- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Goodride | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 225 mm | |
| Größe : | 45 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 19 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | W (bis 270 km/h) | |
| Traglastindex : | 96 |
Goodride Solmax 1 – sportlicher Sommerreifen mit moderner Mischungs- und Geräuschtechnologie
Der Goodride Solmax 1 ist ein leistungsorientierter PKW-Sommerreifen, dessen Entwicklung sportliche Fahreigenschaften mit Fahrkomfort und einer gezielten Geräuschreduzierung verbindet. Zu seinen herstellerseitig beschriebenen Besonderheiten gehören die Technologien Hybrid Silane™, Hybrid Formula™ und Nanometer Mixing-Technology™ sowie eine auf das Abrollgeräusch abgestimmte Profilgestaltung.
Das Reifenprofil richtet sich an Fahrer, die eine Kombination aus Fahrstabilität, Nasshaftung und angenehmem Abrollverhalten suchen. Die technische Auslegung berücksichtigt dabei sowohl die Gummimischung als auch die Anordnung der Profilblöcke und Rillen.
Goodride Solmax 1 kaufen – sportliche PKW-Sommerreifen bei FT-Reifen
Wer den Goodride Solmax 1 kaufen möchte, erhält einen sportlich ausgerichteten Sommerreifen mit besonderem Schwerpunkt auf Gummimischung, Abrollkomfort und Profilgeräuschen. Bei der Auswahl müssen die freigegebene Reifengröße, der Tragfähigkeitsindex, der Geschwindigkeitsindex und gegebenenfalls die XL-Kennzeichnung zum Fahrzeug passen.
Der Hersteller führt den regulären Solmax 1 in verschiedenen Dimensionen für größere PKW-Räder. Entscheidend ist immer die vollständige Kennzeichnung der konkret angebotenen Ausführung.
FT-Reifen – unsere drei Hauptwelten
Hybrid Silane™ – Gummimischung mit Fokus auf Fahrkomfort
Eine besondere Technologie des Goodride Solmax 1 ist Hybrid Silane™. Goodride beschreibt damit einen patentierten Ansatz innerhalb der Laufflächenmischung, der insbesondere die Dämpfung von Fahrbahnvibrationen unterstützen soll.
Beim Abrollen wird die Lauffläche ständig verformt. Dabei entstehen Schwingungen, die je nach Reifenkonstruktion und Fahrbahnoberfläche zum wahrgenommenen Fahrkomfort beitragen. Die Mischungstechnologie soll diese Vorgänge günstig beeinflussen.
Hybrid Silane™ ist damit nicht nur eine Bezeichnung für die Gummimischung, sondern ein Bestandteil des herstellerseitigen Komfortkonzepts. Wie stark sich dieser Effekt im Fahrzeug bemerkbar macht, hängt zusätzlich von Reifendimension, Luftdruck, Fahrwerk und Straßenoberfläche ab.
Variable-Pitch-Profilblöcke und Sound-Bolts – gezielte Geräuschreduzierung
Der Solmax 1 besitzt eine auf das Abrollgeräusch abgestimmte Profilgestaltung. Goodride nennt hierfür Variable-Pitch-Profilblöcke, spezielle Sound-Bolts und versetzt angeordnete Querrillen.
Bei der Variable-Pitch-Anordnung werden Profilblöcke mit unterschiedlichen Abständen kombiniert. Dadurch sollen sich die beim Abrollen entstehenden Geräuschanteile weniger stark auf einzelne Frequenzen konzentrieren.
Die Sound-Bolts befinden sich nach Herstellerangaben innerhalb der vier umlaufenden Profilrillen. Sie ergänzen die Geräuschmaßnahmen der Lauffläche. Auch die versetzte Anordnung innerer und äußerer Querrillen gehört zu diesem Konzept.
Hybrid Formula™ – Grip und Wasserableitung bei sommerlichen Straßenbedingungen
Mit Hybrid Formula™ beschreibt Goodride eine spezielle Gummimischung des Solmax 1. Der Hersteller verbindet diese Technologie mit dem Entwicklungsziel, Grip und Wasserableitung bei sommerlichen Fahrbedingungen zu unterstützen.
Auf nasser Fahrbahn entsteht die Haftung durch das Zusammenwirken von Gummimischung, Profilgestaltung und Fahrbahnoberfläche. Während die Profilrillen Wasser aus dem Kontaktbereich verdrängen, beeinflusst die Laufflächenmischung den Kontakt zwischen Reifen und Straße.
Die vier umlaufenden Rillen schaffen Abflusswege für Wasser. Ergänzende Querrillen verbinden unterschiedliche Profilbereiche und tragen zur Entwässerung der Lauffläche bei.
