- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Goodyear | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 245 mm | |
| Größe : | 45 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 19 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 102 |
Goodyear UltraGrip 8 Performance – High-Performance-Winterreifen mit innovativer Lamellentechnik
Der Goodyear UltraGrip 8 Performance ist ein leistungsorientierter PKW-Winterreifen für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse. Er wurde entwickelt, um zuverlässige Schneegriffigkeit, kontrolliertes Handling auf vereisten Straßen und eine wirkungsvolle Wasser- und Schneematschableitung miteinander zu verbinden.
Seine technischen Besonderheiten sind drei unterschiedliche Lamellentypen, eine gezackte Mittelrippe, hydrodynamische Profilrillen und eine speziell für niedrige Temperaturen entwickelte Silica-Laufflächenmischung.
Eine groß gestaltete Kontaktfläche unterstützt die Kraftübertragung auf winterlichen Straßen. Die gewichtsoptimierte Reifenkonstruktion trägt gleichzeitig zu einem niedrigeren Rollwiderstand bei.
Abgestimmte Griffkanten und Profilstabilität für Schnee und Eis.
Zusätzliche Verzahnung auf verschneiten Straßen.
Wasser- und Schneematschableitung für winterliche Nässe.
Goodyear UltraGrip 8 Performance kaufen – PKW-Winterreifen bei FT-Reifen
Wer den Goodyear UltraGrip 8 Performance kaufen möchte, entscheidet sich für einen Winterreifen mit besonderem Schwerpunkt auf Schneegriffigkeit, winterlichem Handling und Aquaplaningreserven.
Das Profil eignet sich für leistungsstärkere PKW, die auch im Winter präzise Lenkreaktionen und eine stabile Kraftübertragung benötigen. Seine Profiltechnik ist auf wechselnde Bedingungen zwischen Schnee, Eis, Nässe und geräumten Straßen abgestimmt.
Bei FT-Reifen finden Sie verfügbare Dimensionen mit den jeweiligen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindizes. Maßgeblich sind die Fahrzeugfreigaben sowie mögliche XL-, RunFlat- oder OE-Anforderungen.
FT-Reifen – Reifenwissen, Praxis und Herstellertechnik
Unsere drei zentralen Fachwelten ergänzen die Produktinformationen um technische Grundlagen, praktische Erfahrungen und Herstellerwissen.
Drei unterschiedliche Lamellentypen – Wintertraktion und Profilstabilität
Die Lamellentechnik gehört zu den wichtigsten konstruktiven Merkmalen des Goodyear UltraGrip 8 Performance. Goodyear kombiniert drei unterschiedliche Lamellentypen, um zusätzliche Griffkanten mit einer ausreichend stabilen Profilstruktur zu verbinden.
Die Lamellen unterstützen die mechanische Verzahnung mit verschneiten Fahrbahnen. Beim Bremsen und Beschleunigen entstehen dadurch zusätzliche Kanten, über die Kräfte zwischen Reifen und Untergrund übertragen werden können.
Besonders interessant ist die Kombination aus dreidimensional stabilisierenden Lamellenbereichen und unterschiedlich beweglichen Lamellenstrukturen. Sie unterstützt die Abstimmung zwischen Wintertraktion und präzisem Handling.
Unterschiedlich ausgerichtete Lamellen unterstützen die Kraftübertragung.
Die Lamellengeometrie begrenzt übermäßige Verformungen unter Belastung.
Hybridlamellen und 3D-BIS – unterschiedliche Aufgaben innerhalb des Profils
Goodyear verwendet beim UltraGrip 8 Performance eine abgestimmte Lamellenkonstruktion mit unterschiedlichen Funktionsbereichen. Dazu gehören dreidimensional ineinandergreifende Lamellen und Hybridlamellen, die Eigenschaften verschiedener Lamellenformen kombinieren.
Die stabilisierenden Bereiche unterstützen die Profilblocksteifigkeit, während andere Lamellenabschnitte zusätzliche Beweglichkeit und Griffkanten für winterliche Fahrbahnoberflächen bereitstellen.
