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Fortuna Gowin UHP 3 215/50 R19 93T

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  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Fortuna
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Winter
Breite :           215 mm
Größe :           50 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           19 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           T (bis 190 km/h)
Traglastindex :           93

Fortuna · Gowin UHP 3 · Winterreifen · PKW & SUV

Fortuna Gowin UHP 3 – sportlicher Winterreifen für PKW und SUV

Der Fortuna Gowin UHP 3 ist ein preisorientierter UHP-Winterreifen für PKW und geeignete SUV/Crossover. Er verbindet winterliche Traktion mit den Anforderungen an Lenkverhalten, Seitenführung und Fahrstabilität leistungsorientierter Fahrzeuge.

Das Winterprofil ist auf niedrige Temperaturen sowie trockene, nasse und schneebedeckte Straßen ausgelegt. Dokumentierte Ausführungen besitzen die 3PMSF-Winterkennzeichnung; verstärkte XL-Varianten sind ebenfalls erhältlich.

UHP-WinterreifenSportlich orientierte Fahrzeuge
3PMSFAlpine-Winterkennzeichnung
WintertraktionLamellen und Profilkanten
XL-AusführungenDimensionsabhängige Tragfähigkeit
Profil-Einordnung: Der Gowin UHP 3 ist ein eigenständiges Winterreifenprofil. Eine bestimmte technische Verbesserung gegenüber dem Gowin UHP 2 wird ohne gesicherte Vergleichsdaten nicht behauptet.

FT-Reifen – die drei zentralen Hauptwelten

Technische Eigenschaften des Fortuna Gowin UHP 3

Winterprofil

Für niedrige Temperaturen und winterliche Fahrbahnen.

UHP-Ausrichtung

Fokus auf Lenkverhalten und Seitenführung.

Lamellenstruktur

Zusätzliche Griffkanten auf Schnee.

Wasserableitung

Profilrillen für Regen und Schneematsch.

Tragfähigkeit

Lastindex und XL-Ausführung beachten.

3PMSF-Kennzeichnung

Dokumentierte Eignung für winterliche Bedingungen.

UHP-Winterreifen – Fahrstabilität bei sportlichen Fahrzeugen

UHP steht für Ultra High Performance. Bei Winterreifen dieser Kategorie müssen Anforderungen an Lenkpräzision, Profilstabilität und Seitenführung mit winterlicher Haftung vereinbart werden.

Der Fortuna Gowin UHP 3 ist für diesen Einsatzbereich positioniert. Besonders bei schwereren PKW und geeigneten SUV beeinflussen Fahrzeuggewicht, Lastverteilung und Fahrwerk die Belastung des Reifens.

LenkverhaltenReaktion auf Lenkeingaben
SeitenführungKraftübertragung in Kurven
FahrzeuggewichtEinfluss auf die Reifenbelastung
Wichtig: Die UHP-Bezeichnung ist kein Nachweis für bestimmte Bremswege oder Kurvengeschwindigkeiten. Auf Schnee und Eis bleiben die verfügbaren Haftungsreserven begrenzt.

Winterprofil – Lamellen, Profilblöcke und Griffkanten

Winterreifen benötigen Profilbereiche, die Fahrkräfte auf kalten und schneebedeckten Straßen übertragen können. Lamellen erzeugen zusätzliche Griffkanten, während die Profilblöcke Antriebs-, Brems- und Seitenführungskräfte aufnehmen.

Beim Gowin UHP 3 müssen diese winterlichen Funktionen mit ausreichender Stabilität für sportlich orientierte Fahrzeuge kombiniert werden.

LamellenZusätzliche Griffkanten
ProfilblöckeKraftübertragung auf die Straße
ProfilrillenFreiraum für Wasser und Schneematsch
Technischer Hinweis: Eine bestimmte Rillenzahl, patentierte Lamellentechnik oder Laufrichtungsbindung wird ohne bestätigte Herstellerangaben nicht pauschal vorausgesetzt.

Schneetraktion – Anfahren, Bremsen und Kurvenfahrt

Auf Schnee ist die Verzahnung zwischen Reifenprofil und Fahrbahn entscheidend. Profilkanten unterstützen die Übertragung von Antriebs- und Bremskräften, während die Gummimischung auf niedrige Temperaturen abgestimmt sein muss.

Bei leistungsstärkeren Fahrzeugen können hohe Antriebsmomente die verfügbaren Haftungsreserven schnell ausschöpfen. Eine gleichmäßige Fahrweise bleibt deshalb besonders wichtig.

AnfahrenTraktion auf Schnee
BremsenVerzögerung bei geringer Haftung
KurvenfahrtSeitenführung auf Winterstraßen
Sicherheit: Allradantrieb kann das Anfahren unterstützen, verkürzt aber nicht automatisch den Bremsweg. Reifenhaftung und Fahrbahnbedingungen bleiben entscheidend.

