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Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S 205/65 R15C 102/100T

70,21 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Fortuna
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Ganzjahres
Breite :           205 mm
Größe :           65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           15 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           T (bis 190 km/h)
Traglastindex :           102/100

Fortuna · EcoPlus 2 VAN 4S · Transporter · Ganzjahresreifen

Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S – Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge

Der Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S ist ein preisorientierter Transporter-Ganzjahresreifen für Lieferwagen, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge. Er verbindet eine auf wechselnde Witterungsbedingungen ausgelegte Lauffläche mit den besonderen Tragfähigkeitsanforderungen gewerblich genutzter Fahrzeuge.

Zu seinen wesentlichen Merkmalen gehören ein asymmetrisches Profildesign, ausgeprägte Entwässerungsrillen, zusätzliche Lamellen für winterliche Straßen und eine für C-Reifen typische belastungsorientierte Konstruktion. Bei dokumentierten Ausführungen ist die 3PMSF-Winterkennzeichnung vorhanden.

Transporter-C-ReifenFür Nutzfahrzeuglasten ausgelegt
GanzjahresprofilFür wechselnde Witterung
3PMSFWinterkennzeichnung dokumentierter Größen
Doppel-LastindexEinzel- und Zwillingsbereifung
Technische Einordnung: Der EcoPlus 2 VAN 4S ist ein eigenständiger Transporterreifen und nicht mit dem PKW-Profil EcoPlus 2 4S gleichzusetzen. Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und EU-Reifenlabelwerte hängen von der jeweiligen Dimension ab.

Technische Eigenschaften des Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S

Transporter-Karkasse

Auf die Tragfähigkeits- und Belastungsanforderungen leichter Nutzfahrzeuge abgestimmter Reifenaufbau.

Asymmetrisches Profil

Unterschiedliche Profilbereiche unterstützen Straßenstabilität, Wasserableitung und Kraftübertragung.

Entwässerungsrillen

Ausgeprägte Profilkanäle unterstützen den Wasser- und Schneematschtransport.

Lamellenstruktur

Zusätzliche Griffkanten berücksichtigen die Anforderungen winterlicher Fahrbahnen.

3PMSF-Kennzeichnung

Für dokumentierte Dimensionen ist die Schneeeignung durch das Alpine-Symbol ausgewiesen.

Hohe Tragfähigkeit

Ausführungen mit nutzfahrzeugtypischen Lastindizes für unterschiedliche Belastungssituationen.

Transporter-Ganzjahresreifen – ausgelegt auf den täglichen Nutzfahrzeugbetrieb

Transporterreifen müssen andere Anforderungen erfüllen als klassische PKW-Reifen. Neben Haftung und Fahrkomfort spielen insbesondere Tragfähigkeit, Karkassenstabilität und wechselnde Beladung eine wichtige Rolle.

Der Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S verbindet diese Nutzfahrzeuganforderungen mit einem Ganzjahresprofil. Er richtet sich an Fahrzeuge, die regelmäßig im Lieferverkehr, bei Servicefahrten oder im gewerblichen Straßenbetrieb eingesetzt werden.

LieferverkehrHäufige Stopps und wechselnde Beladung
ServicefahrzeugeRegelmäßiger ganzjähriger Straßeneinsatz
TransporterTragfähigkeitsorientierte Bereifung
Wichtig: Die Bezeichnung VAN allein bestätigt keine Eignung für jedes Nutzfahrzeug. Entscheidend sind Reifendimension, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.

C-Reifen-Konstruktion – Tragfähigkeit und Belastungsstabilität

Der Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S wird als C-Reifen für leichte Nutzfahrzeuge angeboten. Die entsprechende Konstruktion berücksichtigt die höheren Belastungen, die bei Transportern und Lieferwagen auftreten können.

Bei gewerblich genutzten Fahrzeugen verändern sich Achslasten häufig durch Werkzeug, Waren oder andere Zuladung. Der Reifen muss diese Kräfte aufnehmen und gleichzeitig eine kontrollierte Übertragung von Brems- und Seitenführungskräften ermöglichen.

