- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Evergreen | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 205 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 15 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | T (bis 190 km/h) | |
| Traglastindex : | 102/100 |
Evergreen DynaMaster EA720 VAN – Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge
Der Evergreen DynaMaster EA720 VAN ist ein speziell für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge entwickelter Ganzjahresreifen. Sein technisches Konzept verbindet winterorientierte Lamellen, eine Silica-basierte Gummimischung und eine belastungsorientierte Karkassenkonstruktion.
Der EA720 VAN soll bei wechselnden Temperaturen, Regen und winterlichen Straßenbedingungen eine ausgewogene Kraftübertragung ermöglichen. Gleichzeitig berücksichtigt seine Konstruktion die besonderen Anforderungen gewerblich genutzter Fahrzeuge.
Das Profil richtet sich an Lieferwagen, Kastenwagen, Handwerkerfahrzeuge und weitere Transporter mit passender Fahrzeugfreigabe.
Vier technische Schwerpunkte des Evergreen EA720 VAN
Wellenförmige Lamellen
Unterstützen die Profilfunktion bei Schnee und wechselnden Straßenbedingungen.
Silica-Gummimischung
Berücksichtigt die Anforderungen warmer, kalter und nasser Fahrbahnen.
Optimierte Karkasse
Auf Tragfähigkeit, Druckverteilung und gewerbliche Beanspruchung ausgelegt.
Verschleißverhalten
Die Konstruktion soll gleichmäßige Belastung und längere Nutzung unterstützen.
Ganzjahresprofil – ein Reifenkonzept für wechselnde Bedingungen
Transporter werden häufig unabhängig von der Jahreszeit eingesetzt. Der Evergreen DynaMaster EA720 VAN verbindet deshalb Eigenschaften für sommerliche Temperaturen, nasse Straßen und winterliche Fahrbedingungen.
Die Abstimmung aus Gummimischung, Profilblöcken und Lamellen soll eine ausgewogene Nutzung über unterschiedliche Temperaturbereiche ermöglichen.
Sommerbetrieb
Das Profil berücksichtigt die Beanspruchung auf warmen Fahrbahnen.
Übergangszeiten
Die Mischung ist für wechselnde Temperaturen entwickelt.
Winterbetrieb
Lamellen und Profilkanten unterstützen die Traktion auf winterlichem Untergrund.
Ein Ganzjahresreifen verbindet unterschiedliche saisonale Anforderungen. Bei extremen Winterbedingungen können spezialisierte Winterreifen Vorteile bieten.
Wellenförmige Lamellen – zusätzliche Griffkanten für winterliche Straßen
Der EA720 VAN verwendet eine Lamellentechnologie mit wellenförmigen und zusätzlichen Einschnitten. Diese erzeugen Profilkanten, die beim Anfahren, Bremsen und Lenken auf winterlichen Fahrbahnen eine wichtige Rolle spielen.
Gleichzeitig muss die Profilstruktur ausreichend stabil bleiben, um die Belastungen eines Transporters aufzunehmen.
Schneetraktion
Profilkanten unterstützen die Verzahnung mit schneebedecktem Untergrund.
Bremsverhalten
Die Lamellenstruktur soll die Kraftübertragung bei winterlichen Bedingungen unterstützen.
Profilstabilität
Die Gestaltung berücksichtigt die Belastung der Lauffläche.
Silica-basierte Gummimischung – für Sommer, Regen und Kälte
Evergreen beschreibt für den DynaMaster EA720 VAN eine Silica-basierte Gummimischung. Sie soll die Reifenfunktion bei unterschiedlichen Temperaturen und Fahrbahnzuständen unterstützen.
Bei einem Ganzjahresreifen muss die Mischung einen breiteren Temperaturbereich abdecken als bei einem ausschließlich für Sommer oder Winter entwickelten Reifen.
Warme Fahrbahnen
Die Mischung berücksichtigt sommerliche Einsatzbedingungen.
Nässe
Die Materialabstimmung unterstützt die Kraftübertragung auf nasser Straße.
Niedrige Temperaturen
Die Ganzjahresauslegung berücksichtigt den Betrieb bei Kälte.
Die tatsächlichen Fahreigenschaften hängen zusätzlich von Reifendimension, Beladung und Straßenverhältnissen ab.
Wasserableitung und Nasshaftung beim Transporter
Transporter werden häufig bei Regen und wechselnden Straßenverhältnissen eingesetzt. Deshalb müssen die Profilrillen Wasser aus der Aufstandsfläche verdrängen, während die Lauffläche Brems- und Lenkkräfte überträgt.
