- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Goodride | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 205 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 15 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | H (bis 210 km/h) | |
| Traglastindex : | 94 |
Goodride SW608 – Winterreifen mit V-Profil, Lamellen und winteroptimierter Gummimischung
Der Goodride SW608 ist ein Winterreifen für geeignete PKW, dessen Konstruktion auf niedrige Temperaturen, nasse Straßen sowie Schnee und Schneematsch abgestimmt ist. Zu seinen charakteristischen Merkmalen gehören das V-förmige, laufrichtungsgebundene Profil, breite Entwässerungsrillen und eine speziell angeordnete Lamellenstruktur.
Goodride kombiniert diese Profilgestaltung mit einer Wintergummimischung. Das Zusammenspiel soll die Wasser- und Schneematschableitung sowie die Traktion auf winterlichen Fahrbahnen unterstützen. Je nach Ausführung ist der SW608 auch mit erhöhter Tragfähigkeit erhältlich.
Goodride SW608 kaufen – PKW-Winterreifen bei FT-Reifen
Wer den Goodride SW608 kaufen möchte, findet einen Winterreifen mit laufrichtungsgebundenem Profil und winterorientierter Gummimischung. Er richtet sich an Fahrer, die für die kalte Jahreszeit eine passende Bereifung für ihr Fahrzeug suchen.
Bei der Auswahl müssen die Reifendimension, der Tragfähigkeitsindex und der Geschwindigkeitsindex den Fahrzeuganforderungen entsprechen. Auch die Unterscheidung zwischen Standard-, XL- und gegebenenfalls C-Ausführungen ist wichtig, da diese unterschiedliche Einsatz- und Tragfähigkeitsanforderungen erfüllen.
FT-Reifen – unsere drei Hauptwelten
V-förmiges, laufrichtungsgebundenes Profil – Wasser und Schneematsch ableiten
Der Goodride SW608 besitzt ein V-förmiges Profil mit ausgeprägten Entwässerungsrillen. Die Rillen verlaufen schräg über die Lauffläche und sind so angeordnet, dass Wasser und Schneematsch aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Fahrbahn verdrängt werden können.
Bei winterlichen Straßenbedingungen ist diese Profilgestaltung besonders relevant. Schneematsch kann sich unter dem Reifen ansammeln und den direkten Kontakt zur Fahrbahn beeinträchtigen. Die breiten Rillen schaffen Raum für die Ableitung des Materials.
Das Profil ist laufrichtungsgebunden. Bei der Montage muss deshalb die auf der Reifenflanke angegebene Drehrichtung eingehalten werden, damit die Lauffläche entsprechend ihrer vorgesehenen Konstruktion abrollt.
Die Wirksamkeit der Wasser- und Schneematschableitung hängt zusätzlich von Profiltiefe, Geschwindigkeit, Fahrbahnzustand und Reifenfülldruck ab.
Optimierte Lamellenanordnung – zusätzliche Griffkanten im Schnee
Goodride setzt beim SW608 auf eine optimierte Anordnung der Winterlamellen. Diese feinen Einschnitte unterteilen die Profilblöcke und erzeugen zusätzliche Kanten im Kontaktbereich zur Fahrbahn.
Auf verschneiten Straßen können solche Griffkanten die Übertragung von Antriebs-, Brems- und Seitenführungskräften unterstützen. Die Lamellen arbeiten dabei mit den größeren Profilrillen und den einzelnen Profilblöcken zusammen.
Während die breiten Rillen vor allem Wasser und Schneematsch aufnehmen beziehungsweise ableiten, beeinflussen die Lamellen den Kontakt zwischen Profilblock und winterlicher Fahrbahnoberfläche.
Die Lamellenstruktur gehört damit zu den wichtigsten technischen Merkmalen des Goodride SW608. Sie ersetzt jedoch keine angepasste Fahrweise bei Schnee oder Eis.
Wintergummimischung – auf niedrige Temperaturen abgestimmt
Der Goodride SW608 verwendet eine speziell entwickelte Wintergummimischung. Sie ist auf den Einsatz bei niedrigen Temperaturen ausgelegt und ergänzt die winterorientierte Profilgestaltung.
Die Gummimischung beeinflusst, wie sich die Lauffläche bei unterschiedlichen Temperaturen verformt und wie sie mit der Fahrbahnoberfläche zusammenwirkt. Für Winterreifen ist es wichtig, dass das Material auch bei Kälte geeignete Eigenschaften für den Fahrbahnkontakt behält.
