblichen Alltag

Der Gripmax Stature HC-V wurde speziell für Transporter, Lieferwagen, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Die Bezeichnung HC-V steht für den Einsatzbereich rund um Cargo- und Van-Fahrzeuge und macht deutlich, dass diese Baureihe auf hohe Tragfähigkeit und zuverlässige Alltagseigenschaften ausgelegt ist.

Durch seine verstärkte Nutzfahrzeugkonstruktion eignet sich der Stature HC-V besonders für Fahrzeuge mit regelmäßiger Beladung, hohe Laufleistungen und anspruchsvolle gewerbliche Einsätze im Stadtverkehr, auf Landstraßen und Autobahnen.

C-Reifen Konstruktion Für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt.
Hohe Tragfähigkeit Für Beladung, Werkzeug, Waren und gewerbliche Einsätze ausgelegt.
Wirtschaftlicher Betrieb Solide Laufleistung für kostenbewusste Fuhrparks.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Gripmax Stature HC-V?

Der Gripmax Stature HC-V eignet sich je nach Reifengröße, Lastindex und Freigabe für zahlreiche Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.

  • VW Transporter
  • VW Crafter
  • Mercedes-Benz Sprinter
  • Ford Transit
  • Renault Master
  • Opel Movano
  • Fiat Ducato
  • Peugeot Boxer und Citroën Jumper

Entwickelt für hohe Belastungen im Arbeitseinsatz

Transporterreifen müssen deutlich mehr leisten als klassische Pkw-Reifen. Sie tragen höhere Lasten, werden häufig täglich genutzt und müssen auch bei voller Beladung ein stabiles Fahrverhalten bieten.

Der Gripmax Stature HC-V verfügt über eine robuste Konstruktion, die auf hohe Tragfähigkeit und Fahrstabilität ausgelegt ist. Breite Profilrillen unterstützen die Wasserableitung bei Regen und tragen zu sicheren Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn bei.

Die Profilgestaltung unterstützt außerdem einen gleichmäßigen Abrieb, was die Laufleistung verbessern und die Wirtschaftlichkeit im gewerblichen Einsatz erhöhen kann.

Warum ist die C-Kennzeichnung bei Transporterreifen wichtig?

Die Kennzeichnung „C“ steht für „Commercial“ und weist darauf hin, dass der Reifen speziell für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt wurde.

C-Reifen besitzen eine verstärkte Karkasse, höhere Tragfähigkeiten und eine robustere Bauweise als normale Pkw-Reifen. Dadurch sind sie besser für hohe Zuladungen, häufige Stop-and-Go-Fahrten und tägliche gewerbliche Nutzung geeignet.

Gerade bei Handwerksbetrieben, Lieferdiensten und Servicefahrzeugen ist die richtige C-Bereifung ein wichtiger Faktor für Sicherheit, Stabilität und Wirtschaftlichkeit.

Ihre Vorteile im Alltag

Hohe Belastbarkeit Für tägliche Transportaufgaben und regelmäßige Beladung entwickelt.
Stabile Fahreigenschaften Auch bei höherer Zuladung zuverlässig unterwegs.
Gute Nassperformance Profilrillen unterstützen die Wasserableitung bei Regen.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Gripmax Stature HC-V wird in verschiedenen Transportergrößen angeboten. Viele Varianten verfügen über eine C-Kennzeichnung und hohe Lastindizes für leichte Nutzfahrzeuge.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und die zulässigen Fahrzeugangaben geprüft werden. Bei Transportern ist besonders wichtig, dass die Tragfähigkeit des Reifens zur Achslast des Fahrzeugs passt.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Mit dem Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen finden Sie passende Felgen, Kompletträder sowie technische Freigaben für Ihr Fahrzeug.

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Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Gripmax

Gripmax ist eine international vertriebene Reifenmarke mit einem breiten Sortiment für SUV, Offroad-Fahrzeuge, Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Die Marke bietet wirtschaftliche Reifenlösungen für unterschiedliche Einsatzbereiche und richtet sich an Fahrer, die solide Alltagseigenschaften zu einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Mehr über Gripmax erfahren und weitere Gripmax Reifen entdecken

FT Reifen Fazit

Der Gripmax Stature HC-V ist ein robuster Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Die C-Reifen-Konstruktion, hohe Tragfähigkeit und solide Nass- sowie Laufeigenschaften machen ihn zu einer interessanten Wahl für Handwerksbetriebe, Lieferdienste und kostenbewusste Fuhrparks.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Gripmax
Importeur
Van den Ban Autobanden B.V.
Ravenseweg 13m
Hellevoetsluis, Niederlande, 3223 LM
info@vandenban.nl