- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Duraturn | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 275 mm | |
| Größe : | 40 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 20 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | W (bis 270 km/h) | |
| Traglastindex : | 106 |
Duraturn Mozzo Sport – Sommerreifen mit vier breiten Längsrillen und sportlicher Profiltechnik
Der Duraturn Mozzo Sport ist ein für sportlich orientierte PKW entwickelter Sommerreifen. Seine Konstruktion verbindet vier breite umlaufende Längsrillen mit einer asymmetrischen Schultergestaltung, einer geräuschoptimierten Profilstruktur und einer verstärkenden Nylonumwicklung im Reifenaufbau.
Der Hersteller richtet das Profil insbesondere an geeignete sportliche Limousinen und Coupés. Im Mittelpunkt stehen die Wasserableitung bei Nässe, das Handling auf trockenen Straßen und eine auf Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegte Reifenkonstruktion.
Der Duraturn Mozzo Sport ist ein Sommerreifen und kein Winter- oder Ganzjahresreifen. Bei winterlichen Straßenverhältnissen in Deutschland ist eine entsprechend geeignete Winterbereifung erforderlich.
Duraturn Mozzo Sport – sportliches Handling für trockene und nasse Straßen
Sommerreifen müssen bei unterschiedlichen Fahrbedingungen hohe Anforderungen an die Kraftübertragung erfüllen. Neben trockenen Straßen gehören dazu Regen, wechselnde Fahrbahnbeläge und dynamische Lenkbewegungen.
Der Duraturn Mozzo Sport verwendet eine auf diese Anforderungen abgestimmte Laufflächenkonstruktion.
Vier breite Längsrillen sollen Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Fahrbahn ableiten. Die asymmetrische Schultergestaltung unterstützt die Stabilität bei Kurvenfahrten.
Ergänzend beschreibt Duraturn eine doppelte spiralförmige Nylonumwicklung, die zur strukturellen Stabilität des Reifens beitragen soll.
Die geräuschoptimierte Profilgestaltung berücksichtigt außerdem die Geräuschentwicklung beim Abrollen.
Vier breite Längsrillen – Wasserableitung bei Regen
Ein wesentliches Merkmal des Duraturn Mozzo Sport sind seine vier breiten umlaufenden Längsrillen.
Bei nasser Fahrbahn muss Wasser aus der Reifenaufstandsfläche verdrängt werden. Gelingt dies nicht ausreichend, kann sich ein Wasserfilm zwischen Reifen und Fahrbahn bilden.
Die vier Längsrillen stellen Abflusswege entlang der Lauffläche bereit und sollen die Wasserableitung unterstützen.
Die umlaufenden Längsrillen unterstützen den Abtransport von Wasser.
Die Profilgestaltung berücksichtigt die Anforderungen bei Regen.
Die Wasserführung ergänzt das Profilkonzept bei wechselnden Straßenbedingungen.
Auch vier breite Längsrillen können Aquaplaning nicht vollständig verhindern. Wasserhöhe, Geschwindigkeit, Profiltiefe und Reifenfülldruck beeinflussen das Risiko erheblich.
Asymmetrische Schultergestaltung – Stabilität bei Kurvenfahrten
Bei Kurvenfahrten wirken seitliche Kräfte auf die Reifenaufstandsfläche.
Der Duraturn Mozzo Sport besitzt eine asymmetrische Schultergestaltung, die laut Hersteller auf ein stabiles Handling ausgelegt ist.
Die Schulterbereiche übernehmen dabei eine wichtige Funktion bei der Übertragung von Lenk- und Seitenführungskräften.
Die Schulterkonstruktion berücksichtigt die Übertragung seitlicher Kräfte.
Die Profilgestaltung soll ein kontrolliertes Fahrverhalten unterstützen.
Das tatsächliche Kurvenverhalten hängt zusätzlich von Fahrzeug, Reifengröße, Reifenfülldruck, Fahrbahnbeschaffenheit und Geschwindigkeit ab.
