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Fortuna EcoPlus UHP2 XL 235/65 R17 108V

80,53 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Fortuna
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Sommer
Breite :           235 mm
Größe :           65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           17 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           V (bis 240 km/h)
Traglastindex :           108

Fortuna · EcoPlus UHP 2 · PKW & SUV · Sommerreifen

Fortuna EcoPlus UHP 2 – UHP-Sommerreifen mit stabiler Mittelrippe und asymmetrischem Profil

Der Fortuna EcoPlus UHP 2 ist ein preisorientierter Ultra-High-Performance-Sommerreifen für PKW sowie geeignete SUV und Crossover. Sein asymmetrisches Profil kombiniert eine stabile Mittelrippe, unterschiedlich gestaltete Schulterbereiche und vier breite Umfangsrillen.

Das Profilkonzept berücksichtigt Geradeauslauf, Seitenführung, Wasserableitung und Abrollgeräusch. Der EcoPlus UHP 2 richtet sich an Fahrer, die einen sportlich ausgelegten Sommerreifen für den Straßenbetrieb suchen.

UHP-SommerreifenSportlich orientierter Straßenbetrieb
Stabile MittelrippeUnterstützung des Geradeauslaufs
Vier UmfangsrillenWasserableitung bei Regen
XL-AusführungenDimensionsabhängig erhältlich
Technische Einordnung: Der EcoPlus UHP 2 ist ein eigenständiges Profil und nicht mit dem EcoPlus UHP gleichzusetzen. Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und EU-Reifenlabelwerte variieren je nach Dimension.

Technische Eigenschaften des Fortuna EcoPlus UHP 2

Stabile Mittelrippe

Unterstützt Straßenkontakt und Fahrstabilität bei Geradeausfahrt.

Asymmetrische Profilzonen

Unterschiedliche Bereiche für Seitenführung und Wasserableitung.

Schulterblockgestaltung

Berücksichtigt Kurvenkräfte und Geräuschentwicklung.

Vier breite Umfangsrillen

Entwässerungswege für regennasse Fahrbahnen.

Sommer-Gummimischung

Für trockene und nasse Straßen bei sommerlichen Temperaturen.

UHP-Dimensionen

Unterschiedliche Querschnitte und Tragfähigkeitsausführungen.

Stabile Mittelrippe – Geradeauslauf bei höheren Geschwindigkeiten

Die zentrale Profilrippe des Fortuna EcoPlus UHP 2 unterstützt die Stabilität der Lauffläche bei Geradeausfahrt. Sie übernimmt Aufgaben bei der Übertragung von Lenk- und Antriebskräften.

Bei höheren Geschwindigkeiten steigen die Anforderungen an Profilstabilität, Reifenkonstruktion und Wärmebeständigkeit. Entscheidend bleibt die Eignung der gewählten Reifenausführung für das Fahrzeug.

GeradeauslaufStabiler Kontakt zur Fahrbahn
LenkkräfteÜbertragung über die Lauffläche
GeschwindigkeitPassenden Index beachten
Technischer Hintergrund: Eine stabile Mittelrippe unterstützt das Profilkonzept, garantiert aber keine bestimmte Lenkpräzision oder einen festgelegten Bremsweg.

Asymmetrisches Profil – unterschiedliche Aufgaben der Lauffläche

Der Fortuna EcoPlus UHP 2 besitzt asymmetrisch gestaltete Profilzonen. Die verschiedenen Bereiche übernehmen Aufgaben bei Seitenführung, Kraftübertragung und Entwässerung.

Die Mittelzone unterstützt den Geradeauslauf, während die Schulterbereiche besonders bei Kurvenfahrt beansprucht werden. Profilrillen ermöglichen den Wassertransport bei Regen.

MittelzoneGeradeauslauf und Stabilität
SchulterbereicheSeitenführung bei Kurvenfahrt
ProfilrillenWasserableitung
Montagehinweis: Bei asymmetrischen Reifen muss die vorhandene OUTSIDE-/INSIDE-Kennzeichnung beachtet werden. Die Reifenaußenseite muss nach außen zeigen.

Schulterblöcke – Seitenführung und Geräuschverhalten

Die Schulterbereiche des Fortuna EcoPlus UHP 2 sind unterschiedlich gestaltet. Ihre Profilblöcke übernehmen wichtige Seitenführungskräfte und beeinflussen zugleich das Abrollgeräusch.

Beim Einlenken und in Kurven verändert sich die Lastverteilung innerhalb der Aufstandsfläche. Die Profilblöcke müssen diese Kräfte aufnehmen, während ihre Anordnung auch die Geräuschentstehung beeinflusst.

