- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Falken | |
| Fahrzeugtyp : | Quad | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 305 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 20 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | Q (bis 160 km/h) | |
| Traglastindex : | 121/118 |
Falken Wildpeak M/T MT01 – robuster Mud-Terrain-Reifen für anspruchsvolles Gelände
Der Falken Wildpeak M/T MT01 ist ein spezialisierter Mud-Terrain-Reifen für Geländewagen, geeignete Pick-ups und robuste 4×4-Fahrzeuge. Seine grobstollige Profilgestaltung mit offenen Schulterbereichen, ausgeprägten Traktionskanten und einer verstärkten Konstruktion ist auf schwierige Offroad-Bedingungen ausgerichtet.
Zu den charakteristischen Technologien gehören die DURASPEC-Seitenwandkonstruktion, das Mud-&-Rock-Defense-Konzept und eine geräuschoptimierte Profilblockanordnung. Der MT01 verbindet damit hohe Geländetraktion mit einer für einen Mud-Terrain-Reifen abgestimmten Straßennutzung.
Technische Eigenschaften des Falken Wildpeak M/T MT01
Grobstolliges M/T-Profil
Große Profilblöcke und breite Zwischenräume unterstützen die Traktion auf schwierigem Untergrund.
Offset Shoulder Blocks
Versetzte Schulterblöcke schaffen zusätzliche Griffkanten bei Schlamm, Spurrinnen und Unebenheiten.
Mud & Rock Defense
Schutz- und Auswurfstrukturen im Profilgrund sollen Schlamm und eingeklemmte Steine reduzieren.
DURASPEC-Technologie
Eine robuste dreilagige Seitenwandkonstruktion unterstützt die Widerstandsfähigkeit im Gelände.
Variable Three-Pitch
Die abgestimmte Profilblockanordnung berücksichtigt die Geräuschentwicklung im Straßenbetrieb.
4D-Nano-Technologie
Die Mischungsentwicklung unterstützt eine ausgewogene Abstimmung der Laufflächeneigenschaften.
Grobstolliges Mud-Terrain-Profil – Traktion auf losem Untergrund
Das markante Blockprofil des Falken Wildpeak M/T MT01 ist auf die Anforderungen schwieriger Geländeoberflächen ausgelegt. Große Profilblöcke erzeugen ausgeprägte Griffkanten, während breite Zwischenräume das Eindringen und den Austrag von losem Material ermöglichen.
Auf Schlamm, Geröll und unebenem Untergrund kommt es besonders auf die mechanische Verzahnung zwischen Reifen und Boden an. Die offene Profilgestaltung unterstützt diese Verzahnung und soll gleichzeitig verhindern, dass sich das Profil dauerhaft mit Material zusetzt.
Offset Shoulder Blocks – versetzte Schulterblöcke für Geländetraktion
Die versetzt angeordneten Schulterblöcke des Wildpeak MT01 erweitern die traktionsorientierte Profilgestaltung bis in die äußeren Laufflächenbereiche. Diese Konstruktion schafft zusätzliche Eingriffskanten, die besonders auf unebenem und losem Untergrund wirksam werden können.
Bei Fahrten durch tiefe Spurrinnen oder über stark wechselnde Bodenoberflächen werden die Reifenschultern häufig besonders beansprucht. Die ausgeprägte Blockstruktur unterstützt die seitliche Traktion und die Übertragung von Antriebskräften.
Mud & Rock Defense – Schutz und Selbstreinigung des Profils
Mit dem Mud-&-Rock-Defense-Konzept berücksichtigt Falken die besonderen Belastungen durch Schlamm und Steine. Spezielle Strukturen im Profilgrund unterstützen den Austrag von Material und sollen das dauerhafte Festsetzen von Steinen zwischen den Profilblöcken begrenzen.
Festklemmende Steine können bei wiederholter Belastung Schäden im Profilgrund verursachen. Deshalb ist der Schutz dieses Bereichs bei einem Mud-Terrain-Reifen besonders relevant.
DURASPEC – verstärkte Seitenwandkonstruktion
Ein wesentliches Konstruktionsmerkmal des Wildpeak M/T MT01 ist die DURASPEC-Technologie. Falken setzt dabei auf eine robuste dreilagige Seitenwandkonstruktion mit verstärkenden Karkassenstrukturen.
Die Seitenwand eines Geländereifens wird beim Kontakt mit Steinen, Felskanten und tiefen Spurrinnen besonders beansprucht. Die verstärkte Bauweise soll die Widerstandsfähigkeit gegen solche mechanischen Belastungen erhöhen.
Variable Three-Pitch – Geräuschoptimierung beim Mud-Terrain-Reifen
Grobstollige Mud-Terrain-Reifen erzeugen aufgrund ihrer ausgeprägten Profilblöcke häufig stärkere Abrollgeräusche als straßenorientierte SUV-Reifen. Falken berücksichtigt diesen Zielkonflikt beim MT01 mit einer variierenden Profilblockanordnung.
