Goodyear Ultra Grip Performance + SUV XL FP 265/50 R20 111V

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV – SUV Winterreifen für Schnee, Nässe und sicheres Fahrverhalten

Der Goodyear UltraGrip Performance+ SUV ist ein moderner SUV-Winterreifen, der speziell für wechselhafte Winterbedingungen in Mitteleuropa entwickelt wurde. Er bietet eine sehr gute Traktion auf Schnee, Schneematsch und nasser Fahrbahn sowie ein stabiles und präzises Fahrverhalten bei niedrigen Temperaturen.

Der Winterreifen überzeugt durch eine ausgewogene Performance auf Schnee, Nässe und kalten Straßen und eignet sich ideal für den Einsatz im Stadtverkehr, auf Landstraßen und auf der Autobahn. Besonders bei SUV und 4x4-Fahrzeugen sorgt er für hohe Stabilität und Kontrolle.

Optimiert für SUV und winterliche Straßenverhältnisse

Der Goodyear UltraGrip Performance+ SUV verfügt über die Kennzeichnungen M+S sowie das Schneeflockensymbol (3PMSF) und erfüllt die Anforderungen für den Einsatz bei Schnee, Eis und niedrigen Temperaturen. Der Reifen ist speziell auf die Anforderungen von SUV und Allradfahrzeugen abgestimmt.

• SUV Winterreifen für Straße und Alltag
• M+S und 3PMSF (wintertauglich)
• Optimiert für mitteleuropäische Winterbedingungen
• Geeignet für Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn

Sehr gute Traktion auf Schnee und Schneematsch

Das Winterprofil sorgt für sehr guten Grip auf verschneiten und matschigen Fahrbahnen und unterstützt eine sichere Beschleunigung sowie kontrolliertes Bremsverhalten. Dadurch wird die Fahrsicherheit bei winterlichen Bedingungen deutlich verbessert.

Hohe Nasshaftung und Aquaplaning-Schutz

Die Profilgestaltung ermöglicht eine effiziente Ableitung von Wasser und Schneematsch und sorgt für eine zuverlässige Haftung auf nasser Fahrbahn. Dies reduziert das Risiko von Aquaplaning und verbessert die Fahrstabilität bei Regen.

Präzises Handling und stabile Fahreigenschaften

Der Goodyear UltraGrip Performance+ SUV bietet eine präzise Lenkführung und eine stabile Straßenlage. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei wechselnden Winterbedingungen gut kontrollierbar.

Kurze Bremswege im Winter

Der Reifen unterstützt eine effiziente Bremsleistung auf Schnee und nasser Fahrbahn und trägt zu kurzen Bremswegen bei. Dies erhöht die Sicherheit in kritischen Fahrsituationen.

Stabile Performance bei schweren Fahrzeugen

Die Konstruktion ist auf das höhere Gewicht und den Schwerpunkt von SUV-Fahrzeugen abgestimmt und sorgt für eine hohe Stabilität sowie ein sicheres Fahrverhalten.

Konstante Performance bei niedrigen Temperaturen

Die Winter-Gummimischung bleibt auch bei kalten Temperaturen flexibel und sorgt für eine gleichbleibende Leistungsfähigkeit im gesamten Wintereinsatz.

Komfortables und leises Fahrverhalten

Die optimierte Konstruktion sorgt für ein ruhiges Abrollverhalten und erhöht den Fahrkomfort im Alltag sowie auf längeren Strecken.

Einsatzbereiche

• SUV und 4x4-Fahrzeuge
• Winterbetrieb
• Straßenverkehr
• Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: SUV-Winterreifen
• Einsatzbereich: Winter / Straße
• Fahrzeugtyp: SUV / 4x4
• Kennzeichnung: M+S und 3PMSF (Schneeflocke)
• Profil: Winterprofil für Schnee, Schneematsch und Nässe
• Traktion: Sehr gute Haftung auf Schnee und nasser Fahrbahn
• Nasshaftung: Gute Performance bei Regen
• Handling: Stabil und präzise
• Bremsverhalten: Unterstützt kurze Bremswege im Winter
• Fahrkomfort: Ruhiges Abrollverhalten
• Laufleistung: Gleichmäßiger Verschleiß
• Effizienz: Ausgewogener Rollwiderstand
• Wintertauglichkeit: Für winterliche Bedingungen geeignet
• Sommereignung: Nicht für warme Temperaturen geeignet
• Ganzjahreseinsatz: Nicht geeignet
• Elektrofahrzeuge: Einsatz möglich – fahrzeugspezifische Anforderungen beachten

Wichtige Hinweise

Dieser Reifen ist ein reiner Winterreifen und nicht für den Einsatz im Sommer geeignet. Für maximale Sicherheit sollten Winterreifen bei Temperaturen unter 7°C verwendet werden.

Hinweise zur Auswahl

Bitte achten Sie auf die passende Reifengröße, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex, um die Anforderungen Ihres Fahrzeugs zu erfüllen.

Hersteller Goodyear

Goodyear ist ein weltweit tätiger Reifenhersteller mit langjähriger Erfahrung in der Entwicklung von Winterreifen für PKW, SUV und Nutzfahrzeuge. Die Produkte werden für anspruchsvolle Winterbedingungen und sichere Mobilität entwickelt.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
https://www.goodyear.eu/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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