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Falken Ziex ZE-320 215/60 R17 96H

83,10 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Falken
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Sommer
Breite :           215 mm
Größe :           60 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           17 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           H (bis 210 km/h)
Traglastindex :           96

Falken · ZIEX ZE320 · PKW · Sommerreifen

Falken ZIEX ZE320 – moderner Sommerreifen mit hoher Nasshaftung und leisem Abrollverhalten

Der Falken ZIEX ZE320 ist ein moderner PKW-Sommerreifen, der Nasshaftung, präzises Fahrverhalten und hohen Straßenkomfort mit einer effizienzorientierten Konstruktion verbindet. Als Nachfolger des ZIEX ZE310 Ecorun wurde er technisch weiterentwickelt und berücksichtigt insbesondere die Anforderungen an Geräuschreduzierung, Rollwiderstand und Fahrstabilität.

Zu seinen wichtigsten Merkmalen gehören eine gewichtsoptimierte Karkasse, ein geräuschreduzierendes Profildesign und eine aerodynamisch optimierte Seitenwand. Damit richtet sich der ZE320 an Fahrer, die einen ausgewogenen Sommerreifen für Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn suchen.

NasshaftungAuf regennasse Straßen abgestimmt
Leichtbau-KarkasseGewichtsoptimierte Konstruktion
GeräuschreduzierungOptimierte Profilgestaltung
EffizienzRollwiderstand und Aerodynamik
Technische Einordnung: Der ZIEX ZE320 ist ein straßenorientierter Sommerreifen. Die konkrete Reifendimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsfreigabe und EU-Reifenlabelwerte sind für jede Ausführung gesondert zu prüfen.

Technische Eigenschaften des Falken ZIEX ZE320

Gewichtsoptimierte Karkasse

Die leichtere Konstruktion berücksichtigt Rollwiderstand, Dämpfung und Seitenstabilität.

Noise Reduced Tread Design

Versetzt angeordnete Profilstrukturen unterstützen die Reduzierung störender Abrollgeräusche.

Aerodynamische Seitenwand

Die optimierte Flankengestaltung berücksichtigt den Luftwiderstand des rollenden Reifens.

Nassoptimiertes Profil

Rillen und Profilkanäle unterstützen Wasserableitung und kontrolliertes Nasshandling.

Stabile Profilbereiche

Auf präzise Lenkreaktionen und kontrollierte Kraftübertragung ausgelegt.

Effizienzorientierte Entwicklung

Materialeinsatz, Rollwiderstand und Fahrkomfort werden gemeinsam berücksichtigt.

Gewichtsoptimierte Karkasse – weniger Masse und ausgewogene Stabilität

Ein wesentliches Entwicklungsmerkmal des Falken ZIEX ZE320 ist seine gewichtsoptimierte Karkassenkonstruktion. Die Karkasse bildet das tragende Grundgerüst des Reifens und beeinflusst seine Formstabilität, Verformung und das Verhalten unter Belastung.

Falken verfolgt beim ZE320 das Ziel, die Reifenmasse zu reduzieren und gleichzeitig eine ausgewogene Kombination aus Dämpfung und Seitenstabilität zu erhalten. Eine angepasste Konstruktion kann dazu beitragen, Energieverluste beim Abrollen zu begrenzen.

GewichtsreduzierungOptimierter konstruktiver Materialeinsatz
DämpfungBerücksichtigung des Fahrkomforts
SeitenstabilitätKontrollierte Verformung bei Fahrbelastung
Technischer Hintergrund: Eine leichtere Karkasse bedeutet nicht automatisch eine geringere Tragfähigkeit. Maßgeblich bleiben der Lastindex und die konstruktive Freigabe der jeweiligen Reifenausführung.

Noise Reduced Tread Design – Geräuschentwicklung gezielt reduzieren

Der Falken ZIEX ZE320 nutzt ein auf geringere Abrollgeräusche abgestimmtes Profildesign. Dabei berücksichtigt Falken unter anderem die Anordnung von Lamellen und Profilkanten, um die Entstehung und Überlagerung bestimmter Geräuschfrequenzen zu beeinflussen.

Versetzt angeordnete Profilstrukturen können verhindern, dass beim Abrollen ständig identische Anregungen entstehen. Das unterstützt ein angenehmeres Geräuschverhalten bei unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten.

Versetzte LamellenGezielte Beeinflussung der Geräuschentstehung
ProfilanordnungReduzierung gleichförmiger Geräuschanregungen
FahrkomfortAuf angenehmes Abrollen abgestimmt
Wichtig: Das externe Rollgeräusch gemäß EU-Reifenlabel beschreibt nicht unmittelbar die Geräuschwahrnehmung im Fahrzeuginnenraum. Diese hängt zusätzlich von Fahrzeugdämmung, Fahrbahn und Geschwindigkeit ab.