Beim EA720 VAN arbeiten Profilgestaltung und Ganzjahresmischung zusammen, um den Einsatz auf nassen Fahrbahnen zu unterstützen.
Profilrillen
Schaffen Abflusswege für Wasser.
Nassbremsen
Die verfügbare Haftung beeinflusst den Bremsweg.
Beladung
Höhere Fahrzeugmassen verändern die Anforderungen beim Bremsen.
Optimierte Karkassenkonstruktion für Transporter
Die Karkasse bildet einen wesentlichen Teil des tragenden Reifenaufbaus. Beim Evergreen EA720 VAN ist die Konstruktion auf die besonderen Belastungen von Transportern und leichten Nutzfahrzeugen abgestimmt.
Evergreen beschreibt eine optimierte Struktur und Druckverteilung, die Belastbarkeit und Verschleißverhalten unterstützen sollen.
Tragfähigkeit
Der Reifenaufbau berücksichtigt die Anforderungen gewerblicher Fahrzeuge.
Druckverteilung
Eine ausgewogene Aufstandsflächenbelastung unterstützt den gleichmäßigen Lauf.
Stabilität
Die Konstruktion soll Belastungen beim Lenken und Bremsen aufnehmen.
C-Reifen – warum Transporter andere Anforderungen stellen
Der DynaMaster EA720 VAN ist für den Transporterbereich entwickelt. Bei entsprechenden Ausführungen kennzeichnet das C für Commercial einen für Nutzfahrzeuge vorgesehenen Reifenaufbau.
Transporterreifen müssen häufig höhere Achslasten, wechselnde Beladungen und intensive tägliche Nutzung berücksichtigen.
Gewerbliche Zuladung
Werkzeuge, Waren und Ausrüstung erhöhen die Radlasten.
Hohe Laufleistung
Regelmäßige Fahrten beanspruchen Reifen und Karkasse.
Passende Tragfähigkeit
Lastindex und Fahrzeugvorgaben müssen zusammenpassen.
Die C-Kennzeichnung ist kein Ersatz für die Prüfung der konkreten Reifengröße und zulässigen Achslast.
3PMSF und M+S – Winterkennzeichnungen richtig verstehen
Für den Evergreen DynaMaster EA720 VAN sind M+S-Kennzeichnungen dokumentiert. Für europäische Ausführungen ist außerdem das 3PMSF-Alpine-Symbol nachgewiesen.
Die beiden Kennzeichnungen besitzen unterschiedliche technische und rechtliche Bedeutungen.
M+S – Mud and Snow
Die Kennzeichnung steht für Matsch und Schnee. Sie allein bestätigt keine standardisierte Mindestleistung auf Schnee.
3PMSF – Alpine-Symbol
Das Schneeflockensymbol im Bergpiktogramm bestätigt eine nach festgelegten Anforderungen geprüfte Mindestleistung auf Schnee.
Verschleißverhalten und gleichmäßige Druckverteilung
Transporterreifen werden durch Fahrzeuggewicht, Beladung und häufige Fahrten intensiv beansprucht. Der EA720 VAN besitzt eine auf gleichmäßige Druckverteilung und Verschleißbeständigkeit ausgelegte Konstruktion.
Evergreen beschreibt außerdem Maßnahmen zur Begrenzung der Wärmeentwicklung im Reifen.
Aufstandsfläche
Eine ausgewogene Belastung unterstützt gleichmäßigen Abrieb.
Wärmeentwicklung
Reifenaufbau und Luftdruck beeinflussen die thermische Beanspruchung.
Laufleistung
Regelmäßige Kontrolle und korrekter Einsatz fördern die Nutzungsdauer.
Eine feste Kilometerlaufleistung kann nicht zugesichert werden. Fahrweise, Beladung und Wartung beeinflussen den tatsächlichen Verschleiß.
Reifenfülldruck und Beladung – besonders wichtig im Transporterbetrieb
Bei Transportern kann die Fahrzeugbeladung erheblich schwanken. Dadurch verändern sich die Anforderungen an Tragfähigkeit und Reifenfülldruck.
Zu niedriger Luftdruck kann die Verformung und Wärmeentwicklung erhöhen. Ein ungeeigneter Fülldruck kann außerdem Fahrverhalten und Verschleiß beeinträchtigen.
Leerfahrt
Die vorgeschriebenen Druckwerte für den jeweiligen Beladungszustand beachten.
Volle Beladung
Höhere Lasten können andere Luftdruckvorgaben erfordern.
