- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | General Tire | |
| Fahrzeugtyp : | Quad | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 215 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 18 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 99 |
General Tire Grabber GT Plus – robuster SUV-Sommerreifen mit präzisem Handling und hoher Nasshaftung
Der General Tire Grabber GT Plus ist ein weiterentwickelter SUV-Sommerreifen für moderne SUV und Geländewagen. Er verbindet eine widerstandsfähige Reifenkonstruktion mit präzisem Lenkverhalten, zuverlässiger Kraftübertragung auf trockenen und nassen Straßen sowie einer auf gleichmäßigen Verschleiß ausgelegten Lauffläche.
Als Nachfolger des Grabber GT wurde das Profil insbesondere hinsichtlich Robustheit, Nasshaftung und Laufleistung weiterentwickelt. Hochfeste Stahlgürtel, eine optimierte Gummimischung und stabilisierende Profilelemente unterstützen die Anforderungen schwererer SUV. Ergänzt wird das Konzept durch den Visual Alignment Indicator (VAI) und den Replacement Tire Monitor (RTM).
Hochfeste Stahlgürtel für hohe Fahrstabilität.
Profilrippen, Lamellen und abgestimmte Gummimischung.
Zusätzliche Funktionen zur Verschleißkontrolle.
Weiterentwickelte SUV-Konstruktion mit hochfesten Stahlgürteln
Schwere SUV stellen besondere Anforderungen an den Reifenaufbau. Hohe Radlasten, dynamische Gewichtsverlagerungen und starke Bremskräfte beanspruchen Karkasse, Gürtelpaket und Lauffläche. Der Grabber GT Plus begegnet diesen Belastungen mit einer verstärkten Konstruktion und hochfesten Stahlgürteln.
Unterstützen die Formstabilität der Lauffläche.
Für kontrollierte Reaktionen bei höheren Belastungen.
Auf die Anforderungen schwererer Fahrzeuge ausgelegt.
Eine stabile Gürtelkonstruktion hilft, die Aufstandsfläche bei wechselnden Fahrzuständen kontrolliert zu halten. Das unterstützt präzises Handling und eine gleichmäßige Übertragung von Lenk-, Antriebs- und Bremskräften.
Optimierte Gummimischung für Nasshaftung und Bremsverhalten
Ein zentraler Entwicklungsschwerpunkt des General Tire Grabber GT Plus ist die verbesserte Nasshaftung. Die abgestimmte Gummimischung arbeitet mit gekerbten Profilrippen und zusätzlichen Lamellen zusammen, um auf regennassem Asphalt eine möglichst zuverlässige Kraftübertragung zu ermöglichen.
Auf Haftung und sommerliche Straßenbedingungen abgestimmt.
Zusätzliche Griffkanten für nasse Fahrbahnen.
Profilrillen unterstützen die Aquaplaningvorsorge.
Die Kombination aus Laufflächenmischung und Profilgestaltung ist besonders bei Brems- und Ausweichmanövern auf nassen Straßen wichtig. Die tatsächlich erreichbare Haftung hängt jedoch immer auch von Fahrbahnbeschaffenheit, Temperatur, Profiltiefe und Reifendruck ab.
Stabile Profilrippen und Lamellen für präzises Handling
Die Profilgestaltung des Grabber GT Plus verbindet stabile Rippenbereiche mit gezielt angeordneten Lamellen und Profilkerben. Diese Elemente sollen eine ausgewogene Balance zwischen Lenkpräzision, Bremsverhalten und Nasshaftung schaffen.
Unterstützt eine direkte Übertragung von Lenkkräften.
Ergänzt die Griffkanten auf nassen Fahrbahnen.
Stabile Profilbereiche unterstützen die Seitenführung.
Gerade bei SUV mit höherem Schwerpunkt wirken während schneller Richtungswechsel erhebliche Kräfte auf die Reifenschultern. Die abgestimmte Profilkonstruktion soll unerwünschte Blockbewegungen begrenzen und das Fahrverhalten berechenbar halten.
Gleichmäßige Druckverteilung für wirtschaftliche Laufleistung
Beim Grabber GT Plus wurde die Lauffläche auf eine möglichst gleichmäßige Druckverteilung innerhalb der Reifenaufstandsfläche ausgelegt. Dadurch sollen lokale Belastungsspitzen reduziert und die Profilblöcke gleichmäßiger beansprucht werden.
