- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Gripmax | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 285 mm | |
| Größe : | 45 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 21 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 113 |
Gripmax Pro Winter – Winterreifen für Schnee, Nässe und kalte Straßen
Der Gripmax Pro Winter, vom Hersteller auch als SureGrip Pro Winter bezeichnet, ist ein straßenorientierter Winterreifen für geeignete PKW und SUV. Seine Profilgestaltung ist auf winterliche Straßenverhältnisse ausgelegt und verbindet Traktion auf Schnee mit kontrolliertem Fahrverhalten auf nasser und kalter Fahrbahn.
Gripmax setzt beim Pro Winter auf eine hohe Anzahl an Lamellen, breite Profilrillen und eine spezielle Profilblockgestaltung. Diese Merkmale unterstützen die Kraftübertragung bei wechselnden winterlichen Bedingungen und die Ableitung von Wasser und Schneematsch.
Gripmax Pro Winter Winterreifen kaufen
Wer den Gripmax Pro Winter kaufen möchte, sucht einen Winterreifen für den regelmäßigen Straßenbetrieb mit PKW oder SUV. Das Profil ist auf typische Anforderungen der kalten Jahreszeit ausgerichtet – von trockenen und nassen Winterstraßen bis zu Schnee und Schneematsch.
Je nach Dimension werden unterschiedliche Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindizes angeboten. Im dokumentierten Größenprogramm finden sich auch verstärkte XL-Ausführungen für entsprechend ausgelegte Fahrzeuge.
Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers geprüft werden.
FT-Reifen – unsere drei Hauptwelten
Winterprofil – entwickelt für wechselnde Fahrbahnoberflächen
Ein Winterreifen muss bei unterschiedlichen Bedingungen funktionieren. Während auf trockener Straße Profilstabilität und präzise Kraftübertragung wichtig sind, kommt auf Schnee die Verzahnung der Profilkanten mit dem Untergrund hinzu.
Der Gripmax Pro Winter ist auf diese wechselnden Anforderungen ausgelegt. Seine Profilgestaltung kombiniert Lamellen mit breiten Rillen und einer besonderen Anordnung der Profilblöcke.
Damit sollen Antriebs-, Brems- und Seitenführungskräfte auch unter winterlichen Bedingungen möglichst kontrolliert übertragen werden.
Die tatsächliche Leistungsfähigkeit hängt zusätzlich von Reifengröße, Profiltiefe, Fahrzeug und Straßenverhältnissen ab.
Lamellentechnik – zusätzliche Griffkanten auf Schnee
Gripmax hebt beim Pro Winter die hohe Anzahl an Lamellen hervor. Dabei handelt es sich um feine Einschnitte in den Profilblöcken, die beim Abrollen zusätzliche Griffkanten bilden.
Auf verschneiten Straßen können diese Kanten zur Verzahnung mit dem Untergrund beitragen. Gleichzeitig müssen die Profilblöcke ausreichend stabil bleiben, um Lenk- und Bremskräfte zu übertragen.
Die Lamellenstruktur ist damit ein wesentlicher Bestandteil der Winterausrichtung des Reifens.
Wie wirksam sie im Alltag ist, hängt auch von der verbleibenden Profiltiefe und dem Zustand der Lauffläche ab.
Schnee und Schneematsch – Traktion und Profilentwässerung
Auf Schnee entstehen andere Anforderungen an die Reifenaufstandsfläche als auf trockenem Asphalt. Die Profilkanten müssen in die Schneeoberfläche eingreifen, während die Lauffläche weiterhin möglichst gleichmäßig belastet wird.
Beim Gripmax Pro Winter unterstützen die Lamellen und die Profilblockgestaltung diese Aufgabe.
Bei Schneematsch kommt zusätzlich die Verdrängung von Wasser und losem Material hinzu. Breite Profilrillen schaffen dafür entsprechende Ableitungswege.
Auch mit Winterreifen müssen Geschwindigkeit und Fahrweise an die tatsächlich vorhandene Haftung angepasst werden.
Nasshaftung – breite Profilrillen zur Wasserableitung
Winterreifen werden im Alltag häufig auf nassen Straßen eingesetzt. Deshalb ist die Wasserableitung auch bei einem Winterprofil besonders wichtig.
Der Gripmax Pro Winter besitzt laut Hersteller breite Profilrillen, die Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Fahrbahn ableiten sollen.
Dadurch wird die Funktion der Lauffläche auf nassem Untergrund unterstützt. Die tatsächliche Nasshaftung wird zusätzlich durch Gummimischung, Profiltiefe und Fahrbahnzustand beeinflusst.
