- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | General Tire | |
| Fahrzeugtyp : | Quad | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 285 mm | |
| Größe : | 45 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 22 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | H (bis 210 km/h) | |
| Traglastindex : | 114 |
General Tire Grabber Cross A/S – SUV-Ganzjahresreifen für Straße, Schotter und leichte Offroad-Einsätze
Der General Tire Grabber Cross A/S ist ein moderner SUV- und Crossover-Ganzjahresreifen, der die Alltagstauglichkeit eines Straßenreifens mit zusätzlicher Robustheit für unbefestigte Wege verbindet. Sein Einsatzkonzept ist auf etwa 80 % Straße und 20 % Gelände ausgelegt und richtet sich an Fahrer, die überwiegend auf Asphalt unterwegs sind, aber auch Schotterzufahrten, Feldwege und leichtes Gelände befahren.
Zu seinen technischen Besonderheiten gehören hexagonale Profilblöcke, integrierte Blockstützen, eine schnitt- und ausbruchresistente Crossover-Gummimischung sowie die 3PMSF-Winterkennzeichnung. Das EV-Compatible-Logo kennzeichnet außerdem die Eignung des Reifenmodells für Elektrofahrzeuge.
Straßenorientiert mit zusätzlicher Geländeeignung.
Ganzjahresprofil mit Alpine-Winterkennzeichnung.
Auch für geeignete Elektro-SUV entwickelt.
80 % Straße, 20 % Gelände – das Crossover-Konzept
Der Grabber Cross A/S wurde für moderne SUV entwickelt, die hauptsächlich im Straßenverkehr eingesetzt werden, gelegentlich aber zusätzliche Traktion und Widerstandsfähigkeit auf unbefestigten Strecken benötigen. Seine Konstruktion verbindet straßenorientierte Profilstabilität mit ausgeprägteren Griffkanten und robusten Schulterbereichen.
Fahrstabilität und Alltagstauglichkeit im Straßenverkehr.
Zusätzliche Griffkanten auf losem Untergrund.
Für Feldwege und unbefestigte Zufahrten.
Im Vergleich zum stärker geländeorientierten Grabber AT3 liegt der Schwerpunkt deutlicher auf befestigten Straßen. Für tiefen Schlamm, ausgefahrene Geländestrecken oder extreme Offroad-Bedingungen sind spezialisierte AT- beziehungsweise MT-Reifen besser geeignet.
Hexagonale Profilblöcke für Traktion und Profilstabilität
Ein charakteristisches Merkmal des General Tire Grabber Cross A/S sind seine sechseckigen Profilblöcke. Ihre Geometrie erzeugt zusätzliche Griffkanten, die auf Schotter und losem Untergrund die Verzahnung unterstützen. Abgeschrägte Rillenkanten ergänzen die Traktionseigenschaften und tragen zur vielseitigen Nutzung bei.
Mehrere Griffkanten für wechselnde Untergründe.
Unterstützen die Kraftübertragung auf rauen Oberflächen.
Verbindet Straßenstabilität mit zusätzlicher Geländetraktion.
Anders als bei einem reinen Straßenprofil müssen die Profilblöcke sowohl Lenk- und Bremskräfte auf Asphalt als auch ungleichmäßige Belastungen auf Schotter aufnehmen. Die besondere Blockgestaltung ist auf diesen Mischbetrieb abgestimmt.
Integrierte Blockstützen – präziseres Fahrverhalten auf Asphalt
Zwischen ausgewählten Profilblöcken besitzt der Grabber Cross A/S stabilisierende Verbindungselemente. Diese Blockstützen begrenzen die Verformung der Lauffläche unter Belastung und unterstützen eine kontrollierte Kraftübertragung bei Kurvenfahrt, Bremsen und Beschleunigen.
Reduziert übermäßige Bewegungen einzelner Profilblöcke.
Unterstützt eine direkte Rückmeldung auf Asphalt.
Fördert eine gleichmäßige Belastung der Profilbereiche.
Diese Konstruktion ist besonders bei SUV interessant, da Fahrzeuggewicht, höherer Schwerpunkt und starke Antriebsmomente die Lauffläche beanspruchen. Das tatsächliche Fahrverhalten hängt zusätzlich von Reifendimension, Luftdruck und Fahrzeugabstimmung ab.
Crossover-Gummimischung für Schotter und unbefestigte Wege
General Tire verwendet beim Grabber Cross A/S eine speziell entwickelte schnitt- und ausbruchresistente Gummimischung. Sie soll die Widerstandsfähigkeit der Lauffläche gegenüber mechanischen Belastungen auf rauen Oberflächen verbessern, ohne die Anforderungen des überwiegenden Straßenbetriebs zu vernachlässigen.
Auf Belastungen durch raue Oberflächen abgestimmt.
Soll Materialausbrüche an Profilkanten reduzieren.
Für Asphalt und gelegentliche Schotterfahrten entwickelt.
Gerade auf Feldwegen können scharfkantige Steine, Schlaglöcher und Hindernisse zu Schäden an Lauffläche oder Seitenwand führen. Unser Fachartikel erklärt, wie sich SUV-Ganzjahresreifen auf Feldwegen und im leichten Gelände richtig beurteilen lassen.
Lamellen, offene Schultern und 3PMSF-Wintereigenschaften
Der Grabber Cross A/S verbindet eine ganzjahrestaugliche Gummimischung mit einer auf Nässe und Schnee abgestimmten Profilgestaltung. Quer- und Längslamellen erzeugen zusätzliche Griffkanten, während offene Schulterbereiche die Ableitung von Wasser aus der Aufstandsfläche unterstützen.
Rillen und offene Schultern unterstützen die Wasserableitung.
