- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | General Tire | |
| Fahrzeugtyp : | Quad | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 235 mm | |
| Größe : | 60 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | H (bis 210 km/h) | |
| Traglastindex : | 100 |
General Tire Grabber AT3 – robuster All-Terrain-Ganzjahresreifen für Straße und Gelände
Der General Tire Grabber AT3 ist ein leistungsorientierter All-Terrain-Ganzjahresreifen für SUV, Pick-ups und Geländewagen. Er verbindet ausgeprägte Geländetraktion mit Fahrstabilität und Komfort auf befestigten Straßen. General Tire entwickelte das Profil für eine ausgewogene 50:50-Ausrichtung zwischen Straßen- und Geländeeinsatz.
Zu seinen besonderen Merkmalen gehören die TracGen-Technologie für Traktion auf losem Untergrund, die robuste DuraGen-Konstruktion und die auf Straßenkomfort ausgelegte Comfort-Balance-Technologie. Ergänzt wird das Konzept durch Schutzstrukturen an Reifenschulter und Seitenwand sowie eine wintertaugliche Profilgestaltung mit 3PMSF-Kennzeichnung.
Traktionsorientiertes Profil für lose Untergründe.
Robuste Konstruktion für anspruchsvolle Belastungen.
Auf Straßenkomfort abgestimmte Profilgestaltung.
TracGen-Technologie – Traktion auf Schotter, Erde und unbefestigten Wegen
Die TracGen-Technologie bildet einen zentralen Bestandteil des Grabber AT3. Das Profil kombiniert offene Schulterbereiche, ausgeprägte Traktionsrippen und unterschiedlich ausgerichtete Lamellen. Dadurch entstehen zahlreiche Griffkanten, die sich mit losem Untergrund verzahnen und die Übertragung von Antriebs- und Bremskräften unterstützen können.
Unterstützen das Auswerfen von Schmutz und losem Material.
Zusätzliche Griffkanten für wechselnde Bodenverhältnisse.
Verbessern die Verzahnung auf unterschiedlichen Oberflächen.
Die offene Profilgestaltung begünstigt die Selbstreinigung auf Schotterwegen, festem Erdreich und mäßig verschmutzten Strecken. Bei tiefem Schlamm, stark aufgeweichtem Boden oder extremen Geländehindernissen können spezialisierte Mud-Terrain-Reifen konstruktive Vorteile besitzen.
DuraGen-Technologie – widerstandsfähiger Reifenaufbau für den Offroad-Einsatz
Mit der DuraGen-Technologie setzt General Tire auf eine widerstandsfähige Konstruktion, die den besonderen Beanspruchungen beim Wechsel zwischen Asphalt und Gelände Rechnung trägt. Eine robuste Gummimischung, stabilisierte Profilblöcke und hochfeste Stahlgürtel unterstützen die strukturelle Belastbarkeit des Reifens.
Auf Widerstandsfähigkeit gegen Schnitt- und Ausbruchschäden ausgelegt.
Unterstützen die Profilfestigkeit bei wechselnden Belastungen.
Für Stabilität und Belastbarkeit im Straßen- und Geländebetrieb.
Die Konstruktion ist besonders bei schweren SUV und Pick-ups interessant, die regelmäßig auf Schotter, Baustellenzufahrten oder unbefestigten Wegen eingesetzt werden. Dennoch können scharfkantige Steine, Fremdkörper und harte Hindernisse auch robuste All-Terrain-Reifen beschädigen.
Seitenwandschutz, Abweisungsrippen und Felgenschutz
Eine technische Besonderheit des Grabber AT3 sind die zusätzlichen Schutzstrukturen im Schulter- und Seitenwandbereich. Sie sollen mechanische Belastungen beim Kontakt mit Steinen, Unebenheiten und anderen Hindernissen reduzieren.
Unterstützen den Schutz des Übergangs zwischen Schulter und Seitenwand.
Sollen das Eindringen und Festsetzen von Fremdkörpern erschweren.
Bietet zusätzlichen Schutz im unteren Reifenbereich.
Gerade bei Fahrten auf steinigen Wegen ist die Seitenwand häufig stärker gefährdet als die Lauffläche. Trotz zusätzlicher Schutzmerkmale müssen Reifen nach auffälligen Kontakten auf Schnitte, Beulen und andere Beschädigungen geprüft werden.
Weitere praktische Hinweise bietet unser Fachartikel über SUV-Ganzjahresreifen auf Feldwegen und im leichten Gelände.
Comfort Balance – Straßenkomfort trotz ausgeprägtem All-Terrain-Profil
Der Grabber AT3 soll nicht nur abseits befestigter Straßen überzeugen. Mit der Comfort-Balance-Technologie wurde seine Profilgestaltung auch auf die Anforderungen des Straßenverkehrs abgestimmt. Eine gleichmäßige Blockgeometrie und eine optimierte Profilanordnung unterstützen die Reduzierung unerwünschter Schwingungen und Abrollgeräusche.
Auf eine gleichmäßige Belastungsverteilung ausgelegt.
Abgestimmte Profilanordnung für den Asphaltbetrieb.
Für den täglichen Einsatz auf befestigten Straßen entwickelt.
Ein grobes All-Terrain-Profil kann sich dennoch hinsichtlich Lenkpräzision, Fahrgeräusch und Kraftstoffverbrauch von einem straßenorientierten SUV-Reifen unterscheiden. Der Grabber AT3 setzt deshalb auf einen konstruktiven Ausgleich zwischen Geländetraktion und Alltagstauglichkeit.