C-KennzeichnungCommercial-Ausführung für geeignete Nutzfahrzeuge
BelastbarkeitAuf Transporteranforderungen abgestimmt
FahrstabilitätKontrolliertes Verhalten bei wechselnder Last
Tragfähigkeit: Auch ein C-Reifen darf nicht über seine zulässige Belastung hinaus beansprucht werden. Maßgeblich sind die Reifenkennzeichnung sowie die zulässigen Achslasten des Fahrzeugs.

Asymmetrisches Profil – unterschiedliche Aufgaben der Lauffläche

Der Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S besitzt ein asymmetrisches Laufflächenprofil. Die verschiedenen Profilbereiche übernehmen unterschiedliche Aufgaben bei der Wasserableitung, Seitenführung und Übertragung von Fahrkräften.

Die Profilrippen und Schulterzonen unterstützen die Stabilität bei Lenk- und Kurvenbelastung. Die Rillen und Lamellen ergänzen diese Eigenschaften durch Wassertransport und zusätzliche Griffkanten für wechselnde Straßenbedingungen.

ProfilrippenUnterstützung der Straßenstabilität
SchulterbereicheÜbertragung von Seitenführungskräften
Rillen und LamellenEntwässerung und zusätzliche Griffkanten
Montagehinweis: Bei asymmetrischen Reifen müssen die Kennzeichnungen für Innen- und Außenseite beachtet werden. Die korrekte Montage ist Voraussetzung für die vorgesehene Profilfunktion.

Ganzjahres-Gummimischung – unterschiedliche Temperaturen berücksichtigen

Die Laufflächenmischung des Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S ist für einen breiten Temperaturbereich ausgelegt. Sie muss die Anforderungen warmer Straßen mit den Bedingungen niedriger Temperaturen verbinden.

Gerade bei Transportern ist dabei ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Haftung, Profilstabilität, Rollwiderstand und Verschleiß wichtig. Die Mischung arbeitet mit der Lamellen- und Rillenstruktur zusammen, um einen saisonübergreifenden Straßenbetrieb zu ermöglichen.

SommerbetriebStabilität bei höheren Temperaturen
ÜbergangszeitHaftung bei Nässe und Temperaturschwankungen
WinterbetriebAuf niedrige Temperaturen abgestimmtes Konzept
Technische Einordnung: Ganzjahresreifen stellen einen Kompromiss zwischen Sommer- und Winteranforderungen dar. Für besonders anspruchsvolle saisonale Einsätze können spezialisierte Reifen Vorteile bieten.

Wasserableitung – Sicherheit bei Regen und Schneematsch

Bei nasser Fahrbahn muss Wasser aus der Reifenaufstandsfläche verdrängt werden. Die ausgeprägten Profilrillen des EcoPlus 2 VAN 4S unterstützen diesen Wassertransport und tragen zur Aufrechterhaltung des Straßenkontakts bei.

Bei Transportern ist dies besonders wichtig, da Fahrzeugmasse und Beladung das Bremsverhalten beeinflussen. Auch bei Schneematsch unterstützen die Profilkanäle den Abtransport von Material aus der Kontaktzone.

EntwässerungsrillenWassertransport aus der Aufstandsfläche
SchneematschUnterstützung der Profilräumung
NasshandlingKontrollierte Kraftübertragung
Aquaplaning: Auch ein Transporter-Ganzjahresreifen mit ausgeprägten Rillen kann auf stehendem Wasser aufschwimmen. Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe und Luftdruck beeinflussen das Risiko erheblich.

Lamellenstruktur – zusätzliche Griffkanten auf winterlichen Straßen

Der Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S besitzt Lamellen innerhalb der Lauffläche. Diese feinen Einschnitte bilden zusätzliche Kanten, die insbesondere auf Schnee zur Kraftübertragung beitragen können.

Im Zusammenspiel mit den größeren Profilkanälen unterstützen die Lamellen die winterliche Ausrichtung des Reifens. Gleichzeitig muss die Lauffläche ausreichend stabil bleiben, um auch bei höherer Transporterbelastung Brems- und Lenkkräfte zu übertragen.

LamellenkantenZusätzliche Kontaktkanten auf Schnee
ProfilkanäleAufnahme und Ableitung von Schneematsch
BlockstabilitätWichtig bei höherer Fahrzeugbelastung
Praxiswissen: Die tatsächliche Wintertraktion hängt auch von Profiltiefe, Fahrzeugbeladung, Fahrbahnbeschaffenheit und Fahrweise ab.

