- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Giti | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 205 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | T (bis 190 km/h) | |
| Traglastindex : | 107/105 |
GitiVanAllSeason LA1 – robuster Ganzjahresreifen für Transporter mit 3PMSF
Der GitiVanAllSeason LA1 ist ein speziell entwickelter Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Er verbindet zuverlässige Traktion bei winterlichen Straßenverhältnissen mit hoher Nasshaftung, stabilem Sommerfahrverhalten und einer auf den gewerblichen Einsatz abgestimmten Konstruktion.
Zu seinen wichtigsten Merkmalen gehören eine in Deutschland entwickelte Ganzjahresmischung, drei breite Längsrillen, zahlreiche Winterlamellen und stabile Schulterblöcke. Eine optimierte Reifenkontur und robuste Gürtelkonstruktion unterstützen Laufleistung und Wirtschaftlichkeit.
Alpine-Symbol und Lamellentechnik für geprüfte Schneetraktion.
Breite Entwässerungsrillen und abgestimmte Ganzjahresmischung.
Stabile Profilblöcke und optimierte Gürtelkonstruktion für gewerbliche Belastungen.
GitiVanAllSeason LA1 kaufen – Ganzjahresreifen für Transporter bei FT-Reifen
Der GitiVanAllSeason LA1 richtet sich an gewerbliche Transporterfahrer, Handwerksbetriebe, Lieferdienste und weitere Nutzer leichter Nutzfahrzeuge, die eine ganzjährig einsetzbare Bereifung mit 3PMSF-Kennzeichnung suchen.
Durch den Ganzjahreseinsatz kann der saisonale Reifenwechsel entfallen, sofern die Bereifung für Fahrzeug und Einsatzbedingungen geeignet ist. Besonders interessant ist dies für Transporter, die überwiegend auf geräumten Straßen unterwegs sind und eine ausgewogene Kombination aus Sommer- und Wintereigenschaften benötigen.
Vor der Bestellung müssen Reifengröße, C-Ausführung, Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsindex mit den Fahrzeugvorgaben übereinstimmen. Auch die zulässigen Achslasten und die tatsächliche Beladung sind zu berücksichtigen.
FT-Reifen – Fachwissen und Einkauf miteinander verbinden
Unsere drei Hauptwelten ergänzen die Produktinformationen um technische Grundlagen, praktische Anwendung und Herstellerwissen.
Ganzjahresmischung mit 3PMSF – für unterschiedliche Temperaturen entwickelt
Giti verwendet beim VanAllSeason LA1 eine speziell entwickelte Ganzjahres-Gummimischung, die bei sommerlichen und winterlichen Temperaturen eine ausgewogene Haftung ermöglichen soll. Die Entwicklung erfolgte durch das europäische Forschungs- und Entwicklungszentrum von Giti Tire in Hannover.
Eine Ganzjahresmischung muss unterschiedliche Anforderungen erfüllen: Bei niedrigen Temperaturen soll sie ausreichend flexibel bleiben, während sie im Sommer die für Bremsen, Lenkung und hohe Fahrzeuglasten notwendige Stabilität bieten muss.
Der LA1 trägt das 3PMSF-Symbol (Three-Peak Mountain Snowflake). Diese Kennzeichnung bestätigt, dass der Reifen die Anforderungen eines genormten Schneetraktionstests erfüllt.
Die Mischung unterstützt die Haftung bei Kälte und auf winterlichen Fahrbahnen.
Die abgestimmte Gummimischung ergänzt die stabilen Profilblöcke bei höheren Temperaturen.
Drei breite Längsrillen – Wasser und Schneematsch ableiten
Der GitiVanAllSeason LA1 besitzt ein nicht laufrichtungsgebundenes Profil mit drei breiten Längsrillen. Diese bilden wichtige Entwässerungswege innerhalb der Lauffläche.
Bei Regen muss Wasser möglichst schnell aus der Aufstandsfläche verdrängt werden, damit die Profilblöcke weiterhin Kontakt zur Fahrbahn aufbauen können. Auch bei Schneematsch spielt eine wirksame Ableitung eine wichtige Rolle.
Die breiten Rillen des LA1 wurden deshalb auf Nasshaftung, kurze Nassbremswege und ein reduziertes Aquaplaningrisiko abgestimmt. Die tatsächliche Wirkung hängt zusätzlich von Profiltiefe, Geschwindigkeit, Wasserhöhe und Fahrzeugbeladung ab.
Drei Längsrillen unterstützen die Wasserableitung bei Regen.