Insbesondere in den äußeren Profilbereichen ist diese Abstimmung wichtig, weil dort bei Kurvenfahrten hohe Seitenführungskräfte entstehen.
Dreidimensional ineinandergreifende Lamellenbereiche unterstützen die Blockstabilität.
Unterschiedliche Lamelleneigenschaften unterstützen die Balance zwischen Traktion und Handling.
Gezackte Mittelrippe – zusätzliche Verzahnung auf verschneiten Straßen
Die gezackte Mittelrippe ist ein weiteres charakteristisches Merkmal des UltraGrip 8 Performance. Sie besitzt unterschiedlich ausgerichtete Profilkanten, die beim Kontakt mit Schnee zusätzliche Verzahnungsmöglichkeiten schaffen.
Goodyear beschreibt die Funktion dieser Profilstruktur mit einem Schneepflugprinzip: Die gezackten Kanten greifen in die Schneeoberfläche und unterstützen dadurch die Traktion.
Gleichzeitig ist die Mittelrippe Bestandteil der zentralen Laufflächenstruktur und beeinflusst die Übertragung von Lenk- und Bremskräften.
Gezackte Profilkanten unterstützen den Kontakt mit verschneitem Untergrund.
Die Mittelrippe beteiligt sich an der Übertragung von Lenkkräften.
Hydrodynamische Profilrillen – Wasser und Schneematsch gezielt ableiten
Der Goodyear UltraGrip 8 Performance besitzt hydrodynamische Profilrillen, die auf eine wirkungsvolle Ableitung von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche ausgelegt sind.
Auf winterlichen Straßen wechseln sich häufig nasse Abschnitte, Schneematsch und geräumte Fahrbahnen ab. Die Rillengestaltung unterstützt die Verdrängung dieser Medien, damit möglichst viel direkter Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn erhalten bleibt.
Das trägt dazu bei, die Aquaplaninganfälligkeit zu begrenzen. Besonders bei höheren Geschwindigkeiten bleibt jedoch die vorhandene Profiltiefe entscheidend.
Speziell gestaltete Profilkanäle unterstützen die Verdrängung von Wasser.
Die Rillen unterstützen die Räumwirkung auf winterlich nassen Straßen.
Silica-Laufflächenmischung – Haftung bei niedrigen Temperaturen
Goodyear verwendet beim UltraGrip 8 Performance eine speziell abgestimmte Silica-Laufflächenmischung, die für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen entwickelt wurde.
Die Mischung soll auch bei winterlicher Kälte ausreichend flexibel bleiben. Dadurch kann sich die Lauffläche besser an feine Unebenheiten der Fahrbahn anpassen und die Haftung unterstützen.
Das ist insbesondere auf nasser, kalter und vereister Straße wichtig, weil dort die verfügbare Reibung häufig deutlich geringer ist als auf trockener Fahrbahn.
Die Silica-Mischung unterstützt die Anpassung an winterliche Fahrbahnoberflächen.
Die Gummimischung arbeitet mit der Profilstruktur zusammen, um Brems- und Seitenführungskräfte zu übertragen.
Große Kontaktfläche – kontrolliertes Handling auf vereisten Straßen
Goodyear hebt beim UltraGrip 8 Performance eine groß gestaltete Kontaktfläche hervor. Sie unterstützt die Übertragung von Kräften zwischen Reifen und Fahrbahn.
Die Kontaktfläche ist insbesondere auf vereisten Straßen von Bedeutung, da die verfügbaren Haftungsreserven dort gering sind. Die Silica-Mischung und die Lamellentechnik ergänzen die Funktion der Aufstandsfläche.
Wie groß die tatsächliche Reifenaufstandsfläche im Betrieb ist, hängt zusätzlich von Reifendruck, Achslast und Reifenkonstruktion ab.
Gewichtsoptimierte Konstruktion – Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch
Der UltraGrip 8 Performance besitzt laut Goodyear eine gewichtsoptimierte Reifenkonstruktion. Sie ist darauf ausgelegt, den Rollwiderstand zu reduzieren.