3PMSF und M+S – Winterkennzeichnung bei Transporterreifen

Für dokumentierte Dimensionen des Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S sind die Kennzeichnungen 3PMSF und M+S ausgewiesen. Das Alpine-Symbol mit Bergpiktogramm und Schneeflocke bestätigt die Erfüllung der entsprechenden Anforderungen an die Schneeeignung.

Bei winterlichen Straßenverhältnissen ist in Deutschland die 3PMSF-Kennzeichnung entscheidend. Eine alleinige M+S-Kennzeichnung reicht seit dem Ende der gesetzlichen Übergangsregelung nicht mehr aus.

3PMSFMaßgebliche Winterkennzeichnung
M+SAllein nicht ausreichend
TransporterbetriebWintereignung und Beladung berücksichtigen
Wichtig: Vor dem Wintereinsatz muss das Alpine-Symbol auf der konkreten Reifenausführung vorhanden sein. Die Profilbezeichnung 4S allein ersetzt diese Prüfung nicht.

Einzel- und Zwillingsbereifung – Doppel-Lastindex verstehen

Bei Transporterreifen wird häufig ein Doppel-Lastindex angegeben. Die beiden Werte beschreiben unterschiedliche Tragfähigkeiten für den Einsatz als Einzelreifen beziehungsweise in Zwillingsbereifung.

Der erste Lastindex gilt für die Einzelbereifung, der zweite für die Zwillingsbereifung. Diese Angaben dürfen nicht vertauscht oder miteinander addiert werden, um die Tragfähigkeit eines einzelnen Reifens zu bestimmen.

Erster LastindexTragfähigkeit bei Einzelbereifung
Zweiter LastindexTragfähigkeit bei Zwillingsbereifung
AchslastZulässige Belastung des Fahrzeugs beachten
Beispiel zur Kennzeichnung: Bei einem Doppel-Lastindex wie 104/102 beschreibt 104 die Einzelbereifung und 102 die Zwillingsbereifung. Das Beispiel ist keine allgemeingültige Größen- oder Tragfähigkeitsangabe für den EcoPlus 2 VAN 4S.
Montage und Auswahl: Nicht jede Transporterdimension ist für jede Bereifungsart vorgesehen. Fahrzeugfreigaben, Felgen, Achslasten und zulässige Betriebsdrücke müssen zusammenpassen.

Fahrstabilität bei wechselnder Beladung

Im gewerblichen Alltag verändern sich die Anforderungen an Transporterreifen häufig. Ein Fahrzeug kann morgens mit hoher Zuladung unterwegs sein und später nahezu unbeladen fahren.

Der EcoPlus 2 VAN 4S ist als Transporterreifen auf solche Einsatzbedingungen ausgerichtet. Seine belastungsorientierte Konstruktion muss dabei mit der Profilgestaltung zusammenarbeiten, damit Brems-, Lenk- und Seitenführungskräfte kontrolliert übertragen werden.

UnbeladenFahrkomfort und kontrollierte Straßenführung
TeilbeladenAusgewogene Kraftübertragung
Voll beladenTragfähigkeit und Luftdruck besonders beachten
Praxiswissen: Bei wechselnder Beladung können unterschiedliche Luftdruckvorgaben des Fahrzeugherstellers gelten. Diese müssen berücksichtigt werden.

Bremsen und Handling – besondere Anforderungen im Lieferverkehr

Transporter werden häufig im Stadt- und Regionalverkehr eingesetzt. Wiederholtes Bremsen, Anfahren und Rangieren beansprucht die Reifen besonders stark.

Der Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S kombiniert sein Ganzjahresprofil mit einer auf Nutzfahrzeuglasten ausgelegten Konstruktion. Das unterstützt die Übertragung von Brems- und Lenkkräften bei unterschiedlichen Fahrbahnzuständen.

StadtverkehrHäufiges Bremsen und Anfahren
RegionalverkehrWechselnde Geschwindigkeiten und Beladung
AutobahnGeradeauslauf und stabile Reifenbelastung
Einordnung: Bremsweg und Fahrstabilität hängen zusätzlich von Fahrzeugmasse, Beladung, Bremsanlage, Luftdruck und Straßenverhältnissen ab.

