- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Goodride | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 205 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | T (bis 190 km/h) | |
| Traglastindex : | 107/105 |
Goodride H188 – robuster Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge
Der Goodride H188 ist ein Transporter-Sommerreifen für leichte Nutzfahrzeuge im gewerblichen und privaten Straßeneinsatz. Das Profil ist auf die Anforderungen von Lieferfahrzeugen, Transportern und anderen Fahrzeugen mit erhöhter Zuladung abgestimmt.
Drei längs verlaufende Profilrillen, eine belastbare Karkassenkonstruktion und eine auf den Straßeneinsatz ausgelegte Lauffläche bilden die technischen Schwerpunkte. Der H188 verbindet damit eine robuste Bauweise mit alltagstauglichem Fahrverhalten.
FT-Reifen – unsere drei Hauptwelten
Profilgestaltung für den sommerlichen Straßeneinsatz
Der Goodride H188 besitzt drei durchgehende Längsrillen, die Wasser aus der Aufstandsfläche ableiten sollen. Die dazwischenliegenden Profilbereiche unterstützen den Kontakt zur Fahrbahn und die Richtungsstabilität.
Im Transporterbetrieb wechseln häufig Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn. Dabei muss das Profil sowohl beim Bremsen als auch bei Kurvenfahrten und wechselnder Beladung zuverlässig arbeiten.
Nassverhalten und Aquaplaning
Auf regennasser Fahrbahn ist die Ableitung von Wasser besonders wichtig. Die Längsrillen des H188 schaffen Raum für den Wassertransport innerhalb des Reifenprofils.
Wie viel Haftung tatsächlich zur Verfügung steht, hängt außerdem von Profiltiefe, Fahrgeschwindigkeit, Fahrbahnzustand und Beladung ab. Auch ein intaktes Profil kann bei hoher Geschwindigkeit und stehendem Wasser an seine Grenzen gelangen.
Regelmäßige Profilkontrollen und eine angepasste Fahrweise sind deshalb wichtige Bestandteile des sicheren Sommerbetriebs.
C-Reifen und Tragfähigkeit bei Transportern
Der Goodride H188 wird in Ausführungen für leichte Nutzfahrzeuge angeboten. Bei entsprechend gekennzeichneten C-Reifen ist die Konstruktion auf die Belastungsanforderungen von Transportern ausgelegt.
Besonders bei Lieferfahrzeugen können sich die Achslasten durch häufiges Be- und Entladen deutlich verändern. Die Reifen müssen deshalb zur zulässigen Vorder- und Hinterachslast passen.
Entscheidend sind die vollständige Reifendimension, der Tragfähigkeitsindex und die Fahrzeugfreigabe. Eine höhere Tragfähigkeit darf nicht allein aus der Profilbezeichnung abgeleitet werden.
Polyesterkarkasse und Stahlgürtel
Goodride verwendet beim H188 eine Konstruktion mit Polyesterkarkasse und Stahlgürteln. Diese Bauweise verbindet die tragende Reifenstruktur mit einer stabilisierten Lauffläche.
Im gewerblichen Alltag wirken neben der Fahrzeuglast auch Kräfte durch Bremsen, Beschleunigen und Kurvenfahrten. Eine intakte Karkasse ist daher wesentlich für die Belastbarkeit des Reifens.
Überlastung, ungeeigneter Luftdruck oder mechanische Beschädigungen können die Konstruktion übermäßig beanspruchen.
Fahrstabilität bei wechselnder Beladung
Ein Transporter verhält sich unbeladen anders als mit voller Zuladung. Die Belastung der Reifen verändert sich ebenso wie das Brems- und Kurvenverhalten.
Der H188 ist für den Straßeneinsatz leichter Nutzfahrzeuge konzipiert. Für ein kontrolliertes Fahrverhalten sind jedoch auch eine gleichmäßige Beladung, geeignete Reifenfülldrücke und ein technisch einwandfreies Fahrwerk wichtig.
Besonders bei dauerhaft hoher Zuladung sollten Reifen und Achslasten regelmäßig überprüft werden.
