General Tire Grabber AT2 FR BSW 265/75 R16 121R

General Tire Grabber AT2 – Robuster All-Terrain Ganzjahresreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge

Der General Tire Grabber AT2 ist ein vielseitiger All-Terrain Reifen, der für den Einsatz auf der Straße sowie im Gelände entwickelt wurde. Er kombiniert zuverlässige Performance im Alltag, starke Traktion im Offroad-Bereich und eine robuste Bauweise und eignet sich ideal für SUV, 4x4-Fahrzeuge und Pick-ups.

Vielseitig einsetzbar auf Straße und im Gelände

Der Grabber AT2 bietet eine ausgewogene Performance auf Asphalt, Schotter, Sand und Matsch. Damit ist er die ideale Wahl für Fahrer, die einen Reifen für gemischte Einsatzbedingungen suchen.

• All-Terrain Reifen für SUV, 4x4 und Pick-ups
• Geeignet für Straße und Offroad
• Ganzjähriger Einsatz möglich
• Robuste Bauweise für anspruchsvolle Bedingungen

Starke Traktion im Gelände

Das aggressive Profildesign sorgt für eine zuverlässige Traktion auf losem Untergrund wie Schotter, Sand und Matsch. Die offene Profilstruktur unterstützt zudem die Selbstreinigung des Reifens bei schwierigen Bedingungen.

Zuverlässige Performance bei unterschiedlichen Wetterbedingungen

Der Reifen bietet eine stabile Performance auf trockener und nasser Fahrbahn sowie bei wechselnden Witterungsbedingungen. Dadurch eignet er sich für den ganzjährigen Einsatz im Alltag.

Wintertauglichkeit je nach Ausführung

Der General Tire Grabber AT2 verfügt über eine M+S Kennung. Je nach Reifendimension ist zusätzlich das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke) vorhanden, wodurch der Reifen als wintertauglich gilt. Bitte beachten Sie die jeweilige Kennzeichnung der gewählten Größe.

Robuste Konstruktion für Offroad-Einsatz

Die widerstandsfähige Bauweise schützt den Reifen vor Beschädigungen durch Steine und unebenes Gelände. Dadurch eignet sich der Grabber AT2 besonders für anspruchsvolle Offroad-Einsätze.

Stabiles Fahrverhalten im Alltag

Trotz seiner Offroad-Eigenschaften bietet der Reifen ein stabiles Fahrverhalten auf der Straße und sorgt für eine gute Kontrolle im täglichen Einsatz.

Langlebig und wirtschaftlich

Die robuste Gummimischung unterstützt eine gleichmäßige Abnutzung und trägt zu einer hohen Laufleistung bei. Dadurch bleibt der Reifen auch bei intensiver Nutzung wirtschaftlich.

Eignung für elektrisch betriebene Fahrzeuge

Der Reifen kann grundsätzlich auch auf elektrisch betriebene Fahrzeuge (EV) eingesetzt werden, sofern Reifendimension sowie Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex den Vorgaben des Fahrzeugherstellers entsprechen. Je nach Fahrzeug kann eine XL/Extra-Load-Ausführung erforderlich sein.

Einsatzbereiche

• SUV und Geländewagen
• 4x4-Fahrzeuge und Pick-ups
• Straßenverkehr
• Offroad und Gelände
• Ganzjahreseinsatz

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: All-Terrain Reifen
• Fahrzeugtyp: SUV, 4x4, Pick-up
• Einsatz: Straße und Gelände (Ganzjahreseinsatz)
• Elektrofahrzeuge: Geeignet (abhängig von Dimension und Tragfähigkeit)
• Profil: All-Terrain Offroad-Profil
• Nasshaftung: Zuverlässig bei wechselnden Bedingungen
• Handling: Stabil auf Straße und im Gelände
• Bremsverhalten: Sicher auf unterschiedlichen Untergründen
• Laufleistung: Langlebig und robust
• Komfort: Ausgewogen für Straße und Gelände
• Effizienz: Einsatzorientiert
• Stabilität: Hoch bei Offroad- und Straßeneinsatz
• Wintertauglichkeit: M+S, teilweise 3PMSF (abhängig von Dimension)

Hinweis zur Auswahl

Bitte achten Sie vor dem Kauf auf die passende Reifendimension sowie den richtigen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex gemäß den Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers. Beachten Sie die jeweilige Winterkennzeichnung der gewählten Reifengröße.

Hersteller

General Tire ist eine Marke der Continental Gruppe und steht für robuste Reifenlösungen mit hoher Zuverlässigkeit im Straßenverkehr und im Offroad-Einsatz.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
www.generaltire.com

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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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