Nasshaftung – Regen und Schneematsch sicher einordnen

Im Winter treten häufig nasse Fahrbahnen und Schneematsch auf. Die Profilrillen müssen Wasser und Schneeanteile aus der Aufstandsfläche ableiten, während die Lauffläche weiterhin Brems- und Lenkkräfte überträgt.

Mit abnehmender Profiltiefe sinkt die Fähigkeit, größere Wassermengen aufzunehmen und abzuleiten. Deshalb sind Profiltiefe und Geschwindigkeit wichtige Sicherheitsfaktoren.

WasserableitungAufgabe der Profilrillen
NassbremsenHaftung beim Verzögern
SchneematschBesondere Anforderungen an das Profil
Praxisregel: Bei starkem Regen oder Schneematsch Geschwindigkeit reduzieren und Sicherheitsabstand vergrößern. Aquaplaning ist auch mit Winterreifen möglich.

Winter-Gummimischung – Elastizität bei Kälte

Die Laufflächenmischung eines Winterreifens muss bei niedrigen Temperaturen funktionsfähig bleiben. Gleichzeitig soll sie ausreichend Profilstabilität für Bremsen, Beschleunigen und Kurvenfahrten ermöglichen.

Beim Fortuna Gowin UHP 3 steht diese Abstimmung im Zusammenhang mit der sportlichen Fahrzeugauslegung. Konkrete Mischungsbestandteile oder Leistungssteigerungen werden ohne Produktnachweise nicht behauptet.

KälteTemperaturabhängige Elastizität
HaftungZusammenwirken von Mischung und Profil
StabilitätVerformung unter Fahrbelastung

3PMSF – Alpine-Kennzeichnung für den Winterbetrieb

Dokumentierte Ausführungen des Fortuna Gowin UHP 3 besitzen das Alpine-Symbol mit Berg und Schneeflocke. Die 3PMSF-Kennzeichnung setzt das Bestehen einer genormten Schneegriffprüfung voraus.

In Deutschland müssen bei winterlichen Straßenverhältnissen geeignete Reifen mit der vorgeschriebenen Alpine-Kennzeichnung verwendet werden.

3PMSFGenormte Schneegriffanforderung
Alpine-SymbolBergpiktogramm mit Schneeflocke
M+SAllein nicht mehr ausreichend
Rechtlicher Hinweis: Seit dem 1. Oktober 2024 genügt in Deutschland bei winterlichen Straßenverhältnissen eine alleinige M+S-Kennzeichnung nicht mehr.

XL-Reifen – Tragfähigkeit für schwerere Fahrzeuge

Der Fortuna Gowin UHP 3 wird unter anderem in XL-gekennzeichneten Ausführungen angeboten. XL steht für Extra Load und bezeichnet eine verstärkte Tragfähigkeitsausführung.

Bei SUV und schwereren PKW sind die zulässigen Achslasten und der erforderliche Lastindex besonders wichtig. Die konkrete Fahrzeugfreigabe entscheidet über die passende Bereifung.

XLExtra-Load-Ausführung
LastindexGenormte maximale Reifenlast
AchslastFahrzeugvorgaben beachten
Wichtig: Nicht jede Gowin-UHP-3-Ausführung ist automatisch ein XL-Reifen. Die Tragfähigkeitskennzeichnung der jeweiligen Dimension ist maßgeblich.

Geschwindigkeitsindex – passend zur Fahrzeugfreigabe

Der Geschwindigkeitsindex beschreibt die zulässige Reifengeschwindigkeit unter den vorgesehenen Betriebsbedingungen. Für den Fortuna Gowin UHP 3 sind unterschiedliche Indizes dokumentiert.

Beispielsweise steht H für 210 km/h und V für 240 km/h. Welche Ausführung zulässig ist, richtet sich nach Fahrzeugvorgaben und den geltenden Winterreifenregelungen.

Index HBis 210 km/h
Index VBis 240 km/h
FahrzeugfreigabeErforderlichen Index prüfen
Hinweis: Für Winterreifen können unter bestimmten Voraussetzungen besondere Vorschriften zum Geschwindigkeitsindex gelten. Die zulässige Reifengeschwindigkeit muss stets eingehalten werden.

EU-Reifenlabel – Effizienz, Nasshaftung und Rollgeräusch

Das EU-Reifenlabel informiert über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Für entsprechend gekennzeichnete Winterreifen enthält es außerdem Angaben zur Schneegriffigkeit.

Eine dokumentierte Ausführung des Fortuna Gowin UHP 3 in 215/55 R17 98V XL besitzt die Labelwerte D für Effizienz, C für Nasshaftung und 68 dB externes Rollgeräusch.

Effizienz DDokumentierte Beispielausführung
Nasshaftung CDokumentierte Beispielausführung
68 dBExternes Rollgeräusch der Beispielausführung
Wichtig: Diese Werte beziehen sich auf die genannte Reifenausführung und dürfen nicht pauschal auf andere Dimensionen übertragen werden.