Temperaturwechsel
Außentemperaturen beeinflussen den gemessenen Reifenfülldruck.
Autobahn und Langstrecke – Temperatur, Dauerlast und Geschwindigkeit
Bei langen Autobahnfahrten wirken Geschwindigkeit, Beladung und Wärme über längere Zeit gleichzeitig auf die Reifen.
Die belastungsorientierte Konstruktion des EA720 VAN berücksichtigt den gewerblichen Straßenbetrieb. Dennoch müssen Reifenzustand, Luftdruck und Tragfähigkeit vor längeren Fahrten geprüft werden.
Dauerbelastung
Längere Fahrzeiten beanspruchen die Reifenstruktur.
Sommerhitze
Hohe Temperaturen können die thermische Belastung erhöhen.
Geschwindigkeit
Der Geschwindigkeitsindex muss zum zulässigen Einsatz passen.
Weiterführende Praxisinformationen: Transporter-Ganzjahresreifen bei Autobahn und Langstrecke – Temperatur, Dauerlast und Geschwindigkeit.
Profiltiefe – Sicherheitsreserven im Sommer und Winter
Bei Ganzjahresreifen beeinflusst die verbleibende Profiltiefe sowohl die Wasserableitung als auch die Traktion auf winterlichen Straßen.
Besonders bei Transportern mit wechselnder Beladung sollten die Reifen regelmäßig auf Profiltiefe, ungleichmäßigen Abrieb und sichtbare Beschädigungen geprüft werden.
Nässe
Ausreichendes Profil unterstützt die Wasserverdrängung.
Schnee
Die verbleibenden Profilkanten beeinflussen die Wintertraktion.
Reifenkontrolle
Regelmäßige Messungen erleichtern die Ersatzplanung.
Für welche Fahrzeuge eignet sich der Evergreen EA720 VAN?
Der DynaMaster EA720 VAN richtet sich an Transporter und leichte Nutzfahrzeuge, die ganzjährig auf befestigten Straßen eingesetzt werden.
Sein Konzept berücksichtigt regelmäßige Fahrten, wechselnde Beladung und unterschiedliche Wetterbedingungen.
Lieferwagen
Für tägliche Zustell- und Transportfahrten.
Handwerkerfahrzeuge
Für Transporter mit Werkzeugen und wechselnder Zuladung.
Servicefahrzeuge
Für regelmäßige regionale und überregionale Einsätze.
Auch bei Camper Vans oder ausgebauten Kastenwagen ist eine Verwendung nur bei passender Reifendimension, Tragfähigkeit und Fahrzeugfreigabe möglich.
Reifendimension, Lastindex und Geschwindigkeitskennung
Der Evergreen DynaMaster EA720 VAN wird in verschiedenen Transporter-Reifenausführungen angeboten. Für die Fahrzeugzuordnung sind die vollständigen technischen Kennzeichnungen entscheidend.
Reifengröße
Breite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser müssen passen.
Lastindex
Die Tragfähigkeit muss den Achslasten und Fahrzeugvorgaben entsprechen.
Geschwindigkeitsindex
Die Kennung muss mit den geltenden Anforderungen vereinbar sein.
EU-Reifenlabel – Energieeffizienz, Nasshaftung und Rollgeräusch
Das EU-Reifenlabel informiert über standardisiert geprüfte Reifeneigenschaften. Die Werte des EA720 VAN können je nach Dimension und Ausführung unterschiedlich sein.
Rollwiderstand
Beschreibt die Energieeffizienz unter festgelegten Prüfbedingungen.
Nasshaftung
Bewertet das Nassbremsverhalten in einem standardisierten Verfahren.
Rollgeräusch
Gibt die außerhalb des Fahrzeugs gemessene Geräuschemission an.
Weitere technische Informationen zum Evergreen DynaMaster EA720 VAN
Ergänzende Hinweise zur Transporternutzung und zum ganzjährigen Reifenbetrieb.
Warum sind Lamellen bei Ganzjahresreifen wichtig?
Lamellen erzeugen zusätzliche Profilkanten, die besonders bei winterlichen Fahrbahnbedingungen die Traktion unterstützen können.
Welche Bedeutung hat die Silica-Mischung?
Sie ist Bestandteil der Abstimmung für unterschiedliche Temperaturen und Fahrbahnzustände.
Warum müssen Transporterreifen besonders belastbar sein?
Transporter werden häufig mit hohen und wechselnden Lasten betrieben. Reifenaufbau und Tragfähigkeit müssen darauf abgestimmt sein.
Kann falscher Luftdruck die Laufleistung reduzieren?
