Goodride SW608 Snowmaster 175/65 R15 84T

Artikelnummer: 6927116193690
GTIN: 6927116193690
HAN: SW608 019
Kategorie: Winterreifen 175/65 R15
Hersteller: Goodride

71 db

Produktdatenblatt

Reifenlabel

42,85 €

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Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS

Beschreibung

Hersteller :		Goodride
Fahrzeugtyp :		PKW
Saison :		Winter
Breite :		175 mm
Größe :		65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :		15 Zoll
Geschwindigkeitsindex :		T (bis 190 km/h)
Traglastindex :		84

Winterreifen für Transporter, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge

Goodride SW608 Snowmaster – entwickelt für Wintertraktion, hohe Belastbarkeit und wirtschaftliche Transporteinsätze

Der Goodride SW608 Snowmaster wurde speziell für Transporter, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Der Winterreifen kombiniert eine robuste Nutzfahrzeugkonstruktion mit einer winteroptimierten Profilgestaltung und bietet zuverlässige Fahreigenschaften bei Schnee, Eis und winterlicher Nässe.

Dank zahlreicher Lamellen, breiter Profilrillen und einer für niedrige Temperaturen ausgelegten Gummimischung unterstützt der SW608 Snowmaster eine sichere Kraftübertragung auf winterlichen Straßen. Gleichzeitig sorgt die verstärkte Bauweise für die notwendige Stabilität bei hohen Lasten und intensiver Nutzung im gewerblichen Alltag.

Zuverlässige Wintereigenschaften Optimiert für Schnee, Eis und kalte Straßenbedingungen.

Hohe Tragfähigkeit Entwickelt für Transporter und gewerbliche Fahrzeuge.

Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis Interessant für Flotten und kostenbewusste Nutzer.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Goodride SW608 Snowmaster?

Der Goodride SW608 Snowmaster eignet sich je nach Dimension und Lastindex für zahlreiche Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.

VW Transporter T5, T6 und T6.1
VW Crafter
Mercedes-Benz Vito und Sprinter
Ford Transit
Renault Trafic und Master
Opel Vivaro und Movano
Fiat Ducato
Peugeot Boxer
Citroën Jumper

Darüber hinaus eignet sich der Reifen besonders für Transporter, Kastenwagen, Lieferfahrzeuge, Handwerkerfahrzeuge, Kurier- und Zustellfahrzeuge, Servicefahrzeuge, leichte Nutzfahrzeuge sowie gewerbliche Flottenfahrzeuge mit hohen Jahresfahrleistungen.

Entwickelt für den täglichen Wintereinsatz

Die Profilgestaltung des SW608 Snowmaster wurde darauf ausgelegt, auch bei winterlichen Straßenverhältnissen eine zuverlässige Performance zu bieten. Die zahlreichen Lamellen erzeugen zusätzliche Griffkanten und unterstützen die Traktion auf Schnee und vereisten Fahrbahnen.

Breite Wasser- und Schneematschkanäle fördern die Ableitung von Feuchtigkeit aus der Aufstandsfläche. Dadurch wird die Fahrstabilität bei Nässe verbessert und das Risiko von Aquaplaning reduziert.

Die robuste Karkassenkonstruktion sorgt für hohe Stabilität bei Beladung und unterstützt die Anforderungen moderner Transporter im täglichen gewerblichen Einsatz.

Warum achten viele Flottenbetreiber auf die Wirtschaftlichkeit ihrer Reifen?

Lieferfahrzeuge, Servicefahrzeuge und Handwerkerfahrzeuge legen häufig viele tausend Kilometer pro Jahr zurück. Reifen gehören dabei zu den laufenden Betriebskosten eines Fuhrparks.

Neben den Wintereigenschaften spielen deshalb auch Laufleistung, Verschleißverhalten und Anschaffungskosten eine wichtige Rolle bei der Reifenwahl.

Ein ausgewogenes Verhältnis aus Sicherheit, Haltbarkeit und Wirtschaftlichkeit kann dazu beitragen, die Gesamtkosten eines Fahrzeugs langfristig zu optimieren.

Ihre Vorteile im Alltag

Guter Schneegrip Lamellenreiche Profilgestaltung unterstützt die Wintertraktion.

Hohe Stabilität Robuste Konstruktion für hohe Lasten und tägliche Einsätze.

Wirtschaftliche Lösung Attraktiv für gewerbliche Nutzer und Flottenfahrzeuge.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Goodride SW608 Snowmaster wird in zahlreichen Transportergrößen angeboten. Viele Varianten verfügen über verstärkte C-Reifen-Konstruktionen sowie hohe Lastindizes für professionelle Nutzfahrzeuganwendungen.

Der Reifen trägt die M+S-Kennzeichnung sowie das Alpine-Symbol 3PMSF und erfüllt damit die Anforderungen an geprüfte Wintereigenschaften für den europäischen Straßenverkehr.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex und Geschwindigkeitsindex immer mit den Fahrzeugpapieren abgeglichen werden.

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Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Goodride

Goodride gehört zum Reifenhersteller Zhongce Rubber Group (ZC Rubber), einem der größten Reifenproduzenten weltweit. Die Marke bietet Reifen für Pkw, SUV, Transporter, Nutzfahrzeuge und industrielle Anwendungen und ist besonders für ihr attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis bekannt.

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FT Reifen Fazit

Der Goodride SW608 Snowmaster ist ein Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge, der Wintertraktion, Belastbarkeit und Wirtschaftlichkeit miteinander verbindet. Damit eignet er sich besonders für Handwerkerfahrzeuge, Lieferdienste, Servicefahrzeuge und gewerbliche Flotten, die eine preisbewusste Winterlösung suchen.

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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Goodride
Importeur
Zhongce Europe GmbH
Hollerithallee 17
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30419
leoliao@zc-rubber.com
https://www.goodridetire.com