- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Fortuna | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 205 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 15 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | S (bis 180 km/h) | |
| Traglastindex : | 106/104 |
Fortuna Euro VAN – belastbarer Transporter-Sommerreifen für den gewerblichen Alltag
Der Fortuna Euro VAN ist ein preisorientierter Transporter-Sommerreifen für Lieferwagen, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge. Seine verstärkte C-Reifenkonstruktion ist auf höhere Traglasten und die Belastungen im täglichen Transportbetrieb ausgelegt.
Stabile Schulterblöcke, umlaufende Profilrillen und eine belastbare Karkasse berücksichtigen die Anforderungen an Fahrstabilität, Wasserableitung und wirtschaftlichen Einsatz bei wechselnder Beladung.
Technische Eigenschaften des Fortuna Euro VAN
Verstärkte Karkasse
Auf die höheren Belastungen von Transportern ausgelegt.
Stabile Schulterblöcke
Unterstützen die Seitenführung bei Kurvenfahrt.
Umfangsrillen
Schaffen Entwässerungswege bei Regen.
Querrillen
Ergänzen den Wassertransport innerhalb des Profils.
Hohe Lastindizes
Für die Anforderungen leichter Nutzfahrzeuge.
Sommer-Gummimischung
Für den Straßenbetrieb bei sommerlichen Temperaturen.
C-Reifen – warum Transporter eine geeignete Konstruktion benötigen
Transporter unterscheiden sich durch höhere mögliche Achslasten, häufig wechselnde Beladung und längere Einsatzzeiten von vielen PKW. Der Fortuna Euro VAN berücksichtigt diese Anforderungen mit einer auf leichte Nutzfahrzeuge abgestimmten Reifenkonstruktion.
Die C-Kennzeichnung steht bei diesen Reifendimensionen für eine Commercial-Ausführung. Entscheidend sind zusätzlich der Lastindex, der Geschwindigkeitsindex und die Freigaben des Fahrzeugs.
Verstärkte Karkasse – Belastbarkeit bei wechselnder Beladung
Die Karkasse bildet das tragende Grundgerüst des Reifens. Beim Fortuna Euro VAN ist sie auf die Anforderungen von Transportern und leichten Nutzfahrzeugen abgestimmt.
Im gewerblichen Einsatz wechseln Fahrzeuglast und Belastungsverteilung häufig. Die Reifenkonstruktion muss sowohl bei geringer als auch bei hoher Beladung innerhalb ihrer zulässigen Belastungsgrenzen arbeiten.
Stabile Schulterblöcke – Seitenführung bei beladenen Transportern
Die Schulterbereiche des Fortuna Euro VAN sind auf eine stabile Kraftübertragung ausgelegt. Besonders bei Kurvenfahrt, Ausweichbewegungen und Bremsvorgängen entstehen hohe Belastungen innerhalb der Reifenaufstandsfläche.
Die festen Schulterblöcke unterstützen die Profilstabilität. Das tatsächliche Fahrverhalten wird zusätzlich von Beladung, Fahrwerk, Schwerpunkt und Luftdruck beeinflusst.
Umfangs- und Querrillen – Wasserableitung bei Regen
Die umlaufenden Profilrillen des Fortuna Euro VAN unterstützen den Wassertransport aus der Reifenaufstandsfläche. Ergänzende Querrillen schaffen zusätzliche Entwässerungswege.
Gerade bei Transportern wirken hohe Radlasten auf die Reifen. Die Fähigkeit zur Wasserableitung hängt unter anderem von Profiltiefe, Fahrgeschwindigkeit und Wasserhöhe ab.
Nasshaftung – Bremsen und Lenken mit Nutzfahrzeuglast
Die Nasshaftung entsteht aus dem Zusammenspiel von Gummimischung, Profilgestaltung und Straßenkontakt. Beim Fortuna Euro VAN unterstützen die Profilrillen die Wasserableitung, während die Lauffläche Brems- und Lenkkräfte überträgt.
Die Nasshaftungsklasse des EU-Reifenlabels beschreibt eine standardisierte Nassbremsprüfung. Sie ersetzt keine Bewertung der tatsächlichen Fahrsituation mit unterschiedlicher Beladung.
