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General Tire Grabber A/T Sport-W FR 255/70 R18 113T

160,19 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           General Tire
Fahrzeugtyp :           Quad
Saison :           Ganzjahres
Breite :           255 mm
Größe :           70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           18 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           T (bis 190 km/h)
Traglastindex :           113

General Tire · Grabber A/T Sport-W · SUV · All-Terrain · 3PMSF

General Tire Grabber A/T Sport-W – All-Terrain-Ganzjahresreifen für SUV, Pick-ups und Geländewagen

Der General Tire Grabber A/T Sport-W ist ein vielseitiger All-Terrain-Ganzjahresreifen für SUV, Pick-ups und Geländewagen. Er verbindet die Anforderungen des täglichen Straßenverkehrs mit zusätzlicher Traktion auf Schotter, unbefestigten Wegen und wechselnden Untergründen.

Seine robuste Profilgestaltung, die DuraGen-Technologie und die 3PMSF-Winterkennzeichnung machen ihn zu einer interessanten Lösung für Fahrer, die ihr Fahrzeug ganzjährig auf Asphalt und abseits befestigter Straßen nutzen.

All-Terrain-Profil

Für Straße, Schotter und unbefestigte Wege.

DuraGen-Technologie

Robuste Konstruktion für wechselnde Belastungen.

3PMSF

Winterkennzeichnung mit Alpine-Symbol.

FT-Reifen Fachhinweis: Der Grabber A/T Sport-W ist ein All-Terrain-Reifen für den kombinierten Straßen- und Geländeeinsatz. Er ist kein reiner Mud-Terrain-Reifen. Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und Fahrzeugfreigaben müssen zur jeweiligen Anwendung passen.

All-Terrain-Profil für Straße, Schotter und Gelände

Die ausgeprägten Profilblöcke des Grabber A/T Sport-W unterstützen die Verzahnung mit losem Untergrund. Breitere Profilzwischenräume helfen dabei, Schmutz und kleine Steine aus dem Profilbereich abzuleiten. Gleichzeitig ist die Lauffläche für den regelmäßigen Einsatz auf befestigten Straßen ausgelegt.

Profilblöcke

Griffkanten für Traktion auf wechselnden Untergründen.

Offene Rillen

Unterstützen die Selbstreinigung des Profils.

Straßenbetrieb

Für den täglichen Einsatz auf Asphalt.

Auf tiefem Schlamm, extrem steinigen Strecken oder in schwerem Gelände können spezialisierte Offroad-Reifen Vorteile bieten. Der Grabber A/T Sport-W setzt bewusst auf eine Kombination aus Alltagstauglichkeit und Geländetraktion.

DuraGen-Technologie – robuste Konstruktion für anspruchsvolle Einsätze

General Tire setzt beim Grabber A/T Sport-W auf die DuraGen-Technologie. Sie unterstützt eine widerstandsfähige Reifenkonstruktion für wechselnde Belastungen im Straßen- und Geländebetrieb.

Robuster Aufbau

Für Belastungen auf unbefestigten Wegen.

Profilstabilität

Unterstützt die Kraftübertragung im Mischbetrieb.

Alltagstauglichkeit

Für wechselnde Straßen- und Einsatzbedingungen.

Trotz robuster Konstruktion können scharfkantige Steine, Bordsteine und Fremdkörper Reifen beschädigen. Nach stärkeren Geländekontakten sollten Lauffläche, Seitenwände und Felgen auf Auffälligkeiten kontrolliert werden.

3PMSF-Winterkennzeichnung und ganzjährige Nutzung

Der General Tire Grabber A/T Sport-W trägt die 3PMSF-Kennzeichnung. Das Alpine-Symbol bestätigt die Erfüllung definierter Mindestanforderungen an die Schneetraktion und unterscheidet entsprechend gekennzeichnete Reifen von Modellen mit ausschließlicher M+S-Kennzeichnung.

Winterbetrieb

3PMSF für winterliche Straßenbedingungen.

Schneetraktion

Profilkanten unterstützen die Verzahnung mit Schnee.

Ganzjahreskonzept

Für unterschiedliche Wetter- und Straßenverhältnisse.

Wichtig: Ein All-Terrain-Ganzjahresreifen ist ein Kompromiss zwischen unterschiedlichen Anforderungen. Bei häufigen Fahrten auf Eis, festgefahrenem Schnee oder unter extremen Winterbedingungen können spezialisierte Winterreifen Vorteile bieten.

Fahrstabilität, Straßennutzung und SUV-Belastungen

Der Grabber A/T Sport-W richtet sich an Fahrzeuge, die sowohl auf Asphalt als auch auf unbefestigten Wegen eingesetzt werden. Bei SUV und Pick-ups spielen Fahrzeuggewicht, Schwerpunkt und Beladung eine wichtige Rolle für die Reifenbeanspruchung.

Straßenstabilität

Für regelmäßige Fahrten auf befestigten Straßen.

Tragfähigkeit

Passenden Lastindex zum Fahrzeug wählen.

Reifendruck

Auf Fahrzeuglast und Einsatz abstimmen.