Möglichst gleichmäßige Verteilung der Radlast.
Reduzierung ungleichmäßiger Profilbeanspruchung.
Auf wirtschaftliche Nutzung im SUV-Alltag ausgelegt.
Die tatsächliche Lebensdauer eines Reifens wird zusätzlich durch Fahrweise, Luftdruck, Achsgeometrie, Beladung und Fahrwerkszustand beeinflusst. Besonders bei schweren SUV können falsche Spureinstellungen oder dauerhaft ungeeignete Luftdrücke den Reifenverschleiß deutlich beschleunigen.
Visual Alignment Indicator – Achsgeometrieprobleme frühzeitig erkennen
Der Visual Alignment Indicator (VAI) ist eine besondere Kontrollfunktion des Grabber GT Plus. Spezielle Verschleißmarkierungen an den inneren und äußeren Schulterbereichen ermöglichen eine frühzeitige Beobachtung des Abriebbildes.
Zeigen die Indikatoren innerhalb der ersten etwa 1.000 Kilometer auffällige Verschleißunterschiede, kann dies auf eine fehlerhafte Achsgeometrie hinweisen. Insbesondere eine falsche Spureinstellung kann dazu führen, dass die Reifenlauffläche einseitig oder ungleichmäßig abgetragen wird.
Vergleich der inneren und äußeren Verschleißmarkierungen.
Hinweise auf mögliche Abweichungen der Achsgeometrie.
Frühzeitige Prüfung kann Folgeschäden begrenzen.
Ausführliche Hintergründe zu Innenkantenverschleiß, Spur, Sturz und Fahrwerksproblemen erklärt unser Fachartikel über ungleichmäßig abgefahrene SUV-Sommerreifen.
Replacement Tire Monitor – zusätzliche optische Verschleißanzeige
Der Replacement Tire Monitor (RTM) ergänzt die regelmäßige Reifenprüfung. Eine in die Lauffläche integrierte Markierung verändert sich mit zunehmender Profilabnutzung und gibt einen zusätzlichen Hinweis auf den erforderlichen Reifenwechsel.
Verändert sich mit fortschreitendem Profilverschleiß.
Unterstützt die regelmäßige Beobachtung der Reifen.
Ergänzende Information zum Verschleißzustand.
Der RTM ersetzt keine Messung der Profiltiefe. Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt in Deutschland 1,6 mm. Bei Sommerreifen wird aus Sicherheitsgründen häufig ein früherer Wechsel empfohlen, da die Wasserverdrängung mit abnehmender Profiltiefe nachlassen kann.
Zusätzliche Robustheit im Schulter- und Felgenbereich
General Tire hat den Grabber GT Plus auch hinsichtlich seiner Widerstandsfähigkeit weiterentwickelt. Die Konstruktion berücksichtigt typische Belastungen durch raue Straßenoberflächen, Fahrbahnunebenheiten und Kontakte im Randbereich des Reifens.
Für hohe mechanische Belastungen im Straßenbetrieb.
Stabile Gestaltung der äußeren Laufflächenzonen.
Zusätzliche Schutzgestaltung gegen alltägliche Belastungen.
Ein vorhandener Schutzbereich kann das Risiko bestimmter Beschädigungen reduzieren, verhindert aber keine Schäden durch harte Bordsteinkontakte. Besonders Quetschungen der Seitenwand können innere Karkassenschäden verursachen, die äußerlich zunächst kaum sichtbar sind.
Wie sich Seitenwand, Profil und mögliche Reifenschäden bei SUV-Sommerreifen beurteilen lassen, erläutern wir in unserer FT-Reifen Praxiswelt.
Grabber GT Plus und Grabber GT – die Weiterentwicklung
Der Grabber GT Plus baut auf dem straßenorientierten Konzept des ursprünglichen Grabber GT auf. Während beide Modelle auf SUV-Fahrstabilität, Nassverhalten und Verschleißkontrolle ausgerichtet sind, wurde der GT Plus hinsichtlich seiner Konstruktion und Laufflächenabstimmung weiterentwickelt.
Ursprüngliche SUV-Sommerreifen-Generation mit stabilem Straßenprofil, VAI und RTM.
Weiterentwickelte Konstruktion mit optimierter Nasshaftung, Robustheit und Verschleißabstimmung.
