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General Tire Grabber AT3 XL FR 235/55 R19 105H

201,19 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           General Tire
Fahrzeugtyp :           Quad
Saison :           Ganzjahres
Breite :           235 mm
Größe :           55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           19 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           H (bis 210 km/h)
Traglastindex :           105

General Grabber AT3 – Vielseitiger All-Terrain Reifen für Straße und Offroad

Der General Grabber AT3 ist ein robuster All-Terrain Reifen, der für den Einsatz auf Straße und im Gelände entwickelt wurde. Er kombiniert eine zuverlässige Performance im Alltag mit einer starken Traktion abseits befestigter Wege und eignet sich ideal für SUV, 4x4-Fahrzeuge und Pick-ups.

Optimiert für gemischte Einsatzbedingungen

Der Grabber AT3 überzeugt durch seine Vielseitigkeit und ist sowohl für den täglichen Straßenverkehr als auch für Offroad-Einsätze geeignet. Damit ist er die ideale Wahl für Fahrer, die Flexibilität und Zuverlässigkeit in unterschiedlichen Fahrsituationen benötigen.

  • All-Terrain Reifen für SUV, 4x4 und Pick-ups
  • Geeignet für Straße und Offroad
  • Ausgewogene Performance im Alltag und Gelände
  • Robuste Bauweise für anspruchsvolle Bedingungen

Starke Traktion im Gelände

Das speziell entwickelte All-Terrain-Profil sorgt für eine zuverlässige Traktion auf losem Untergrund wie Schotter, Sand oder Matsch. Gleichzeitig bietet der Reifen eine stabile Performance auf befestigten Straßen.

Zuverlässige Performance bei Nässe und im Winter

Der General Grabber AT3 ist mit der M+S Kennzeichnung sowie dem 3PMSF-Symbol (Schneeflocke) ausgestattet und damit für den Einsatz bei winterlichen Bedingungen geeignet. Die Profilgestaltung unterstützt eine sichere Haftung auf nasser Fahrbahn sowie auf Schnee.

Robuste Konstruktion für Offroad-Einsatz

Die widerstandsfähige Bauweise schützt den Reifen vor Beschädigungen durch Steine und unebenes Gelände. Dadurch eignet sich der Grabber AT3 besonders für anspruchsvolle Einsätze im Gelände.

Stabiles Fahrverhalten und Komfort

Trotz seiner Offroad-Ausrichtung bietet der Reifen ein angenehmes Abrollverhalten sowie eine stabile Fahrweise auf der Straße. Dies sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Komfort und Geländetauglichkeit.

Langlebig und wirtschaftlich

Die robuste Gummimischung unterstützt eine gleichmäßige Abnutzung und trägt zu einer langen Laufleistung bei. Dadurch bleibt der Reifen auch bei intensiver Nutzung wirtschaftlich.

Eignung für elektrisch betriebene Fahrzeuge

Der Reifen kann grundsätzlich auch auf elektrisch betriebene Fahrzeuge (EV) eingesetzt werden, sofern Reifendimension sowie Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex den Herstellervorgaben entsprechen. Je nach Fahrzeug kann eine XL/Extra-Load-Ausführung erforderlich sein.

Einsatzbereiche

  • SUV und Geländewagen
  • 4x4-Fahrzeuge und Pick-ups
  • Straßenverkehr und Offroad
  • Schotter, Matsch und unbefestigte Wege
  • Ganzjahreseinsatz (mit Wintertauglichkeit)

Produkteigenschaften im Überblick

  • Reifentyp: All-Terrain Reifen
  • Fahrzeugtyp: SUV, 4x4, Pick-up
  • Einsatz: Straße und Gelände (Ganzjahreseinsatz)
  • Elektrofahrzeuge: Geeignet (abhängig von Dimension und Tragfähigkeit)
  • Profil: All-Terrain Offroad-Profil
  • Nasshaftung: Zuverlässig auf nasser Fahrbahn
  • Handling: Stabil auf Straße und Offroad
  • Bremsverhalten: Sicher auf unterschiedlichen Untergründen
  • Laufleistung: Langlebig und robust
  • Komfort: Ausgewogen für Straße und Gelände
  • Effizienz: Einsatzorientiert und widerstandsfähig
  • Stabilität: Hoch auch bei Beladung und Offroad-Nutzung
  • Wintertauglichkeit: M+S, 3PMSF (Schneeflocke)

Hinweis zur Auswahl

Bitte achten Sie vor dem Kauf auf die passende Reifendimension sowie den richtigen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex gemäß den Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers.

Hersteller

General Tire ist eine Marke der Continental Gruppe und steht für robuste Reifenlösungen mit hoher Zuverlässigkeit sowohl im Straßenverkehr als auch im Offroad-Einsatz.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
www.generaltire.com


Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
General Tire
Hersteller
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
mail_service@conti.de
https://www.generaltire.de