Aerodynamisch optimierte Seitenwand – Effizienz bis in die Reifenflanke

Beim ZIEX ZE320 berücksichtigt Falken neben Lauffläche und Karkasse auch die Aerodynamik der Seitenwand. Die Gestaltung der Reifenflanke kann den Luftstrom im Bereich des rotierenden Rades beeinflussen.

Durch die optimierte Oberflächen- und Flankengestaltung sollen aerodynamische Verluste begrenzt werden. Dieser Ansatz ergänzt die Maßnahmen zur Reduzierung des Rollwiderstands und zeigt, dass Reifenentwicklung über die Gummimischung und das Profil hinausgeht.

SeitenwandgestaltungAuf Luftströmung abgestimmte Flankenform
AerodynamikBerücksichtigung des Luftwiderstands
GesamteffizienzErgänzung zur rollwiderstandsoptimierten Konstruktion
Einordnung: Der tatsächliche aerodynamische Einfluss hängt auch von Felgendesign, Fahrzeugkarosserie, Fahrgeschwindigkeit und weiteren Faktoren ab.

Nasshaftung – Profil und Gummimischung für regennasse Straßen

Eine der wichtigsten Eigenschaften des Falken ZIEX ZE320 ist seine auf hohe Nasshaftung abgestimmte Entwicklung. Bei Regen müssen die Profilrillen Wasser aus der Kontaktfläche verdrängen, während die Laufflächenmischung die Kraftübertragung auf nassem Asphalt unterstützt.

Das Zusammenspiel aus Entwässerungsprofil, stabilen Profilbereichen und abgestimmter Mischung ist entscheidend für Bremsverhalten und Seitenführung. Der ZE320 berücksichtigt diese Anforderungen bei unterschiedlichen sommerlichen Fahrbedingungen.

WasserableitungProfilrillen transportieren Wasser aus der Kontaktzone
NassbremsenAuf kontrollierte Übertragung von Bremskräften abgestimmt
KurvenstabilitätUnterstützung der Seitenführung auf nasser Fahrbahn
Aquaplaning: Auch ein Sommerreifen mit hoher Nasshaftung kann auf stehendem Wasser aufschwimmen. Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Luftdruck und Profiltiefe beeinflussen das Risiko erheblich.

Trockenhandling – präzise Lenkreaktionen und stabile Kraftübertragung

Auf trockener Fahrbahn unterstützt der Falken ZIEX ZE320 eine kontrollierte Übertragung von Lenk-, Brems- und Antriebskräften. Die Profilgestaltung ist auf ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Fahrstabilität und Komfort ausgelegt.

Besonders bei schnellen Richtungswechseln und längeren Autobahnfahrten kommt es auf die Steifigkeit der Profilbereiche und die Verformung der Reifenkonstruktion an. Die weiterentwickelte Karkasse unterstützt dabei ein berechenbares Fahrverhalten.

LenkpräzisionKontrollierte Reaktion auf Lenkbewegungen
BremsstabilitätAusgewogene Übertragung von Längskräften
GeradeauslaufAuf stabilen Straßenbetrieb abgestimmt
Praxiswissen: Das tatsächliche Fahrverhalten wird auch von Fahrzeuggewicht, Fahrwerk, Achsgeometrie und Luftdruck beeinflusst.

Rollwiderstand – energieeffiziente Reifenkonstruktion

Beim Abrollen eines Reifens entstehen durch die fortlaufende Verformung von Karkasse und Lauffläche Energieverluste. Der Falken ZIEX ZE320 berücksichtigt diese Verluste durch seine gewichtsoptimierte Konstruktion und die abgestimmte Materialauswahl.

Zusätzlich fließt die aerodynamische Gestaltung der Seitenwand in das Effizienzkonzept ein. Ziel ist ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Rollwiderstand, Nasshaftung, Fahrkomfort und Fahrstabilität.

KarkassenaufbauOptimierung von Masse und Verformungsverhalten
MaterialauswahlAbstimmung von Haftung und Energieverlusten
AerodynamikBerücksichtigung des Luftwiderstands an der Flanke
Technische Einordnung: Ein niedriger Rollwiderstand kann den Energiebedarf reduzieren. Der tatsächliche Verbrauch hängt jedoch auch von Fahrweise, Luftdruck, Fahrzeug und Einsatzbedingungen ab.

Fahrkomfort – ausgewogenes Abrollen im Alltag

Der ZIEX ZE320 verbindet seine fahrdynamischen Eigenschaften mit einer auf Komfort abgestimmten Konstruktion. Die gewichtsoptimierte Karkasse berücksichtigt das Dämpfungsverhalten, während das geräuschreduzierende Profil störende Abrollgeräusche begrenzen soll.