Sommer-Gummimischung – für den täglichen Straßeneinsatz
Die Laufflächenmischung des Fortuna Euro VAN ist für trockene und nasse Straßen bei sommerlichen Temperaturen vorgesehen. Sie muss Haftung, Rollwiderstand und Verschleiß mit den Anforderungen an die Belastbarkeit verbinden.
Im Liefer- und Handwerksverkehr entstehen durch häufiges Bremsen, Anfahren und Rangieren unterschiedliche Belastungen.
Lastindex – Tragfähigkeit bei Einzel- und Zwillingsbereifung
Viele Transporterreifen tragen zwei Lastindexwerte, beispielsweise in der Schreibweise 102/100. Der erste Wert bezeichnet die Tragfähigkeit bei Einzelbereifung, der zweite die Tragfähigkeit bei Zwillingsbereifung.
Die zugehörigen Lasten ergeben sich aus den genormten Lastindextabellen. Welche Ausführung erforderlich ist, richtet sich nach den zulässigen Achslasten und den Fahrzeugvorgaben.
Geschwindigkeitsindex – passend zum Transporter auswählen
Der Fortuna Euro VAN wird mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsindizes angeboten. Diese kennzeichnen die zulässige Reifengeschwindigkeit unter den vorgesehenen Betriebsbedingungen.
Luftdruck bei Beladung – entscheidend für die Betriebssicherheit
Bei Transportern ist der richtige Reifenluftdruck besonders wichtig. Die Belastung kann zwischen leerem Fahrzeug und voller Beladung erheblich variieren.
Zu geringer Luftdruck erhöht Reifenverformung und Wärmeentwicklung. Ein ungeeigneter Druck kann außerdem das Verschleißbild und Fahrverhalten beeinflussen.
Gewerblicher Einsatz – Lieferverkehr, Handwerk und Flotten
Der Fortuna Euro VAN richtet sich an Transporter, die regelmäßig im Straßenverkehr eingesetzt werden. Typische Anforderungen entstehen durch wechselnde Ladung, häufiges Anfahren und Bremsen sowie längere Fahrstrecken.
Im gewerblichen Betrieb beeinflussen Fahrweise, Reifendruck, Achsgeometrie und Wartung die Wirtschaftlichkeit der Bereifung.
Rollwiderstand – Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch
Beim Abrollen wird der Reifen fortlaufend verformt. Dadurch entstehen Energieverluste, die zum Rollwiderstand beitragen.
Bei Transportern wirken sich neben der Reifenwahl insbesondere Fahrzeugmasse, Luftdruck, Geschwindigkeit und Fahrprofil auf den Kraftstoffverbrauch aus.
Fahrkomfort und Abrollgeräusch im Transporter
Die Geräuschentwicklung eines Transporterreifens hängt von Profilgestaltung, Straßenbelag, Geschwindigkeit und Fahrzeugaufbau ab.
Der Fortuna Euro VAN verbindet eine belastbare Nutzfahrzeugkonstruktion mit einer für den Straßenbetrieb ausgelegten Profilgestaltung. Das externe Rollgeräusch wird dimensionsabhängig im EU-Reifenlabel angegeben.
EU-Reifenlabel – Effizienz, Nasshaftung und Geräusch
Das EU-Reifenlabel informiert über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Der Fortuna Euro VAN ist als C2-Reifen eingestuft.
Die konkreten Labelwerte können sich zwischen den angebotenen Dimensionen unterscheiden.
Verschleiß – Profiltiefe und Abriebbild kontrollieren
Im gewerblichen Einsatz können hohe Laufleistungen, häufige Rangierbewegungen und wechselnde Beladung den Reifenverschleiß beeinflussen.
Eine regelmäßige Kontrolle von Profiltiefe, Reifenflanken und Abriebbild hilft, Schäden und ungleichmäßigen Verschleiß frühzeitig zu erkennen.
Bordsteinkontakt und Rangieren – Reifenflanken prüfen
Transporter werden häufig an Laderampen, auf Betriebshöfen und in engen Straßen bewegt. Dabei können Reifenflanken durch Bordsteine, Kanten und andere Hindernisse belastet werden.