KurvenfahrtÜbertragung von Seitenführungskräften
ProfilblöckeBelastung bei Lenkbewegungen
AbrollgeräuschEinfluss der Blockanordnung

Vier Umfangsrillen – Wasserableitung bei Regen

Vier breite Umfangsrillen bilden einen wesentlichen Bestandteil des Entwässerungskonzepts des Fortuna EcoPlus UHP 2. Sie unterstützen den Wassertransport aus der Reifenaufstandsfläche.

Ergänzende Schulterkanäle schaffen weitere Entwässerungswege. Die tatsächliche Wirkung hängt von Profiltiefe, Geschwindigkeit, Wasserhöhe und Reifendimension ab.

UmfangsrillenWassertransport entlang der Lauffläche
SchulterkanäleErgänzende Entwässerungswege
ProfiltiefeWichtig bei starkem Regen
Aquaplaning: Auch breite Profilrillen verhindern das Aufschwimmen auf Wasser nicht grundsätzlich. Geschwindigkeit, Wasserhöhe und Profiltiefe bleiben entscheidend.

Nasshaftung – Bremsen und Lenken bei Regen

Die Nasshaftung des Fortuna EcoPlus UHP 2 entsteht aus dem Zusammenspiel von Gummimischung, Profilgestaltung und Straßenkontakt. Die Rillen unterstützen die Entwässerung, während die Laufflächenbereiche Brems- und Lenkkräfte übertragen.

Die Nasshaftungsklasse des EU-Reifenlabels basiert auf einer standardisierten Nassbremsprüfung und beschreibt nicht sämtliche Fahrsituationen bei Regen.

GummimischungEinfluss auf die Nasshaftung
ProfilgestaltungUnterstützung des Wassertransports
NassbremsenBestandteil des EU-Reifenlabels
Praxiswissen: Auch bei UHP-Reifen müssen Geschwindigkeit und Sicherheitsabstand an die nassen Straßenverhältnisse angepasst werden.

Sommer-Gummimischung – Haftung und Wärmeentwicklung

Die Laufflächenmischung des Fortuna EcoPlus UHP 2 ist für sommerliche Straßenbedingungen ausgelegt. Sie muss bei höheren Temperaturen stabil bleiben und zugleich Haftung auf trockenen und nassen Fahrbahnen ermöglichen.

Bei UHP-Sommerreifen stehen Nasshaftung, Rollwiderstand, Verschleiß und thermische Belastung in einem technischen Zusammenhang.

TrockenhaftungÜbertragung von Fahrkräften
NasshaftungHaftung bei Regen
WärmeentwicklungBelastung bei höherer Geschwindigkeit
Einordnung: Eine spezielle patentierte Mischung oder bestimmte Verschleißleistung wird ohne entsprechende Produktnachweise nicht behauptet.

Trockenhandling – Lenk-, Brems- und Antriebskräfte

Auf trockener Fahrbahn übertragen die Profilbereiche des Fortuna EcoPlus UHP 2 Antriebs-, Brems- und Seitenführungskräfte. Die stabile Mittelrippe und die unterschiedlich gestalteten Schulterbereiche übernehmen dabei verschiedene Aufgaben.

Das tatsächliche Fahrverhalten hängt von Reifendimension, Fahrzeugmasse, Fahrwerk und Straßenbedingungen ab.

BeschleunigenAntriebskräfte übertragen
BremsenKräfte beim Verzögern
LenkenSeitenführungskräfte übertragen

Reifenbreite und niedriger Querschnitt – UHP-Dimensionen

Der Fortuna EcoPlus UHP 2 wird in unterschiedlichen Reifenbreiten und Querschnitten angeboten. Diese beeinflussen Aufstandsfläche, Seitenwandhöhe und Fahrverhalten.

Ein niedriger Querschnitt bedeutet eine geringere relative Seitenwandhöhe. Die tatsächliche Steifigkeit hängt zusätzlich von der Reifenkonstruktion ab.

ReifenbreiteEinfluss auf den Straßenkontakt
QuerschnittRelative Seitenwandhöhe
FelgenkombinationFahrzeugfreigabe beachten
Wichtig: Niedrige Reifenquerschnitte können bei Schlaglöchern und Bordsteinkontakt empfindlicher reagieren. Reifenflanken und Felgen nach starken Stößen prüfen.

Geschwindigkeitsindex – höhere Anforderungen an UHP-Reifen

Der Fortuna EcoPlus UHP 2 ist in Ausführungen mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsindizes erhältlich. Dokumentierte Varianten besitzen unter anderem die Kennzeichnungen W und Y.