EU-Reifenlabel – Unterschiede zwischen Transporterdimensionen

Das EU-Reifenlabel informiert über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Beim Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S können diese Werte zwischen den angebotenen Reifendimensionen unterschiedlich ausfallen.

Insbesondere bei Transporterreifen ist wichtig, die Angaben des konkreten Artikels zu prüfen. Unterschiedliche Tragfähigkeitsausführungen und Reifendimensionen können andere Einstufungen besitzen.

KraftstoffeffizienzEinordnung des Rollwiderstands
NasshaftungStandardisierte Nassbremsprüfung
Externes RollgeräuschGeräuschklasse und Dezibelwert
Wichtig: Es werden keine festen EU-Reifenlabelklassen für das gesamte Profil angegeben. Maßgeblich sind die Produktdaten der jeweiligen Reifendimension.

Wirtschaftlichkeit und Verschleiß im gewerblichen Betrieb

Bei Transporterreifen beeinflussen Rollwiderstand, Abriebverhalten und Reifenpflege die laufenden Betriebskosten. Gerade bei regelmäßig genutzten Lieferfahrzeugen können sich ungünstiger Luftdruck und ungleichmäßiger Verschleiß deutlich auswirken.

Der Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S richtet sich an preisbewusste Nutzer, die eine Ganzjahreslösung für den gewerblichen Straßenbetrieb suchen. Seine tatsächliche Wirtschaftlichkeit hängt jedoch stark vom Einsatzprofil ab.

RollwiderstandEinfluss auf den Energiebedarf
VerschleißAbhängig von Belastung und Fahrweise
ReifenpflegeLuftdruck und Achsgeometrie kontrollieren
Technischer Hintergrund: Eine feste Laufleistung oder ein bestimmter Verbrauchsvorteil lässt sich aus der Profilbezeichnung nicht ableiten.

Luftdruck und Achslast – besonders wichtig bei C-Reifen

Der richtige Luftdruck ist bei Transporterreifen entscheidend für Tragfähigkeit, Wärmeentwicklung und Fahrstabilität. Ein zu geringer Luftdruck kann bei hoher Beladung zu verstärkter Reifenverformung und thermischer Überlastung führen.

Die Luftdruckvorgaben müssen zum Fahrzeug, zur Reifendimension und zur jeweiligen Belastung passen. Bei C-Reifen können deutlich andere Druckanforderungen gelten als bei gewöhnlichen PKW-Reifen.

LuftdruckNach Fahrzeug- und Belastungsvorgaben
AchslastZulässige Tragfähigkeit einhalten
TemperaturÜbermäßige Reifenverformung vermeiden
Wichtig: Die maximale Druckangabe auf der Reifenflanke ist nicht automatisch der richtige Betriebsdruck für das Fahrzeug. Maßgeblich sind die passenden Fahrzeug- und Reifenvorgaben.

Profiltiefe, Reifenalter und regelmäßige Kontrolle

Ganzjährig genutzte Transporterreifen sollten regelmäßig auf Verschleiß und Beschädigungen kontrolliert werden. Besonders bei gewerblichen Fahrzeugen können hohe Laufleistungen und häufige Bordstein- oder Rampenkontakte die Reifen beanspruchen.

Mit abnehmender Profiltiefe verändert sich die Fähigkeit, Wasser und Schneematsch aufzunehmen und abzuleiten. Vor Beginn der kalten Jahreszeit ist deshalb eine gründliche Prüfung sinnvoll.

ProfiltiefeBesonders vor dem Winter prüfen
ReifenflankeAuf Schnitte und Beschädigungen achten
AbriebbildUngleichmäßigen Verschleiß erkennen
Praxiswissen: Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm. Für winterliche Straßenbedingungen wird aus Sicherheitsgründen eine deutlich größere Profiltiefe empfohlen.

Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S Ganzjahresreifen kaufen

Der Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S ist eine preisorientierte Ganzjahreslösung für geeignete Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Er verbindet ein asymmetrisches Profil mit Lamellen, Entwässerungsrillen und einer auf Nutzfahrzeuglasten abgestimmten Konstruktion.