Ein groberes All-Terrain-Profil kann sich bei Fahrgeräusch, Lenkpräzision und Kraftstoffverbrauch von einem reinen SUV-Straßenreifen unterscheiden. Welche Eigenschaften im Vordergrund stehen, hängt vom persönlichen Einsatzprofil ab.

Erstausrüstung bei Ford Ranger und Jeep Wrangler

Der General Tire Grabber A/T Sport-W wird auch im Zusammenhang mit der Erstausrüstung ausgewählter Fahrzeugmodelle genannt, darunter Ford Ranger und Jeep Wrangler. Das unterstreicht die Ausrichtung auf moderne Pick-ups und Geländewagen mit kombinierten Straßen- und Geländeeinsätzen.

Ford Ranger

Dokumentierte Erstausrüstungsanwendungen für ausgewählte Fahrzeugausführungen.

Jeep Wrangler

Dokumentierte Verwendung in bestimmten Fahrzeug- und Reifenkombinationen.

Eine Erstausrüstungsverwendung bedeutet nicht, dass jede angebotene Reifendimension automatisch für sämtliche Modellvarianten freigegeben ist. Maßgeblich bleiben Fahrzeugpapiere, technische Vorgaben und gegebenenfalls spezifische OE-Kennzeichnungen.

General Tire Grabber A/T Sport-W kaufen – All-Terrain-Reifen bei FT-Reifen

Wer den General Tire Grabber A/T Sport-W kaufen möchte, sucht einen ganzjährig nutzbaren All-Terrain-Reifen für SUV, Pick-ups und Geländewagen. Das Profil verbindet robuste Konstruktion, Traktion auf unbefestigten Wegen und Alltagstauglichkeit auf Asphalt.

Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und mögliche fahrzeugspezifische Anforderungen geprüft werden.

General Tire Reifen kaufenWeitere General-Tire-Profile und verfügbare Reifengrößen entdecken. FT Herstellerwelt General TireMarkenwissen, Reifentechnologien und Hintergründe zu General Tire.

FT-Reifen Fachwissen für SUV- und Offroad-Reifen

Bei der Auswahl von All-Terrain-Reifen kommt es auf das Verhältnis zwischen Straßen- und Geländeeinsatz an. Auch Luftdruck, Profilzustand, Fahrzeuggewicht und Untergrund beeinflussen Traktion und Reifenverschleiß.

Straße

Fahrstabilität, Nassverhalten und Fahrkomfort.

Schotter

Traktion und Schutz vor mechanischen Belastungen.

Winter

3PMSF-Kennzeichnung und angepasste Fahrweise.

Der passende Reifen sollte immer nach den tatsächlichen Einsatzbedingungen ausgewählt werden. Ein All-Terrain-Profil ist nicht automatisch die beste Lösung für ausschließlich asphaltierte Straßen oder extremes Gelände.

Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten

FT WissensweltReifentechnik, Kennzeichnungen und technische Grundlagen. FT PraxisweltReifenpflege, Luftdruck und praktische Anwendung. FT HerstellerweltHersteller, Technologien und Reifenentwicklungen.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifenwissen aus über 35 Jahren praktischer Erfahrung – verständlich erklärt und direkt aus dem Reifenalltag.

Instagram @ft_reifenReifen, Felgen und praktisches Fachwissen. TikTok @ftreifenReifentechnik, Alltagstipps und Einblicke.

Häufige Fragen zum General Tire Grabber A/T Sport-W

Ja. Der Grabber A/T Sport-W ist ein ganzjährig einsetzbarer All-Terrain-Reifen mit 3PMSF-Kennzeichnung für SUV, Pick-ups und Geländewagen.

Ja. Sein All-Terrain-Profil ist für den kombinierten Einsatz auf Straßen, Schotter und unbefestigten Wegen ausgelegt. Für extremes Gelände können spezialisierte Mud-Terrain-Reifen besser geeignet sein.

Ja. Das Modell trägt die 3PMSF-Winterkennzeichnung. Sie bestätigt die Erfüllung definierter Mindestanforderungen an die Schneetraktion.

DuraGen bezeichnet eine Technologie von General Tire für eine widerstandsfähige Reifenkonstruktion. Sie ist auf die Belastungen im kombinierten Straßen- und Geländeeinsatz ausgerichtet.

Für ausgewählte Ausführungen dieser Fahrzeuge sind Erstausrüstungsanwendungen dokumentiert. Ob eine bestimmte Reifengröße auf das eigene Fahrzeug passt, muss anhand der technischen Fahrzeugvorgaben geprüft werden.

General Tire Grabber A/T Sport-W – All-Terrain-Vielseitigkeit mit 3PMSF

Der General Tire Grabber A/T Sport-W verbindet ein traktionsorientiertes All-Terrain-Profil mit DuraGen-Technologie und winterlicher 3PMSF-Kennzeichnung. Damit richtet er sich an SUV-, Pick-up- und Geländewagenfahrer, die regelmäßig zwischen Asphalt und unbefestigten Wegen wechseln.

FT-Reifen unterstützt die passende Reifenwahl mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
General Tire
Hersteller
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
mail_service@conti.de
https://www.generaltire.de