Bei stärkerem Wasserfilm kann dennoch Aquaplaning auftreten. Ein Winterreifen bietet keinen vollständigen Schutz vor dem Verlust des Fahrbahnkontakts.
Profilblockgestaltung – Stabilität bei Lenk- und Bremsmanövern
Gripmax beschreibt beim Pro Winter eine spezielle modulare Profilblockgeometrie. Diese ist auf ein kontrolliertes Fahrverhalten bei winterlichen Straßenbedingungen ausgerichtet.
Profilblöcke müssen ausreichend Beweglichkeit für die Funktion der Lamellen ermöglichen und gleichzeitig die Kräfte beim Lenken und Bremsen übertragen.
Besonders bei schwereren Fahrzeugen und höheren Belastungen spielt die Stabilität der Lauffläche eine wichtige Rolle.
Die konkrete Abstimmung des Reifens ergibt sich aus dem Zusammenspiel von Profilgestaltung, Karkasse und Gummimischung.
Winterliche Temperaturen – warum die Reifenmischung wichtig ist
Winterreifen werden für einen Temperaturbereich entwickelt, in dem sich die Eigenschaften gewöhnlicher Sommerreifen verändern können.
Die Gummimischung beeinflusst, wie sich die Lauffläche bei niedrigen Temperaturen verformt und wie sie mit der Fahrbahnoberfläche zusammenarbeitet.
Beim Gripmax Pro Winter ist das gesamte Reifenkonzept auf winterliche Bedingungen ausgerichtet. Dabei wirken Profilstruktur und Mischung gemeinsam.
Eine bestimmte chemische Zusammensetzung oder ein genauer Temperaturgrenzwert wird für dieses Profil nicht pauschal behauptet.
3PMSF – Alpine-Symbol bei Winterreifen
Für mehrere dokumentierte Dimensionen des Gripmax Pro Winter ist die 3PMSF-Kennzeichnung bestätigt.
Das Alpine-Symbol mit Berg und Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die definierte Anforderungen an die Schneegriffigkeit erfüllen.
Es ist damit ein wichtiges Merkmal für die Auswahl von Winterreifen und die rechtliche Einordnung bei winterlichen Straßenverhältnissen in Deutschland.
Die konkrete Kennzeichnung sollte dennoch immer anhand der tatsächlich angebotenen Reifenausführung geprüft werden.
Gripmax Pro Winter – dokumentierte Reifengrößen
Der Gripmax Pro Winter wird in unterschiedlichen PKW- und SUV-Dimensionen angeboten. Die folgenden Beispiele sind in europäischen Produktdaten dokumentiert.
Diese Beispiele stellen keine vollständige Größen- oder Verfügbarkeitsliste dar. Die richtige Dimension richtet sich nach Fahrzeugfreigabe und den technischen Daten des konkreten Reifens.
XL-Ausführungen – erhöhte Tragfähigkeit beachten
Im dokumentierten Größenprogramm des Gripmax Pro Winter finden sich verschiedene XL-Ausführungen.
XL steht für Extra Load und bezeichnet verstärkte Reifen, die innerhalb ihrer jeweiligen Reifenkategorie für entsprechend höhere Belastungen ausgelegt sind.
Das kann bei bestimmten PKW und SUV relevant sein, insbesondere wenn höhere Achslasten oder entsprechende Fahrzeugvorgaben vorliegen.
XL bedeutet jedoch nicht, dass jeder Reifen mit dieser Kennzeichnung für jedes schwere Fahrzeug geeignet ist. Entscheidend sind Lastindex, Reifengröße, Luftdruck und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
EU-Reifenlabel – Werte abhängig von Größe und Ausführung
Die EU-Reifenlabelwerte des Gripmax Pro Winter können sich zwischen einzelnen Dimensionen unterscheiden.
Das Label informiert unter anderem über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Diese Angaben helfen bei der Einordnung bestimmter Eigenschaften, ersetzen jedoch keine vollständige technische Bewertung eines Winterreifens.
Insbesondere die Traktion auf Schnee und Eis lässt sich nicht allein aus der Nasshaftungsklasse ableiten.
Für eine konkrete Kaufentscheidung sind deshalb das EU-Reifenlabel und die technischen Daten der ausgewählten Reifengröße maßgeblich.
FT Wissenswelt und Praxiswelt PKW-Winterreifen
Unsere beiden PKW-Winter-Fachwelten vertiefen die technischen Grundlagen und praktischen Anforderungen winterlicher Bereifung. Dazu gehören Profiltechnik, Lamellen, Winterkennzeichnungen, Reifenfülldruck und die richtige Auswahl für unterschiedliche Fahrzeuge.