Doppelte spiralförmige Nylonumwicklung – Stabilität im Reifenaufbau
Ein technisches Merkmal des Duraturn Mozzo Sport ist die vom Hersteller beschriebene doppelte spiralförmige Nylonumwicklung.
Sie gehört zum inneren Reifenaufbau und soll die strukturelle Stabilität unterstützen.
Bei höheren Geschwindigkeiten wirken durch die Rotation erhebliche Kräfte auf die Reifenkonstruktion. Die Nylonumwicklung ist Bestandteil des konstruktiven Konzepts zur Kontrolle dieser Beanspruchungen.
Die Nylonumwicklung ergänzt den Aufbau des Reifens.
Die Konstruktion berücksichtigt die Beanspruchungen bei höheren Geschwindigkeiten.
Der verstärkte Aufbau soll die strukturelle Stabilität unterstützen.
Die Nylonverstärkung bedeutet nicht, dass jede Ausführung für dieselbe Höchstgeschwindigkeit zugelassen ist. Maßgeblich ist immer der Geschwindigkeitsindex der konkreten Reifendimension.
Geräuschoptimierte Profilgestaltung – Abrollgeräusche berücksichtigen
Beim Abrollen entstehen Geräusche durch den Kontakt der Profilblöcke mit der Fahrbahn sowie durch Luftbewegungen innerhalb der Profilrillen.
Duraturn beschreibt beim Mozzo Sport eine auf die Reduzierung von Abrollgeräuschen ausgelegte Profilgestaltung.
Die Geräuschoptimierung ist damit ein weiterer Bestandteil des Reifenkonzepts neben Wasserableitung und Handling.
Die Laufflächenstruktur berücksichtigt die Geräuschentwicklung während des Abrollens.
Die Geräuschoptimierung soll das akustische Verhalten des Reifens unterstützen.
Das tatsächlich wahrgenommene Geräusch hängt unter anderem von Fahrzeug, Fahrbahnbelag, Geschwindigkeit und Reifendimension ab.
Sommerreifen für sportliche PKW – die richtige Dimension auswählen
Der Duraturn Mozzo Sport wurde für geeignete PKW mit sportlicher Ausrichtung entwickelt.
Der Hersteller nennt insbesondere Limousinen und Coupés als Einsatzbereich. Entscheidend für die tatsächliche Eignung sind jedoch die technischen Vorgaben des jeweiligen Fahrzeugs.
Sportliche Limousinen
Für geeignete Fahrzeuge mit passenden Reifengrößen und technischen Freigaben.
Coupés
Für entsprechende Coupé-Modelle, sofern die benötigte Dimension zulässig ist.
Dynamischer Alltag
Für den Sommerbetrieb auf trockenen und nassen Straßen.
Die genannten Fahrzeuggruppen sind Einsatzbeispiele und keine pauschalen Freigaben. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC-Dokument, Herstellerfreigaben sowie Reifengröße, Lastindex und Geschwindigkeitskennung.
Sommerreifen – für welche Temperaturen und Straßenbedingungen?
Sommerreifen sind auf die Anforderungen bei überwiegend milden und warmen Temperaturen abgestimmt.
Zu den wesentlichen Einsatzbedingungen gehören trockene Fahrbahnen, Regen und sommerliche Straßenverhältnisse.
Der Duraturn Mozzo Sport ist als Sommerreifen konstruiert. Bei Schnee, Eis oder Reifglätte ist er keine geeignete Winterbereifung.
Profiltiefe – Wasserableitung und Nassfahrverhalten erhalten
Die vier Längsrillen des Duraturn Mozzo Sport unterstützen die Wasserableitung.
Mit zunehmendem Verschleiß nimmt die Tiefe dieser Rillen ab. Dadurch können sich die Eigenschaften bei Nässe verändern.
In Deutschland beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe 1,6 mm.