Goodride hat für den SW608 zudem eine Weiterentwicklung der Mischung mit Flüssigbutadien-Technologie vorgestellt. Diese soll die Elastizität der Wintermischung länger erhalten. Die konkrete technische Ausführung kann jedoch vom Produktionsstand des Reifens abhängen.
Die Mischung und die Lamellenanordnung bilden zusammen mit dem V-Profil das technische Grundkonzept des SW608.
Schnee, Eis und Nässe – unterschiedliche Anforderungen an Winterreifen
Winterliche Fahrbahnen stellen unterschiedliche Anforderungen an einen Reifen. Auf Schnee sind Profilkanten und die Verzahnung mit dem Untergrund wichtig. Bei Schneematsch kommt der Ableitung des Materials aus der Aufstandsfläche eine besondere Bedeutung zu.
Auf nassen Straßen muss Wasser zwischen Reifen und Fahrbahn verdrängt werden. Hierzu dienen beim SW608 insbesondere die breiten, schräg angeordneten Profilrillen.
Auf Eis ist die verfügbare Haftung grundsätzlich stark begrenzt. Auch ein Winterreifen mit spezieller Mischung und Lamellen kann die physikalischen Grenzen nicht aufheben.
Der Goodride SW608 kombiniert deshalb mehrere konstruktive Maßnahmen, die unterschiedliche winterliche Fahrbahnbedingungen berücksichtigen.
3PMSF-Kennzeichnung – geprüfte Schneetraktion
Für dokumentierte Goodride-SW608-Ausführungen ist die 3PMSF-Kennzeichnung nachgewiesen. Das Schneeflockensymbol im Bergpiktogramm zeigt an, dass der Reifen die dafür vorgesehenen Anforderungen an die Schneetraktion erfüllt.
Die 3PMSF-Kennzeichnung ist von der älteren M+S-Kennzeichnung zu unterscheiden. M+S allein stellt keinen gleichwertigen Nachweis einer geprüften Schneetraktion dar.
Bei der Reifenauswahl sollte die Kennzeichnung der tatsächlich angebotenen Dimension kontrolliert werden. Die gesetzlichen Anforderungen an Winterreifen in Deutschland gelten bei winterlichen Straßenverhältnissen.
XL-Ausführungen – erhöhte Tragfähigkeit richtig einordnen
Der Goodride SW608 wird in verschiedenen Reifendimensionen angeboten. Dazu gehören auch XL-Ausführungen mit einer entsprechend ausgelegten Tragfähigkeit.
Ein dokumentiertes Beispiel ist die Dimension 185/55 R15 86V XL. Die XL-Kennzeichnung steht für Extra Load und beschreibt eine Reifenausführung mit erhöhter Tragfähigkeit unter den vorgesehenen Betriebsbedingungen.
Gerade bei Fahrzeugen mit höheren Achslasten ist es wichtig, die erforderliche Tragfähigkeit zu beachten. Eine passende Reifengröße allein reicht nicht aus, wenn Lastindex oder Geschwindigkeitsindex nicht den Fahrzeuganforderungen entsprechen.
Nicht jede SW608-Dimension besitzt automatisch eine XL-Kennzeichnung. Maßgeblich ist immer die vollständige Kennzeichnung des konkret angebotenen Reifens.
PKW- und C-Ausführungen – unterschiedliche Fahrzeuganforderungen
In Herstellerunterlagen zum Goodride SW608 werden neben klassischen PKW-Dimensionen auch einzelne C-Reifengrößen dokumentiert. Diese Ausführungen sind hinsichtlich ihrer Tragfähigkeit und Einsatzanforderungen gesondert zu betrachten.
Ein C-Reifen ist für entsprechende Nutzfahrzeuganwendungen ausgelegt und darf nicht allein aufgrund einer ähnlichen Profilbezeichnung mit einer PKW-Ausführung gleichgesetzt werden.
Für die Auswahl sind die zulässigen Achslasten, die Fahrzeugfreigabe und die vollständige Betriebskennung entscheidend. Besonders bei Transportern müssen auch die vorgesehenen Reifenfülldrücke berücksichtigt werden.
Der gemeinsame Profilname ersetzt daher keine technische Prüfung der jeweiligen Ausführung.