Die Profilgestaltung hilft, winterliche Nässe aus der Kontaktfläche zu führen.
Winterlamellen – zusätzliche Griffkanten auf Schnee
Der GitiVanAllSeason LA1 verfügt über zahlreiche Lamellen innerhalb seiner Profilblöcke. Diese feinen Einschnitte erzeugen zusätzliche Griffkanten, die bei winterlichen Straßenverhältnissen wichtig sind.
Auf Schnee muss der Reifen Kräfte beim Anfahren, Bremsen und Lenken übertragen. Die Lamellen unterstützen die Verzahnung der Lauffläche mit dem Untergrund und ergänzen die wintertaugliche Gummimischung.
Giti hat das Lamellensystem auf eine ausgewogene Traktions- und Bremsleistung bei Schnee und winterlicher Kälte abgestimmt. Gleichzeitig müssen die Profilblöcke ausreichend stabil bleiben, damit der Reifen auch im Sommer kontrolliert reagiert.
Lamellen unterstützen die Traktion und Bremskraftübertragung auf Schnee.
Winterlamellen und stabile Profilblöcke ergänzen sich im Sommer- und Winterbetrieb.
Stabile Schulterblöcke – kontrolliertes Handling im Sommer
Damit ein Ganzjahresreifen auch bei höheren Temperaturen zuverlässig arbeitet, benötigt er ausreichend stabile Profilelemente. Giti verwendet beim VanAllSeason LA1 massive, versetzt angeordnete Profilblöcke und stabile Schulterbereiche.
Beim Bremsen und in Kurven wirken hohe Kräfte auf die Lauffläche. Besonders bei beladenen Transportern können sich weiche Profilblöcke stärker verformen. Die steife Blockstruktur des LA1 soll diese Bewegungen begrenzen und die Kraftübertragung verbessern.
Dadurch unterstützt das Profil präzise Lenkreaktionen, Fahrstabilität und Bremsverhalten auch bei sommerlichen Temperaturen. Die tatsächlichen Fahreigenschaften hängen zusätzlich von Reifendruck, Beladung und Fahrzeugtechnik ab.
Begrenzen unerwünschte Bewegungen der Lauffläche unter Belastung.
Die robusten Schulterbereiche unterstützen ein kontrolliertes Fahrverhalten.
Optimierte Kontur und Gürtelkonstruktion – Laufleistung und Wirtschaftlichkeit
Der GitiVanAllSeason LA1 verwendet eine mehrfach optimierte Reifenkontur und eine besonders stabile Gürtelkonstruktion. Beide Merkmale wurden auf die Anforderungen leichter Nutzfahrzeuge abgestimmt.
Die Kontur beeinflusst die Verteilung der Belastung innerhalb der Aufstandsfläche. Eine möglichst gleichmäßige Druckverteilung kann örtliche Belastungsspitzen und unregelmäßigen Abrieb begrenzen.
Die Gürtelkonstruktion stabilisiert die Lauffläche und unterstützt das Verformungsverhalten des Reifens. Giti verbindet diese Maßnahmen mit dem Ziel, hohe Laufleistung und niedrigen Rollwiderstand zu erreichen.
Die optimierte Kontur unterstützt eine ausgewogene Belastung der Lauffläche.
Die stabile Konstruktion ist auf Laufleistung und begrenzte Abrollverluste abgestimmt.
Die tatsächlich erreichbare Laufleistung wird außerdem von Achsgeometrie, Luftdruck, Fahrweise, Beladung und Straßenbedingungen beeinflusst.
GitiVanAllSeason LA1 – europäische Reifengrößen und EU-Labelwerte
Die europäische Giti-Produktübersicht dokumentiert 18 Ausführungen von 15 bis 17 Zoll. Die folgenden Beispiele zeigen die unterschiedlichen Tragfähigkeiten und EU-Reifenlabelwerte.
| Reifengröße | Last-/Speedindex | Rollwiderstand | Nasshaftung |
|---|---|---|---|
| 195/70 R15C | 104/102 T | D | B |
| 215/65 R15C | 104/102 T | D | A |
| 215/70 R15C | 109/107 S | D | A |
| 205/75 R16C | 113/111 R | D | B |
| 215/65 R16C | 109/107 T | D | A |
| 225/75 R16C | 121/120 R | D | A |
| 235/65 R16C | 121/119 R | D | A |
| 285/55 R16C | 126 N | D | A |
| 205/70 R17C | 115/113 R | C | A |
| 235/60 R17C | 117/115 R | D | A |
Alle aufgeführten Ausführungen besitzen die 3PMSF-Kennzeichnung. Die europäische Herstellerübersicht nennt für das Gesamtprogramm Nasshaftung A oder B, Rollwiderstand C oder D und externe Rollgeräusche von 70 bis 72 dB.