Bei höherer Geschwindigkeit und größerer Wasserhöhe steigt die Gefahr von Aquaplaning. Deshalb bleiben eine angepasste Geschwindigkeit und ausreichende Profiltiefe unabhängig von der Reifentechnologie entscheidend.
Nanometer Mixing-Technology™ – Mischungsentwicklung für Verschleißbeständigkeit
Die Nanometer Mixing-Technology™ ist ein weiteres vom Hersteller beschriebenes Merkmal des Goodride Solmax 1. Goodride verbindet diese patentierte Mischtechnologie mit einer verbesserten Verschleißbeständigkeit und dem Ziel einer höheren Laufleistung.
Für den Reifenverschleiß ist entscheidend, wie die Laufflächenmischung auf wiederholte Verformung, Reibung und Temperaturbelastung reagiert. Die gleichmäßige Verteilung und Abstimmung der Mischungsbestandteile spielt dabei eine wichtige Rolle.
Die tatsächlich erreichbare Laufleistung lässt sich daraus jedoch nicht pauschal ableiten. Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Achsgeometrie, Reifenfülldruck und Einsatzbedingungen beeinflussen den Verschleiß erheblich.
Sportliches Fahrverhalten und Fahrkomfort – zwei Entwicklungsziele
Beim Solmax 1 verbindet Goodride mehrere technische Maßnahmen, die unterschiedliche Anforderungen berücksichtigen. Die Profilgestaltung soll Fahrgeräusche beeinflussen, während die Gummimischungen auf Grip, Komfort und Verschleißverhalten abgestimmt sind.
Gerade bei leistungsorientierten Sommerreifen ist diese Kombination anspruchsvoll. Eine steifere Auslegung kann beispielsweise die Reaktion auf Lenkbewegungen unterstützen, während komfortorientierte Eigenschaften eine andere Abstimmung der Reifenstruktur erfordern.
Der Solmax 1 verfolgt deshalb kein ausschließlich auf maximale Sportlichkeit ausgerichtetes Konzept, sondern verbindet leistungsorientierte Straßenbereifung mit Maßnahmen für einen angenehmeren Alltagsbetrieb.
Goodride Solmax 1 – Reifengrößen von 17 bis 23 Zoll
Nach den dokumentierten Herstellerangaben wird der reguläre Goodride Solmax 1 in einem Größenbereich von 17 bis 23 Zoll geführt. Je nach Dimension unterscheiden sich Reifenbreite, Querschnitt, Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitskennung.
Beispiele dokumentierter Ausführungen sind:
Diese Beispiele stellen keine vollständige Größenübersicht dar. Die tatsächlich verfügbare Ausführung muss immer mit der Fahrzeugfreigabe und der passenden Felgengröße abgeglichen werden.
XL, Lastindex und Geschwindigkeitsindex richtig auswählen
Beim Goodride Solmax 1 sind verschiedene Ausführungen mit XL-Kennzeichnung dokumentiert. XL steht für Extra Load und kennzeichnet eine entsprechend ausgelegte Reifenausführung mit erhöhter Tragfähigkeit unter den vorgesehenen Betriebsbedingungen.
Der Tragfähigkeitsindex gibt die zulässige Belastbarkeit des einzelnen Reifens an. Der Geschwindigkeitsindex beschreibt die zugehörige Geschwindigkeitskategorie. Beide Kennzeichnungen müssen den Fahrzeuganforderungen entsprechen.
Bei der Auswahl sollten außerdem die freigegebene Felgenbreite und gegebenenfalls besondere Fahrzeugvorgaben berücksichtigt werden. Ein größerer Felgendurchmesser oder eine breitere Reifendimension ist nicht automatisch für jedes Fahrzeug zulässig.
EU-Reifenlabel – Werte gelten immer für die konkrete Dimension
Das EU-Reifenlabel informiert unter anderem über Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Diese Angaben können sich beim Goodride Solmax 1 zwischen unterschiedlichen Reifendimensionen und Ausführungen unterscheiden.
Für eine dokumentierte Ausführung in 235/50 R19 99W werden beispielsweise die Nasshaftungsklasse A, die Rollwiderstandsklasse C und ein externes Rollgeräusch von 71 dB ausgewiesen.
Diese Werte gelten ausschließlich für die betreffende Ausführung und dürfen nicht auf sämtliche Solmax-1-Reifen übertragen werden. Für die Kaufentscheidung ist deshalb das EU-Reifenlabel des konkret angebotenen Artikels maßgeblich.
Solmax 1, Solmax 1 SUV und Solmax 1 ZRT – wichtige Unterschiede
Innerhalb der Solmax-1-Produktfamilie führt Goodride unterschiedlich bezeichnete Ausführungen. Die genaue Profilbezeichnung ist deshalb bei der technischen Einordnung wichtig.