Aus Sicherheitsgründen wird bei Sommerreifen häufig ein Wechsel bereits bei etwa 3 mm Restprofiltiefe empfohlen, insbesondere mit Blick auf die Wasserableitung.
Reifenfülldruck – wichtig für Handling und Verschleiß
Der Reifenfülldruck beeinflusst die Reifenaufstandsfläche, das Fahrverhalten und den Verschleiß.
Gerade bei sportlich orientierten Sommerreifen ist es wichtig, die Vorgaben des Fahrzeugherstellers einzuhalten.
Der Luftdruck sollte regelmäßig am kalten Reifen kontrolliert und an die jeweilige Beladung angepasst werden.
Lastindex und Geschwindigkeitsindex – technische Vorgaben beachten
Der Lastindex beschreibt die zulässige Tragfähigkeit des Reifens unter festgelegten Bedingungen.
Der Geschwindigkeitsindex gibt die zulässige Höchstgeschwindigkeit der jeweiligen Reifenausführung an.
Beim Duraturn Mozzo Sport müssen beide Kennzeichnungen mit den Fahrzeugvorgaben übereinstimmen.
Die verstärkende Nylonumwicklung ersetzt nicht die Prüfung der konkreten Last- und Geschwindigkeitskennung.
EU-Reifenlabel – dimensionsabhängige Werte vergleichen
Das EU-Reifenlabel informiert über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.
Die Werte können je nach Reifengröße und Ausführung des Duraturn Mozzo Sport unterschiedlich sein.
Deshalb sollten Käufer die Angaben des konkret angebotenen Reifens beziehungsweise dessen EU-Produktdatenblatt prüfen.
Das EU-Reifenlabel ersetzt keine vollständige Beurteilung des Fahrverhaltens.
Montage und Reifenpflege – Sommerreifen regelmäßig kontrollieren
Vor der Montage müssen Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und Felgenzuordnung geprüft werden.
Bei asymmetrischen Reifenausführungen sind gegebenenfalls vorhandene Seitenwandkennzeichnungen wie „Outside“ und „Inside“ zu beachten.
Eine fachgerechte Montage einschließlich Auswuchten unterstützt den ordnungsgemäßen Reifenbetrieb.
Zusätzlich sollten die Reifen regelmäßig auf Beschädigungen, ungewöhnlichen Verschleiß und ausreichende Profiltiefe kontrolliert werden.
Duraturn Mozzo Sport Sommerreifen kaufen – sportliche PKW-Bereifung auswählen
Wer den Duraturn Mozzo Sport Sommerreifen kaufen möchte, sucht einen auf sportliches Handling ausgelegten PKW-Reifen mit vier breiten Längsrillen, asymmetrischer Schultergestaltung und verstärkender Nylonumwicklung.
Das Profil verbindet Wasserableitung bei Nässe mit einer auf Stabilität und Geräuschoptimierung ausgelegten Konstruktion.
Vor der Bestellung müssen Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung und Fahrzeugfreigaben geprüft werden.
FT-Reifen Fahrzeugkonfigurator – passende Sommerreifen finden
Über den Fahrzeug- und Felgenkonfigurator auf der FT-Reifen-Startseite lassen sich geeignete Reifen- und Felgenmöglichkeiten eingrenzen.
Wichtig sind insbesondere Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und die zulässige Rad-Reifen-Kombination.
Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC-Dokument, Herstellerfreigaben und gegebenenfalls die für Zubehörfelgen geltenden Gutachten.
Zum FT-Reifen Fahrzeugkonfigurator Fahrzeug auswählen und geeignete Sommerreifen- und Felgenmöglichkeiten prüfen.FT Wissenswelt PKW-Sommerreifen – Reifentechnik verstehen
Bei Sommerreifen spielen Profilgestaltung, Nasshaftung, Reifenaufbau und die richtige Reifendimension eine wichtige Rolle.
