- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Goodride | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 195 mm | |
| Größe : | 75 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | R (bis 170 km/h) | |
| Traglastindex : | 107/105 |
Goodride All Season Master SW613 – Ganzjahresreifen für Transporter
Der Goodride All Season Master SW613 ist ein Transporter-Ganzjahresreifen für leichte Nutzfahrzeuge, Lieferwagen und Transporter. Er verbindet eine auf den ganzjährigen Straßeneinsatz ausgelegte Profilgestaltung mit den Anforderungen wechselnder Fahrzeugbeladung.
Im gewerblichen Alltag stehen Tragfähigkeit, Wasserableitung, winterliche Traktion und gleichmäßiger Verschleiß im Vordergrund. Der SW613 richtet sich an Fahrzeuge, die regelmäßig zwischen Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn eingesetzt werden.
FT-Reifen – unsere drei Hauptwelten
Ganzjahresprofil für den Nutzfahrzeugalltag
Das Profil des Goodride SW613 kombiniert Profilrillen, Profilblöcke und Lamellen. Diese Elemente übernehmen unterschiedliche Aufgaben bei der Kraftübertragung auf trockener, nasser und winterlicher Fahrbahn.
Im Transporterbetrieb muss der Reifen zusätzlich auf wechselnde Lastzustände reagieren. Gerade beim häufigen Anfahren, Bremsen und Rangieren wirken hohe Kräfte auf die Aufstandsfläche.
C-Kennzeichnung und Tragfähigkeit
Bei Transporterreifen steht die Tragfähigkeit im Mittelpunkt. Die für den SW613 angebotenen Nutzfahrzeugausführungen müssen zu den zulässigen Achslasten und den Vorgaben des Fahrzeugherstellers passen.
Die C-Kennzeichnung steht für Commercial-Reifen, deren Aufbau auf entsprechende Nutzfahrzeuganforderungen ausgelegt ist. Sie darf nicht mit einer gewöhnlichen PKW-Reifenausführung gleichgesetzt werden.
Die Unterschiede zwischen Kennzeichnung, Reifenaufbau und Belastbarkeit erläutert unsere Wissensseite zur C-Kennzeichnung und Commercial-Karkasse.
Wasserableitung bei Regen und Starkregen
Ein beladener Transporter stellt hohe Anforderungen an die Bremskraftübertragung. Auf nasser Fahrbahn muss das Reifenprofil Wasser aus der Aufstandsfläche ableiten, damit der Kontakt zur Straße erhalten bleibt.
Bei tiefem Wasser steigt die Aquaplaning-Gefahr. Geschwindigkeit, Wasserstand, Reifenfülldruck und verbleibende Profiltiefe beeinflussen die Situation.
Weitere Hinweise zur Bewertung von Nässe, Aquaplaning und Fahrzeuggewicht bei Transporter-Ganzjahresreifen finden Sie in unserer Praxiswelt.
3PMSF und winterliche Straßenverhältnisse
Der Goodride All Season Master SW613 wird als Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung angeboten. Das Alpine-Symbol steht für die Erfüllung definierter Anforderungen an die Schneetraktion.
Lamellen und Profilkanten unterstützen die Verzahnung mit Schnee. Bei Eis, starkem Schneefall oder anspruchsvollen Steigungen bleiben jedoch Grenzen bestehen, insbesondere bei schwer beladenen Fahrzeugen.
Die rechtliche und technische Bedeutung erläutert unser Fachartikel zu 3PMSF und M+S bei Transporter-Ganzjahresreifen.
Luftdruck bei wechselnder Beladung
Der Reifenfülldruck beeinflusst die Tragfähigkeit, Wärmeentwicklung und Form der Aufstandsfläche. Bei Transportern können die erforderlichen Druckwerte je nach Beladung deutlich variieren.
Ein zu niedriger Luftdruck erhöht die Walkarbeit und kann den Reifen stärker erwärmen. Deshalb sollten die Vorgaben des Fahrzeugherstellers für den jeweiligen Lastzustand eingehalten werden.
Wie die Kontrolle bei Nutzfahrzeugen durchgeführt wird, erläutert unsere Praxisanleitung zu Luftdruck, Achslast und Langstrecke.
Stadtverkehr, Lieferfahrten und Autobahn
Im Lieferverkehr wechseln häufiges Anfahren, Bremsen und Rangieren mit kurzen Standzeiten. Auf längeren Autobahnstrecken kommen dauerhaft höhere Geschwindigkeiten und thermische Belastungen hinzu.
Der Goodride SW613 ist für den ganzjährigen Nutzfahrzeugbetrieb vorgesehen. Die tatsächliche Eignung hängt von der korrekten Dimension, dem Lastindex und dem Geschwindigkeitsindex ab.
Gerade bei regelmäßig voll beladenen Fahrzeugen sind eine angepasste Fahrweise und wiederkehrende Reifenkontrollen wichtig.