Das Variable-Three-Pitch-Konzept nutzt unterschiedlich abgestimmte Profilabstände, um die Entstehung gleichförmiger Abrollgeräusche zu begrenzen. Dadurch soll der Reifen trotz seiner ausgeprägten Geländestruktur auch auf befestigten Straßen nutzbar bleiben.
4D-Nano-Technologie – Entwicklung der Laufflächenmischung
Falken nennt die 4D-Nano-Technologie als Bestandteil der Entwicklung des Wildpeak M/T MT01. Dabei werden die Wechselwirkungen der Mischungsbestandteile untersucht, um die Laufflächeneigenschaften gezielt aufeinander abzustimmen.
Bei einem Mud-Terrain-Reifen stehen andere Anforderungen im Vordergrund als bei einem verbrauchsoptimierten PKW-Sommerreifen. Entscheidend sind unter anderem die Kraftübertragung auf unebenem Untergrund, die mechanische Beanspruchung und das Verhalten im Straßenbetrieb.
Geländeeinsatz – Tiefschlamm, Fels, Schotter und Geröll
Der Wildpeak M/T MT01 richtet sich an Fahrzeuge, die regelmäßig unter schwierigen Offroad-Bedingungen eingesetzt werden. Seine grobstollige Lauffläche, offenen Schultern und robuste Seitenwandgestaltung unterstützen die Traktion auf unterschiedlichen unbefestigten Untergründen.
Im Tiefschlamm kommt es auf die Selbstreinigung des Profils an. Auf Fels und Geröll stehen die mechanische Verzahnung und die Widerstandsfähigkeit der Konstruktion im Mittelpunkt. Auf Schotter müssen die Profilblöcke wechselnde Kräfte aufnehmen.
Straßenbetrieb – Fahrverhalten und typische M/T-Kompromisse
Der Falken Wildpeak M/T MT01 kann bei geeigneter Reifenausführung und Fahrzeugzulässigkeit auch auf befestigten Straßen genutzt werden. Sein Schwerpunkt liegt jedoch eindeutig auf schwierigen Geländeuntergründen.
Die großen Profilblöcke und breiten Zwischenräume beeinflussen das Abrollgeräusch, die Lenkreaktion und das Verhalten bei Nässe. Besonders bei hohen Geschwindigkeiten und starkem Regen ist eine angepasste Fahrweise wichtig.
POR und M+S – besondere Kennzeichnungen des Wildpeak MT01
Der Falken Wildpeak M/T MT01 wird im europäischen Herstellerportfolio mit den Kennzeichnungen POR und M+S geführt. POR steht für Professional Off-Road und bezeichnet Reifen für besonders anspruchsvolle Geländeeinsätze.
Die M+S-Kennzeichnung allein genügt in Deutschland seit dem 1. Oktober 2024 grundsätzlich nicht mehr als Winterreifennachweis. Für POR-Reifen sieht die deutsche Winterreifenregelung jedoch eine besondere Ausnahme vor.
Reifengrößen, Tragfähigkeit und Luftdruck im Gelände
Der Wildpeak M/T MT01 wurde im europäischen Herstellerportfolio in verschiedenen Offroad-Dimensionen angeboten. Je nach Ausführung unterscheiden sich Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und Karkassenkonstruktion.
Besonders bei schweren Geländewagen und Pick-ups müssen die zulässigen Achslasten berücksichtigt werden. Der Luftdruck beeinflusst sowohl die Tragfähigkeit als auch das Verformungsverhalten und die Stabilität des Reifens.
Bei speziellen Geländeeinsätzen kann eine angepasste Luftdruckstrategie erforderlich sein. Solche Änderungen müssen jedoch zur Reifenkonstruktion, Felge, Belastung und Fahrgeschwindigkeit passen.
Reifenkontrolle nach anspruchsvollen Geländefahrten
Nach Fahrten über Fels, Geröll oder stark zerfurchte Wege sollten Profil, Schulterbereiche und Seitenwände des MT01 sorgfältig kontrolliert werden. Besonders wichtig sind Schnitte, eingedrungene Fremdkörper, ungewöhnliche Verformungen und Beschädigungen im Profilgrund.
Auch Felgenhorn, Ventil und Reifenwulst können bei starken Geländebelastungen betroffen sein. Veränderungen des Luftdrucks oder ungewöhnliche Vibrationen sollten deshalb nicht ignoriert werden.