Diese Kombination ist besonders bei regelmäßigen Fahrten im Stadtverkehr, auf Landstraßen und bei längeren Autobahnstrecken interessant. Der Reifen richtet sich an Fahrer, die ein berechenbares Fahrverhalten mit angenehmem Abrollen verbinden möchten.

StadtverkehrKontrollierte Lenk- und Bremsreaktionen
LandstraßeAusgewogene Seitenführung und Dämpfung
AutobahnStabilität und geräuscharmes Abrollen

Falken ZIEX ZE320 und ZE310 Ecorun – die technische Weiterentwicklung

Der Falken ZIEX ZE320 wurde als Nachfolger des bewährten ZIEX ZE310 Ecorun entwickelt. Während der ZE310 unter anderem durch sein Adaptive-Constant-Pressure-Profilkonzept bekannt wurde, setzt der ZE320 neue Schwerpunkte bei Karkassengewicht, Geräuschreduzierung und Aerodynamik.

Die Weiterentwicklung zeigt, wie Falken unterschiedliche technische Ansätze nutzt, um die Anforderungen an moderne PKW-Sommerreifen zu erfüllen. Beide Profile sollten dabei anhand ihrer jeweils eigenen Konstruktion beurteilt werden.

ZIEX ZE310 Ecorun

Bekannt für das ACP-Profilkonzept, Advanced 4D-Nano Design und dimensionsabhängige Rillengestaltung.

ZIEX ZE320

Weiterentwicklung mit gewichtsoptimierter Karkasse, geräuschreduzierendem Profil und aerodynamischer Seitenwand.

Wichtig: Technologien und Profilmerkmale des ZE310 dürfen nicht automatisch auf den ZE320 übertragen werden. Die beiden Reifen besitzen eigenständige technische Konzepte.

EU-Reifenlabel – Nasshaftung, Effizienz und Rollgeräusch

Das EU-Reifenlabel informiert über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Beim Falken ZIEX ZE320 spiegeln die dokumentierten Labelwerte die Ausrichtung auf Nasshaftung und ein geringes externes Rollgeräusch wider.

Für die Ausführung 205/55 R16 91V sind beispielsweise die Kraftstoffeffizienzklasse C, Nasshaftungsklasse A und ein externes Rollgeräusch von 67 dB, Klasse A dokumentiert.

Effizienzklasse CBeispiel: 205/55 R16 91V
Nasshaftungsklasse ABeispiel: 205/55 R16 91V
67 dB · Klasse AExternes Rollgeräusch derselben Ausführung
Wichtig: Diese Angaben gelten für die genannte Reifendimension. Andere ZE320-Ausführungen können abweichende Kraftstoffeffizienz- und Geräuschwerte besitzen. Maßgeblich ist immer das EU-Reifenlabel des konkreten Artikels.
FT Wissenswelt – EU-Reifenlabel bei Sommerreifen verstehenRollwiderstand, Nasshaftung und Geräuschkennzeichnung richtig einordnen.

Reifengrößen, Tragfähigkeit und XL-Ausführungen

Der Falken ZIEX ZE320 wird in verschiedenen PKW-Dimensionen angeboten. Je nach Ausführung unterscheiden sich Reifenbreite, Querschnitt, Felgendurchmesser, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex.

Auch XL-Ausführungen mit erhöhter Tragfähigkeit sind innerhalb des Sortiments erhältlich. Sie müssen passend zu den technischen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs ausgewählt werden.

ReifendimensionPassend zu Fahrzeug und Felge auswählen
LastindexAusreichende Tragfähigkeit sicherstellen
XL-AusführungErhöhte Tragfähigkeit bei entsprechender Kennzeichnung
Hinweis: Die tatsächlich verfügbaren Größen und Ausführungen richten sich nach dem aktuellen Sortiment. Für die Fahrzeugzuordnung sind die zulässigen Reifendimensionen und gegebenenfalls weitere Freigaben maßgeblich.

Luftdruck, Verschleiß und regelmäßige Reifenkontrolle

Der korrekte Luftdruck ist entscheidend, damit der Falken ZIEX ZE320 seine vorgesehenen Fahreigenschaften möglichst gut nutzen kann. Ein zu geringer Druck erhöht die Reifenverformung und kann Rollwiderstand, Wärmeentwicklung und Verschleiß verstärken.

Auch ein zu hoher Druck kann die Aufstandsfläche ungünstig verändern. Die Luftdruckvorgaben des Fahrzeugherstellers sollten deshalb unter Berücksichtigung der jeweiligen Beladung eingehalten werden.

LuftdruckRegelmäßig im kalten Zustand prüfen
ProfiltiefeVerschleiß und Wasserableitung beachten
ReifenbildAuf ungleichmäßigen Abrieb kontrollieren
Saisonale Eignung: Der ZIEX ZE320 ist ein Sommerreifen und kein Ersatz für eine geeignete Winterbereifung bei winterlichen Straßenverhältnissen.