Nach einem stärkeren Anstoß sollten Reifenflanke und Felge auf sichtbare Schäden geprüft werden. Nicht jeder innere Reifenschaden ist äußerlich erkennbar.
Sommerreifen im Winter – saisonale Grenzen
Der Fortuna Euro VAN ist ein Sommerreifen und nicht für winterliche Straßenverhältnisse mit Schnee, Eis oder Schneematsch ausgelegt.
Bei entsprechenden Bedingungen sind in Deutschland geeignete Reifen mit der vorgeschriebenen Winterkennzeichnung erforderlich.
Fortuna Euro VAN Transporter-Sommerreifen kaufen
Der Fortuna Euro VAN ist eine wirtschaftlich ausgerichtete Reifenlösung für Transporter, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge. Die verstärkte C-Reifenkonstruktion, stabilen Schulterblöcke und Entwässerungsrillen berücksichtigen die Anforderungen des täglichen Transportbetriebs.
Vor dem Kauf sollten Reifendimension, Lastindex für Einzel- oder Zwillingsbereifung, Geschwindigkeitsindex und Fahrzeugfreigaben geprüft werden.
Fortuna Euro VAN Sommerreifen bei FT-Reifen kaufenFortuna-Reifenprofile und verfügbare Transporterdimensionen entdecken.FT Wissenswelt und Praxiswelt – Transporter-Sommerreifen
Weiterführendes Fachwissen zu C-Reifen, Tragfähigkeit, Luftdruck und Transporterbetrieb:
Fortuna – wirtschaftliche Reifen für verschiedene Fahrzeugklassen
Fortuna bietet Reifen für PKW, SUV und leichte Nutzfahrzeuge im preisorientierten Marktsegment.
Der Euro VAN ist innerhalb des Sortiments auf Transporter und gewerbliche Anwendungen ausgerichtet. Im Vordergrund stehen Belastbarkeit, Straßenbetrieb und eine wirtschaftliche Reifenwahl.
Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung mit umfangreichem Reifenwissen und einem großen Sortiment für PKW, SUV, Transporter und weitere Fahrzeugbereiche.
Bei Transporterreifen berücksichtigen wir besonders Tragfähigkeit, Lastindex, Luftdruck, Fahrzeugbeladung und die Anforderungen im gewerblichen Alltag.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifenwissen, Felgen und Einblicke aus der Praxis.
Häufige Fragen zum Fortuna Euro VAN
Ja. Der Euro VAN ist ein Sommerreifen für Transporter, Kastenwagen, Lieferfahrzeuge und geeignete leichte Nutzfahrzeuge.
Das C steht für Commercial. Die entsprechenden Reifenausführungen sind für die höheren Belastungsanforderungen von Transportern und leichten Nutzfahrzeugen ausgelegt.
Bei einer Doppelkennzeichnung bezeichnet der erste Lastindex die Tragfähigkeit bei Einzelbereifung und der zweite bei Zwillingsbereifung. Maßgeblich sind die Fahrzeugvorgaben.
Ja, sofern Reifendimension, Lastindex, Betriebsdruck und Fahrzeugfreigaben zur tatsächlichen Belastung passen. Die zulässigen Achslasten dürfen nicht überschritten werden.
Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch können je nach Dimension unterschiedlich ausfallen. Maßgeblich sind die Werte des ausgewählten Reifens.
Fortuna Euro VAN – belastbarer Sommerreifen für Transporter
Der Fortuna Euro VAN kombiniert eine verstärkte Nutzfahrzeugkonstruktion mit stabilen Schulterblöcken und Entwässerungsrillen. Sein Profilkonzept berücksichtigt Tragfähigkeit, Seitenführung und den Straßenbetrieb bei wechselnder Beladung.
Als preisorientierter Transporter-Sommerreifen richtet er sich an Fahrer und Unternehmen, die eine wirtschaftliche Bereifung für Lieferverkehr, Handwerk und gewerbliche Anwendungen suchen.
Entscheidend für einen sicheren Betrieb sind passende Dimension, ausreichender Lastindex, korrekter Luftdruck, regelmäßige Verschleißkontrolle und eine der Beladung angepasste Fahrweise.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Essensteenweg 113
Brasschaat, Belgien, 2930
compliance@deldo.com