Luftdruck und gleichmäßiger Verschleiß
Der richtige Reifenfülldruck beeinflusst die Aufstandsfläche, die Tragfähigkeit und den Abrieb. Zu niedriger Luftdruck kann die Walkarbeit erhöhen und zu zusätzlicher Wärmeentwicklung führen.
Ein ungeeigneter Druck oder eine fehlerhafte Achseinstellung kann außerdem ungleichmäßige Verschleißbilder verursachen. Gerade bei Transportern mit hoher Jahresfahrleistung lohnt sich eine regelmäßige Kontrolle.
Maßgeblich sind die Druckvorgaben für die jeweilige Fahrzeugbeladung und die montierte Reifenausführung.
M+S-Kennzeichnung und Sommerbetrieb
Für den Goodride H188 ist im Herstellerkatalog eine M+S-Kennzeichnung angegeben. Der Reifen wird dennoch als Transporter-Sommerreifen eingeordnet.
M+S allein ist kein Nachweis der nach den geltenden deutschen Vorschriften erforderlichen Wintereigenschaften. Für winterliche Straßenverhältnisse müssen die rechtlichen Anforderungen an die konkrete Bereifung beachtet werden.
Reifenkontrolle im gewerblichen Alltag
Lieferfahrzeuge werden häufig intensiv genutzt. Regelmäßige Kontrollen helfen dabei, Verschleiß und Beschädigungen frühzeitig zu erkennen.
Besonders nach Bordsteinkontakt oder ungewöhnlichen Fahrwerksbelastungen sollte der Reifenzustand sorgfältig beurteilt werden.
Goodride H188 kaufen – Sommerreifen für Transporter
Wer den Goodride H188 kaufen möchte, sollte die Reifendimension und die technischen Kennzeichnungen mit den Fahrzeugunterlagen vergleichen. Besonders wichtig sind Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsfreigabe und die für das Fahrzeug vorgeschriebene Reifenausführung.
Weitere Profile und verfügbare Modelle finden Sie auf unserer Goodride-Herstellerseite.
FT Wissenswelt und Praxiswelt für Transporter-Sommerreifen
Unsere Transporter-Fachwelten erläutern die technischen Grundlagen und praktischen Anforderungen an Sommerreifen für leichte Nutzfahrzeuge.
Goodride – Herstellerwissen und Reifentechnik
Goodride ist eine Reifenmarke der Zhongce Rubber Group. Das Sortiment umfasst Reifen für PKW, Transporter und unterschiedliche Nutzfahrzeugsegmente.
Weitere Informationen über die Marke und ihre Reifenentwicklung finden Sie in unserer Goodride-Herstellerwelt.
FT Herstellerwelt GoodrideHerstellerhintergrund, Reifenentwicklung und Technologien.FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit technischem Fachwissen. Bei Transporter-Sommerreifen stehen die richtige Fahrzeugzuordnung, ausreichende Tragfähigkeit und eine wirtschaftliche Nutzung im Mittelpunkt.
Häufige Fragen zum Goodride H188
Der H188 ist ein Sommerreifen für Transporter, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge. Die konkrete Eignung richtet sich nach Reifengröße und Fahrzeugfreigabe.
Sie unterstützen die Wasserableitung auf nasser Fahrbahn und ergänzen das Profilkonzept für den sommerlichen Straßeneinsatz.
Der H188 wird in Ausführungen für leichte Nutzfahrzeuge angeboten. Ob die konkrete Dimension eine C-Kennung besitzt, ergibt sich aus der vollständigen Reifenbezeichnung.
Ja. Der H188 wird als Sommerreifen angeboten. Eine M+S-Kennzeichnung allein belegt keine ausreichende Wintereignung nach den aktuellen gesetzlichen Anforderungen.
Entscheidend sind Reifengröße, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex, gegebenenfalls die C-Kennung und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
Zhongce Europe GmbH
Hollerithallee 17
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30419
leoliao@zc-rubber.com
https://www.goodridetire.com