Beim Abrollen verformt sich ein Reifen kontinuierlich. Dabei entstehen Energieverluste, die sich auf den Kraftstoffverbrauch auswirken können. Eine abgestimmte Konstruktion und Mischung sollen diese Verluste begrenzen.
Der tatsächliche Verbrauch hängt zusätzlich von Fahrweise, Geschwindigkeit, Reifendruck, Fahrzeuggewicht und Straßenbedingungen ab.
Die leichte Konstruktion unterstützt einen wirtschaftlichen Fahrbetrieb.
Die Effizienz wird mit einer auf Schnee und Nässe abgestimmten Profiltechnik kombiniert.
Reifengrößen, 3PMSF und EU-Reifenlabel
Der Goodyear UltraGrip 8 Performance ist ein PKW-Winterreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung. Das Alpine-Symbol bestätigt die nach festgelegtem Verfahren geprüfte Schneegriffigkeit.
Bei der Auswahl müssen außerdem Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex und die zulässigen Fahrzeugdimensionen berücksichtigt werden.
Nasshaftung: C
Externes Rollgeräusch: 71 dB
Die genannten EU-Reifenlabelwerte gelten ausschließlich für die dokumentierte Dimension 205/65 R16 95H. Andere Größen und Sonderausführungen können abweichende Werte besitzen.
RunOnFlat und Rim Protection – ausführungsabhängige Sondertechnologien
Goodyear bietet den UltraGrip 8 Performance in bestimmten Ausführungen mit zusätzlichen Technologien an. Dazu gehören RunOnFlat und Rim Protection.
Entsprechend gekennzeichnete Ausführungen ermöglichen unter festgelegten Bedingungen eine begrenzte Weiterfahrt bei Druckverlust. Fahrzeugausstattung und Herstelleranweisungen müssen beachtet werden.
Ein zusätzlicher Gummibereich nahe dem Felgenhorn kann leichte mechanische Kontakte mit Bordsteinkanten abmildern.
Diese Merkmale dürfen nicht pauschal jeder Dimension zugeschrieben werden. Maßgeblich ist die Kennzeichnung des konkreten Reifens.
Weitere technische Hintergründe erklärt unser Fachartikel über RunFlat-Reifen und Notlauftechnologien.
Winterlicher Einsatz – sportliche PKW, Landstraße und Autobahn
Der UltraGrip 8 Performance ist für Fahrer interessant, die auch im Winter Wert auf präzise Fahrzeugführung und zuverlässige Traktion legen.
Lamellen und gezackte Mittelrippe unterstützen die mechanische Verzahnung.
Hydrodynamische Rillen fördern die Wasser- und Schneematschableitung.
Stabilisierte Profilbereiche unterstützen kontrollierte Lenkreaktionen.
Auch ein leistungsorientierter Winterreifen bleibt an die physikalischen Haftungsgrenzen gebunden. Auf Eis und festgefahrenem Schnee sind ausreichender Sicherheitsabstand und angepasste Geschwindigkeit besonders wichtig.
Reifendruck, Profiltiefe und Verschleiß – die Winterleistung erhalten
Damit der UltraGrip 8 Performance seine konstruktiven Eigenschaften möglichst gut nutzen kann, sind korrekter Reifendruck und ausreichende Profiltiefe entscheidend.
Zu niedriger Reifenfülldruck erhöht die Karkassenverformung und kann Wärmeentwicklung sowie unregelmäßigen Abrieb fördern. Ein falscher Reifendruck beeinflusst außerdem die Aufstandsfläche und das Lenkverhalten.
Mit abnehmender Profiltiefe reduzieren sich insbesondere die Reserven für Wasser- und Schneematschverdrängung. Deshalb sollte die verbleibende Wintertauglichkeit regelmäßig beurteilt werden.
FT Wissenswelt und Praxiswelt PKW-Winterreifen
Unsere spezialisierten PKW-Winterreifenwelten verbinden technisches Grundlagenwissen mit praktischen Hinweisen für den sicheren Winterbetrieb.