Falken Wildpeak M/T MT01 Mud-Terrain-Reifen kaufen
Der Falken Wildpeak M/T MT01 richtet sich an Fahrer, die einen spezialisierten Offroad-Reifen für anspruchsvolle Geländeuntergründe suchen. Seine grobstollige Profilgestaltung, die DURASPEC-Seitenwandkonstruktion und das Mud-&-Rock-Defense-Konzept sind auf robuste Geländeeinsätze ausgelegt.
Vor dem Kauf müssen Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, Felgeneignung und die konkrete POR-Kennzeichnung geprüft werden. Auch der Anteil von Straßen- und Geländefahrten sollte bei der Auswahl berücksichtigt werden.
Falken Reifen bei FT-Reifen kaufenWeitere Falken-Profile und verfügbare Offroad-Reifendimensionen entdecken.FT Wissenswelt und Praxiswelt – SUV- und Offroad-Reifentechnik
Weiterführende Informationen zu SUV- und Geländereifen, Profilkonzepten, Reifenbelastungen und praktischer Nutzung:
Falken – Reifentechnologie für anspruchsvolle Geländeeinsätze
Falken ist eine Reifenmarke des japanischen Herstellers Sumitomo Rubber Industries. Die Marke entwickelt Reifen für unterschiedliche Fahrzeugklassen und Einsatzbereiche, darunter auch besonders robuste Offroad-Profile.
Der Wildpeak M/T MT01 zeigt diese Ausrichtung durch seine DURASPEC-Konstruktion, die ausgeprägte Blockgestaltung und das Mud-&-Rock-Defense-Konzept.
FT Herstellerwelt FalkenMarkengeschichte, Reifenentwicklung und technische Hintergründe kennenlernen.Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – 35 Jahre praktische Erfahrung
FT-Reifen verbindet 35 Jahre praktische Erfahrung mit umfangreichem Reifenwissen und einem großen Sortiment für PKW, SUV, Geländewagen, Transporter und weitere Fahrzeugbereiche.
Bei spezialisierten Offroad-Reifen berücksichtigen wir nicht nur die Dimension, sondern auch Profilgestaltung, Karkassenaufbau, Tragfähigkeit, Einsatzuntergrund und die Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs.
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Technisches Reifenwissen, Felgen und Einblicke aus der Praxis.
Häufige Fragen zum Falken Wildpeak M/T MT01
Der Wildpeak M/T MT01 wurde für robuste Geländewagen, geeignete Pick-ups und 4×4-Fahrzeuge entwickelt. Entscheidend sind die passende Dimension, Tragfähigkeit, Felgeneignung und Fahrzeugzulässigkeit.
Mud-Terrain-Reifen besitzen meist größere Profilblöcke und offenere Zwischenräume für schwierige Geländeuntergründe. All-Terrain-Reifen sind stärker auf den Kompromiss zwischen Straßenbetrieb und Geländetraktion ausgerichtet.
DURASPEC bezeichnet Falkens robuste dreilagige Seitenwandkonstruktion. Sie ist darauf ausgelegt, die Widerstandsfähigkeit bei anspruchsvollen Geländebelastungen zu unterstützen.
Der MT01 wird mit POR- und M+S-Kennzeichnung geführt. Eine generelle 3PMSF-Kennzeichnung ist nicht dokumentiert. Für POR-Reifen besteht in Deutschland eine besondere rechtliche Ausnahme von der Winterreifenkennzeichnungspflicht. Das bedeutet jedoch nicht, dass der MT01 dieselbe Winterhaftung wie ein spezialisierter Winterreifen bietet.
Eine Luftdruckanpassung kann bei bestimmten Geländeeinsätzen sinnvoll sein, muss jedoch zu Reifenbauart, Felge, Belastung und Geschwindigkeit passen. Pauschale Druckwerte sind nicht geeignet. Vor der Rückkehr auf öffentliche Straßen muss der vorgeschriebene Straßenluftdruck eingestellt werden.
Falken Wildpeak M/T MT01 – maximale Ausrichtung auf schwieriges Gelände
Der Falken Wildpeak M/T MT01 verbindet ein grobstolliges Mud-Terrain-Profil mit versetzten Schulterblöcken, Mud-&-Rock-Defense-Strukturen und einer robusten DURASPEC-Seitenwandkonstruktion.
Seine technische Auslegung richtet sich an Geländewagen und Pick-ups, die auf Schlamm, Geröll, Fels und anderen anspruchsvollen Untergründen eingesetzt werden. Die geräuschoptimierte Profilgestaltung berücksichtigt zusätzlich die Anforderungen gelegentlicher und regelmäßiger Straßenfahrten.
Für einen sicheren Betrieb sind die passende Reifenausführung, ausreichende Tragfähigkeit, korrekter Luftdruck und eine an Untergrund und Fahrzeug angepasste Fahrweise entscheidend.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Berliner Strasse 74-76
Hessen
Offenbach am Main, Deutschland, 63065
info@falkentyre.com
https://www.falken-europe.de