Index WBis 270 km/h
Index YBis 300 km/h
FahrzeugfreigabeErforderlichen Index beachten
Technischer Hinweis: Der Geschwindigkeitsindex bezeichnet die zulässige Reifengeschwindigkeit unter den vorgesehenen Betriebsbedingungen. Er ist keine Empfehlung, diese Geschwindigkeit auszunutzen.

XL-Tragfähigkeit – verstärkte Ausführungen

Ausgewählte Dimensionen des Fortuna EcoPlus UHP 2 besitzen eine XL-Kennzeichnung (Extra Load). Diese Reifen sind für erhöhte Tragfähigkeiten bei entsprechendem Betriebsdruck ausgelegt.

Ob XL erforderlich ist, richtet sich nach Achslast, Lastindex und Fahrzeugvorgaben.

Extra LoadErhöhte Tragfähigkeit
LastindexZulässige Reifenlast beachten
BeladungAchslasten berücksichtigen
Wichtig: Nicht jede Dimension besitzt automatisch dieselbe Tragfähigkeit. Maßgeblich sind die Kennzeichnungen des gewählten Reifens.

Rollwiderstand – Einfluss auf Verbrauch und Energiebedarf

Beim Abrollen wird der Reifen fortlaufend verformt. Dabei entstehen Energieverluste, die zum Rollwiderstand beitragen und den Kraftstoffverbrauch beeinflussen.

Auch bei einem sportlich orientierten Sommerreifen ist die Effizienzklasse ein wichtiges Auswahlkriterium. Die Werte des EcoPlus UHP 2 unterscheiden sich je nach Dimension.

ReifenverformungUrsache von Energieverlusten
RollwiderstandEinfluss auf den Verbrauch
LuftdruckWichtiger Betriebsfaktor
Einordnung: Eine feste Kraftstoffeinsparung lässt sich aus der Bezeichnung EcoPlus UHP 2 nicht ableiten.

Fahrkomfort und Abrollgeräusch

Die Gestaltung der Schulterblöcke und Profilrillen beeinflusst die Geräuschentstehung beim Abrollen. Zusätzlich wirken Reifenbreite, Querschnitt, Straßenbelag und Fahrwerk auf den Komfort.

Das externe Rollgeräusch ist im EU-Reifenlabel angegeben und kann je nach Dimension unterschiedlich ausfallen.

SchulterblöckeEinfluss auf das Profilgeräusch
ReifenquerschnittEinfluss auf den Komfort
StraßenbelagBeeinflusst die Geräusche
EU-Reifenlabel: Das externe Rollgeräusch ist nicht unmittelbar mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum gleichzusetzen.

EU-Reifenlabel – Effizienz, Nasshaftung und Geräusch

Das EU-Reifenlabel informiert über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Beim Fortuna EcoPlus UHP 2 unterscheiden sich die Werte je nach Reifendimension.

KraftstoffeffizienzEinordnung des Rollwiderstands
NasshaftungStandardisierte Nassbremsprüfung
Externes RollgeräuschGeräuschklasse und Dezibelwert
Wichtig: Es werden keine pauschalen Labelklassen genannt. Die Werte des konkret ausgewählten Reifens sind maßgeblich.

EU-Reifenlabel bei Sommerreifen verstehen

Das Label erleichtert den Vergleich, beschreibt jedoch nicht sämtliche Eigenschaften wie Aquaplaningverhalten, Trockenhandling oder Verschleiß.

FT-Reifen Fachwissen – EU-Reifenlabel bei SommerreifenRollwiderstand, Nasshaftung und Geräusch richtig einordnen.

Luftdruck – wichtig für UHP-Reifen und XL-Ausführungen

Der Reifenluftdruck beeinflusst Aufstandsfläche, Wärmeentwicklung und Verschleiß. Bei höheren Geschwindigkeiten und größerer Belastung ist der korrekte Betriebsdruck besonders wichtig.

Der Luftdruck sollte regelmäßig am kalten Reifen kontrolliert werden. Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.

LuftdruckRegelmäßig kalt prüfen
BeladungFahrzeugvorgaben beachten
WärmeentwicklungZu geringen Druck vermeiden
Wichtig: Zu geringer Luftdruck erhöht Reifenverformung und Wärmeentwicklung. Ein willkürlich erhöhter Druck ist ebenfalls keine geeignete Lösung.

Profiltiefe und Verschleiß – regelmäßige Kontrolle

Mit zunehmender Laufleistung nimmt die Profiltiefe ab und die Wasserableitung verändert sich. Besonders bei breiten Sommerreifen ist ausreichendes Profil für das Nassfahrverhalten wichtig.

Ungleichmäßiger Abrieb kann auf ungeeigneten Luftdruck, Achsgeometrie oder Fahrwerksprobleme hinweisen.