Felgen und Winter-Kompletträder passend zum Fahrzeug finden
Wer neben dem Goodyear UltraGrip 8 Performance auch passende Felgen oder einen vollständigen Winterradsatz benötigt, kann den Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT-Reifen nutzen.
Über die Fahrzeugauswahl lassen sich geeignete Rad-Reifen-Kombinationen zusammenstellen. Entscheidend sind die zulässigen Reifengrößen, Felgenmaße, Tragfähigkeiten, RDKS-Anforderungen und gegebenenfalls fahrzeugspezifische Genehmigungen.
Reifengröße, Felgentraglast, RDKS und mögliche OE-Vorgaben müssen zusammenpassen.
Goodyear – Herstellerwissen und weitere Winterreifen entdecken
Goodyear entwickelt Winterreifen für unterschiedliche Fahrzeugklassen und Fahranforderungen. Der UltraGrip 8 Performance wurde als leistungsorientierter PKW-Winterreifen mit eigenständiger Profiltechnik entwickelt.
Seine drei Lamellentypen, die gezackte Mittelrippe und die hydrodynamischen Rillen unterscheiden ihn vom regulären UltraGrip 8. Auch spätere UltraGrip-Performance-Generationen besitzen eigene technische Entwicklungen.
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
Bei leistungsorientierten PKW-Winterreifen sind Wintertraktion, Profilstabilität, Nasshaftung, Tragfähigkeit und die richtige Fahrzeugzuordnung wichtige Auswahlkriterien.
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung mit fundiertem Reifenwissen. Wir erklären technische Unterschiede und Einsatzanforderungen, damit Kunden ihre Winterbereifung passend auswählen können.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Technisches Reifenwissen aus über 35 Jahren praktischer Erfahrung – verständlich erklärt und direkt aus dem Reifenalltag.
Häufige Fragen zum Goodyear UltraGrip 8 Performance
Der Goodyear UltraGrip 8 Performance ist ein leistungsorientierter PKW-Winterreifen, insbesondere für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse. Entscheidend sind die zugelassene Reifengröße, der Tragfähigkeitsindex und der Geschwindigkeitsindex.
Die unterschiedlichen Lamellenstrukturen erzeugen zusätzliche Griffkanten für Schnee und Eis. Stabilisierende Lamellenbereiche unterstützen gleichzeitig die Profilblocksteifigkeit und damit kontrollierte Lenk- und Bremsreaktionen.
Die gezackte Mittelrippe besitzt unterschiedlich ausgerichtete Profilkanten, die sich mit Schnee verzahnen können. Dadurch unterstützt sie die Traktion auf verschneiten Straßen.
Nein. RunOnFlat und Rim Protection sind ausführungsabhängige Technologien. Ob eine konkrete Dimension diese Eigenschaften besitzt, muss anhand der jeweiligen Artikelkennzeichnung geprüft werden.
Der UltraGrip 8 Performance ist ein eigenständiger High-Performance-Winterreifen mit drei Lamellentypen, gezackter Mittelrippe, hydrodynamischen Profilrillen und einer gewichtsoptimierten Konstruktion. Der reguläre UltraGrip 8 besitzt eine andere technische Profilabstimmung.
Goodyear UltraGrip 8 Performance – Wintertraktion und präzises Handling
Der Goodyear UltraGrip 8 Performance verbindet drei Lamellentypen, eine gezackte Mittelrippe, hydrodynamische Profilrillen und eine kälteoptimierte Silica-Mischung zu einem leistungsorientierten PKW-Winterreifen.
Die Lamellen unterstützen die Traktion auf Schnee und Eis, während die gezackte Mittelrippe zusätzliche Griffkanten bereitstellt. Die hydrodynamischen Rillen fördern die Ableitung von Wasser und Schneematsch. Eine groß gestaltete Kontaktfläche und die gewichtsoptimierte Konstruktion ergänzen das technische Gesamtkonzept.
Damit eignet sich der UltraGrip 8 Performance besonders für Fahrer, die einen Winterreifen mit Schwerpunkt auf Schneegriffigkeit, kontrolliertem Handling und hoher Alltagstauglichkeit bei wechselnden Winterbedingungen suchen.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.goodyear.de