Reifenfülldruck und Profiltiefe im Winterbetrieb
Der richtige Reifenfülldruck beeinflusst Fahrstabilität, Reifenverformung und Verschleiß. Gerade bei winterlichen Temperaturen sollte der Druck regelmäßig kontrolliert werden, da er sich mit der Umgebungstemperatur verändern kann.
Auch die Profiltiefe spielt beim Goodride SW608 eine wichtige Rolle. Die V-förmigen Rillen benötigen ausreichend Tiefe, um Wasser und Schneematsch aufzunehmen und abzuleiten.
Mit zunehmendem Verschleiß verändern sich die Profilzwischenräume und die verfügbaren Lamellenkanten. Dadurch können sich die winterlichen Eigenschaften des Reifens verändern.
Für eine sichere Reifennutzung sollten Profiltiefe, Luftdruck und das Verschleißbild regelmäßig überprüft werden.
Goodride SW608 – passende Winterreifengröße auswählen
Bei der Auswahl des Goodride SW608 müssen mehrere technische Angaben zusammenpassen. Entscheidend sind nicht nur Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser, sondern auch Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex und gegebenenfalls zusätzliche Kennzeichnungen.
Das EU-Reifenlabel kann ergänzend bei der Auswahl helfen. Die dort angegebenen Werte für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch sind ausführungsspezifisch und gelten nicht pauschal für alle SW608-Dimensionen.
FT Wissenswelt und Praxiswelt für PKW-Winterreifen
Unsere PKW-Winterreifen-Fachwelten erklären, wie Wintergummimischungen, Lamellen, Profilrillen und Reifenkennzeichnungen zusammenwirken und worauf bei der Auswahl und Nutzung von Winterreifen zu achten ist.
Goodride – Herstellerwissen und passende Winterreifen kaufen
Goodride ist eine Reifenmarke der Zhongce Rubber Group. Das Sortiment umfasst Reifen für PKW, SUV, Transporter und Nutzfahrzeuge. Der SW608 gehört zu den Winterreifenprofilen mit laufrichtungsgebundener Profilgestaltung und winterorientierter Gummimischung.
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit technischem Fachwissen rund um PKW-, SUV-, Transporter- und Spezialreifen.
Beim Goodride SW608 stehen die V-förmige Wasser- und Schneematschableitung, die optimierte Lamellenstruktur, die Wintergummimischung und die richtige Auswahl von Reifengröße und Tragfähigkeit im Mittelpunkt.
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Häufige Fragen zum Goodride SW608
Ja. Der Goodride SW608 ist ein Winterreifen mit laufrichtungsgebundenem V-Profil, Winterlamellen und einer auf niedrige Temperaturen abgestimmten Gummimischung.
Die V-förmig angeordneten Profilrillen sollen Wasser und Schneematsch aus der Aufstandsfläche ableiten. Das Profil ist laufrichtungsgebunden und muss entsprechend der markierten Drehrichtung montiert werden.
Für dokumentierte SW608-Ausführungen ist das 3PMSF-Symbol nachgewiesen. Die Kennzeichnung der konkret angebotenen Dimension sollte vor der Auswahl geprüft werden.
Ja. Der SW608 ist auch in XL-Ausführungen dokumentiert, beispielsweise in 185/55 R15 86V XL. Ob eine XL-Ausführung benötigt wird, hängt von den Fahrzeuganforderungen ab.
Der SW608 besitzt ein laufrichtungsgebundenes Profil. Deshalb muss bei der Montage die auf der Reifenflanke angegebene Drehrichtung eingehalten werden. Außerdem müssen Reifengröße, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex zum Fahrzeug passen.
Technisches Fazit – Goodride SW608
Der Goodride SW608 kombiniert ein V-förmiges, laufrichtungsgebundenes Profil mit breiten Entwässerungsrillen, einer optimierten Lamellenanordnung und einer winterorientierten Gummimischung. Diese Konstruktion berücksichtigt die Anforderungen bei Schnee, Schneematsch, Nässe und niedrigen Temperaturen.
Mit unterschiedlichen Größen und Tragfähigkeitsausführungen bietet der SW608 verschiedene Möglichkeiten für geeignete Fahrzeuge. Für die richtige Auswahl bleiben die vollständige Reifendimension, die Betriebskennung und die konkrete Winterkennzeichnung entscheidend.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
Zhongce Europe GmbH
Hollerithallee 17
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30419
leoliao@zc-rubber.com
https://www.goodridetire.com