VW Crafter – Erstausrüstung mit Super-Single-Hinterachse
Giti bestätigt den GitiVanAllSeason LA1 als Erstausrüstungsreifen für eine bestimmte Ausführung des VW Crafter. Die dokumentierte Bereifung kombiniert unterschiedliche Reifengrößen an Vorder- und Hinterachse.
205/70 R17C 115/113 R – konventionelle Transporterbereifung.
285/55 R16C 126 N – breite Super-Single-Einzelbereifung.
Bei einer Super-Single-Hinterachse übernimmt ein besonders breiter Einzelreifen pro Radposition die Aufgabe, für die bei anderen Fahrzeugausführungen eine Zwillingsbereifung vorgesehen sein kann.
Diese Konstruktion stellt besondere Anforderungen an Tragfähigkeit, Felge, Luftdruck und die Freigabe der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration. Die spezielle 285/55-R16C-Ausführung des LA1 ist deshalb nicht mit einem gewöhnlichen Transporterreifen gleicher Felgengröße gleichzusetzen.
Die dokumentierte Erstausrüstung zeigt, dass der LA1 auch für anspruchsvolle Nutzfahrzeugkonfigurationen entwickelt wurde. Daraus ergibt sich jedoch keine pauschale Freigabe für sämtliche VW-Crafter-Modelle.
EU-Reifenlabel – Nasshaftung, Rollwiderstand und Geräusch
Der GitiVanAllSeason LA1 verbindet seine Ganzjahreseigenschaften mit dokumentierten EU-Labelwerten für Nasshaftung und Energieeffizienz. Die Einstufungen unterscheiden sich je nach Dimension.
Die europäischen Ausführungen erreichen je nach Größe die Klassen A oder B.
Die Energieeffizienz hängt von Dimension und Konstruktion ab.
Dokumentierte externe Rollgeräuschwerte des europäischen Programms.
Ein niedriger Rollwiderstand kann den Kraftstoffverbrauch positiv beeinflussen. Gerade bei Transportern mit hoher Jahresfahrleistung kann dies wirtschaftlich relevant sein.
Das EU-Reifenlabel beschreibt jedoch nicht sämtliche Eigenschaften wie Laufleistung, Schneetraktion, Aquaplaningverhalten oder Fahrstabilität bei hoher Beladung. Die 3PMSF-Kennzeichnung ergänzt deshalb die Angaben zur Wintereignung.
GitiVanAllSeason LA1 im gewerblichen Ganzjahreseinsatz
Transporter-Ganzjahresreifen müssen sehr unterschiedliche Anforderungen erfüllen. Im Sommer wirken hohe Temperaturen und teilweise hohe Fahrzeuglasten auf die Bereifung. Im Winter kommen Nässe, Kälte, Schnee und Schneematsch hinzu.
Der LA1 verbindet deshalb eine temperaturangepasste Ganzjahresmischung mit Winterlamellen und einer stabilen Profilblockstruktur. Die robuste Karkassen- und Gürtelkonstruktion ergänzt diese Eigenschaften für den Nutzfahrzeugbetrieb.
Für regelmäßige Straßenfahrten mit wechselnder Beladung.
Für Transporter, die ganzjährig im regionalen Einsatz unterwegs sind.
Für geeignete Fahrzeuge, bei denen ein saisonaler Reifenwechsel vermieden werden soll.
Bei häufigen Fahrten in schneereichen Regionen, im Gebirge oder unter besonders anspruchsvollen Winterbedingungen können spezialisierte Winterreifen die geeignetere Wahl sein.
Reifendruck, Tragfähigkeit und Verschleiß richtig beurteilen
Bei Transportern beeinflussen Beladung und Reifenfülldruck die Sicherheit und Wirtschaftlichkeit besonders stark. Ein zu niedriger Druck erhöht die Verformung und Wärmeentwicklung und kann unregelmäßigen Verschleiß fördern.
Der Tragfähigkeitsindex muss zur zulässigen Achslast passen. Bei Kennzeichnungen wie 115/113 beschreibt der erste Wert die Tragfähigkeit bei Einzelbereifung und der zweite bei Zwillingsbereifung. Spezielle Super-Single-Ausführungen sind nach ihren eigenen technischen Vorgaben zu beurteilen.