Luftdruck und Profiltiefe – Winterreifen richtig pflegen

Der korrekte Luftdruck beeinflusst die Reifenaufstandsfläche, das Lenkverhalten und den Verschleiß. Bei sinkenden Außentemperaturen kann der gemessene Luftdruck abnehmen.

Auch die Profiltiefe ist für die winterliche Nutzung entscheidend. Mit zunehmendem Verschleiß verändern sich die Möglichkeiten zur Wasser- und Schneematschableitung.

KaltluftdruckRegelmäßig kontrollieren
ProfiltiefeFür Schnee und Schneematsch wichtig
AbriebbildUngleichmäßigen Verschleiß erkennen
Praxiswissen: Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm. Für Winterreifen sind aus Sicherheitsgründen mindestens 4 mm empfehlenswert. Maßgeblich für den Luftdruck sind die Fahrzeugvorgaben.

Winterreifen für SUV – Fahrzeuggewicht und Fahrverhalten

Geeignete SUV und Crossover stellen durch Fahrzeuggewicht, Schwerpunkt und mögliche Antriebsmomente besondere Anforderungen an ihre Bereifung.

Beim Fortuna Gowin UHP 3 müssen deshalb Dimension, Lastindex und Geschwindigkeitsindex zur jeweiligen Fahrzeugausführung passen. Eine SUV-Eignung lässt sich nicht allein aus der Profilbezeichnung ableiten.

FahrzeuggewichtBelastung der Reifen
SchwerpunktEinfluss auf Kurvenfahrten
TragfähigkeitLastindex passend auswählen
Einordnung: Der Gowin UHP 3 ist ein straßenorientierter Winterreifen. Eine spezielle Offroad- oder Geländeeignung wird nicht vorausgesetzt.

Fortuna Gowin UHP 3 Winterreifen kaufen

Der Fortuna Gowin UHP 3 richtet sich an preisbewusste Fahrer, die einen sportlich orientierten Winterreifen für ihren PKW oder ein geeignetes SUV suchen.

Vor dem Kauf sollten Reifendimension, Lastindex, Geschwindigkeitsindex, mögliche XL-Kennzeichnung und Fahrzeugfreigaben geprüft werden. Die dokumentierte Alpine-Kennzeichnung ist für den Winterbetrieb besonders wichtig.

Fortuna Gowin UHP 3 Winterreifen bei FT-Reifen kaufenFortuna-Reifenprofile und verfügbare Winterreifendimensionen entdecken.

FT Wissenswelt und Praxiswelt – PKW-Winterreifen

Fortuna – preisorientierte Reifen für verschiedene Fahrzeugklassen

Fortuna bietet Reifen für PKW, SUV und leichte Nutzfahrzeuge im preisorientierten Marktsegment.

Der Gowin UHP 3 ergänzt das Sortiment als sportlich orientierter Winterreifen mit dokumentierter 3PMSF-Kennzeichnung und verfügbaren XL-Ausführungen.

FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung

FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung mit umfangreichem Reifenwissen und einem großen Sortiment für PKW, SUV, Transporter und weitere Fahrzeugbereiche.

Bei Winterreifen berücksichtigen wir besonders Fahrzeugfreigaben, Winterkennzeichnungen, Tragfähigkeit, Luftdruck und Profiltiefe.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifenwissen, Felgen und Einblicke aus der Praxis.

Häufige Fragen zum Fortuna Gowin UHP 3

Ja. Der Gowin UHP 3 ist ein sportlich orientierter Winterreifen für PKW und geeignete SUV. Dokumentierte Ausführungen besitzen die 3PMSF-Kennzeichnung.

UHP steht für Ultra High Performance und bezeichnet die sportliche Ausrichtung des Reifenprofils. Die tatsächlichen Fahreigenschaften hängen von Reifenausführung, Fahrzeug und Straßenbedingungen ab.

Für recherchierte Ausführungen ist die 3PMSF-Kennzeichnung dokumentiert. Beim Kauf sollte die Kennzeichnung des konkreten Reifens geprüft werden.

Ja, XL-gekennzeichnete Ausführungen sind dokumentiert. Ob die gewählte Dimension eine verstärkte Ausführung besitzt, ergibt sich aus der Reifenkennzeichnung.

Er kann für geeignete SUV und Crossover verwendet werden, sofern Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und Fahrzeugfreigaben übereinstimmen. Nicht jede Dimension ist automatisch für jedes SUV geeignet.

Fortuna Gowin UHP 3 – sportlich orientierter Winterreifen für PKW und SUV

Der Fortuna Gowin UHP 3 verbindet winterliche Profilanforderungen mit einer sportlich orientierten Reifenpositionierung. Im Mittelpunkt stehen Schneehaftung, Nassfahrverhalten, Lenkstabilität und die passende Tragfähigkeit.

Für die sichere Nutzung sind die richtige Reifenausführung, ausreichende Profiltiefe, korrekter Luftdruck und eine den winterlichen Straßenverhältnissen angepasste Fahrweise entscheidend.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Deldo Autobanden NV
Essensteenweg 113
Brasschaat, Belgien, 2930
compliance@deldo.com