- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Fulda | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 205 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 15 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | S (bis 180 km/h) | |
| Traglastindex : | 106/104 |
Fulda Conveo Tour 2 – wirtschaftlicher Transporter-Sommerreifen für hohe Laufleistungen
Der Fulda Conveo Tour 2 ist ein speziell für Transporter, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelter Sommerreifen. Sein technisches Konzept verbindet eine auf Wirtschaftlichkeit abgestimmte Lauffläche mit wirkungsvoller Wasserableitung und einer Konstruktion für die Belastungen des gewerblichen Straßenverkehrs.
Im Mittelpunkt stehen drei Eigenschaften: hohe Laufleistung, reduzierter Rollwiderstand und kontrollierbares Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn. Damit richtet sich das Profil besonders an Handwerksbetriebe, Lieferdienste, Flottenbetreiber und Fahrer, die ihren Transporter regelmäßig über längere Strecken einsetzen.
Anders als ein gewöhnlicher PKW-Sommerreifen muss ein Transporterreifen häufig wechselnde Beladungszustände, hohe Achslasten und intensive Nutzung verkraften. Der Conveo Tour 2 berücksichtigt diese Anforderungen durch sein nutzfahrzeugorientiertes Gesamtkonzept.
AquaFlow-Technologie – Wasserableitung bei nasser Fahrbahn
Eine wichtige technische Eigenschaft des Fulda Conveo Tour 2 ist seine AquaFlow-Profilgestaltung. Ausgeprägte umlaufende Profilrillen und zusätzliche Entwässerungswege unterstützen die Verdrängung von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche.
Bei Regen bildet sich zwischen Reifen und Fahrbahn ein Wasserfilm. Damit die Lauffläche möglichst wirksam Kontakt zum Asphalt halten kann, muss dieses Wasser durch die Profilrillen aufgenommen und seitlich beziehungsweise in Umfangsrichtung abgeführt werden.
Die drei markanten umlaufenden Profilrillen des Conveo Tour 2 übernehmen dabei eine wesentliche Funktion. Ergänzende Profilkanäle unterstützen die Entwässerung während des Abrollens. Besonders bei längeren Autobahnfahrten mit einem beladenen Transporter ist ein funktionierendes Entwässerungssystem von Bedeutung.
Die tatsächliche Nasshaftung hängt nicht allein vom Profil ab. Gummimischung, Geschwindigkeit, Restprofiltiefe, Fahrbahnzustand und Reifendruck beeinflussen das Bremsverhalten ebenfalls. Auch ein Reifen mit ausgeprägten Entwässerungsrillen kann bei zu hoher Geschwindigkeit auf tiefem Wasser aufschwimmen.
EcoTread-Konzept – Rollwiderstand und Kraftstoffeffizienz
Der Fulda Conveo Tour 2 nutzt das EcoTread-Konzept, das auf wirtschaftliches Abrollen ausgelegt ist. Ziel ist es, die bei der Verformung des Reifens entstehenden Energieverluste zu begrenzen und gleichzeitig die für den Transporterbetrieb notwendigen Gebrauchseigenschaften bereitzustellen.
Ein Reifen verformt sich bei jeder Radumdrehung im Bereich der Aufstandsfläche. Dabei entsteht sogenannte Walkarbeit. Ein Teil der eingesetzten Energie wird in Wärme umgewandelt. Diese Verluste tragen zum Rollwiderstand bei und beeinflussen den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs.
Bei Transportern mit hohen Jahresfahrleistungen kann die Rollwiderstandsoptimierung wirtschaftlich interessant sein. Der tatsächliche Verbrauch hängt jedoch ebenso von Zuladung, Fahrgeschwindigkeit, Fahrweise, Fahrzeugtechnik und korrektem Luftdruck ab.