Vor dem Kauf sollten Reifendimension, C-Kennzeichnung, Lastindex, Geschwindigkeitsfreigabe und die tatsächliche 3PMSF-Kennzeichnung geprüft werden. Bei Zwillingsbereifung sind zusätzlich die dafür vorgesehenen Tragfähigkeitsangaben entscheidend.

Fortuna Transporter-Ganzjahresreifen bei FT-Reifen kaufenFortuna-Reifenprofile und verfügbare Transporterdimensionen entdecken.

FT Wissenswelt und Praxiswelt – Transporter-Ganzjahresreifen

Weiterführende Informationen zu C-Reifen, Tragfähigkeit, Winterkennzeichnungen und praktischer Reifenpflege im Transporterbetrieb:

Fortuna – preisorientierte Reifen für PKW und Nutzfahrzeuge

Fortuna ist eine Reifenmarke im preisorientierten Marktsegment. Das Sortiment umfasst Reifen für unterschiedliche Fahrzeugklassen und saisonale Anforderungen.

Der EcoPlus 2 VAN 4S ergänzt das Angebot als eigenständiges Ganzjahresprofil für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Bei der Auswahl stehen Tragfähigkeit, Winterkennzeichnung und die Eignung für das jeweilige Fahrzeug im Mittelpunkt.

Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten

FT-Reifen – 35 Jahre praktische Erfahrung

FT-Reifen verbindet 35 Jahre praktische Erfahrung mit umfangreichem Reifenwissen und einem großen Sortiment für PKW, SUV, Transporter und weitere Fahrzeugbereiche.

Bei Transporter-Ganzjahresreifen berücksichtigen wir neben der Dimension insbesondere C-Kennzeichnung, Tragfähigkeit, Wintereignung, Luftdruck und die Anforderungen gewerblicher Fahrzeuge.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Technisches Reifenwissen, Felgen und Einblicke aus der Praxis.

Häufige Fragen zum Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S

Ja. Der EcoPlus 2 VAN 4S ist ein Ganzjahresreifen für geeignete Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Seine Konstruktion berücksichtigt die besonderen Tragfähigkeitsanforderungen dieses Fahrzeugsegments.

Für dokumentierte Reifendimensionen ist die 3PMSF-Kennzeichnung bestätigt. Vor dem Wintereinsatz sollte das Alpine-Symbol auf dem tatsächlich gelieferten Reifen geprüft werden.

Der erste Wert beschreibt die Tragfähigkeit bei Einzelbereifung, der zweite bei Zwillingsbereifung. Beide Werte müssen entsprechend der tatsächlichen Montageart und den Fahrzeugvorgaben berücksichtigt werden.

Der Reifen ist für Transporteranwendungen ausgelegt. Entscheidend ist jedoch, dass Reifendimension, Lastindex, Luftdruck und zulässige Achslast zum Fahrzeug und zur tatsächlichen Beladung passen.

Der EcoPlus 2 VAN 4S ist auf Transporter und leichte Nutzfahrzeuge ausgerichtet. Er berücksichtigt andere Tragfähigkeits- und Karkassenanforderungen als das PKW-Ganzjahresprofil EcoPlus 2 4S.

Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S – Ganzjahrestechnik für den Transporterbetrieb

Der Fortuna EcoPlus 2 VAN 4S verbindet ein asymmetrisches Ganzjahresprofil mit Entwässerungsrillen, Lamellen und einer auf leichte Nutzfahrzeuge abgestimmten Konstruktion.

Seine technischen Schwerpunkte liegen bei Tragfähigkeit, Nasshaftung, winterlicher Nutzbarkeit entsprechend gekennzeichneter Ausführungen und wirtschaftlichem Straßenbetrieb. Besonders bei gewerblichen Fahrzeugen sind die Unterschiede zwischen Einzel- und Zwillingsbereifung zu beachten.

Für einen sicheren Betrieb bleiben die passende C-Reifendimension, ausreichende Tragfähigkeit, korrekter Luftdruck, genügend Profiltiefe und die nachgewiesene 3PMSF-Kennzeichnung bei winterlichen Straßenverhältnissen entscheidend.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Deldo Autobanden NV
Essensteenweg 113
Brasschaat, Belgien, 2930
compliance@deldo.com