Beide Profile gehören zum straßenorientierten SUV-Sommerreifensegment. Für regelmäßige Fahrten auf losem Untergrund oder in anspruchsvollem Gelände sind spezialisierte All-Terrain-Reifen geeigneter.
SUV-Sommerreifen richtig auswählen – Tragfähigkeit und Einsatzbereich
Bei schweren SUV ist die passende Reifenwahl besonders wichtig. Neben der Dimension müssen Lastindex, Geschwindigkeitsindex und gegebenenfalls fahrzeugspezifische Freigaben berücksichtigt werden. Auch die zulässigen Achslasten und die vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Reifendrücke sind entscheidend.
Muss die erforderliche Tragfähigkeit sicherstellen.
Entsprechend Fahrzeug und Beladung einstellen.
Sommerlicher Straßenbetrieb als Schwerpunkt.
Die technischen Unterschiede zwischen Fahrzeugsegmenten erläutert unser Beitrag über SUV-/Offroad-Sommerreifen und klassische PKW-Sommerreifen.
General Tire Grabber GT Plus kaufen – SUV-Sommerreifen bei FT-Reifen
Wer den General Tire Grabber GT Plus kaufen möchte, erhält einen auf den Straßenbetrieb abgestimmten SUV-Sommerreifen mit robuster Konstruktion, weiterentwickelter Nasshaftung und verschleißoptimierter Lauffläche. Besonders die Kombination aus hochfesten Stahlgürteln, VAI und RTM macht das Profil für anspruchsvolle SUV-Fahrer interessant.
Vor der Bestellung sollten die passende Reifengröße, der Lastindex und der Geschwindigkeitsindex anhand der Fahrzeugunterlagen geprüft werden.
FT-Fachwissen für SUV- und Offroad-Reifen
Die richtige Auswahl eines SUV-Sommerreifens hängt von Fahrzeuggewicht, Fahrwerksabstimmung, Reifenkonstruktion und Einsatzbedingungen ab. Unsere Fachwelten erklären technische Unterschiede zwischen straßenorientierten SUV-Reifen und stärker geländeorientierten Profilen.
Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifenwissen aus über 35 Jahren praktischer Erfahrung – verständlich erklärt und direkt aus dem Reifenalltag.
Häufige Fragen zum General Tire Grabber GT Plus
Ja. Der Grabber GT Plus ist ein straßenorientierter SUV-Sommerreifen. Er wurde für trockene und nasse Fahrbahnen bei sommerlichen Bedingungen entwickelt und ist kein Ganzjahres- oder Winterreifen.
Der Grabber GT Plus besitzt eine weiterentwickelte Reifenkonstruktion und eine optimierte Laufflächenabstimmung. General Tire nennt insbesondere Verbesserungen bei Robustheit, Nasshaftung und Laufleistung gegenüber dem Vorgänger.
Der VAI nutzt Verschleißmarkierungen an den Reifenschultern. Auffällige Unterschiede während der ersten etwa 1.000 Kilometer können auf Probleme mit der Achsgeometrie hinweisen. Bei solchen Anzeichen empfiehlt sich eine fachgerechte Prüfung.
Der RTM ist eine zusätzliche optische Verschleißanzeige. Eine Markierung in der Lauffläche verändert sich mit zunehmender Abnutzung und gibt einen Hinweis auf den Reifenwechsel. Die regelmäßige Profiltiefenmessung bleibt erforderlich.
Der Grabber GT Plus wurde für die Anforderungen von SUV und Geländewagen entwickelt. Ob eine konkrete Reifenausführung zum Fahrzeug passt, hängt von der vorgeschriebenen Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsklasse und gegebenenfalls weiteren Fahrzeugvorgaben ab.
General Tire Grabber GT Plus – robuste SUV-Technologie für sommerliche Straßen
Der General Tire Grabber GT Plus verbindet eine verstärkte Konstruktion mit hochfesten Stahlgürteln, einer weiterentwickelten Gummimischung und einem auf Nasshaftung und Laufleistung abgestimmten Straßenprofil. Der Visual Alignment Indicator und der Replacement Tire Monitor ergänzen das Konzept um praktische Funktionen zur Verschleißbeobachtung.
FT-Reifen unterstützt die passende Reifenwahl mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
mail_service@conti.de
https://www.generaltire.de