Hohe Laufleistung und Verschleißverhalten im Lieferverkehr
Transporterreifen werden im Arbeitsalltag häufig stärker beansprucht als Reifen eines überwiegend privat genutzten PKW. Regelmäßiges Anfahren, Bremsen, Rangieren und wechselnde Beladung können den Profilverschleiß erhöhen. Der Fulda Conveo Tour 2 ist deshalb auf eine gute Laufleistung bei nutzfahrzeugtypischen Anforderungen ausgelegt.
Besonders im innerstädtischen Lieferverkehr wirken wiederholt hohe Kräfte auf die Lauffläche. Beim Rangieren mit stark eingeschlagenen Rädern entstehen zusätzliche Scherkräfte. Auf langen Autobahnstrecken stehen dagegen kontinuierliche Belastung, Reifentemperatur und gleichmäßiger Abrieb im Vordergrund.
Eine wirtschaftliche Nutzung setzt voraus, dass der Reifen unter den vorgesehenen Betriebsbedingungen eingesetzt wird. Zu geringer Fülldruck, dauerhaft hohe Zuladung oder eine fehlerhafte Achseinstellung können die mögliche Laufleistung deutlich reduzieren.
Einseitig abgefahrene Schultern oder auffälliger Abrieb können auf technische Probleme hinweisen. In unserer Praxisanleitung zu ungleichmäßig abgefahrenen Transporter-Sommerreifen erklären wir die Zusammenhänge zwischen Spur, Luftdruck, Achslast und Fahrwerk.
Transporterkonstruktion, C-Kennzeichnung und Tragfähigkeit
Der Fulda Conveo Tour 2 ist für den Einsatz an leichten Nutzfahrzeugen konzipiert. Viele Transporterdimensionen besitzen eine C-Kennzeichnung, die auf eine für den gewerblichen Nutzfahrzeugeinsatz vorgesehene Reifenausführung hinweist.
Entscheidend ist dabei nicht allein die Bezeichnung auf der Seitenwand. Reifen müssen zur zulässigen Achslast, zur vorgesehenen Höchstgeschwindigkeit und zu den Herstellervorgaben des jeweiligen Fahrzeugs passen. Die Tragfähigkeitskennzeichnung kann je nach Dimension unterschiedlich ausfallen.
Bei bestimmten Nutzfahrzeugreifen werden zwei Lastindizes angegeben. Diese beziehen sich auf die zulässige Tragfähigkeit bei Einzel- beziehungsweise Zwillingsbereifung unter den jeweils vorgeschriebenen Bedingungen. Die Werte dürfen nicht beliebig miteinander gleichgesetzt werden.
Die technischen Unterschiede erläutern wir ausführlicher im Fachartikel C-Kennzeichnung bei Transporter-Sommerreifen verstehen.
Reifendruck, Beladung und Achslasten richtig berücksichtigen
Bei einem Transporter kann sich die Belastung der Reifen innerhalb eines Arbeitstages erheblich verändern. Ein unbeladenes Fahrzeug auf der Hinfahrt und ein vollständig beladener Transporter auf der Rückfahrt stellen unterschiedliche Anforderungen an Reifen und Fahrwerk.
Der Luftdruck beeinflusst die Form der Reifenaufstandsfläche, die Walkarbeit und die Wärmeentwicklung. Ein zu geringer Fülldruck kann zu übermäßiger Verformung und thermischer Belastung führen. Zu hoher Druck kann dagegen den Fahrkomfort und das Abriebverhalten ungünstig beeinflussen.
Für den Fulda Conveo Tour 2 gelten deshalb die vom Fahrzeughersteller beziehungsweise die für die konkrete Reifenausführung freigegebenen Druckvorgaben. Besonders vor längeren Fahrten mit hoher Zuladung sollten Luftdruck und Reifen auf sichtbare Schäden kontrolliert werden.
Vertiefende Hinweise finden Sie in unserer FT Praxisanleitung zum Luftdruck bei Transporter-Sommerreifen.
Fulda Conveo Tour 2 kaufen – die richtige Ausführung auswählen
Beim Kauf des Fulda Conveo Tour 2 müssen Reifengröße, Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsklasse mit den Fahrzeuganforderungen übereinstimmen. Gerade bei Transportern reicht es nicht aus, ausschließlich die Zollgröße oder die Reifenbreite zu vergleichen.