Die FT Wissenswelt erklärt die technischen Grundlagen von PKW-Sommerreifen und hilft dabei, Unterschiede zwischen verschiedenen Profilkonzepten besser einzuordnen.
FT Wissenswelt PKW-Sommerreifen Sommerreifen-Technik, Profilgestaltung, Reifenkennzeichnungen und Nasshaftung verstehen.FT Praxiswelt PKW-Sommerreifen – praktische Tipps für den Alltag
Auch hochwertige Sommerreifen benötigen regelmäßige Kontrollen von Reifenfülldruck, Profiltiefe und Reifenverschleiß.
Die FT Praxiswelt behandelt praktische Fragen zum Reifenwechsel, zur richtigen Reifennutzung und zur Pflege während der Sommermonate.
FT Praxiswelt PKW-Sommerreifen Reifenwechsel, Luftdruck, Profiltiefe und Sommerreifenpflege im Alltag.Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen verbindet technisches Reifenwissen, praktische Erfahrungen und Herstellerinformationen zu einer umfassenden Informationsplattform.
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung. Gerade bei sportlich orientierten Sommerreifen ist es wichtig, die technischen Eigenschaften und die Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs richtig einzuordnen.
Beim Duraturn Mozzo Sport stehen deshalb die vom Hersteller beschriebenen Merkmale im Mittelpunkt: vier breite Längsrillen, asymmetrische Schultergestaltung, geräuschoptimiertes Profil und doppelte spiralförmige Nylonumwicklung.
Unser Ziel ist es, technische Informationen verständlich aufzubereiten und Kunden bei der Auswahl geeigneter Reifen zu unterstützen.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifenwissen, praktische Tipps und Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Duraturn Mozzo Sport
Ist der Duraturn Mozzo Sport ein Sommerreifen?
Ja. Der Duraturn Mozzo Sport ist ein für geeignete PKW entwickelter Sommerreifen mit sportlicher Ausrichtung. Der Hersteller nennt insbesondere sportliche Limousinen und Coupés als Einsatzbereich.
Welche Vorteile bieten die vier breiten Längsrillen?
Die vier umlaufenden Längsrillen unterstützen die Ableitung von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche. Sie sind ein wichtiges Merkmal der auf nasse Straßen ausgelegten Profilgestaltung.
Welche Funktion hat die asymmetrische Schultergestaltung?
Die asymmetrische Schulterkonstruktion soll die Stabilität bei Lenk- und Kurvenbewegungen unterstützen. Sie berücksichtigt die Übertragung seitlicher Kräfte zwischen Reifen und Fahrbahn.
Was bewirkt die doppelte Nylonumwicklung im Reifen?
Die doppelte spiralförmige Nylonumwicklung gehört zum inneren Reifenaufbau. Sie soll die strukturelle Stabilität unterstützen, insbesondere unter den Beanspruchungen bei höheren Geschwindigkeiten. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit richtet sich nach dem Geschwindigkeitsindex der konkreten Ausführung.
Ist der Duraturn Mozzo Sport für winterliche Straßenverhältnisse geeignet?
Nein. Der Duraturn Mozzo Sport ist ein Sommerreifen. Bei winterlichen Straßenverhältnissen in Deutschland ist eine entsprechend geeignete Winterbereifung erforderlich.
Duraturn Mozzo Sport – Sommerreifen mit sportlicher Profilkonstruktion
Der Duraturn Mozzo Sport verbindet vier breite umlaufende Längsrillen mit einer asymmetrischen Schultergestaltung, einer geräuschoptimierten Profilstruktur und einer doppelten spiralförmigen Nylonumwicklung.
Sein technischer Schwerpunkt liegt auf Wasserableitung bei Nässe, Handling und struktureller Stabilität. Für die richtige Auswahl müssen Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung und Fahrzeugfreigaben berücksichtigt werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Allee Louise Van Den Plas 3
Brussels, Belgien, 1200
linkan.eulogin@gmail.com