Ja. Ungeeigneter Luftdruck kann Wärmeentwicklung, Fahrverhalten und Verschleiß negativ beeinflussen.
Ist der EA720 VAN für lange Autobahnfahrten geeignet?
Bei passender Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und korrektem Reifenfülldruck ist der Reifen für den entsprechenden Straßenbetrieb vorgesehen.
Ist jeder EA720 VAN technisch identisch?
Nein. Reifendimension, Lastindex, Geschwindigkeitskennung und EU-Labelwerte können unterschiedlich ausfallen.
FT Wissenswelt und Praxiswelt – Transporter-Ganzjahresreifen
Ganzjahresreifen für Transporter verbinden saisonale Anforderungen mit hoher Tragfähigkeit und gewerblicher Nutzung. Unsere Transporter-Fachwelten erklären die technischen Grundlagen und den sicheren Einsatz im Alltag.
Evergreen DynaMaster EA720 VAN Ganzjahresreifen kaufen
Wer den Evergreen DynaMaster EA720 VAN kaufen möchte, erhält einen für Transporter entwickelten Ganzjahresreifen mit Lamellentechnologie, Silica-Mischung und belastungsorientierter Konstruktion.
Bei der Auswahl müssen Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung, Winterkennzeichnung und Fahrzeugfreigabe zusammenpassen.
Evergreen – Reifen für unterschiedliche Einsatzbereiche
Evergreen bietet Reifenprofile für verschiedene Fahrzeugklassen. Der DynaMaster EA720 VAN ist innerhalb des Sortiments als Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge positioniert.
Seine Schwerpunkte liegen auf saisonübergreifender Nutzung, Lamellentechnologie und einer auf gewerbliche Belastungen ausgelegten Konstruktion.
Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
Technisches Reifenwissen, praktische Erfahrungen und Herstellerinformationen miteinander verbinden.
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel mit einem umfangreichen Sortiment für PKW, SUV, Transporter, LKW, Landwirtschaft und Spezialanwendungen.
Bei Transporter-Ganzjahresreifen wie dem Evergreen EA720 VAN sind neben Profil und Gummimischung besonders Tragfähigkeit, Beladung, Luftdruck und Winterkennzeichnung wichtig. Unsere Wissenswelt und Praxiswelt unterstützen eine fundierte Reifenauswahl.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifenwissen, praktische Tipps und Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Evergreen DynaMaster EA720 VAN
Ist der Evergreen DynaMaster EA720 VAN ein Ganzjahresreifen?
Ja. Der EA720 VAN ist ein für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge entwickelter Ganzjahresreifen mit Lamellentechnologie und einer auf wechselnde Temperaturen abgestimmten Gummimischung.
Ist der Evergreen EA720 VAN ein C-Reifen?
Der EA720 VAN ist für den Transporterbereich entwickelt und wird in entsprechenden C-Ausführungen angeboten. Maßgeblich sind die Kennzeichnungen der konkret ausgewählten Reifendimension.
Besitzt der Evergreen EA720 VAN das Alpine-Symbol?
Für europäische Ausführungen ist die 3PMSF-Kennzeichnung dokumentiert. Bei der Auswahl muss die Winterkennzeichnung der konkreten Ausführung geprüft werden.
Ist der EA720 VAN für beladene Transporter geeignet?
Der Reifen ist auf Transporterbelastungen ausgelegt. Die tatsächlich zulässige Beladung hängt von Lastindex, Reifenfülldruck, Fahrzeugvorgaben und Achslasten ab.
Welche Reifengröße benötige ich beim Evergreen EA720 VAN?
Die passende Dimension ergibt sich aus Fahrzeugpapieren, CoC-Dokumenten und Herstellerfreigaben. Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und gegebenenfalls weitere Auflagen müssen berücksichtigt werden.
Evergreen DynaMaster EA720 VAN – Ganzjahresreifen für den Transporteralltag
Der Evergreen DynaMaster EA720 VAN kombiniert wellenförmige Lamellen, eine Silica-basierte Ganzjahresmischung und eine belastungsorientierte Karkassenkonstruktion.
Sein Konzept richtet sich an Transporter und leichte Nutzfahrzeuge, die ganzjährig auf befestigten Straßen eingesetzt werden und dabei wechselnden Temperaturen, Nässe und winterlichen Bedingungen begegnen.
Entscheidend für die richtige Auswahl sind Reifendimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung, Winterkennzeichnung und Fahrzeugfreigabe.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Rather Strasse 25
Nordrhein-Westfalen
Düsseldorf, Deutschland, 40476
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