Auch die Kennzeichnungen auf der Reifenflanke sind wichtig. Eine C-Ausführung, eine mögliche Doppelkennzeichnung des Lastindex oder zusätzliche Angaben müssen im Zusammenhang mit dem konkreten Fahrzeug beurteilt werden.
Das EU-Reifenlabel informiert über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Da diese Eigenschaften von der jeweiligen Dimension und Ausführung abhängen können, sind die Angaben des konkret ausgewählten Artikels maßgeblich.
Fulda – Reifenkompetenz für PKW und Nutzfahrzeuge
Fulda ist eine traditionsreiche Reifenmarke aus Deutschland und gehört zur Goodyear-Unternehmensgruppe. Mit dem Conveo Tour 2 bietet die Marke ein auf Wirtschaftlichkeit, Laufleistung und Nassverhalten ausgerichtetes Reifenprofil für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.
FT Fachwelten für Transporter-Sommerreifen
Unsere spezialisierten Wissens- und Praxiswelten erklären die Besonderheiten von Transporterreifen. Im Mittelpunkt stehen Konstruktion, Tragfähigkeit, Reifendruck, Laufleistung, Verschleiß und die Anforderungen im gewerblichen Fahrzeugeinsatz.
Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit einer umfangreichen Wissensplattform. Wir erklären nicht nur die Eigenschaften einzelner Reifenprofile, sondern auch deren technische Zusammenhänge und praktische Einsatzgrenzen.
Beim Fulda Conveo Tour 2 stehen die Anforderungen des gewerblichen Transporterbetriebs im Mittelpunkt: wirtschaftlicher Rollwiderstand, zuverlässige Wasserableitung, gute Laufleistung und die richtige Abstimmung auf Fahrzeuggewicht und Achslasten.
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Häufige Fragen zum Fulda Conveo Tour 2
Der Fulda Conveo Tour 2 ist ein Sommerreifen für Transporter, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge. Die konkrete Eignung richtet sich nach Reifengröße, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsklasse und Fahrzeugfreigabe.
Die AquaFlow-Profilgestaltung unterstützt die Ableitung von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche. Ausgeprägte umlaufende Profilrillen und ergänzende Entwässerungswege tragen dazu bei, den Fahrbahnkontakt bei Nässe zu unterstützen.
EcoTread bezeichnet das auf wirtschaftliches Abrollen abgestimmte Laufflächenkonzept. Es zielt darauf ab, Energieverluste beim Abrollen zu begrenzen und damit günstige Voraussetzungen für einen niedrigen Rollwiderstand zu schaffen.
Der Reifen wurde für die Anforderungen leichter Nutzfahrzeuge entwickelt. Entscheidend ist jedoch, dass die gewählte Dimension und der Lastindex zur zulässigen Achslast passen. Auch der vorgeschriebene Luftdruck muss eingehalten werden.
Nein. Der Fulda Conveo Tour 2 ist ein Sommerreifen. Für winterliche Straßenverhältnisse ist eine geeignete Winter- oder Ganzjahresbereifung mit der vorgeschriebenen Alpine-Kennzeichnung erforderlich.
Fulda Conveo Tour 2 – wirtschaftlicher Sommerreifen für den Transporteralltag
Der Fulda Conveo Tour 2 verbindet die AquaFlow-Wasserableitung mit dem wirtschaftlich ausgerichteten EcoTread-Konzept und einer auf hohe Laufleistung abgestimmten Nutzfahrzeugkonstruktion. Damit eignet sich das Profil für Fahrer und Betriebe, die einen straßenorientierten Sommerreifen für regelmäßig genutzte Transporter suchen.
Die passende Dimension, ausreichende Tragfähigkeit, korrekter Luftdruck und regelmäßige Verschleißkontrollen bleiben entscheidend, um die technischen Eigenschaften im Alltag sinnvoll zu nutzen.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.fulda.com