ProfiltiefeRegelmäßig messen
AbriebbildUngleichmäßigen Verschleiß erkennen
ReifenflankeAuf Beschädigungen prüfen
Praxiswissen: Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm. Bei Sommerreifen wird insbesondere wegen des Nassfahrverhaltens ein früherer Wechsel empfohlen.

Sommerreifen im Winter – saisonale Grenzen

Der Fortuna EcoPlus UHP 2 ist nicht für winterliche Straßenverhältnisse mit Schnee, Eis oder Schneematsch ausgelegt.

Bei solchen Bedingungen müssen in Deutschland Reifen mit der vorgeschriebenen Winterkennzeichnung verwendet werden.

SommerVorgesehener Einsatz
RegenProfilrillen unterstützen die Entwässerung
WinterWintergeeignete Bereifung erforderlich
Rechtlicher Hinweis: Bei winterlichen Straßenverhältnissen sind in Deutschland geeignete Reifen mit Alpine-Symbol erforderlich. Der EcoPlus UHP 2 ist hierfür nicht vorgesehen.

Fortuna EcoPlus UHP 2 Sommerreifen kaufen

Der Fortuna EcoPlus UHP 2 richtet sich an preisbewusste Fahrer sportlich orientierter PKW und geeigneter SUV. Die stabile Mittelrippe, asymmetrischen Schulterbereiche und vier Umfangsrillen berücksichtigen Fahrstabilität, Wasserableitung und Geräuschverhalten.

Vor dem Kauf sollten Reifendimension, Last- und Geschwindigkeitsindex, gegebenenfalls XL-Kennzeichnung und EU-Reifenlabelwerte geprüft werden.

Fortuna EcoPlus UHP 2 Sommerreifen bei FT-Reifen kaufenFortuna-Reifenprofile und verfügbare Dimensionen entdecken.

FT Wissenswelt und Praxiswelt – PKW-Sommerreifen

Weiterführendes Wissen zu Sommerreifen, Profilgestaltung, Nasshaftung und Reifenpflege:

Fortuna – preisorientierte Reifen für verschiedene Fahrzeuge

Fortuna bietet Reifen für unterschiedliche Fahrzeugklassen und Jahreszeiten im preisorientierten Segment.

Der EcoPlus UHP 2 ergänzt das Sortiment als eigenständiger UHP-Sommerreifen. Er ist vom EcoPlus UHP zu unterscheiden; eine pauschale Leistungsüberlegenheit lässt sich daraus nicht ableiten.

Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten

FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung

FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung mit umfangreichem Reifenwissen und einem großen Sortiment für PKW, SUV, Transporter und weitere Fahrzeugbereiche.

Bei UHP-Sommerreifen berücksichtigen wir insbesondere Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, Profilstabilität, Nasshaftung und Luftdruck.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifenwissen, Felgen und Einblicke aus der Praxis.

Häufige Fragen zum Fortuna EcoPlus UHP 2

Ja. Der EcoPlus UHP 2 ist ein sportlich orientierter Sommerreifen für PKW und geeignete SUV bei sommerlichen Straßenbedingungen.

Sie unterstützt den Straßenkontakt und die Stabilität bei Geradeausfahrt. Das tatsächliche Fahrverhalten hängt zusätzlich von Reifendimension und Fahrzeug ab.

Ja. Die unterschiedlich gestalteten Profilzonen übernehmen Aufgaben bei Seitenführung, Kraftübertragung und Entwässerung. Bei der Montage sind die Seitenkennzeichnungen zu beachten.

Ja. Ausgewählte Dimensionen besitzen eine XL-Kennzeichnung für erhöhte Tragfähigkeit. Maßgeblich sind Lastindex und Fahrzeugfreigabe.

Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch unterscheiden sich je nach Dimension. Die Werte des ausgewählten Reifens sind maßgeblich.

Fortuna EcoPlus UHP 2 – sportlich orientierter Sommerreifen

Der Fortuna EcoPlus UHP 2 kombiniert eine stabile Mittelrippe mit asymmetrischen Schulterbereichen und vier breiten Umfangsrillen. Sein Profilkonzept berücksichtigt Geradeauslauf, Seitenführung, Wasserableitung und Geräuschverhalten.

Als preisorientierter UHP-Sommerreifen richtet er sich an Fahrer, die sportlich ausgelegte Reifendimensionen mit einer wirtschaftlichen Kaufentscheidung verbinden möchten.

Entscheidend für einen sicheren Betrieb sind passende Dimension, ausreichende Tragfähigkeit, korrekter Luftdruck, genügend Profiltiefe und eine angepasste Fahrweise.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Deldo Autobanden NV
Essensteenweg 113
Brasschaat, Belgien, 2930
compliance@deldo.com