Goodyear Eagle Touring MGT XL EDR 255/45 R20 105W

Goodyear Eagle Touring – PKW Sommerreifen für Komfort und ausgewogene Fahrleistung

Der Goodyear Eagle Touring ist ein PKW Sommerreifen, der auf komfortorientiertes Fahren und eine zuverlässige Performance im Alltag ausgelegt ist. Er bietet ruhiges Abrollverhalten, stabile Fahreigenschaften sowie eine ausgewogene Leistung auf trockenen und nassen Straßen.

Der Reifen eignet sich besonders für Fahrer, die Wert auf Fahrkomfort, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit legen und den Reifen im täglichen Straßenverkehr einsetzen.

Optimiert für sommerliche Straßenverhältnisse

Der Goodyear Eagle Touring ist als Sommerreifen für den Einsatz bei warmen Temperaturen sowie auf trockenen und nassen Fahrbahnen konzipiert und bietet eine zuverlässige Performance im Sommerbetrieb.

• PKW Sommerreifen
• Komfort- und Touring-Reifen
• Für Alltag und Langstrecke geeignet
• Optimiert für trockene und nasse Fahrbahnen

Komfortables und leises Fahrverhalten

Die optimierte Profilgestaltung sorgt für ein ruhiges Abrollverhalten und reduziert Fahrgeräusche, wodurch der Fahrkomfort im Alltag erhöht wird.

Stabile Fahreigenschaften

Der Reifen bietet eine stabile Straßenlage und unterstützt ein sicheres und kontrollierbares Fahrverhalten auf unterschiedlichen Fahrbahnen.

Zuverlässige Nasshaftung

Die Profilrillen fördern die effiziente Ableitung von Wasser und verbessern die Haftung bei Nässe, wodurch die Sicherheit bei Regen erhöht wird.

Ausgewogene Performance im Alltag

Der Goodyear Eagle Touring bietet eine harmonische Kombination aus Komfort, Stabilität und Sicherheit und eignet sich ideal für den täglichen Einsatz sowie längere Fahrten.

Gleichmäßiger Verschleiß und Effizienz

Die Konstruktion unterstützt eine gleichmäßige Abnutzung und sorgt für eine wirtschaftliche Nutzung über die gesamte Lebensdauer des Reifens.

Einsatzbereiche

• PKW
• Sommerbetrieb
• Stadtverkehr und Langstrecke
• Alltag und Pendelverkehr

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: PKW Sommerreifen
• Kategorie: Komfort / Touring
• Einsatzbereich: Sommer / Straße
• Fahrzeugtyp: PKW
• Traktion: Gute Haftung auf trockener Fahrbahn
• Nasshaftung: Stabil bei Regen
• Handling: Sicher und kontrollierbar
• Fahrkomfort: Ruhiges und komfortables Abrollverhalten
• Laufleistung: Gleichmäßiger Verschleiß
• Effizienz: Wirtschaftliche Nutzung
• Geräuschentwicklung: Komfortorientiert
• Offroad-Eignung: Nicht für Offroad geeignet
• Wintertauglichkeit: Nicht für winterliche Bedingungen geeignet
• Elektrofahrzeuge: Einsatz möglich – fahrzeugspezifische Anforderungen beachten

Wichtige Hinweise

• Hinweis zur Nutzung: Sommerreifen bieten optimale Performance bei warmen Temperaturen.
• Hinweis zur Auswahl: Bitte auf passende Reifendimension, Lastindex und Geschwindigkeitsindex achten.
• Kategorie-Zuordnung (SEO): Sommerreifen > PKW Sommerreifen

Hersteller Goodyear

Goodyear ist ein weltweit führender Reifenhersteller und steht für Qualität, Komfort und innovative Technologien. Die Produkte bieten eine ausgewogene Kombination aus Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahrkomfort für den täglichen Einsatz.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
https://www.goodyear.eu/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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