Lamellen fördern die Verzahnung auf verschneiten Straßen.
Bestätigt definierte Mindestanforderungen an die Schneetraktion.
Die M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung ermöglicht die Einordnung als wintergeeigneter Ganzjahresreifen. Dennoch bleibt der Cross A/S ein Kompromiss zwischen Sommer-, Winter- und leichten Offroad-Anforderungen. Bei häufigen Fahrten auf Eis oder unter extremen Winterbedingungen können spezialisierte Winterreifen Vorteile bieten.
EV-Compatible – auch für moderne Elektro-SUV
Der General Tire Grabber Cross A/S trägt das EV-Compatible-Logo. Damit kennzeichnet General Tire das Reifenmodell als geeignet für den Einsatz auf Elektrofahrzeugen. Gerade bei Elektro-SUV müssen Reifen häufig ein höheres Fahrzeuggewicht, unmittelbar anliegende Antriebsmomente und besondere Anforderungen an Komfort und Effizienz berücksichtigen.
Tragfähigkeit passend zum Elektro-SUV auswählen.
Profilstabilität bei Beschleunigungsbelastungen.
Straßenorientiertes Konzept für den täglichen Einsatz.
EV-Compatible bedeutet nicht, dass jede Dimension automatisch für jedes Elektrofahrzeug freigegeben ist. Entscheidend bleiben Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Allradantrieb, Abrollumfang und SUV-Reifenabstimmung
Viele Fahrzeuge im Einsatzbereich des Grabber Cross A/S besitzen Allradantrieb oder elektrisch geregelte Antriebssysteme. Dabei sind gleichmäßige Reifenabrollumfänge besonders wichtig. Unterschiedliche Reifengrößen, stark abweichende Profiltiefen oder ungeeignete Reifenkombinationen können die Funktion empfindlicher Antriebssysteme beeinflussen.
Passende Reifendimensionen und Verschleißzustände beachten.
Abhängig von Untergrund, Reifenprofil und Radlast.
Nach Fahrzeugherstellervorgabe und Beladung einstellen.
Weitere technische Zusammenhänge erläutert unser Beitrag über Allradantrieb, Kraftverteilung, Traktion und Abrollumfang bei SUV-Ganzjahresreifen.
General Tire Grabber Cross A/S kaufen – SUV-Ganzjahresreifen mit Crossover-Eigenschaften
Wer den General Tire Grabber Cross A/S kaufen möchte, sucht einen SUV-Ganzjahresreifen mit hoher Straßentauglichkeit und zusätzlichen Reserven auf Schotter und unbefestigten Wegen. Das 80:20-Einsatzkonzept, die hexagonalen Profilblöcke, stabilisierende Blockstützen und die widerstandsfähige Gummimischung unterscheiden ihn von klassischen SUV-Straßenreifen.
Die 3PMSF-Kennzeichnung und EV-Kompatibilität erweitern seinen Einsatzbereich. Vor der Bestellung sollten die passende Reifendimension, Tragfähigkeit und fahrzeugspezifische Anforderungen geprüft werden.
FT-Fachwelten für SUV- und Offroad-Ganzjahresreifen
Die Auswahl des richtigen SUV-Reifens hängt vom Verhältnis zwischen Straßen- und Geländeeinsatz ab. Unsere spezialisierten Fachwelten erklären Unterschiede zwischen Straßen-, Crossover- und All-Terrain-Profilen sowie die Anforderungen an ganzjährig genutzte SUV-Reifen.
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Reifenwissen aus über 35 Jahren praktischer Erfahrung – verständlich erklärt und direkt aus dem Reifenalltag.
Häufige Fragen zum General Tire Grabber Cross A/S
Ja. Der Grabber Cross A/S ist ein SUV-Ganzjahresreifen mit M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung. Er wurde für ganzjährige Straßenfahrten und gelegentliche Einsätze auf unbefestigten Wegen entwickelt.
Das 80:20-Konzept beschreibt die Entwicklungsrichtung mit ungefähr 80 % Straßen- und 20 % Geländeeignung. Es handelt sich nicht um eine vorgeschriebene Verteilung der tatsächlich gefahrenen Kilometer.
Ja. Hexagonale Profilblöcke, zusätzliche Griffkanten und eine widerstandsfähige Crossover-Gummimischung unterstützen den gelegentlichen Einsatz auf Schotter, Feldwegen und leichtem Gelände. Für extreme Offroad-Bedingungen sind spezialisierte Geländereifen besser geeignet.
Ja. Das Modell trägt das EV-Compatible-Logo von General Tire. Ob eine bestimmte Reifenausführung für das eigene Elektrofahrzeug geeignet ist, hängt jedoch von Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und Fahrzeugfreigaben ab.
Der Grabber Cross A/S ist mit seinem 80:20-Konzept deutlich straßenorientierter. Der Grabber AT3 wurde dagegen für eine ausgewogene 50:50-Nutzung zwischen Straße und Gelände entwickelt und besitzt ein stärker geländeorientiertes All-Terrain-Profil.
General Tire Grabber Cross A/S – Straßenkomfort mit zusätzlichen Offroad-Reserven
Der General Tire Grabber Cross A/S verbindet das Fahrverhalten eines straßenorientierten SUV-Ganzjahresreifens mit zusätzlicher Traktion und Widerstandsfähigkeit für Schotter und unbefestigte Wege. Hexagonale Profilblöcke, integrierte Blockstützen, die robuste Crossover-Gummimischung sowie 3PMSF und EV-Compatible machen ihn zu einer vielseitigen Lösung für moderne SUV und Crossover.
FT-Reifen unterstützt die passende Reifenwahl mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
|
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Nasshaftung
|
|
Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
mail_service@conti.de
https://www.generaltire.de