Falken ZIEX ZE320 Sommerreifen kaufen

Der Falken ZIEX ZE320 eignet sich für Fahrer, die einen modernen PKW-Sommerreifen mit hoher Nasshaftung, angenehmem Abrollverhalten und einer auf Effizienz abgestimmten Konstruktion suchen.

Seine gewichtsoptimierte Karkasse, das geräuschreduzierende Profil und die aerodynamische Seitenwand verbinden moderne Reifenentwicklung mit den Anforderungen des täglichen Straßenverkehrs. Bei der Auswahl sollten Reifendimension, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex zum Fahrzeug passen.

Falken Sommerreifen bei FT-Reifen kaufenWeitere Falken-Profile und verfügbare Reifendimensionen entdecken.

FT Wissenswelt und Praxiswelt – PKW-Sommerreifen

Weiterführendes Fachwissen zu Sommerreifen, Nasshaftung, Rollwiderstand, Fahrkomfort und praktischer Reifenpflege:

Falken – moderne Reifenentwicklung und Materialtechnologie

Falken ist eine Reifenmarke des japanischen Herstellers Sumitomo Rubber Industries. Die Marke entwickelt Reifen für unterschiedliche Fahrzeugklassen und verbindet Materialforschung mit anwendungsspezifischen Profil- und Karkassenkonzepten.

Der ZIEX ZE320 zeigt diese Ausrichtung durch die Kombination aus gewichtsoptimierter Konstruktion, geräuschreduzierendem Profildesign und aerodynamischer Seitenwandgestaltung.

FT Herstellerwelt FalkenMarkengeschichte, Reifenentwicklung und technische Hintergründe kennenlernen.

Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten

FT-Reifen – 35 Jahre praktische Erfahrung

FT-Reifen verbindet 35 Jahre praktische Erfahrung mit umfangreichem Reifenwissen und einem großen Sortiment für PKW, SUV, Transporter und weitere Fahrzeugbereiche.

Bei modernen PKW-Sommerreifen berücksichtigen wir neben der Dimension auch Nasshaftung, Rollwiderstand, Tragfähigkeit, Profilgestaltung und die Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Technisches Reifenwissen, Felgen und Einblicke aus der Praxis.

Häufige Fragen zum Falken ZIEX ZE320

Ja. Der ZIEX ZE320 ist ein PKW-Sommerreifen für trockene und nasse Straßen bei sommerlichen Temperaturen. Er ist nicht als Winter- oder Ganzjahresreifen konzipiert.

Der ZE320 ist die Weiterentwicklung des ZE310 Ecorun. Zu seinen technischen Schwerpunkten gehören eine gewichtsoptimierte Karkasse, ein geräuschreduzierendes Profildesign und eine aerodynamisch optimierte Seitenwand.

Die leichtere Konstruktion soll den Materialeinsatz und die Energieverluste beim Abrollen reduzieren. Gleichzeitig berücksichtigt sie Anforderungen an Dämpfung, Fahrstabilität und Tragfähigkeit.

Das geräuschreduzierende Profildesign nutzt gezielt angeordnete Lamellen und Profilstrukturen, um die Entstehung und Überlagerung bestimmter Geräuschfrequenzen zu beeinflussen.

Die Werte sind dimensionsabhängig. Für 205/55 R16 91V sind beispielsweise Kraftstoffeffizienzklasse C, Nasshaftungsklasse A und 67 dB externes Rollgeräusch der Klasse A dokumentiert. Maßgeblich ist immer das Label der konkreten Ausführung.

Falken ZIEX ZE320 – Nasshaftung, Komfort und moderne Effizienztechnik

Der Falken ZIEX ZE320 verbindet eine gewichtsoptimierte Karkasse mit geräuschreduzierender Profilgestaltung und einer aerodynamisch optimierten Seitenwand. Seine Entwicklung berücksichtigt Nasshaftung, kontrolliertes Trockenhandling und wirtschaftlichen Straßenbetrieb.

Als Nachfolger des ZE310 Ecorun setzt der ZE320 eigenständige technische Schwerpunkte und richtet sich an Fahrer, die moderne Sommerreifentechnik mit hohem Fahrkomfort verbinden möchten.

Für einen sicheren Betrieb bleiben die passende Reifendimension, ausreichende Tragfähigkeit, korrekter Luftdruck und eine an Fahrbahn und Witterung angepasste Fahrweise entscheidend.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Falken Tyre Europe GmbH
Berliner Strasse 74-76
Hessen
Offenbach am Main, Deutschland, 63065
info@falkentyre.com
https://www.falken-europe.de