Verschleiß bei hoher Laufleistung
Transporter-Ganzjahresreifen werden häufig über das gesamte Jahr und bei wechselnden Lastzuständen eingesetzt. Dabei können Reifenverschleiß und Profiltiefe schneller zum Thema werden als bei gelegentlich genutzten PKW.
Ungleichmäßiger Abrieb kann auf ungeeigneten Luftdruck, Achsgeometrie oder fahrwerksbedingte Ursachen hinweisen. Besonders die Reifenschultern sollten regelmäßig kontrolliert werden.
Ein gleichmäßiges Verschleißbild unterstützt die wirtschaftliche Nutzung des SW613 und hilft, Auffälligkeiten frühzeitig zu erkennen.
Profiltiefe im Sommer und Winter
Mit sinkender Profiltiefe verringert sich das Volumen der Profilrillen. Dadurch kann die Wasserableitung bei Starkregen nachlassen. Auch die Traktion auf Schnee kann sich verändern.
In Deutschland beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe 1,6 mm im Hauptprofil. Für den winterlichen Transportereinsatz ist eine deutlich größere Profilreserve empfehlenswert.
Bei gewerblich genutzten Fahrzeugen sollten die Kontrollen in feste Wartungsabläufe eingebunden werden.
EU-Reifenlabel und Fahrzeugzuordnung
Das EU-Reifenlabel enthält Angaben zur Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und zum externen Rollgeräusch. Die Werte können sich je nach Reifengröße und Ausführung unterscheiden.
Für den Goodride SW613 sind zusätzlich Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex, mögliche C-Kennzeichnung und die Freigaben des Fahrzeugherstellers entscheidend.
Ein passender Ganzjahresreifen muss sowohl die technischen Fahrzeuganforderungen als auch den vorgesehenen Einsatzbereich erfüllen.
Für welche Transporter eignet sich der SW613?
Der Goodride All Season Master SW613 richtet sich an Transporterfahrer, die einen wirtschaftlich orientierten Ganzjahresreifen für wechselnde Wetterbedingungen suchen.
Typische Einsatzbereiche sind Lieferfahrzeuge, Handwerkertransporter und leichte Nutzfahrzeuge mit überwiegendem Straßenbetrieb. Bei häufigen Fahrten in schneereichen Regionen oder dauerhaft hoher Belastung sollten spezialisierte Reifenlösungen geprüft werden.
Goodride All Season Master SW613 kaufen
Wer den Goodride All Season Master SW613 kaufen möchte, sollte die zulässige Reifengröße, den Lastindex, die Geschwindigkeitsfreigabe und die erforderliche Nutzfahrzeugausführung prüfen.
Weitere Modelle und verfügbare Dimensionen finden Sie auf unserer Goodride-Herstellerseite.
FT Wissenswelt und Praxiswelt für Transporter-Ganzjahresreifen
Unsere Transporter-Fachwelten behandeln Reifenaufbau, Winterkennzeichnungen, Beladung, Luftdruck und die praktische Kontrolle im Nutzfahrzeugalltag.
Goodride – Herstellerwissen und Reifenentwicklung
Goodride ist eine Reifenmarke der Zhongce Rubber Group. Zum Sortiment gehören Reifen für PKW, Transporter und weitere Fahrzeugbereiche.
Der All Season Master SW613 gehört zum Ganzjahresreifenangebot für leichte Nutzfahrzeuge. Hintergründe zur Marke und zum Sortiment finden Sie in unserer Goodride-Herstellerwelt.
FT Herstellerwelt GoodrideHerstellerhintergrund, Markenpositionierung und Reifentechnik.FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit technischem Wissen. Bei Transporter-Ganzjahresreifen achten wir besonders auf Tragfähigkeit, Achslasten, Luftdruck und die tatsächlichen Einsatzbedingungen.
Häufige Fragen zum Goodride All Season Master SW613
Ja. Der All Season Master SW613 ist für den ganzjährigen Einsatz auf Transportern und leichten Nutzfahrzeugen vorgesehen. Die konkrete Ausführung muss zum Fahrzeug passen.
Der SW613 wird mit 3PMSF-Kennzeichnung angeboten. Entscheidend ist die Kennzeichnung auf der konkret ausgewählten Reifenausführung.
Die C-Kennzeichnung kennzeichnet eine Commercial-Ausführung für entsprechende Nutzfahrzeuganforderungen. Maßgeblich sind die Fahrzeugfreigaben und der erforderliche Lastindex.
Je nach Fahrzeug und Lastzustand können unterschiedliche Druckwerte vorgeschrieben sein. Es gelten die Angaben des Fahrzeugherstellers für die jeweilige Beladung.
Der SW613 ist für den Nutzfahrzeugalltag ausgelegt. Voraussetzung sind eine passende Dimension, ausreichende Tragfähigkeit und die Einhaltung der Fahrzeugvorgaben.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
Zhongce Europe GmbH
Hollerithallee 17
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30419
leoliao@zc-rubber.com
https://www.goodridetire.com