Goodyear Ultra Grip Ice SUV G1 215/70 R16 100T

Goodyear UltraGrip Ice SUV G1 – Winterreifen für SUV bei Schnee und Eis

Der Goodyear UltraGrip Ice SUV G1 ist ein Winterreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge, der speziell für den Einsatz bei anspruchsvollen winterlichen Bedingungen entwickelt wurde. Er bietet eine sehr gute Traktion auf Schnee und Eis sowie ein stabiles und kontrollierbares Fahrverhalten bei niedrigen Temperaturen.

Optimiert für extreme Winterbedingungen

Der Goodyear UltraGrip Ice SUV G1 verfügt über die Kennzeichnungen M+S sowie das Schneeflockensymbol (3PMSF) und ist für den Einsatz bei Schnee, Eis und sehr niedrigen Temperaturen geeignet. Der Reifen wurde speziell für nordische Winterbedingungen entwickelt.

• Winterreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge
• M+S und 3PMSF (wintertauglich)
• Optimiert für Schnee und Eis
• Geeignet für anspruchsvolle Winterbedingungen

Sehr gute Traktion auf Schnee und Eis

Das spezielle Winterprofil sorgt für hohen Grip auf verschneiten und vereisten Fahrbahnen und unterstützt eine sichere Beschleunigung sowie kontrolliertes Bremsverhalten. Die hohe Anzahl an Lamellen verbessert die Haftung auf glatten Oberflächen.

Verbesserte Kontrolle auf eisigen Straßen

Die Konstruktion des Reifens unterstützt ein stabiles Fahrverhalten auf eisigen und rutschigen Straßen. Je nach Ausführung ist der Reifen auch für den Einsatz mit Spikes vorgesehen, um die Traktion auf Eis weiter zu verbessern (länderspezifische Vorschriften beachten).

Zuverlässige Performance bei Nässe und Schneematsch

Die Profilgestaltung unterstützt die effiziente Ableitung von Wasser und Schneematsch und verbessert die Haftung auf nasser Fahrbahn. Dadurch wird das Risiko von Aquaplaning reduziert.

Stabile Fahreigenschaften bei niedrigen Temperaturen

Die spezielle Winter-Gummimischung bleibt auch bei sehr niedrigen Temperaturen flexibel und sorgt für eine konstante Performance bei winterlichen Straßenverhältnissen.

Robuste Konstruktion für SUV-Fahrzeuge

Die verstärkte Bauweise ist auf das höhere Gewicht und die Anforderungen von SUV-Fahrzeugen abgestimmt und sorgt für eine stabile Straßenlage und gute Kontrolle.

Einsatzbereiche

• SUV und 4x4-Fahrzeuge
• Winterbetrieb
• Schnee und Eis
• Regionen mit anspruchsvollen Winterbedingungen

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: SUV-Winterreifen
• Einsatzbereich: Winter / Straße
• Fahrzeugtyp: SUV / 4x4
• Kennzeichnung: M+S und 3PMSF (Schneeflocke)
• Profil: Winterprofil für Schnee, Eis und Nässe
• Traktion: Sehr gute Haftung auf Schnee und Eis
• Nasshaftung: Zuverlässige Performance bei Regen
• Handling: Stabil und kontrollierbar
• Fahrkomfort: Ausgewogenes Abrollverhalten
• Laufleistung: Gleichmäßiger Verschleiß
• Effizienz: Ausgewogener Rollwiderstand
• Spikes: Je nach Version spikefähig (länderspezifische Vorschriften beachten)
• Wintertauglichkeit: Für extreme Winterbedingungen geeignet
• Sommereignung: Nicht für warme Temperaturen geeignet
• Ganzjahreseinsatz: Nicht geeignet
• Elektrofahrzeuge: Einsatz möglich – fahrzeugspezifische Anforderungen beachten

Wichtige Hinweise

Dieser Reifen ist ein reiner Winterreifen und nicht für den Einsatz im Sommer geeignet. Für optimale Sicherheit sollte er bei niedrigen Temperaturen und winterlichen Straßenverhältnissen verwendet werden.

Hinweise zur Auswahl

Bitte achten Sie auf die passende Reifengröße, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex, um die Anforderungen Ihres Fahrzeugs zu erfüllen. Beachten Sie zudem regionale Vorschriften zur Nutzung von Spikereifen.

Hersteller Goodyear

Goodyear ist ein international tätiger Reifenhersteller mit langjähriger Erfahrung in der Entwicklung von Winterreifen für PKW, SUV und Nutzfahrzeuge. Die Produkte werden speziell für unterschiedliche Klimazonen und anspruchsvolle Straßenverhältnisse entwickelt.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
https://www.goodyear.eu/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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