Reifenfülldruck und Profiltiefe im Winter kontrollieren
Der richtige Reifenfülldruck beeinflusst die Aufstandsfläche, das Fahrverhalten und die Belastung des Reifens. Gerade bei wechselnden Außentemperaturen sollte der Druck regelmäßig am kalten Reifen geprüft werden.
Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers für die verwendete Reifengröße und Fahrzeugbelastung.
Auch die Profiltiefe spielt im Winter eine wichtige Rolle. Mit zunehmendem Verschleiß können die Fähigkeiten zur Aufnahme und Ableitung von Schnee, Schneematsch und Wasser nachlassen.
Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt in Deutschland 1,6 mm. Für winterliche Einsatzbedingungen wird in der Praxis eine deutlich größere Restprofiltiefe empfohlen.
Winterreifen für SUV – Fahrzeuggewicht und Allrad berücksichtigen
Bei SUV können Fahrzeuggewicht, Achslasten und Antriebskonzept besondere Anforderungen an die Bereifung stellen.
Der Gripmax Pro Winter ist in verschiedenen größeren und verstärkten Dimensionen dokumentiert, die für entsprechend freigegebene Fahrzeuge infrage kommen.
Bei Allradfahrzeugen ist eine zueinander passende Bereifung wichtig. Unterschiedliche Abrollumfänge oder deutlich abweichende Profiltiefen können je nach Antriebssystem unerwünschte Auswirkungen haben.
Die Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu Reifengröße, Lastindex und Reifenpaarung sollten deshalb eingehalten werden.
Felgen und Kompletträder bei FT-Reifen konfigurieren
Sie suchen neben passenden Winterreifen auch neue Felgen oder einen vollständigen Winterradsatz? Bei FT-Reifen können Sie über unseren Shop passende Felgen und Kompletträder für Ihr Fahrzeug zusammenstellen.
Nutzen Sie die Fahrzeugauswahl, um geeignete Kombinationen aus Felgen und Reifen zu finden. Dabei sind unter anderem Felgengröße, Einpresstiefe, Lochkreis, Tragfähigkeit und Fahrzeugfreigaben zu berücksichtigen.
Gripmax Reifen – Hersteller und Sortiment entdecken
Gripmax bietet Reifen für unterschiedliche Fahrzeugtypen und Einsatzbereiche an. Der Pro Winter gehört zum straßenorientierten Winterreifenprogramm für geeignete PKW und SUV.
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit technischem Fachwissen rund um PKW-, SUV-, Offroad-, Transporter-, LKW- und Spezialreifen.
Beim Gripmax Pro Winter stehen die passende Winterreifengröße, die technischen Anforderungen des Fahrzeugs und die sichere Einordnung der Winterkennzeichnungen im Mittelpunkt.
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Häufige Fragen zum Gripmax Pro Winter
Ja. Der Gripmax Pro Winter ist als Winterreifen für PKW und SUV konzipiert. Für mehrere dokumentierte Dimensionen ist die 3PMSF-Kennzeichnung bestätigt. Maßgeblich ist die Kennzeichnung der tatsächlich angebotenen Reifenausführung.
Die zahlreichen Lamellen bilden zusätzliche Griffkanten in den Profilblöcken. Sie unterstützen die Verzahnung mit verschneiten Fahrbahnen und tragen zur winterlichen Traktion bei.
Ja, für entsprechend freigegebene SUV kommen geeignete Dimensionen infrage. Im dokumentierten Größenprogramm finden sich unter anderem größere XL-Ausführungen. Entscheidend sind Reifengröße, Lastindex und Fahrzeugvorgaben.
XL steht für Extra Load. Solche Reifen sind innerhalb ihrer Reifenkategorie für entsprechend höhere Belastungen ausgelegt. Die konkrete Tragfähigkeit ergibt sich aus dem Lastindex und den zugehörigen technischen Vorgaben.
Wichtig sind die freigegebene Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und die Winterkennzeichnung. Bei SUV und Allradfahrzeugen sollten außerdem die Anforderungen an Achslasten und eine zueinander passende Bereifung berücksichtigt werden.
Technisches Fazit – Gripmax Pro Winter
Der Gripmax Pro Winter ist ein straßenorientierter Winterreifen für PKW und geeignete SUV. Seine hohe Lamellenanzahl, die breiten Profilrillen und die besondere Profilblockgestaltung bilden die technischen Schwerpunkte für Schnee, Schneematsch und nasse Winterstraßen.
Mit unterschiedlichen Dimensionen und XL-Ausführungen deckt das Profil verschiedene Fahrzeuganforderungen ab. Entscheidend für die richtige Auswahl bleiben die Fahrzeugfreigabe, die konkrete Reifenausführung und die passende Winterkennzeichnung.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Importeur
Van den Ban Autobanden B.V.
Ravenseweg 13m
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