Für den ganzjährigen Einsatz sollten Profiltiefe, Reifendruck und Reifenoberfläche regelmäßig kontrolliert werden. Eine ausreichende Profiltiefe ist besonders bei Regen, Schnee und Schneematsch wichtig.
FT-Reifen Fachwelten für Transporter-Ganzjahresreifen
Unsere spezialisierten Fachwelten erklären die Technik von Transporter-Ganzjahresreifen und ihre praktische Anwendung bei wechselnden Temperaturen und Beladungen.
GitiVanAllSeason LA1, GitiVan HD1 und GitiVan V61 – die Unterschiede
Giti bietet verschiedene Transporterprofile, die für unterschiedliche Einsatzbedingungen entwickelt wurden.
Ganzjahresreifen mit 3PMSF, Winterlamellen, breiten Entwässerungsrillen und stabiler Nutzfahrzeugkonstruktion.
Sommerreifen mit Schwerpunkt auf hoher Laufleistung, robuster Konstruktion und gleichmäßigem Verschleiß.
Sommerreifen mit Schwerpunkt auf Nasshaftung, Rollwiderstand und Geräuschkomfort.
Welches Profil geeignet ist, hängt von den klimatischen Bedingungen, der Fahrzeugbeladung, der jährlichen Fahrleistung und den zulässigen Reifendimensionen ab.
Felgen und Kompletträder bei FT-Reifen konfigurieren
Sie suchen neben passenden Reifen auch neue Alufelgen oder Kompletträder? Über unsere FT-Reifen Startseite gelangen Sie zum Felgen- und Komplettradkonfigurator. Dort können Sie passende Radkombinationen für Ihr Fahrzeug auswählen.
Weitere Giti-Reifen bei FT-Reifen entdecken
Giti bietet unterschiedliche Reifenprofile für PKW, SUV, Transporter und weitere Fahrzeugsegmente. Die jeweiligen Konstruktionen sind auf unterschiedliche Belastungen und Einsatzbedingungen abgestimmt.
Über 35 Jahre praktische Erfahrung bei der Auswahl geeigneter Reifen für unterschiedliche Fahrzeuganforderungen.
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Technisches Reifenwissen aus über 35 Jahren praktischer Erfahrung – verständlich erklärt und direkt aus dem Reifenalltag.
Häufige Fragen zum GitiVanAllSeason LA1
Ja. Der GitiVanAllSeason LA1 ist ein Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Die europäischen Ausführungen besitzen die 3PMSF-Kennzeichnung und erfüllen damit die Anforderungen eines genormten Schneetraktionstests.
Die drei Längsrillen unterstützen die Ableitung von Wasser und Schneematsch aus der Aufstandsfläche. Dadurch soll die Nasshaftung verbessert und das Aquaplaningrisiko reduziert werden.
Giti bestätigt eine Erstausrüstungsanwendung beim VW Crafter mit 205/70 R17C 115/113 R an der Vorderachse und 285/55 R16C 126 N als Super-Single-Bereifung an der Hinterachse. Diese Kombination ist fahrzeugspezifisch und gilt nicht automatisch für sämtliche Crafter-Ausführungen.
Die europäische Giti-Produktübersicht dokumentiert je nach Reifengröße die Nasshaftungsklassen A oder B. Beim Rollwiderstand liegen die dokumentierten Ausführungen in den Klassen C oder D. Die konkreten Werte sind dimensionsabhängig.
Ja, sofern Reifengröße, Tragfähigkeit und Fahrzeugfreigabe passen. Der LA1 ist für den Ganzjahreseinsatz entwickelt und trägt das 3PMSF-Symbol. Bei häufigen Fahrten unter besonders anspruchsvollen Winterbedingungen können spezialisierte Winterreifen jedoch geeigneter sein.
GitiVanAllSeason LA1 – Ganzjahrestechnik für robuste und wirtschaftliche Transporter
Der GitiVanAllSeason LA1 kombiniert eine wintertaugliche Ganzjahresmischung mit 3PMSF-Kennzeichnung, breiten Entwässerungsrillen, zahlreichen Lamellen und stabilen Schulterblöcken. Die optimierte Reifenkontur und robuste Gürtelkonstruktion unterstützen Laufleistung, Fahrstabilität und Wirtschaftlichkeit. Die dokumentierte VW-Crafter-Erstausrüstung mit Super-Single-Hinterachse unterstreicht den technischen Anspruch dieses Transporter-Ganzjahresreifens.
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung mit fundiertem Reifenwissen und passenden Einkaufsmöglichkeiten.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
|
Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hollerithallee 18 A
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30419
nfo@eu.giti.com