Die Runflat-Eigenschaften des Solmax 1 ZRT gelten nicht automatisch für den regulären Solmax 1. Auch SUV-spezifische Angaben dürfen nur verwendet werden, wenn sie für die konkrete Ausführung bestätigt sind.
Sommerreifen im Alltag – Luftdruck, Profiltiefe und Reifenpflege
Der Goodride Solmax 1 ist für sommerliche Straßenbedingungen ausgelegt. Seine technischen Eigenschaften können nur dann bestimmungsgemäß genutzt werden, wenn Reifenfülldruck, Reifengröße und Fahrzeugzuordnung stimmen.
Zu geringer Luftdruck erhöht die Verformung des Reifens und kann zusätzliche Wärmeentwicklung verursachen. Ein ungeeigneter Reifenfülldruck beeinflusst außerdem Fahrverhalten und Verschleißbild.
Bei breiteren und sportlich ausgelegten Reifen sollte auch auf gleichmäßigen Profilabrieb geachtet werden. Einseitiger Verschleiß kann auf Abweichungen der Achsgeometrie oder andere technische Ursachen hinweisen.
Die Profiltiefe sollte regelmäßig kontrolliert werden, weil die Fähigkeit zur Wasserableitung mit zunehmendem Verschleiß abnimmt.
FT Wissenswelt und Praxiswelt für PKW-Sommerreifen
Unsere Fachwelten erklären, wie Sommerreifen technisch aufgebaut sind und welche Faktoren bei der Auswahl, Montage und Nutzung berücksichtigt werden sollten.
Goodride – Herstellerwissen und passende Sommerreifen kaufen
Goodride ist eine Reifenmarke der Zhongce Rubber Group. Die Marke bietet Reifen für verschiedene Fahrzeugsegmente an. Der Solmax 1 gehört zu den leistungsorientierten Sommerreifenprofilen mit einem besonderen Schwerpunkt auf Mischungsentwicklung und Geräuschoptimierung.
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit technischem Fachwissen rund um PKW-, SUV-, Transporter- und Spezialreifen.
Beim Goodride Solmax 1 stehen die modernen Gummimischungstechnologien, die gezielte Geräuschreduzierung, das Nassfahrverhalten und die richtige Auswahl leistungsorientierter PKW-Sommerreifen im Mittelpunkt.
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Häufige Fragen zum Goodride Solmax 1
Der Goodride Solmax 1 ist ein sportlich ausgerichteter PKW-Sommerreifen. Zu seinen Besonderheiten gehören die Technologien Hybrid Silane™, Hybrid Formula™ und Nanometer Mixing-Technology™ sowie ein Profilkonzept zur Geräuschreduzierung.
Die Sound-Bolts sind spezielle Strukturen innerhalb der umlaufenden Profilrillen. Sie gehören zusammen mit den Variable-Pitch-Profilblöcken und versetzten Querrillen zum herstellerseitigen Konzept zur Reduzierung von Abrollgeräuschen.
Der Hersteller dokumentiert für den regulären Solmax 1 einen Größenbereich von 17 bis 23 Zoll. Die verfügbaren Dimensionen und ihre Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitskennzeichnungen müssen jeweils einzeln geprüft werden.
Der reguläre Solmax 1 darf nicht pauschal als Runflat-Reifen eingeordnet werden. Goodride führt mit dem Solmax 1 ZRT eine separat bezeichnete Runflat-Ausführung mit spezieller Seitenwandkonstruktion.
Nein, der Goodride Solmax 1 ist ein Sommerreifen. Für winterliche Straßenverhältnisse sind entsprechend geeignete und gesetzeskonform gekennzeichnete Reifen erforderlich.
Technisches Fazit – Goodride Solmax 1
Der Goodride Solmax 1 verbindet ein sportlich ausgerichtetes Sommerreifenkonzept mit mehreren eigenständigen Entwicklungsschwerpunkten. Besonders charakteristisch sind die Hybrid Silane™- und Hybrid Formula™-Technologien, die Nanometer Mixing-Technology™ sowie das Geräuschreduktionskonzept mit Variable-Pitch-Profilblöcken und Sound-Bolts.
Damit richtet sich das Profil an Fahrer leistungsorientierter PKW, die neben Handling und Nassfahrverhalten auch Wert auf Abrollkomfort legen. Entscheidend für die richtige Wahl bleiben die passende Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und die konkreten Eigenschaften der angebotenen Reifenausführung.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
Zhongce Europe GmbH
Hollerithallee 17
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30419
leoliao@zc-rubber.com
https://www.goodridetire.com