3PMSF-Winterkennzeichnung und Ganzjahreseinsatz
Der General Tire Grabber AT3 ist als ganzjährig nutzbarer All-Terrain-Reifen mit M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung konzipiert. Die Lamellen und Traktionskanten unterstützen die Verzahnung auf Schnee, während das Alpine-Symbol die Erfüllung definierter Anforderungen an die Schneetraktion kennzeichnet.
Winterkennzeichnung mit Alpine-Symbol.
Lamellen und Profilkanten unterstützen die Kraftübertragung.
Für wechselnde Straßen- und Wetterbedingungen.
Bei häufigen Fahrten auf Eis, festgefahrenem Schnee oder unter besonders anspruchsvollen Winterbedingungen können spezialisierte Winterreifen Vorteile bieten. Maßgeblich sind außerdem die Kennzeichnungen und technischen Angaben der konkret angebotenen Reifenausführung.
Allradantrieb, Abrollumfang und richtige Reifenabstimmung
Der Grabber AT3 wird häufig auf Fahrzeugen mit zuschaltbarem oder permanentem Allradantrieb eingesetzt. Dabei ist nicht nur die Geländetraktion wichtig: Unterschiedliche Abrollumfänge, stark abweichende Profiltiefen oder ungeeignete Reifendimensionen können die Funktion empfindlicher Allradsysteme beeinflussen.
Reifengrößen und Verschleißzustand aufeinander abstimmen.
Abhängig von Untergrund, Reifendruck und Radlast.
Technische Vorgaben des Herstellers beachten.
Die Zusammenhänge zwischen Allradantrieb, Kraftverteilung, Traktion und Abrollumfang erläutern wir ausführlich in unserer FT-Reifen Praxiswelt.
General Tire Grabber AT3 kaufen – All-Terrain-Reifen für SUV und Pick-ups
Wer den General Tire Grabber AT3 kaufen möchte, sucht einen vielseitigen All-Terrain-Ganzjahresreifen für Straße, Schotter und Gelände. Die Kombination aus TracGen, DuraGen und Comfort Balance macht das Profil besonders für Fahrzeuge interessant, die sowohl im Alltag als auch auf unbefestigten Wegen eingesetzt werden.
Mit dem Grabber AT3 Plus existiert inzwischen eine weiterentwickelte Profilgeneration. Der Grabber AT3 bleibt jedoch ein eigenständiges Reifenmodell. Bei der Bestellung sollten die passende Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsfreigabe und gegebenenfalls das Produktionsdatum geprüft werden.
FT-Fachwelten für SUV- und Offroad-Ganzjahresreifen
Bei All-Terrain-Reifen kommt es auf das Zusammenspiel von Profilgestaltung, Reifenaufbau, Fahrzeuggewicht und Einsatzbedingungen an. Unsere spezialisierten FT-Fachwelten erklären die technischen Unterschiede und geben praktische Hinweise für den sicheren Einsatz.
Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
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Reifenwissen aus über 35 Jahren praktischer Erfahrung – verständlich erklärt und direkt aus dem Reifenalltag.
Häufige Fragen zum General Tire Grabber AT3
Ja. Der Grabber AT3 ist ein All-Terrain-Ganzjahresreifen mit M+S- und 3PMSF-Winterkennzeichnung. Er wurde für den kombinierten Straßen- und Geländeeinsatz bei unterschiedlichen Wetterbedingungen entwickelt.
Die 50:50-Ausrichtung beschreibt die ausgewogene Entwicklung für Straßen- und Geländeeinsätze. Sie bedeutet nicht, dass der Reifen tatsächlich zu gleichen Teilen auf Asphalt und im Gelände gefahren werden muss.
TracGen kombiniert offene Schulterbereiche, Traktionsrippen und unterschiedlich ausgerichtete Lamellen. Dadurch entstehen zusätzliche Griffkanten, die die Traktion auf Schotter, Erde und anderen losen Untergründen unterstützen.
Ja. Der Grabber AT3 verfügt über zusätzliche Schutzstrukturen im Schulter- und Seitenwandbereich sowie eine Felgenschutzrippe. Diese Merkmale sollen das Risiko mechanischer Beschädigungen reduzieren, können Schäden durch Hindernisse aber nicht vollständig verhindern.
Der Grabber AT3 Plus ist die weiterentwickelte Nachfolgegeneration. Der klassische Grabber AT3 kombiniert bereits TracGen, DuraGen und Comfort Balance. Beim AT3 Plus wurde das Konzept unter anderem hinsichtlich der Nass- und Wintereigenschaften weiterentwickelt.
General Tire Grabber AT3 – vielseitige All-Terrain-Technik für anspruchsvolle Einsätze
Der General Tire Grabber AT3 kombiniert die Traktionsvorteile der TracGen-Technologie mit einer robusten DuraGen-Konstruktion und der straßenorientierten Comfort-Balance-Technologie. Zusätzliche Seitenwand- und Felgenschutzstrukturen sowie die 3PMSF-Winterkennzeichnung ergänzen das vielseitige All-Terrain-Konzept für SUV, Pick-ups und Geländewagen.
FT-Reifen unterstützt die passende Reifenwahl mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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|
Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
mail_service@conti.de
https://www.generaltire.de